دباؤ میں تبدیلیوں کے بارے میں
Thread Content
میرے ذہن میں ایک سوال ہے، میں اس بارے میں تمام لوگوں سے مشورہ چاہتا ہوں! ہائڈروجنیشن یونٹ میں موجود سرکولیشن ہائڈروجن کمپریسر میں، اگر باقی تمام حالات ویسے ہی رہیں، تو صرف سینٹریفیوگل سرکولیشن مشین کی رفتار کو بڑھا دیا جائے، تو پورے سسٹم کا دباؤ کیسے تبدیل ہوگا؟ کیا یہ بڑھ رہا ہے؟ اگر بڑھایا جائے، تو کتنا بڑھ سکتا ہے؟ لیکن میرے خیال میں یہ دباؤ بڑھنے والا نہیں ہے؛ اگر نیا ہائڈروجن فراہم نہ کیا جائے، تو سسٹم کا دباؤ کیسے بڑھ سکتا ہے؟ لیکن جب کمپریسر کی رفتار بڑھائی جاتی ہے، تو آؤٹ پٹ پر دباؤ بڑھنا تو لازمی ہی ہے، ٹھیک ہے نا؟ میں الجھ گیا ہوں، براہ کرم تمام لوگ میری رہنمائی فرمائی
اس صورتحال سے درآمدات اور برآمدات کے درمیان فرق مزید بڑھ جاتا ہے۔ اس کی علامت یہ ہے کہ ری ایکٹر کے داخلی حصے میں دباؤ بڑھ جاتا ہے۔
ذاتی رائے کے مطابق، سرکولیٹنگ ہائڈروجن کمپریسر کی رفتار بڑھانے سے سسٹم کا دباؤ بڑھتا نہیں ہے۔ سسٹم کا دباؤ کس چیز سے متعلق ہے؟ یہ ہائڈروجن آئل کے مقابلے سے متعلق ہے ہائڈروجن اور تیل کا تناسب کس چیز سے متعلق ہے؟ یہ ہائڈروجن کی خالصیت سے متعلق ہے۔ جو “نیا ہائڈروجن” کہلاتا ہے، وہ صرف اسی صورت میں حاصل ہوتا ہے جب ہائڈروجن اور تیل کا تناسب بہتر ہو، یعنی جب ہائڈروجن کی مقدار میں اضافہ ہو۔ چکر دینے والی ہائڈروجن کی خالصیت، اس طرح سسٹم کا دباؤ بڑھ سکتا ہے؛ اگر آپ چکر دینے والے ہائڈروجن کمپریسر کی رفتار کو بڑھا دیں۔ صرف چکر لانے والی ہائڈروجن کی مقدار کو بڑھایا جاسکتا ہے یہ محض ذاتی تفہیم ہے، امید ہے کہ یہ آپ کی مددگار ثابت ہوگی۔
رفتار میں اضافے سے ہائڈروجن کو گردش دینے والے آلے پر بوجھ بڑھ جاتا ہے، یعنی گردش کرنے والے ہائڈروجن کی مقدار می برآمداتی دباؤ میں ہلکا سا اضافہ ہوا ہے، اسی طرح سسٹم کے دباؤ میں بھی اضافہ ہوا ہے۔
آپ نے رفتار کو بڑھا دیا، جس سے توانائی دباؤ کی شکل میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ چونکہ توانائی کے تحفظ کے قانون کے مطابق، توانائی میں اضافہ ہوتا ہے، لہذا آؤٹ پٹ پر دباؤ میں اضافہ ہونا لازمی ہے۔ رفتار بڑھنے سے، انٹیک کے راستے سے گزرنے والے مائع کی مقدار ضرور بڑھ جاتی ہے، بس ایسے ہی!
سرکولیشن مشین کے آؤٹ لیٹ پر دباؤ بڑھ گیا، تو انلیٹ پر دباؤ میں کیا تبدیلی آئے گی؟ پورے سرکٹ کے لحاظ سے، یہ دراصل ایک بند سرکٹ ہی ہے۔ اگر آؤٹ لیٹ پر دباؤ بڑھتا ہے، تو انلیٹ پر بھی دباؤ بڑھنا ہی چاہیے!
جیسے ہی یہ بڑھتا جاتا ہے، یعنی اگر میں ہائڈروجن اور تیل کے تناسب کو بدلا نہیں، صرف دباؤ کو بڑھانا چاہتا ہوں، تو مجھے صرف رفتار کو بڑھانا ہی کافی ہے، ٹھیک ہے؟
رفتار میں اضافے کے بعد، داخلی دباؤ میں کمی ہونی چاہیے۔
بہاؤ میں اضافہ ہوتا ہے، ری ایکٹر کے داخلی حصے کا دباؤ بڑھ جاتا ہے، اعلیٰ درجہ کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، اور ری ایکٹر کے اندر کا دباؤ فرق بھی بڑھ جاتا ہے۔
یہ اس بات پر منحصر ہے کہ انلیٹ پر ہائڈروجن کی مقدار کافی ہے یا نہیں، اور دباؤ بھی مناسب ہے یا نہیں۔ اگر یہ دونوں شرائط پوری ہو جائیں، تو دباؤ میں اضافہ ہوگا۔ اگر یہ شرائط پوری نہ ہوں، تب بھی دباؤ میں کچھ اضافہ ہوگا، لیکن اس صورت میں “شاک ویو” کا خطرہ بڑھ جاتا ہے، اور آؤٹلیٹ کا درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے، کیوں کہ کمپریشن ریشیو میں اضافہ ہو جاتا ہے۔
جب کمپریسر کی رفتار بڑھتی ہے، تو نئی ہائڈروجن کی مقدار بھی بڑھ جاتی ہے؛ لہذا سسٹم کا دباؤ بھی رفتار میں اضافے کے ساتھ بڑھ جاتا ہے۔
دراصل، میں جس چیز کے بارے میں پوچھ رہا ہوں، وہ ایک قسم کی عملیت ہے؛ اور یہ صرف ہائڈروجن تیار کرنے والے آلات تک محدود نہیں ہے۔ اگر یہ صرف ایک بڑا بند سرکٹ سسٹم ہے، تو جب کمپریسر کی رفتار بڑھتی ہے، تو کمپریسر کے آؤٹ پٹ پر دباؤ بھی بڑھ جاتا ہے۔ اب سوال یہ ہے کہ آؤٹ پٹ یا ان پٹ کو کیسے دیکھا جائے؟ دراصل، ان پٹ سے پہلے والے تمام راستوں کو میں کمپریسر کے آؤٹ پٹ راستوں ہی سمجھ سکتا ہوں۔ تو جب کمپریسر کے آؤٹ پٹ پر دباؤ بڑھتا ہے، تو پھر پورے سسٹم میں دباؤ بھی بڑھنا ہی چاہیے، ٹھیک ہے نا؟ اگر میری بات درست ہے، تو نئی ہائڈروجن کی مقدار کا تعین عموماً اعلی دباؤ کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ اگر پورے نظام میں دباؤ بڑھ جائے، تو نئی ہائڈروجن کی مقدار کیسے بڑھ سکتی ہے؟
ایک بند نظام میں، جب کوئی بیرونی گیس شامل نہ ہو، تو کیا پورے نظام کا دباؤ بڑھ سکتا ہے؟ شاید میں کسی بے فائدہ/غیرمفید جگہ پر پھنس گیا ہوں۔ دراصل، کمپریسر کا آؤٹ لیٹ، بڑے پیمانے پر دیکھا جائے تو، کمپریسر کا ان لیٹ ہی ہے؛ یہ تو ایک بند سرکٹ ہی ہے۔ اگر آؤٹ لیٹ پر دباؤ زیادہ ہو جائے، تو بالآخر ان لیٹ پر بھی دباؤ زیادہ ہو جاتا ہے۔ تو پھر وہی بات ہوتی ہے جو میں نے پہلے کہی تھی… چونکہ کوئی گیس بھی اندر نہیں آ رہی، تو دباؤ کیسے بڑھ سکتا ہے؟
اگر رفتار میں اضافہ کیے جانے والے مختصر وقت کے دوران، آپ کے بقول اعلیٰ دباؤ میں کمی واقع ہوتی ہے، تو میں اسے سمجھ سکتا ہوں۔ لیکن جب حالت مستحکم ہو جاتی ہے، تو ری ایکٹر کا دباؤ زیادہ رہتا ہے، اس صورت میں زیادہ گیس اعلیٰ دباؤ والے علاقے کی طرف جائے گی، لہذا دباؤ میں کوئی نمایاں کمی نہیں ہونی چاہیے، ٹھیک ہے؟
پیداواری عمل میں، کسی ایک متغیر میں تبدیلی سے اکثر کئی دیگر متغیرات میں بھی تبدیلی واقع ہو جاتی ہے۔ کسی ایک پیرامیٹر کو کنٹرول کرنے کے بھی مختلف طریقے ہوتے ہیں۔ ان تمام عوامل کو پورے پروسیس کے تناظر میں ہی دیکھنا ضروری ہے۔ لیکن یہ کہنا کہ صرف ایک ہی متغیر حرکت کرتا ہے، جبکہ باقی تمام متغیرات ساکن رہتے ہیں، یہ حقیقی پیداواری عمل میں ممکن ہی نہیں ہے۔
رفتار میں اضافہ ہوا، بہاؤ میں بھی اضافہ ہوا، ری ایکٹر کے اندر دباؤ میں بھی اضافہ ہوا، اور ری ایکٹر کے داخلی حصے میں بھی دباؤ بڑھ گیا۔ یہاں تک تو کوئی مسئلہ نہیں، ٹھیک ہے؟ ردِعمل کے نظام میں ہائڈروجن کی مقدار، رفتار میں اضافے کے ساتھ بڑھتی نہیں ہے، لہٰذا مواد کے توازن کے اصول کے مطابق، جہاں اگلی جانب یہ مقدار زیادہ ہے، وہاں پچھلی جانب یقیناً کم ہوگی۔ ذاتی رائے کے مطابق، 123751637 یہ نمبر اکثر استعمال ہوتا ہے۔
میرے خیال میں ایسا ہی ہے؛ اگر رفتار بڑھ جائے، اور درآمدی دباؤ وہی رہے، تو کمپریسر کے آؤٹ پٹ پر دباؤ بھی بڑھ جانا چاہیے۔ یہ دراصل کمپریسر سسٹم کے ذریعہ سرکولیشن لوپ کے ذریعہ آؤٹ پٹ پر دباؤ کو بڑھانے کے مترادف ہے۔ ردِعمل کے نظام کے دباؤ کو، بنیادی طور پر پچھلے نظام کے دباؤ کے ذریعے ہی کنٹرول کیا جاتا ہے؛ یعنی جب نظام کا دباؤ بڑھتا ہے، تو دباؤ میں کمی بھی بڑھ جاتی ہے۔ معلوم نہیں کہ یہ بات درست ہے یا نہیں، فی الحال دباؤ کے اثرات کی وضاحت کرنے والی کوئی تشریح سامنے نہیں آئی ہے۔ ہم سب لوگوں کو “دباؤ کا بستر کی سطح پر دباؤ پیدا کرنے پر کیا اثر ہوتا ہے“، اس موضوع پر بحث کرنے کی دعوت دیتے ہیں۔ اصل پوسٹ کا لنک: http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1591794&page=1#pid15910546
رفتار میں اضافے سے آؤٹ لیٹ پر دباؤ یقیناً بڑھ جاتا ہے، لیکن سسٹم کا دباؤ مستقل رہتا ہے؛ یہ دباؤ نئے ہائڈروجن کے شامل ہونے سے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور انلیٹ پر دباؤ بھی مستقل رہتا ہے۔ لہذا، معمول کے آپریشنل حالات میں، کمپریسر کی رفتار میں اضافے سے صرف ہائڈروجن کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے، سسٹم کا دباؤ تو ویسا ہی رہتا ہے۔
سسٹم کا اوسط دباؤ عموماً تبدیل نہیں ہوتا، لیکن سسٹم میں دباؤ کا فرق بڑھ جاتا ہے۔ ری ایکٹر کے داخلی حصے کا دباؤ، رفتار میں اضافے کے ساتھ بڑھ جاتا ہے؛ جبکہ اعلیٰ درجہ کے مادہ کا دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ اگر سسٹم میں دباؤ کا فرق بہت زیادہ ہو جائے تو کیا ہوگا؟ آپ سمجھتے ہیں، اس لیے سرکولیٹر کی رفتار کو تبدیل کرتے وقت احتیاط برتنا ضروری ہے، بغیر سوچے سمجھے رفتار میں تبدیلی نہ کریں! یہ آلے کے کام کرنے کے دورانیے پر اثر ڈالے گا!