6.3 ماؤمنگ پیٹروکیمیکلز کے حادثے اور فلیئرنیٹ کے استعمال سے، کیا ٹارچ سسٹم سے متعلق خطرات دور کیے جا سکتے ہیں؟
Thread Content
“6.3 انچ کے ماؤمنگ پیٹروکیمیکل پلانٹ میں آگ لگنے کی وجہ بجلی کا جھٹکا تھا؛ اس کی وجہ سے پلانٹ کے آلات بند ہو گئے، اور بڑی مقدار میں گیسیں ایک ہی وقت میں ٹارچ نیٹ ورک میں داخل ہو گئیں۔ ساتھ ہی، مولیکیولر سیلز کے ٹوٹنے کی وجہ سے ٹارچ ٹیوب بلاک ہو گئی، جس کی وجہ سے ٹارچ سسٹم میں دباؤ بڑھ گیا اور گیسوں کا اخراج مشکل ہو گیا۔ آخر کار، یہ بات پلاسما فرنس کی پائپ لائنوں میں دباؤ کے بڑھ جانے کا سبب بنی، جس کی وجہ سے رساؤ ہوا اور آگ لگ گئی۔ براہ کرم بتائیں کہ آیا اس قسم کے حادثات، فلیگ پائپ لائنوں میں رکاوٹوں کی وجہ سے پائپ لائنوں کے اندر دباؤ بڑھ جانے کی وجہ سے ہوتے ہیں؟ کیا ایسا کوئی نظام موجود ہے جس سے اس قسم کے حادثات کو روکا جا سکے؟ Aspen Flare System Analyzer، ٹارچ ہیڈ کے ذریعے الٹا دباؤ کا حساب لگاکر، ہر پائپ لائن کے دباؤ کا تعین کرتا ہے۔ کیا اس سافٹ ویئر کا استعمال کرکے ماؤمنگ پیٹروکیمیکلز میں موجود ٹارچ پائپ لائنوں میں پیدا ہونے والے زیادہ دباؤ کی صورتحال کا اندازہ لیا جاسکتا ہے؟
جی ہاں، Aspen Flare System Analyzer، پائپ لائنوں کے راستوں کی بنیاد پر ماڈلنگ کرتا ہے، درست حسابات لگاتا ہے، اور مختلف نقاط پر دباؤ کا تعین کرتا ہے۔ اس کے ذریعے مختلف حالات کا تجزیہ کیا جاسکتا ہے، تاکہ رکاوٹوں کا پتہ لیا جاسکے۔
کیا آپ جانتے ہیں کہ ماؤمنگ پیٹروکیمیکل حادثے کی اصل وجہ، ٹینکوں میں دباؤ بڑھنے کی وجہ سے ہونے والا رساؤ تھا، یا پائپ لائنوں میں دباؤ زیادہ ہونے کی وجہ سے ہونے
آپ اسے دیکھ سکتے ہیں، مجھے اس کا بالکل اندازہ نہیں ہے۔ خلاصہ یہ ہے کہ یہ حادثہ 3 جون 2008 کو پیش آیا۔ اس وقت بیرونی برقی نظام کی تاروں پر بجلی گرنے کی وجہ سے A فیز میں شارٹ سرکٹ ہو گیا، جس کی وجہ سے ایتھیلین پلانٹ کے لئے بجلی کی فراہمی منقطع ہو گئی۔ چند سیکنڈوں کے بعد ہی بجلی کی فراہمی دوبارہ شروع ہو گئی، لیکن اس مختصر وقفے کی وجہ سے 12 آلات خراب ہو گئے۔ اس کے نتیجے میں تقریباً 150 ٹن/گھنٹہ کی شرح سے گیسیں خارج ہوئیں، جنہیں 910 ٹن/گھنٹہ کی صلاحیت والے ڈی-فائر ٹاور میں بھیجا گیا۔ ڈی-فلیم تھرمل سیلز کی تیاری میں پائے جانے والے معیاری نقائص کی وجہ سے، سیل کے اندر موجود گلاس کا حصہ الگ ہوکر فلیم ٹیوب کو بلاک کر دیتا ہے، جس کی وجہ سے فلیم کا اخراج مناسب طریقے سے نہیں ہو پاتا اور دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ 18:46 بجے، ٹارچ سسٹم کا دباؤ 0.22 MPa تک پہنچ گیا، جس کی وجہ سے 2# کریکنگ پروسیس میں استعمال ہونے والے کمپریسر CB301 کے اندر موجود گیسوں کا دباؤ بہت زیادہ ہو گیا، جس کی وجہ سے کمپریسر بند ہو گیا۔ اس کے نتیجے میں تقریباً 250 ٹن فی گھنٹہ کی رفتار سے کریکنگ گیسیں ٹارچ سسٹم میں جانے لگیں، جس سے ٹارچ سسٹم کا دباؤ 0.591 MPa تک پہنچ گیا۔ یہ دباؤ، کریکنگ فرنس کے آؤٹ لیٹ سے نکلنے والی گیسوں کے لئے مقرر کردہ دباؤ (0.35 MPa) سے زیادہ تھا۔ 18:57 بجے، 2# کریکنگ پروسیس میں استعمال ہونے والے فرنس کے آؤٹ لیٹ سے نکلنے والی گیسوں کی پائپ لائن میں خرابی پیدا ہو گئی، جس کی وجہ سے گیسیں باہر نکلنے لگیں اور آگ لگ گئی، جس سے آگ لگنے کا واقعہ رونما ہوا۔ “18:46 بجے، ٹارچ سسٹم کا دباؤ 0.22 MPa تک پہنچ گیا، جس کی وجہ سے 2# کریکنگ عمل میں استعمال ہونے والے کمپریسر CB301 کے اندرونی حصوں میں دباؤ بہت زیادہ ہو گیا، جس کی وجہ سے کمپریسر بند ہو گیا۔ اس کے نتیجے میں تقریباً 250 ٹن/گھنٹہ کی رفتار سے کریکنگ گیس ٹارچ سسٹم میں جانے لگی۔ اس سے ٹارچ سسٹم کا دباؤ 0.591 MPa تک پہنچ گیا، جو کہ کریکنگ فرنیس کے آؤٹ لیٹ سے نکلنے والی گیس کی منصوبہ بند دباؤ سے زیادہ تھا (منصوبہ بند دباؤ 0.35 MPa تھا)۔ 2# ڈی کمپوزیشن کے دوران پیدا ہونے والی گیسوں کو کمپریس کرنے والا آلہ، کیا یہ ایک آلہ ہی ہے؟ یہ کیوں اونچائی پر، زنجیروں سے بند حالت میں ہے؟ ڈی کمپوزیشن فرنس کے آؤٹ لیٹ سے نکلنے والی گیس لائن دراصل کہاں واقع ہے؟ یہ ٹارچ پائپ لائن کے اندر ہے، یا پھر اخراج والو کے سامنے والے علاقے میں ہے؟
Aspen Flare System Analyzer، پائپ لائنوں کی منصوبہ بندی یا جانچ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے؛ نیز اسے رکاوٹوں کو دور کرنے کے لئے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کا استعمال مختلف حالات میں درکار فلیم ٹربائن نظام کے سائز کا حساب لگانے، یا یہ جاننے کے لئے بھی کیا جا سکتا ہے کہ آیا یہ نظام مطلوبہ تقاضوں کو پورا کرنے کے قابل ہے یا نہیں۔ اگر مختلف حالات کے لئے مناسب کنٹرول لاجک تلاش کرنا ہو، تو ممکن ہے کہ ڈائنامک سمیولیشن کا استعمال ضروری ہو جائے۔
1، ٹارچ سسٹم کا دباؤ 0.591 Mpa تک بڑھ گیا، جو کہ ڈی کمپوزیشن فرنس کے آؤٹ لیٹ پر موجود گیس پائپ لائنوں کے ڈیزائن کردہ دباؤ (0.35 Mpa) سے زیادہ ہے۔ اس کی وجہ سے پائپ لائنیں ٹوٹ سکتی ہیں، کیوں کہ پائپوں کی دیواریں اتنی موٹی نہیں ہیں کہ وہ اتنے زیادہ دباؤ کو برداشت کر سکیں۔ 2، ڈی کمپوزیشن کے دوران پیدا ہونے والی گیسوں کے کمپریسر کے آؤٹ لیٹ پر اعلی سطح کے سیفٹی سسٹم نصب ہیں؛ ان کا مقصد دراصل نیچے واقع آلات اور پائپ لائنوں کی حفاظت کرنا ہے، تاکہ زیادہ دباؤ سے بچا جاسکے۔ عام طور پر، تیل اور گیس کے نظاموں میں پمپوں اور کمپریسروں کے آؤٹ لیٹس پر “ہائی الارم سسٹم” نصب کیا جاتا ہے؛ اس کا مقصد بہت زیادہ دباؤ سے بچنا ہے، کیوں کہ اس سے پائپ لائنوں اور آلات میں خرابی پیدا ہو سکتی ہے، جس کے نتیجے میں تیل اور گیس رساؤ ہوکر خطرہ پیدا ہو سکتا ہے۔ یہ بھی معیارات کے مطابق ہے، API 14C کو دیکھا جا سکتا ہے۔
کیا ٹارچ مولیکیولز کو واٹر سیلز میں تبدیل کیا جاسکتا ہے؟
ڈی-فلیم تھرمل سیلز کی تیاری میں پائے جانے والے معیاری نقائص کی وجہ سے، سیل کے اندر موجود گلاس کا حصہ الگ ہوکر فلیم ٹیوب کو بلاک کر دیتا ہے، جس کی وجہ سے فلیم کا اخراج مناسب طریقے سے نہیں ہو پاتا اور دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ 18:46 بجے، ٹارچ سسٹم کا دباؤ 0.22 MPa تک پہنچ گیا، جس کی وجہ سے 2# کریکنگ پروسیس میں استعمال ہونے والے کمپریسر CB301 کے اندر موجود گیسوں کا دباؤ بہت زیادہ ہو گیا، جس کی وجہ سے کمپریسر بند ہو گیا۔ اس کے نتیجے میں تقریباً 250 ٹن فی گھنٹہ کی رفتار سے کریکنگ گیسیں ٹارچ سسٹم میں جانے لگیں، جس سے ٹارچ سسٹم کا دباؤ 0.591 MPa تک پہنچ گیا۔ یہ دباؤ، کریکنگ فرنس کے آؤٹ لیٹ سے نکلنے والی گیسوں کے لئے مقرر کردہ دباؤ (0.35 MPa) سے زیادہ تھا۔ 18:57 بجے، 2# کریکنگ پروسیس میں استعمال ہونے والے فرنس کے آؤٹ لیٹ سے نکلنے والی گیسوں کی پائپ لائن میں خرابی پیدا ہو گئی، جس کی وجہ سے گیسیں باہر نکلنے لگیں اور آگ لگ گئی، جس سے آگ لگنے کا واقعہ رونما ہوا۔