آٹوموبائلوں کے لئے تیل کی اتارنے سے متعلق عملی مسائل
Thread Content
۱- براہِ کرم، تجربہ کار ماہرین سے رجوع کرکے پٹرولیم مصنوعات کو گاڑی سے اتارنے کے عمل کے بارے میں معلومات حاصل کی جائیں۔۲- گاڑی سے مصنوعات کو اتارتے وقت، اسے “زیرو پوزیشن ٹینک” میں ڈالنے کے طریقہ اور براہِ راست ٹینک میں پمپ کرنے کے طریقہ میں کیا فرق ہے؟ کیا پٹرول اور ڈیزل جیسی پٹرولیم مصنوعات کو براہِ راست زیرِ زمین “زیرو پوزیشن ٹینک” میں ڈالے بغیر ہی ٹینک میں ڈالا جاسکتا ہے؟
۳- اگر مصنوعات کو براہِ راست ٹینک میں ڈالا جاسکتا ہے، تو کون سا پمپ استعمال کیا جانا چاہیے؟ (سنٹریفیوج پمپ؟) خودکشیدن والا سینٹریفیوج پمپ؟ روٹر پمپ؟ سلائیڈنگ پمپ؟ )۔ کیا پمپ کو براہِ راست ڈھکن کے اندر، گاڑی لوڈ کرنے والے مقام کے نیچے نصب کرنا مناسب ہے؟ 4- اگر مواد کو زیرو پوزیشن والے ٹینک میں نہ ڈالا جائے، بلکہ براہِ راست ذخیرہ کرنے والے ٹینک میں پمپ کے ذریعے بھیجا جائے، تو اس صورت میں پمپ کو کیسے کنٹرول کیا جائے، اور یہ کیسے معلوم کیا جائے کہ گاڑی سے مو کیا پمپ کے انلیٹ پر موجود پریشر گیج الٹ ہے؟ کیا پمپ بند کرتے وقت اس میں کمپن پیدا ہوتا ہے؟ کیا پمپ کو اس طرح بند کرنا مناسب ہے؟
5- جب پمپ کے ذریعے مواد کو زیرو لیول والے ٹینک میں منتقل کیا جاتا ہے، تو زمینی پمپ کا انتخاب کرتے وقت کون سا پمپ مناسب ہوگا؟ زمین کے نیچے موجود ٹینک اور زمینی پمپ کے درمیان فاصلہ 4 میٹر ہے؛ عام سینٹریفیوگل پمپس سے اس ٹینک میں تیل بھرنا ممکن نہیں ہے۔ کیا سیلف-اسیپشن پمپ یا وولیومیٹریک پمپ مناسب ہوں گے؟ آبدوزی پمپوں کی بات تو ہی نہ کی جائے، کیوں کہ اگر ان میں کوئی خرابی پیدا ہو جائے تو وہ بیکار ہو جاتے ہیں، اور ان کی قیمت بھی بہت زیادہ ہے۔
6- کیا ٹینک سے تیل نکالنے کے لئے ٹینکروں میں کوئی تبدیلی کرنے کی ضرورت ہے؟ تیل نکالنے والی نلیوں اور کنکشنوں کے معیارات اور استعمال کیے جانے والے معیارات کیا ہیں؟
7- ٹینک سے تیل کو کس طرح بند حالت میں نکالا جا سکتا ہے؟ ٹینکروں میں تیل نکالتے وقت وہ ہوا سے جڑے رہتے ہیں، اس لئے تیل کو بند حالت میں نکالنا ممکن نہیں ہے۔ براہ کرم مجھے نائٹروجن اسٹیشن بنانے کی بات نہ بتائیں۔