حادثات کے کیسوں کا تجزیہ: ہر پیر کو ایک سوال، جوابات کا تجزیہ (1-5)

Thread Content

اس پوسٹ کو آخری بار wang*nhua77020 نے 11-جون-2016 کو صبح 00:15 بجے ترمیم کیا۔ حادثاتی معاملات کے تجزیے میں حصہ لینے والے تمام افراد کا شکریہ؛ تمام افراد کو اضافی “پوائنٹس” دئے گئے ہیں۔ انعام یافتگان کی فہرست ہر معاملے کے جوابات کے بعد درج ہے۔ براہ کرم، انعام حاصل کرنے کے لئے اسی فارمیٹ کے مطابق جواب دیں۔ جواب دینے کا فارمیٹ درج ذیل ہے:
انعام یافتہ معاملہ: X
معاملہ نمبر ایک: 6-جون-2014 کو، 8ویں ریفائنری کے تیل کے ٹینکوں میں سے نمبر 2 والے ٹینک میں آگ لگ گئی، جس کے نتیجے میں ایک شخص ہلاک ہوا، 3 افراد زخمی ہوئے، اور براہ راست معاشی نقصان 4.2 ملین یوان رہا۔ یہ تیل کا ٹینک، گنبد نما ساخت والا ہے، اور اس کی گنجائش 200 مکعب میٹر ہے۔ تیل کے ٹینک میں تیل داخل کرنے والی پائپ لائن، ٹینک کی چھت سے اندر جاتی ہے، لیکن یہ ٹینک کی تہہ تک نہیں پہن ٹینک میں پہلے لیول میٹر موجود تھا، لیکن خراب ہونے کی وجہ سے اسے ہٹا دیا گیا۔ 　　2014ء کی 20 مئی کو، تیل کے ٹینکوں کی صفائی اور مرمت کا کام مکمل ہو گیا۔ 6 جون کو صبح 8 بجے، ٹینکوں میں تیل بھرنے کا عمل شروع ہوا۔ ٹینک کی چوٹی سے تیل بہتے وقت، اس کی رفتار 2.3 سے 2.5 میٹر/سیکنڈ تھی؛ اس وجہ سے ٹینک کے اندر تیل شدید طور پر پھیل گیا، اور پھر دھماکہ ہو گیا۔ دھماکے کی وجہ سے پورا ٹینک ٹوپی حصہ تیل کے ٹینک سے الگ ہو گیا۔ جب موقع پر موجود افراد نے آگ بھجانے کی کوشش کی، تو انہیں معلوم ہوا کہ فوم جنریٹر سے فوم پیدا نہیں ہورہا ہے۔ لہذا انہوں نے جلدی میں پانی کی بندوقوں کا استعمال کرکے آگ بھجانے کی کوشش کی، جس کی وجہ س 　　فائر بریگیڈ کے پہنچنے کے بعد، انہوں نے جھلسے ہوئے علاقے کو فوم کا استعمال کرکے بجھا 　　حادثے کے بعد، حادثے کی تفتیش اور تجزیے سے پتا چلا کہ فوم فائر فائٹنگ سسٹم ٹھیک کام کر رہا تھا؛ فوم پیدا کرنے والے آلے سے فوم نہ نکلنے کی وجہ، موقع پر موجود افراد کی غلط کارروائی تھی، انہوں نے غلط والوز کو کھول دیا۔ اس فیکٹری نے اس حادثے کے دوران سامنے آنے والے مسائل کو دور کرنے کے لئے، ملازمین کی حفاظت سے متعلق تربیت کو بہتر بنایا، موقع پر خودکار نگرانی کے نظام نصب کئے، عملے کے استعمال کردہ آلات اور سہولیات پر مناسب نشانات لگائے، اور محفوظ پیداواری عمل کے لئے ہنگامی ردِعمل کے منصوبے تیار کئے۔ 　　مذکورہ بالا صورتحال کی روشنی میں، سوالات کے جوابات دیجیے:
1. “پیداواری حادثات کی رپورٹنگ اور تفتیش و انتظام سے متعلق ضوابط” کے مطابق، یہ حادثہ کس زمرے میں آتا ہے؟
 A. عام حادثہ
 B. نسبتاً بڑا حادثہ
 C. سنگین حادثہ
 D. انتہائی سنگین حادثہ
 E. بہت ہی سنگین حادثہ

دفعہ 3: پیداواری حادثات کی وجہ سے ہونے والے اموات یا براہِ راست معاشی نقصانات کی بنیاد پر، حادثات کو درج ذیل زمروں میں تقسیم کیا جاتا ہے:
(1) انتہائی سنگین حادثہ: ایسا حادثہ جس میں 30 سے زیادہ افراد ہلاک ہوں، یا 100 سے زیادہ افراد شدید زخمی ہوں (بشمول صنعتی زہرخورانی کے)، یا براہِ راست معاشی نقصان 100 ملین سے زیادہ ہو۔
(2) سنگین حادثہ: ایسا حادثہ جس میں 10 سے 30 افراد ہلاک ہوں، یا 50 سے 100 افراد شدید زخمی ہوں، یا براہِ راست معاشی نقصان 50 ملین سے 100 ملین کے درمیان ہو۔
(3) نسبتاً بڑا حادثہ: ایسا حادثہ جس میں 3 سے 10 افراد ہلاک ہوں، یا 10 سے 50 افراد شدید زخمی ہوں، یا براہِ راست معاشی نقصان 10 ملین سے 50 ملین کے درمیان ہو۔
(4) عام حادثہ: ایسا حادثہ جس میں 3 سے کم افراد ہلاک ہوں، یا 10 سے کم افراد شدید زخمی ہوں، یا براہِ راست معاشی نقصان 10 ملین سے کم ہو۔ 　　“پیداواری حادثات کی رپورٹنگ اور تفتیش و انتظام سے متعلق ضوابط” کے مطابق، ریفائنری کے ذمہ دار افراد کو اس حادثے کی رپورٹ موصول ہونے کے بعد، (A) کے اندر ہی اس حادثے سے متعلق معلومات کو فون کے ذریعے اپنے علاقے کے ضلعی سطح کے “حفاظتی انتظامات سے متعلق محکمے” تک پہنچانا ہوگا۔ 　　A. 1 گھنٹہ  B. 2 گھنٹے  C. 24 گھنٹے  D. 7 دن  E. 30 دن
دسواں شق: حادثے کے بعد، حادثے کی جگہ پر موجود افراد کو فوراً اپنے ادارے کے سربراہ کو اطلاع دینی چاہیے؛ ادارے کے سربراہ کو رپورٹ موصول ہونے کے بعد، اسے 1 گھنٹے کے اندر حادثے کی جگہ کے ضلعی سطح یا اس سے اوپر کے عوامی سلامتی اور حفاظتی امور کے نگرانی والے اداروں، اور حفاظتی امور کی نگرانی کی ذمہ داری رکھنے والے دیگر متعلقہ اداروں کو اطلاع دینی چاہیے۔ 　　3. اس قسم کے آگ لگنے کے واقعات کو روکنے کے لئے استعمال کیے جانے والے حفاظتی تکنیکی اقدامات میں درج ذیل شامل ہیں: ( ABD )
A. تیل کے بہاؤ کی رفتار کو کنٹرول کرنا، تاکہ تیل باہر نہ پھیلے۔
B. ٹینکوں کو مناسب طریقے سے زمین سے جوڑنا۔
C. بہتر انتظام اور تربیت فراہم کرنا۔
D. لیول میٹر کو دوبارہ نصب کرنا۔
E. آگ بھجانے کے لئے پانی کے ذخیرے کو بڑھانا۔
C. یہ تکنیکی اقدام نہیں ہے۔ ； یہ ایک انتظامی اقدام ہے۔ ； E: یہ ایک تکنیکی اقدام ہے، لیکن یہ اس معاملے میں قابلِ استعمال نہیں ہے؛ کیوں کہ اس واقعے میں آگ بھجانے کے لئے فوم سسٹم کا استعمال کیا گیا، نہ کہ فائر فائٹنگ پانی کا۔
4. اس حادثے کی تحقیقات کرنے والی ٹیم میں (ABE) کے افراد شامل ہونے چاہئیں۔ 　　الف۔ حفاظتی انتظامات سے متعلق نگرانی کرنے والے ادارے
ب۔ نگرانی کرنے والے ادارے
ج۔ لیبر تحفظ سے متعلق ادارے
د۔ میڈیا
هـ۔ پولیس ادارے

باب بائیس: حادثات کی تحقیقات کے لئے قائم کیے جانے والے گروپوں کی تشکیل میں سادگی اور کارکردگی کے اصولوں کو مدِ نظر رکھنا ضروری ہے۔ 　　حادثے کی مخصوص صورتحال کے لحاظ سے، حادثہ تفتیشی ٹیم میں متعلقہ عوامی ادارے، حفاظتی انتظامات سے متعلق نگرانی کرنے والے ادارے، حفاظتی انتظامات سے متعلق ذمہ داریاں رکھنے والے دیگر ادارے، نگرانی کے ادارے، پولیس ادارے، اور یونینوں کے نمائندے شامل ہوتے ہیں؛ ساتھ ہی، پراسیکیوٹر جنرل کے ادارے کے نمائندوں کو بھی اس ٹیم میں شامل کیا جانا چاہیے۔ 　　5. اوپر بیان کیے گئے واقعات میں، آگ لگنے کے بعد فوری طور پر اختیار کیے جانے والے ہنگامی اقدامات میں درج ذیل شامل ہیں: (ABC)
A. پولیس کو اطلاع دینا
B. لوگوں کو وہاں سے نکالنا
C. آگ بھجانا
D. حادثے کے ذمہ داران کا تعین کرنا
E. متاثرہ افراد کی مدد کرنا

حادثے کے بعد فوری طور پر ہنگامی ردِعمل کے اقدامات شروع کیے جانے چاہئیں (جن میں ABC شامل ہیں)، جبکہ DE تو حادثے کے بعد انجام دیے جانے والے کاموں میں سے ہیں۔ ； 　　6. حادثے کے بعد، اس کمپنی نے جو اخراجات برداشت کیے، ان میں سے وہ اخراجات جو حفاظتی اقدامات سے متعلق ہیں، درج ذیل ہیں: (BCDE)
A. حادثے کے بعد کی صفائی اور دیگر اخراجات
B. حفاظتی تکنیکوں سے متعلق تربیت کے اخراجات
C. خودکار نگرانی کے نظاموں کی تعمیر کے اخراجات
D. فیلڈ میں موجود آلات اور سہولیات کی علامتوں کو بہتر بنانے کے اخراجات
E. حفاظتی اقدامات اور ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لئے منصوبے تیار کرنے کے اخراجات

حفاظتی اخراجات سے مراد وہ تمام اخراجات ہیں جو کمپنی کے نظام کی سلامتی کو بہتر بنانے، مختلف حادثات کو روکنے، کام کے دوران ہونے والے نقصانات سے بچنے، حادثات کے خطرات کو دور کرنے، اور زہریلے مواد سے بچنے کے لئے کیے جاتے ہیں۔ یعنی یہ وہ تمام اخراجات ہیں جو ملازمین کی پیداواری عمل کے دوران سلامتی اور صحت کو برقرار رکھنے کے لئے کیے جاتے ہیں۔ اس میں سیکیورٹی تکنیکی اقدامات کے اخراجات، صنعتی صحت سے متعلق اقدامات کے اخراجات، سیکیورٹی تعلیم سے متعلق اخراجات، مزدوروں کی حفاظت کے لئے ضروری سامان کے اخراجات، اور روزمرہ کی سیکیورٹی انتظامات سے متعلق اخراجات شامل ہیں۔ (لہذا، بی، سی، ڈی، ای کا انتخاب کیا جائے۔) اس کیس میں تمام سوالات کے درست جوابات دینے والے شخص: @zjzc168
کیس نمبر دو: X سال کی 6 اگست کو رات 6 بجے، ڈرائیور اے، جو کہ کلورین سے بھرے ٹینکر گاڑی کو چلا رہا تھا، اس گاڑی کو کسی ہائی وے کے B56 حصے میں لے گیا۔ تقریباً 20 بجے، یہ ٹینکر گاڑی ڈرائیور بی کی گاڑی سے ٹکرا گئی، جس کی وجہ سے ٹینکر گاڑی تباہ ہو گئی، اور کلورین باہر رسنے لگا۔ اس حادثے میں ڈرائیور اے کے علاوہ دونوں گاڑیوں میں موجود تمام افراد ہلاک ہو گئے۔ ٹکر کے بعد، ڈرائیور نے ٹینکر کی شدید تباہی، اور مائع کلورین کے رساؤ کی صورتحال کو نظرانداز کرتے ہوئے، نہ تو پولیس کو اطلاع دی، اور نہ ہی کوئی اقدامات کیے۔ وہ فوراً ہی حادثے کی جگہ سے فرار ہو گیا۔ بہترین امدادی اقدامات میں تاخیر کی وجہ سے، مائع کلورین تیزی سے بخارات میں تبدیل ہو گیا، جس سے وسیع علاقہ آلودہ ہو گیا۔ اس کے نتیجے میں، اس ہائی وے کے B56 حصے کے آس پاس رہنے والے 30 لوگوں کی موت واقع ہو گئی، 285 لوگوں کو ہسپتال میں داخل کرنا پڑا، تقریباً 10 ہزار لوگوں کو فوری طور پر وہاں سے نکالا گیا۔ 7 تاریخ کو صبح 2 بجے، امدادی ٹیمیں حادثے کی جگہ پہنچیں، انہوں نے لوگوں کو فوری طور پر وہاں سے نکالنے کے ساتھ ساتھ کلورین سے متاثرہ علاقے میں موجود لوگوں کی بازیابی کے لئے کوششیں کیں، اور حادثے کی جگہ پر فوری اقدامات کیے۔ “خصوصی سنگین حادثات کی تفتیش کے طریقہ کار سے متعلق عارضی قواعد” کے مطابق، خصوصی سنگین حادثات کی تفتیشی ٹیم کے فرائض میں درج ذیل باتیں شامل ہیں:
(D)
A. حادثے کی تفتیش میں فوج کے افراد کو شامل کرنا۔
B. راستے میں واقع ہائی وے پر کیمیکلوں سے بھرے ٹرکوں کی نگرانی کرنا۔
C. ہنگامی صورتحال میں فوری ردِعمل دینا اور الرٹ جاری کرنا۔
D. گاڑی چلانے والے شخص سے پوچھ گچھ کرنا۔
E. حادثات سے نمٹنے کے لئے مناسب نظام قائم کرنا اور اسے مسلسل بہتر بنانا۔
دوسری دفعہ میں خصوصی سنگین حادثات کی تفتیشی ٹیم کے فرائض درج ذیل ہیں: (1) حادثے کی وجوہات، ہلاکتوں اور مالی نقصانات کا پتہ لگانا۔ ； (دو) حادثے کی نوعیت اور ذمہ داریوں کا تعین کرنا۔ ； (۳) حادثات کے نمٹارے، اور اس طرح کے حادثات کی دوبارہ روک تھام کے لئے اختیار کیے جانے والے اقدامات سے متعلق تجاویز پیش کرنا۔ ； (چہارم) حادثے کے ذمہ دار افراد کے خلاف کارروائی کے لئے تجاویز پیش کرنا۔ ； (پانچ) یہ جانچنا کہ حادثات کو کنٹرول کرنے کے لئے اختیار کیے گئے اقدامات مناسب ہیں یا نہیں، اور وہ عملی طور پر نافذ بھی ہ ； (چھ) حادثے کی تفتیش سے متعلق رپورٹ تیار کریں۔ E: صرف اصلاحی اقدامات تجویز کرنا۔ ； اس میں بچاؤ کے نظام قائم کرنے سے متعلق کوئی بات شامل نہیں ； 　　2. “پیداواری حادثات کی رپورٹنگ اور تفتیش و انتظام سے متعلق ضوابط” (وزارت دفتر کا فرمان نمبر 493) کے مطابق، یہ حادثہ (A) قسم کا حادثہ ہے۔ 　　الف۔ انتہائی سنگین حادثات
ب۔ سنگین اموات
ج۔ شدید زخمی ہونا
د۔ عام اموات
هـ۔ کام کے دوران ہونے والے نقصانات

دفعہ 3: پیداواری حادثات (جنہیں آگے “حادثات” کہا جائے گا) کی وجہ سے ہونے والے افرادی نقصانات یا براہِ راست معاشی نقصانات کی بنیاد پر، حادثات کو درج ذیل درجات میں تقسیم کیا جاتا ہے:
(1) انتہائی سنگین حادثات: وہ حادثات جن کی وجہ سے 30 سے زیادہ افراد ہلاک ہوں، یا 100 سے زیادہ افراد شدید طور پر زخمی ہوں (جس میں شدید صنعتی زہرخورانی بھی شامل ہے)، یا براہِ راست معاشی نقصان 100 ملین سے زیادہ ہو۔
(2) سنگین حادثات: وہ حادثات جن کی وجہ سے 10 سے 30 افراد ہلاک ہوں، یا 50 سے 100 افراد شدید طور پر زخمی ہوں، یا براہِ راست معاشی نقصان 50 ملین سے 100 ملین کے درمیان ہو۔
(3) نسبتاً سنگین حادثات: وہ حادثات جن کی وجہ سے 3 سے 10 افراد ہلاک ہوں، یا 10 سے 50 افراد شدید طور پر زخمی ہوں، یا براہِ راست معاشی نقصان 10 ملین سے 50 ملین کے درمیان ہو۔
(4) عام حادثات: وہ حادثات جن کی وجہ سے 3 سے کم افراد ہلاک ہوں، یا 10 سے کم افراد شدید طور پر زخمی ہوں، یا براہِ راست معاشی نقصان 10 ملین سے کم ہو۔ 　 　ٹھیک ہے، میں اس کا ترجمہ کرتا ہوں:

3. حادثے کی تحقیقات اور شواہد جمع کرنا، حادثے کی تحقیقاتی کارروائی کا ایک بہت اہم حصہ ہے۔ اس عمل میں درج ذیل اقدامات شامل ہیں: (ABD)
A. حادثے سے متعلق حقائق اور شواہد جمع کرنا۔
B. حادثے کی فوری بچاؤ کارروائیاں۔
C. بچاؤ کارروائیوں میں حصہ لینے والے افراد کی حمایت کرنا۔
D. ڈرائیور کی تلاش کرنا۔
E. میڈیا کے ذریعے حادثے کی تحقیقات کی پیش رفت کی اطلاع دینا۔
B اور E، فوری بچاؤ کارروائیوں سے متعلق ہیں، نہ کہ تحقیقات سے۔

4. “کاروباری ملازمین کے حادثات کی درجہ بندی” (GB 6441–1986) کے مطابق، اس حادثے سے ہونے والے براہِ راست معاشی نقصانات میں درج ذیل اخراجات شامل ہیں: (ABCD)
A. زہر سے ہلاک ہونے والوں کی تدفین کے اخراجات اور ان کی تنخواہوں کے اخراجات۔
B. زخمی افراد کے علاج کے اخراجات اور ان کی مدد کے لئے درکار رقم۔
C. زخمی افراد کے علاج کے طبی اخراجات۔
D. حادثے کی تلافی، جرمانے اور دیگر اخراجات۔
E. ٹینکر گاڑیوں کے بند رہنے کے دوران ہونے والے معاشی اخراجات۔
یہ سب براہِ راست معاشی نقصانات ہیں؛ یعنی انسانی جانوں کے نقصان سے ہونے والے اخراجات۔ اس میں طبی اخراجات (دیکھ بھال کے اخراجات سمیت)، جنازہ اور تسلی کے اخراجات، معاوضے اور امدادی رقوم، نیز کام سے محرومی کے اخراجات شامل ہیں۔ ②بعد از واقعہ کی ترتیبات سے متعلق اخراجات۔ اس میں حادثات سے نمٹنے سے متعلق اخراجات، موقع پر بچاؤ کے اخراجات، جگہ کی صفائی کے اخراجات، حادثے کی وجہ سے عائد ہونے والے جرمانے، اور معاوضے کے اخراجات شامل ہیں۔ پیداواری نقصانات کے اخراجات۔ اس میں مستقل اثاثوں کے نقصانات اور متحرک اثاثوں کے نقصانات بھی شامل ہیں۔ ہـ۔ بالواسطہ معاشی نقصانات:
5. **کیمیائی مواد کی حفاظت سے متعلق ضوابط** کے مطابق، نقل و حمل کرنے والی کمپنیوں کو درج ذیل چیزیں ہونا ضروری ہیں:
A. نقل و حمل کے لئے مناسب صلاحیتوں کی تصدیق۔
B. ڈرائیوروں کی مہارتوں کی تربیت اور حفاظتی تعلیم کا نظام۔
C. ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لئے ضروری آلات اور حفاظتی سامان۔
D. عام صفائی اور دیگر ضروری سامان۔
E. کیمیائی مواد کی نقل و حمل کے لئے لازمی اجازت نامے۔
جواب: A، B، C۔
دفعہ 43: جو لوگ خطرناک کیمیائی مواد کی زمینی یا سمندری راستوں سے نقل و حمل کرتے ہیں، انہیں متعلقہ قوانین اور ضوابط کے مطابق، خطرناک مواد کی نقل و حمل کے لئے لازمی اجازت نامے حاصل کرنے ہوں گے، اور صنعت و تجارت کے محکمے میں رجسٹریشن کروانی ہوگی۔ خطرناک کیمیائی مواد کی سڑکی اور آبی راستوں سے نقل و حمل کرنے والی کمپنیوں کو، خصوصی سیکیورٹی انتظامی عملہ رکھنا ضروری ہے۔ چوالیسواں شق: خطرناک کیمیائی مواد کی سڑکی اور آبی راستوں سے نقل و حمل کرنے والی کمپنیوں کے ڈرائیوروں، عملے کے افراد، لوڈنگ/ان لوڈنگ کے انتظام کرنے والے افراد، سکیورٹی اہلکاروں، رپورٹ کرنے والے افراد، اور کنٹینرز کی جانچ کرنے والے افراد کو ٹرانسپورٹیشن ڈپارٹمنٹ کی جانب سے مناسب جانچ سے گزرنا ضروری ہے، تاکہ انہیں کام کرنے کا اختیار دیا جاسکے۔ تفصیلی طریقہ کار وزارتِ نقل و حمل کی جانب سے طے کیا جائے گا۔ الفاظ نمبر 45: خطرناک کیمیائی مواد کی نقل و حمل کے دوران، ان کی خطرناک خصوصیات کے پیش نظر مناسب حفاظتی اقدامات کیے جانے ضروری ہیں، اور ضروری حفاظتی آلات اور ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لئے ضروری سامان بھی فراہم کیا جانا چاہیے۔ E کو خطرناک سامان کی سڑک کے ذریعے نقل و حمل کی اجازت حاصل کرنی چاہیے۔ ； اور یہ کیمیائی سامان کی نقل و حمل کا لائسنس نہیں ہے۔ تمام درست افراد: @cicwht @329135447 @ماشویے۔ مثال تین: A کاپر کمپنی، کسی بڑی کمپنی کی زیرِ کنٹرول ذیلی کمپنی ہے۔ سال 2013 میں، اے کاپر کمپنی نے تانبہ اور سلفیورک ایسڈ کی پیداوار کے لئے “آئسا فرنسنگ ٹیکنالوجی” کا استعمال کرتے ہوئے ایک نیا پلانٹ قائم کیا۔ اس منصوبے کی تعمیر جنوری 2013 میں شروع ہوئی، اور 10 ستمبر کو یہ منصوبہ استعمال کے لئے تیار ہو گیا۔ اس پروجیکٹ میں استعمال ہونے والے بنیادی آلات میں آئسا فرنس، الیکٹرک فرنس، اور ریزرو تھرمل بوائلر وغیرہ شامل ہیں۔ عیسیٰ فرنس سے نکلنے والا گرم دھواں، ریزرو تھرمل بوائلر میں جاتا ہے؛ وہاں حرارت کے تبادلے کے بعد بھاپ پیدا ہوتی ہے۔ حرارت کے تبادلے کے بعد باقی رہنے والا دھواں، گرد صاف کرنے والے نظام سے گزرنے کے بعد ہی باہر خارج کیا جاتا ہے۔ ریزرویتھ بوائلر کی ڈیزائن کردہ مقررہ بھاپ کا دباؤ 2.5 MPa، مقررہ بھاپ پیدا کرنے کی صلاحیت 35 ٹن/گھنٹہ، اور مقررہ بھاپ کا درجہ حرارت 350 ڈگری سیلسیس ہے۔ 　　24 نومبر 2013ء کو رات 8 بجے، ڈیوٹی پر موجود آپریٹر کو ایک زوردار دھماکے کی آواز سنائی دی، اس کے فوراً بعد مانیٹرنگ سسٹم کی سکرین پر دیکھا گیا کہ ہیٹنگ بوائلر سے بہت زیادہ بھاپ خارج ہو رہی ہے۔ جی نے ہنگامی بچاؤ کے منصوبے کے مطابق فوراً الارم بجایا، اور عملے کو فوری طور پر فیکٹری بند کرنے اور وہاں سے نکل جانے کی ہدایت دی؛ ساتھ ہی اس نے کمپنی کے صدر بی کو اس بارے میں اطلاع دی۔ بی نے رپورٹ موصول ہونے کے فوراً بعد اعلیٰ حکام کو اطلاع دی، اور ساتھ ہی بچاؤ کے کاموں کی نگرانی کے لئے موقع پر پہنچ گیا۔ رات کے 21 بجے، افراد کی گنتی کرنے پر پتا چلا کہ اب بھی 5 مزدور لاپتہ ہیں۔ بی ٹیم نے صورتحال کا جائزہ لینے کے لئے 2 مزدوروں کو وہاں بھیجا، لیکن وہاں کے شدید بخارات کی وجہ سے دونوں مزدور زخمی ہو گئے۔ چنانچہ فوری طور پر حفاظتی لباس فراہم کیا گیا، اور بچاؤ کرنے والے اہلکاروں نے یہ لباس پہن کر گرمی پیدا کرنے والے بوائلر روم میں داخل ہوئے۔ وہاں انہیں 4 مزدوروں کی موت اور ایک شخص کے شدید زخمی ہونے کی اطلاع ملی۔ بعد میں پتا چلا کہ حادثے کے وقت ریزرو تھرمل بوائلر کا آپریشنل دباؤ 2.3 MPa اور بھاپ کا درجہ حرارت 310 ڈگری سیلسیس تھا۔ فرنس سے ریزرو تھرمل بوائلر تک جانے والی کولنگ پائپ لائن میں موجود دھاتی نلی پھٹ گئی، جس کی وجہ سے بڑی مقدار میں گرم بھاپ باہر نکل آئی، جس کے نتیجے میں وہاں موجود افراد ہلاک یا زخمی ہو گئے۔ اس حادثے کی براہِ راست معاشی نقصان کی مقدار 42 لاکھ یوآن تھی۔ “کاروباری اداروں میں ملازمین کے حادثات کی درجہ بندی” کے مطابق، اس حادثے کی قسم ( B ) ہے۔
A. اشیاء سے ٹکرانا
B. جلنا
C. بوائلر کا پھٹنا
D. ذخیرہ خانوں کا پھٹنا
E. آگ لگنا

یہ حادثہ دھاتی نرم ٹیوب کے پھٹنے کی وجہ سے پیدا ہونے والی اعلی درجہ کی گرمی کی وجہ سے ہوا؛ یعنی جلنے کی وجہ سے ہونے والا نقصان۔ جلنے سے مراد، تیز تیزاب یا الکلی کے چھینٹے لگنے سے ہونے والا نقصان، یا آگ کی وجہ سے ہونے والا نقصان، یا اعلی درجہ کی گرمی کی وجہ سے ہونے والا نقصان، یا تابکاری کی وجہ سے جلد کو پہنچنے والا نقصان وغیرہ ہے۔ ； بجلی کی وجہ سے ہونے والے جلنے کے زخم، اور آگ لگنے کے واقعات کی وجہ سے ہونے والے جلنے ； دباؤ والے ذخیرہ خانوں کا دھماکہ: اس سے مراد، دباؤ والے ذخیرہ خانوں کے پھٹنے سے ہونے والا گیسی دھماکہ (فزیکل دھماکہ) ہے؛ نیز، ذخیرہ خانے میں موجود قابل اشتعال مائع گیسوں کا، خانے کے پھٹنے کے فوراً بعد بخارات میں تبدیل ہوکر ارد گرد کی ہوا کے ساتھ مل کر دھماکہ خیز مرکب تشکیل دینا، اور جب یہ مرکب کسی آگ کے رابطے میں آتا ہے تو کیمیائی دھماکہ واقع ہوتا ہے۔ 　　اس حادثے کی براہِ راست وجہ شاید ( C ) ہو سکتی ہے۔
A. پگھلانے والے بھٹی سے نکلنے والی گیسوں کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔
B. پگھلانے والے بھٹی سے نکلنے والی گیسوں کا دباؤ بہت زیادہ ہے۔
C. لہردار دھاتی ہارڈویئر کی کوالٹی مناسب نہیں ہے۔
D. عملے کے افراد نے مناسب حفاظتی آلات نہیں پہنے تھے۔
E. بوائلر روم کی تعمیر مناسب طریقے سے نہیں کی گئی، کیوں کہ اس کے کام کرنے کے پیرامیٹرز مطلوبہ معیارات کے اندر نہیں ہیں۔ ； اور پائپ لائنیں پھٹ جاتی ہیں۔ ； تو ممکنہ وجہ یہ ہے کہ ہوز کا معیار مناسب نہیں ہے۔ ； (براہِ راست وجہ) ； 　　3. “پیشہ ورانہ بیماریوں کی فہرست” کے مطابق، اس پگھلانے والے آلے کے آپریٹر کو درپیش ہونے والی پیشہ ورانہ بیماریوں میں مندرجہ ذیل شامل ہیں: (ACD)
A. دھول سے متعلق بیماریاں
B. پیشہ ورانہ تابکاری سے متعلق بیماریاں
C. پیشہ ورانہ زہریلے مواد سے متعلق بیماریاں
D. جسمانی عوامل سے متعلق پیشہ ورانہ بیماریاں
E. حیاتیاتی عوامل سے متعلق پیشہ ورانہ بیماریاں
اگر کمپنی نے گرد و غبار کو دور کرنے کا نظام نصب کیا ہے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ وہاں گرد و غبار موجود ہے۔ ； اس سے دھولی نمونیہ پیدا ہوسکتا ہے۔ ； جلنے کے عمل سے CO اور SO2 پیدا ہوسکتے ہیں؛ ان کی وجہ سے پیشہ ورانہ بیماریاں لاحق ہوسکتی ہیں۔ زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے گرمی کی بیماریاں بھی لاحق ہوسکتی ہیں: (یہ تمام پیشہ ورانہ بیماریاں طبیعی عوامل کی وجہ سے ہوتی ہیں۔)
4. قواعد کے مطابق، اس حادثے کی تفتیش کرنے والی ٹیم میں درج ذیل ادارے شامل ہونے چاہئیں: (ABC)
A. متعلقہ شہری سطح کا معیاری تکنیکی نگرانی ادارہ۔
B. متعلقہ شہری سطح کا حفاظتی انتظامات سے متعلق نگرانی ادارہ۔
C. متعلقہ شہری سطح کی عوامی پراسیکیوٹر کی عدالت۔
D. متعلقہ شہری سطح کا انسانی وسائل اور محنتی امور کا ادارہ۔
E. A تانبہ کمپنی کی ماں کمپنی۔
“پیداواری حادثات کی رپورٹنگ اور تفتیش سے متعلق ضوابط” کی دفعہ 22 کے مطابق، حادثے کی تفتیش کرنے والی ٹیم کی تشکیل میں سادگی اور کارکردگی کے اصولوں کو مدِ نظر رکھنا ضروری ہے۔ حادثے کی مخصوص صورتحال کے لحاظ سے، حادثہ تفتیشی ٹیم میں متعلقہ عوامی ادارے، حفاظتی انتظامات سے متعلق نگرانی کرنے والے ادارے، حفاظتی انتظامات سے متعلق ذمہ داریاں رکھنے والے دیگر ادارے، نگرانی کے ادارے، پولیس ادارے، اور یونینوں کے نمائندے شامل ہوتے ہیں؛ ساتھ ہی، پراسیکیوٹر جنرل کے ادارے کے نمائندوں کو بھی اس ٹیم میں شامل کیا جانا چاہیے۔ دباؤ والے آلات کی نگرانی معیاری تکنیکی نگرانی کے محکمے کے ذریعہ کی جاتی ہے، اس لیے اس حادثے میں بھی معیاری تکنیکی نگرانی کا محکمہ شامل رہا۔ ； 　　5. اس حادثے کے ردِعمل کے عمل سے معلوم ہوتا ہے کہ، A کاپر کمپنی کے حادثہ سے نمٹنے کے منصوبے میں جن چیزوں کو شامل کرنے کی ضرورت ہے، وہ یہ ہیں: ( CD )
A. ڈائریکٹرز کے لئے ردِعمل کے طریقہ کار
B. حادثے کی رپورٹ کرنے کا طریقہ کار
C. ہنگامی صورتحال میں استعمال ہونے والے آلات کی ضروریات
D. حادثے سے نمٹنے کے طریقہ کار
E. افراد کی گنتی کرنے کا طریقہ کار
حادثے کی تفصیلات سے پتہ چلتا ہے کہ A، B، اور E میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ ； بنیادی مسائل یہ ہیں: ہنگامی حالات کے لئے ضروری سامان کی مناسب تیاری نہیں ہے۔ ； جب ملازمین کا کوئی پتہ نہیں چل سکا، تو مخصوص افراد کو وہاں بھیجا گیا تاکہ ان کی تلاش کی جائے؛ نتیجتاً دو مزدور زخمی ہو گئے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ کمپنی کے ہنگامی منصوبوں میں ایسی صورتحال سے نمٹنے کے لئے کافی اقدامات نہیں کئے گئے ہیں۔ ； تمام درست جوابات دینے والے افراد: @Lszhoujidai @chuanhengmpq @cicwht @zjzcl168 @AICHUAN酱油 @LLawliet @Itldln123
مثال چار: ایک تعمیراتی کمپنی، جس کا منیجر قانونی نمائندہ ہے، اور اس کمپنی میں عملِ تعمیر کے دوران حفاظتی امور کی نگرانی کے لئے ایک خصوصی شخص مقرر ہے۔ اس کمپنی نے اپنے رجسٹرڈ مقام پر کسی تعمیراتی منصوبے کے دوران، ٹاور کرین کی تنصیب کے وقت، ٹیم لیڈر نے قواعد کے مطابق ٹاور کرین کے بازو پر لگے اسکیڈنگ پلیٹوں کو مناسب جگہ پر لگاکر بولٹ سے مضبوط نہیں کیا، بلکہ ان پلیٹوں کو الیکٹروڈ ویلڈنگ کے ذریعے جوڑ دیا۔ ایک دن، کلاس اے کے کام کے دوران، کرین کے بازو پر لگے رولرز ٹوٹ گئے، جس کی وجہ سے کرین کا بازو ٹوٹ کر گر گیا۔ اس حادثے میں 3 افراد ہلاک ہوئے، جبکہ ایک شخص شدید زخمی ہوا۔ اس حادثے کی وجہ سے ہونے والے نقصانات میں علاج کے اخراجات (دیکھ بھال کے اخراجات سمیت) 45 لاکھ روپے، جنازہ اور معاوضے کے اخراجات 60 لاکھ روپے، حادثے کی تحقیقات اور موقع پر بچاؤ کے اخراجات 28 لاکھ روپے، آلات کے نقصان کی مقدار 20 لاکھ روپے، اور پیداوار میں کمی کی وجہ سے ہونے والے نقصانات 15 لاکھ روپے ہیں۔ اس حادثے کا بنیادی ذمہ دار شخص ( D ) ہے:
A. کمپنی کا منیجر
B. موقع پر حفاظتی انتظامات کا ذمہ دار شخص
C. اس حادثے سے متعلق کام کرنے والے عملے کے افراد
D. ٹیم لیڈر
E. ٹیم کے افراد

براہِ راست وجوہات:
① مشینوں، سامان یا ماحول کی غیر محفوظ حالت؛ مثلاً، کرین کے بازو پر استعمال ہونے والے پیڈوں کا ٹوٹ جانا۔
② انسانی غلطیاں؛ مثلاً، غیر معیاری سامان کا استعمال۔

لہذا، اس حادثے کا بنیادی ذمہ دار شخص ٹیم لیڈر ہے۔

2. اوپر بیان کردہ صورتحال کے مطابق، اس حادثے کا براہِ راست معاشی نقصان ( D ) لاکھ روپے ہے:
A. 45
B. 105
C. 133
D. 333
E. 483

براہِ راست معاشی نقصان: طبی اخراجات (دیکھ بھال کے اخراجات سمیت) 45 لاکھ روپے + تدفین اور معاوضے کے اخراجات 60 لاکھ روپے + حادثے کی تلافی اور بچاؤ کے اخراجات 28 لاکھ روپے + سامان کے نقصان کی قیمت 200 لاکھ روپے = 333 لاکھ روپے۔

3. “تعمیراتی کاموں میں حفاظتی انتظامات سے متعلق قوانین” کے مطابق، درست بیانات یہ ہیں: (B, C, E)
A. اس کمپنی کے واقع ہونے والے علاقے کی سطح سے اوپر کے عوامی ادارے، اس کمپنی کے تعمیراتی کاموں کی نگرانی کرتے ہیں۔
B. اس منصوبے کے لئے تعمیراتی اجازت نامہ ضروری ہے۔
C. تعمیراتی کاموں میں حفاظتی قوانین کی خلاف ورزی پر جرمانہ عائد کیا جاسکتا ہے۔
D. تعمیراتی کمپنیوں کو اپنے تمام ملازمین کے لئے حادثاتی بیمہ کروانا ضروری ہے۔
E. ٹیم لیڈر کو خصوصی کاموں کے لئے لازمی سرٹیفکیٹ حاصل کرنا ہوتا ہے۔

دفعہ 39: وزارتِ داخلہ، “جمہوریہ چین کے حفاظتی انتظامات سے متعلق قانون” کے مطابق، ملک بھر میں تعمیراتی کاموں کی نگرانی کرتی ہے۔ لہٰذا، A کی بات غلط ہے: ضلعی سطح سے اوپر کے علاقوں میں، حفاظتی تدابیر کی نگرانی اور انتظام کی ذمہ داری والے محکمے، “جمہوریہ چین کے حفاظتی تدابیر سے متعلق قانون” کے مطابق، اپنے دائرہ اختیار میں واقع تعمیراتی منصوبوں کی حفاظتی تدابیر کی نگرانی کرتے ہیں۔ آرٹیکل 38: تعمیراتی کمپنیوں کو، تعمیراتی مقام پر خطرناک کام انجام دینے والے افراد کے لئے حادثاتی بیمہ فراہم کرنا ضروری ہے۔ حادثاتی نقصان کے بیمہ کی فیس تعمیراتی کمپنی ہی ادا کرتی ہے۔ اگر کسی منصوبے کی تعمیر کا کام کسی مجموعی ٹھیکیدار کے پاس ہے، تو حادثاتی نقصانات کی بیمہ فیس کو اسی مجموعی ٹھیکیدار کو ادا کرنا ہوتا ہے۔ حادثاتی نقصان کا بیمہ، تعمیراتی کام شروع ہونے کے دن سے لے کر، منصوبے کی کامیاب تکمیل تک جاری رہتا ہے۔ لہٰذا، دسویں شق میں غلطی ہے۔ تعمیراتی ادارے کو، تعمیراتی کام کے لئے اجازت نامہ حاصل کرنے کے وقت، تعمیراتی منصوبے سے متعلق حفاظتی اقدامات سے متعلق معلومات فراہم کرنی ہوں گی۔ دفعہ بیسویں: عمودی نقل و حمل کے آلات کے استعمال سے متعلق کام کرنے والے افراد، تنصیب/تخریب کا کام کرنے والے افراد، دھماکہ خیز مواد کے استعمال سے متعلق کام کرنے والے افراد، کرین چلانے والے افراد، اور بلند جگہوں پر کام کرنے والے افراد جیسے خصوصی قسم کے کام کرنے والے افراد کو، **متعلقہ قوانین کے مطابق، خصوصی سیفٹی ٹریننگ سے گزرنا ضروری ہے، اور خصوصی کام کرنے کا لائسنس حاصل کرنے کے بعد ہی وہ اپنا کام شروع کر سکتے ہیں۔** 　　اس حادثے کے بعد، حادثے کی تحقیقات کے لئے قائم کیے جانے والے گروپ میں درج ذیل ادارے اور یونٹ شامل ہونے چاہئیں: ( A C )
A. ضلعی/شہری سطح پر حفاظتی انتظامات سے متعلق ادارے
B. تعمیراتی نگرانی سے متعلق ادارے
C. ضلعی/شہری سطح پر پولیس ادارے
D. ضلعی سطح پر ماحولیاتی تحفظ سے متعلق ادارے
E. ضلعی سطح پر یونینیں

دوسری دفعہ: حادثے کی تحقیقات کے لئے قائم کیے جانے والے گروپ کی تشکیل میں سادگی اور کارکردگی کے اصولوں کو مدِ نظر رکھنا ضروری ہے۔ حادثے کی مخصوص صورتحال کے لحاظ سے، حادثہ تفتیشی ٹیم میں متعلقہ عوامی ادارے، حفاظتی انتظامات سے متعلق نگرانی کرنے والے ادارے، حفاظتی انتظامات سے متعلق ذمہ داریاں رکھنے والے دیگر ادارے، نگرانی کے ادارے، پولیس ادارے، اور یونینوں کے نمائندے شامل ہوتے ہیں؛ ساتھ ہی، پراسیکیوٹر جنرل کے ادارے کے نمائندوں کو بھی اس ٹیم میں شامل کیا جانا چاہیے۔ E میں غلطی ہے۔ ； یہ اقدامات ضلعی سطح کی یونینوں کے لئے ہونے چاہئیں، نہ کہ ضلعی سطح کی یونینوں کے لئے۔
5. “کارخانوں میں مزدوروں کی ہلاکتوں اور زخمیوں کی تحقیقات اور تجزیہ کے قواعد” (GB6442–1986) کے مطابق، اس حادثے کی براہِ راست وجوہات میں درج ذیل شامل ہیں: (A, D)
A. بغیر اجازت کے تبدیلیاں کرنا، غیر مضبوط سازوسامان کا استعمال کرنا۔
B. ٹاور کرین چلانے والے شخص کی غفلت۔
C. موقع پر حفاظتی اقدامات کا فقدان۔
D. ٹاور کرین کے بازو پر لگے رولرز کا ٹوٹ جانا۔
E. حفاظتی اقدامات کا نظام ناقص ہونا۔
براہِ راست وجوہات وہ ہیں جو مشینوں، سامان یا ماحول کی غیر محفوظ حالت سے متعلق ہیں؛ یعنی D۔ انسانی غلطیاں بھی براہِ راست وجوہات ہیں؛ یعنی A۔ باقی تمام وجوہات بالواسطہ ہیں۔
6. “خصوصی آلات کی حفاظت سے متعلق ضوابط” اور اس کمپنی کی صورتحال کے مطابق، درج ذیل بیانات درست ہیں: (B, C, D)
A. ٹاور کرین کے ڈیزائن سے متعلق دستاویزات کو حفاظتی انتظامیہ کے ماہرین کی جانب سے جانچنے کے بعد ہی استعمال کیا جاسکتا ہے۔
B. اس کمپنی کی ٹاور کرینوں کو استعمال کرنے سے پہلے، ان کی جانچ کرنا ضروری ہے۔
C. اس کمپنی کو ٹاور کرینوں سے متعلق ہنگامی منصوبے تیار کرنے چاہئیں۔
D. اس حادثے کے بعد، کمپنی کو فوراً حفاظتی انتظامیہ اور دیگر متعلقہ اداروں کو اطلاع دینی چاہیے۔
E. جب کمپنی خصوصی آلات سے متعلق اجازتی کارروائیاں کرتی ہے، تو حفاظتی انتظامیہ کو 40 دنوں کے اندر اس کارروائی کو مکمل کرنا ہوتا ہے۔
“تعمیراتی کاموں میں حفاظت سے متعلق ضوابط”، دفعہ 35: تعمیراتی کمپنیوں کو تعمیراتی مشینوں اور دیگر سازوسامان کا استعمال کرنے سے پہلے، ان کی جانچ کرنی چاہیے؛ یا پھر ایسے ماہرین سے مدد لینی چاہیے جو اس کام کے لئے ماہر ہوں۔ ； اگر کسی کام میں کرایہ پر لیے گئے مشینری، تعمیراتی آلات اور سامان استعمال کیے جاتے ہیں، تو ان کی جانچ و تفتیش کام کا مجموعی ٹھیکیدار، ذیلی ٹھیکیدار، کرایہ دینے والی کمپنی اور نصب کرنے والی کمپنی مل کر کرتی ہیں۔ صرف وہی چیزیں استعمال کی جاسکتی ہیں، جن کی جانچ میں وہ منظ “خصوصی آلات کی حفاظت سے متعلق ضوابط” کے مطابق، تعمیراتی مقاصد کے لئے استعمال ہونے والے کرینوں کو، ان کی منظوری سے قبل، متعلقہ صلاحیتوں کے حامل نگرانی اور جانچ کرنے والے اداروں کی جانب سے جانچ کروائی جانی چاہیے، تاکہ ان کی کارکردگی درست ہو۔ تعمیراتی کمپنیوں کو، تعمیراتی مقاصد کے لئے استعمال ہونے والی مشینری، اور پلیٹ فارم، ٹیمپلیٹس وغیرہ جیسے دیگر آلات کی جانچ کے بعد، ان کی منظوری ملنے کے 30 دنوں کے اندر، تعمیراتی انتظامیہ یا دیگر متعلقہ اداروں میں ان کی رجسٹریشن کروانی ہوگی۔ رجسٹریشن کا نشان، اس آلے کی واضح جگہ پر رکھا جانا چاہیے، یا اس سے جڑا ہونا چاہیے۔ لہذا، B درست ہے، جبکہ E غلط ہے۔ ； پچاسواں دفعہ: اگر کسی تعمیراتی کمپنی میں کوئی پیداواری حادثہ رونما ہوتا ہے، تو اسے **حادثات کی رپورٹنگ اور تفتیش سے متعلق قواعد و ضوابط** کے مطابق، فوری طور پر اور درست معلومات کے ساتھ، حفاظتی انتظامات کی نگرانی کرنے والے محکموں، تعمیراتی امور کے محکموں یا دیگر متعلقہ محکموں کو رپورٹ کرنی ہوگی۔ ； اگر خصوصی آلات سے کوئی حادثہ پیش آتا ہے، تو اس کی اطلاع فوراً خصوصی آلات کی حفاظت اور نگرانی سے متعلق محکمے کو بھی دینی ضروری ہے۔ رپورٹ موصول ہونے والا شعبہ، **متعلقہ قواعد و ضوابط** کے مطابق، حقیقت کے مطابق رپورٹ پیش کرے۔ لہذا، D درست ہے۔ ； چوالیسواں شق: تعمیراتی کمپنیوں کو، تعمیراتی کاموں کی خصوصیات اور دائرہ کار کے مطابق، تعمیراتی مقامات پر ایسے حصوں اور مراحل پر نظر رکھنی چاہیے جہاں بڑے حادثات رونما ہونے کا خطرہ ہے؛ ساتھ ہی، تعمیراتی مقامات پر پیدا ہونے والے حادثات سے نمٹنے کے لئے ہنگامی منصوبے بھی تیار کرنے ضروری ہیں۔ جہاں تعمیراتی کاموں کا کنٹرول کسی مجموعی ٹھیکیدار کے پاس ہوتا ہے، وہاں مجموعی ٹھیکیدار ہی تعمیراتی منصوبوں میں پیش آنے والے حادثات سے نمٹنے کے لئے ایمرجنسی منصوبے تیار کرتا ہے۔ مجموعی ٹھیکیدار اور ذیلی ٹھیکیدار، اس ایمرجنسی منصوبے کے مطابق، الگ الگ ایمرجنسی ردِعمل ٹیمیں تشکیل دیتے ہیں، یا ایمرجنسی کے لئے ضروری عملہ اور آلات فراہم کرتے ہیں، اور باقاعدگی سے مشقیں بھی کرتے ہیں۔ لہذا، C درست ہے۔ ； یہ غلط ہے: صرف وہی کمپنیاں جن کے پاس خصوصی آلات تیار کرنے کا لائسنس ہے، ہی خصوصی آلات تیار کر سکتی ہیں۔ ； مختلف اقسام کے آلات کو فیکٹری سے باہر بھیجنے سے پہلے ان کی جانچ ضروری ہے۔ ； 　　۷. اس حادثے کے بارے میں، درج ذیل بیانات میں سے صحیح بیانات یہ ہیں: (D, E)
A. صنعتی اور تجارتی اداروں میں واقع حادثات کی تفتیش کے اصولوں کے مطابق، یہ حادثہ ایک عام ہلاکت خیز حادثہ ہے۔
B. صنعتی اور تجارتی اداروں میں واقع حادثات کی تفتیش کے اصولوں کے مطابق، یہ حادثہ ایک سنگین حادثہ ہے۔
C. زخمی افراد سے معلومات حاصل کرنے کے لئے، بات چیت کا دورانیہ 2 گھنٹے سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
D. اس حادثے کی تفتیشی رپورٹ میں اس ادارے کی بنیادی معلومات بھی شامل ہونی چاہیے۔
E. یہ حادثہ ایک غفلت کی وجہ سے پیش آیا ہے۔
“پیداواری حادثات کی رپورٹنگ اور تفتیش کے ضوابط” کی دفعہ 3 کے مطابق، پیداواری حادثات کو انسانی جانوں کے نقصان یا براہِ راست مالی نقصان کی بنیاد پر درج ذیل زمروں میں تقسیم کیا جاتا ہے:
(1) انتہائی سنگین حادثے، یعنی وہ حادثے جن میں 30 سے زیادہ افراد ہلاک ہوتے ہیں، یا 100 سے زیادہ افراد شدید زخمی ہوتے ہیں (بشمول شدید صنعتی زہرخورانی)، یا براہِ راست مالی نقصان 100 ملین سے زیادہ ہوتا ہے۔ ； (دوم) سنگین حادثات، وہ حادثات ہیں جن کی وجہ سے 10 سے 30 افراد کی موت واقع ہوتی ہے، یا 50 سے 100 افراد شدید زخمی ہوتے ہیں، یا براہِ راست معاشی نقصان 50 ملین سے 100 ملین یوآن کے درمیان ہوتا ہے۔ ； (۳) بڑے حادثات سے مراد وہ حادثات ہیں جن میں 3 سے 10 افراد کی موت واقع ہو، یا 10 سے 50 افراد شدید زخمی ہوں، یا براہِ راست معاشی نقصان 10 ملین سے 50 ملین یوان کے درمیان ہو۔ ； (چہارم) عام حادثات، وہ حادثات ہیں جن میں 3 افراد سے کم کی موت واقع ہوتی ہے، یا 10 افراد سے کم زخمی ہوتے ہیں، یا براہِ راست معاشی نقصان 10 ملین یوآن سے کم ہوتا ہے۔ ۔ لہٰذا، A B غلط ہے (B کو بڑے حادثے کے طور پر درج کیا جانا چاہیے)۔ بارہواں شق: حادثے کی رپورٹ میں درج ذیل معلومات شامل ہونی چاہئیں: (1) حادثہ رونما ہونے والی تنظیم کا خلاصہ۔ ； (دو) حادثے کا وقت، مقام، اور حادثے کی جگہ کی صورتحال۔ ； (۳) حادثے کا مختصر خلاصہ ； (چہارم) حادثے کی وجہ سے پہلے ہی ہونے والے یا ممکنہ طور پر ہونے والے ہلاکتوں کی تعداد (جن میں لاپتہ افراد کی تعداد بھی شامل ہے)، اور براہِ راست معاشی نقصانات کا ابتدائی تخمینہ۔ ； (پانچ) جو اقدامات پہلے ہی اٹھائے گئے ہیں۔ ； (چھ) دیگر ایسی صورتحالیں جن کی رپورٹ کرنا ضروری ہے۔ لہٰذا، D درست ہے۔ C کے بارے میں کوئی خاص قاعدہ نہیں ہونا چاہیے؛ یہ تو اس شخص کی جسمانی حالت پر منحصر ہے۔ ； تمام درست جوابات دینے والے افراد: @wangld @zhaozq2015 @zhangqi1234 @LLawliet۔ “روشنی کی لہروں والے ٹیوب” سے متعلق پانچواں کیس: فرنیچر تیار کرنے والی کمپنیوں کے لکڑی کی صنعت سے متعلق کارخانوں میں لکڑی کی اشیاء پر رنگ لگانے، انہیں پالش کرنے اور چھیلنے جیسے کام کیے جاتے ہیں؛ کارخانوں میں نامیاتی حلول اور استعمال شدہ رنگوں کے ڈبے بھی موجود ہوتے ہیں۔ ورکشاپوں میں گرد و غبار کو دور کرنے کے لئے ریورس بلوئنگ کارٹریج فلٹرز استعمال کئے جاتے ہیں۔ نئے آلات کی شمولیت اور پیداواری صلاحیت میں اضافے کی وجہ سے، ورکشاپ میں گرد و غبار کی مقدار حد سے زیادہ ہو گئی۔ ورکشاپوں میں دھول کے آلودگی کو کنٹرول کرنے کے لئے، بیگ فلٹرز کی تعداد کو پہلے کے 4 سے بڑھا کر 8 کر دیا گیا۔ اس عمل کے بعد ورکشاپوں میں لکڑی کی دھول کی کثافت 10 ملی گرام/مکعب میٹر سے کم رہ گئی۔ 　　5 جولائی، 2014 کو صبح 9 بجکر 20 منٹ پر، ڈسٹ ٹریٹمنٹ سسٹم کے نمبر 3 والے ڈسٹ کلینر میں آگ لگ گئی، اور اس کی وجہ سے فوراً ہی نمبر 4 والے ڈسٹ کلینر میں بھی آگ لگ گئی۔ اس حادثے کی وجہ سے آگ لگنے والی جگہ سے 20 میٹر کے دائرے کے اندر موجود کچھ عمارتیں اور سہولیات تباہ ہو گئیں۔ چونکہ دھماکے والے علاقے میں اس وقت کوئی موجود نہیں تھا، اس لیے کسی کو کوئی چوٹ نہیں پہنچی۔ “آگ کی درجہ بندی” (GB4968–2008) کے مطابق، مواد کی جلنے کی خصوصیات کی بنیاد پر، اس حادثے کو درج ذیل زمروں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے:
A. کیٹگری A کی آگ
B. کیٹگری B کی آگ
C. کیٹگری C کی آگ
D. کیٹگری D کی آگ
E. کیٹگری E کی آگ

“آگ کی درجہ بندی” (GB/T4968–2008)، 4 نومبر 2008 کو جاری کی گئی، اور 1 مئی 2009 سے نافذ العمل ہوئی۔
آگ کو، جلنے والے مواد کی قسم اور اس کی جلنے کی خصوصیات کی بنیاد پر، A، B، C، D، E، F، K ان سات زمروں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ 　　کیٹگری اے کی آگ: اس سے مراد ٹھوس مواد سے پیدا ہونے والی آگ ہے۔ یہ مادہ عموماً نامیاتی خصوصیات کا حامل ہوتا ہے، اور جلنے کے دوران اس سے گرم راکھ پیدا ہوتی ہے۔ جیسے لکڑی، کوئلہ، کپاس، اون، جوت، کاغذ وغیرہ کی آگ۔ 　　کیٹگری بی کی آگ: اس سے مراد وہ آگ ہے جو مائعات یا پگھلنے والے ٹھوس مواد سے پیدا ہوتی ہے۔ جیسے کہ کیروسین، ڈیزل، خام تیل، میتھانول، ایتھنول، اسفالٹ، پارافن وغیرہ سے لگنے والی آگیں۔ 　　کیٹگری سی کی آگ: اس سے مراد گیسوں کی وجہ سے لگنے والی آگ ہے جیسے گیس، قدرتی گیس، میتھین، ایتھین، پروپین، ہائڈروجن وغیرہ سے لگنے والی آگیں۔ 　　کیٹگری ڈی کی آگ: اس سے مراد دھاتوں کی آگ ہے۔ جیسے پوٹاشیم، سوڈیم، میگنیشیم، الومینیم-میگنیشیم کے مرکبات وغیرہ کی وجہ سے آگ لگنا 　　کیٹگری E کی آگ: بجلی سے متعلق آگ۔ چارج شدہ اجسام کی وجہ سے لگنے والی آگ۔ 　　کیٹگری F کی آگ: کھانا پکانے والے آلات میں موجود خوراکی اجزاء (جیسے جانوروں اور پودوں سے حاصل ہونے والے چربیاں) سے لگنے والی آگ۔ کیٹگری K کی آگ: خوراکی تیلوں سے متعلق آگ۔ عام طور پر، کھانے کے تیل کی جلنے کی رفتار ہائڈروکاربن تیلوں کی نسبت زیادہ ہوتی ہے۔ دیگر قسم کے مائعات کے مقابلے میں، کھانے کے تیل سے لگنے والی آگ کو بجھانا بہت مشکل ہوتا ہے۔ چونکہ اس آگ کی خصوصیات ہائڈروکاربن تیل سے لگنے والی آگ سے مختلف ہوتی ہیں، اس لیے اسے الگ ہی زمرے میں رکھا جاتا ہے۔ 　اس طرح کے حادثات کو دوبارہ رونما ہونے سے روکنے کے لئے، اس کمپنی کی جانب سے اختیار کیے جانے والے حفاظتی تکنیکی اقدامات درج ذیل ہیں: (A, B, E)
A. ڈسٹ ہٹنگ سسٹم میں استعمال ہونے والے فلٹرز میں اینٹی اسٹیٹک مواد استعمال کیا جائے۔
B. ڈسٹ ہٹنگ کے لئے استعمال ہونے والے کمروں کو دھماکہ سے بچانے کے لئے خصوصی ڈیزائن استعمال کیا جائے۔
C. باقاعدگی سے آگ اور دھماکے سے بچنے کے لئے مشقیں کی جائیں۔
D. آگ لگانے سے متعلق کاموں کے لئے منظوری کا نظام نافذ کیا جائے۔
E. ڈسٹ ہٹنگ سسٹم میں استعمال ہونے والے فلٹرز کی صفائی کو باقاعدگی سے کیا جائے۔
حفاظتی تکنیکی اقدامات سے مراد وہ اقدامات ہیں جن کے ذریعہ حادثات کو روکنے کے لئے توانائی یا خطرناک مواد کو کنٹرول کیا جاتا ہے، تاکہ ان کا غیرمتوقع طور پر اخراج نہ ہو سکے۔ حادثات سے بچنے کے لئے استعمال کیے جانے والے عام حفاظتی اقدامات میں درج ذیل شامل ہیں: ① خطرناک عوامل کو دور کرنا۔ ②توانائی یا خطرناک مواد کی پابندی۔ ③الگ تھلگ کرنا۔ ④خرابیاں – حفاظتی ڈیزائن۔ ⑤خرابیوں اور غلطیوں کو کم کرنا۔ حادثات کو کم کرنا؟ وہ تکنیکی اقدامات جن کے ذریعہ حادثات کے نتیجے میں پیدا ہونے والی توانائی سے انسانوں یا اشیاء کو پہنچنے والے نقصانات کو روکا جاتا ہے، یا ان نقصانات کو کم کیا جاتا ہے، انہیں “حادثاتی نقصانات کو کم کرنے والے حفاظتی تکنیکی اقدامات” کہا جاتا ہے۔ یہ تکنیکی اقدامات، حادثے کے بعد صورتحال پر فوری طور پر قابو پانے، حادثے کے مزید پھیلنے سے بچنے، اور دوسرے حادثات کے وقوع سے روکنے کے لئے استعمال کئے جاتے ہیں؛ تاکہ حادثے سے ہونے والے نقصانات کو کم کیا جاسکے۔ حادثات کے نقصانات کو کم کرنے کے لئے استعمال کیے جانے والے عام حفاظتی اقدامات میں سے یہ ہیں: ① الگ تھلگ کرنا۔ ②کمزور حصوں کو متعین کریں۔ ③فردی تحفظ۔ ④پناہ اور بچاؤ۔ برقی حفاظت ① زیرو کنکشن، زمین سے جوڑنے کا نظام۔ ②بجلی کے رساؤ سے بچاؤ۔ ③عایق بندی۔ ④برقی الگ تھلگی۔ ⑤محفوظ وولٹیج۔ ⑥حفاظتی دیواریں اور محفوظ فاصلے۔ ⑦زنجیری تحفظ۔ میکانی سلامتی ①: بنیادی سطح پر محفوظ ٹیکنالوجیوں کا استعمال۔ ②میکانی دباؤ کو محدود کریں۔ ③مواد اور اشیاء کی حفاظت۔ ④حفاظتی انسانی-مشینی انجینئرنگ کے اصولوں پر عمل کریں۔ ⑤ڈیزائن کنٹرول سسٹم کے لئے حفاظتی اصول۔ ⑥حفاظتی اقدامات۔ 　 لہٰذا، A کا مقصد اس خطرے کو دور کرنا ہے۔ ； B، الگ تھلگ رہنے کی علامت ہے۔ E. خرابیوں اور غلطیوں کو کم کرنے کے لئے۔ ； 　　“صنعتی اداروں کے ڈیزائن سے متعلق صحتی معیارات” (GBZ 1–2010) کے مطابق، اس قسم کے اداروں کے گرد و غبار خارج کرنے والے نظاموں کے ڈیزائن اور تنصیب سے متعلق درج ذیل بیانات میں سے درست بیانات یہ ہیں: (C, D, E)
A. گرد و غبار سے بھرپور گیسوں کو منتقل کرنے والی پائپ لائنوں کو ضرور افقی حالت میں رکھنا چاہیے۔
B. افقی پائپ لائنوں کی صورت میں، صفائی کے لئے کوئی سوراخ بنانے کی ضرورت نہیں ہے۔
C. گرد و غبار سے بھرپور گیسوں کو منتقل کرنے والی پائپ لائنوں کو زمین سے مناسب زاویہ پر رکھنا چاہیے۔
D. دھماکہ خیز گرد و غبار اور زہریلی گیسوں کو خارج کرنے والے نظاموں میں، نگرانی کے لئے خصوصی آلات نصب کرنے ضروری ہیں۔
E. ٹیسٹنگ کی سہولت کے لئے، ڈیزائن میں گرد و غبار خارج کرنے والے نظام کے مناسب مقامات پر ٹیسٹنگ کے لئے سوراخ بنانے ضروری ہیں۔
6.1.5.1 ہوا کی گردش، گرد و غبار کو خارج کرنے، اور زہریلی گیسوں کو دور کرنے سے متعلق ڈیزائن، متعلقہ حفاظتی معیارات اور ضوابط کے مطابق ہی کیا جانا چاہیے۔ i) گرد و غبار سے بھرپور گیسوں کو منتقل کرنے والی پائپ لائنوں کو عمودی یا ٹیڑھے راستے سے نصب کیا جانا چاہیے؛ اگر انہیں ٹیڑھے راستے سے نصب کیا جاتا ہے، تو ان کا زاویہ افقی سطح سے 45° سے زیادہ ہونا چاہیے۔ اگر افقی پائپ لگانا ضروری ہو، تو پائپ کی لمبائی زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور مناسب جگہوں پر صفائی کے لئے سوراخ بنانے ضروری ہیں، تاکہ گرد و غبار کو دور کیا جاسکے اور پائپ میں رکاوٹیں پیدا نہ ہوں۔ لہذا، A اور B غلط ہیں، جبکہ C درست ہے۔ ； ج) گرد و غبار کی اقسام کے لحاظ سے، وینٹیلیشن ڈکٹوں میں کم سے کم مطلوبہ رفتار کو برقرار رکھنا ضروری ہے۔ گرد صاف کرنے والے نظام کی جانچ کو آسان بنانے کے لئے، ڈیزائن کے دوران فلٹر کے داخلی اور خارجی راستوں پر ایسے ٹیسٹ سوراخ لگانے ضروری ہیں جنہیں بند کیا جاسکے۔ ٹیسٹ سوراخوں کی جگہ ایسے سیدھے راستوں پر ہونی چاہیے جہاں ہوا کا بہاؤ مستحکم ہو۔ جب ٹیسٹ نہ کیا جارہا ہو تو، ان سوراخوں کو بند کیا جاسکتا ہے۔ ان نظاموں میں، جہاں دھماکہ خیز گرد و غبار اور زہریلی/نقصان دہ گیسوں کو صاف کیا جاتا ہے، مسلسل خودکار نگرانی کے آلات نصب کرنا مناسب ہے۔ لہٰذا، D درست ہے۔ ； 6.1.6.2 ان مقامات پر، جہاں زہریلی گیسوں کی نشاندہی اور الارم دینے والے آلات نصب کیے جانے ضروری ہیں، مستقل طور پر کام کرنے والے آلات استعمال کرنا بہتر ہے۔ لیکن جہاں مستقل آلات نصب کرنے کی سہولت موجود نہ ہو، وہاں قابل حمل آلات استعمال کرنے چاہئیں۔ لہٰذا، E درست ہے۔ ； 　　“پیداواری عمل میں خطرناک اور نقصان دہ عوامل کی درجہ بندی اور کوڈز” (GB/T13861–2009) کے مطابق، اس کمپنی میں موجود طبیعی خطرناک اور نقصان دہ عوامل درج ذیل ہیں: (A, B, C, D)
A. لکڑی کا گرد
B. لکڑی سے بنے اشیاء کی پالشنگ، ٹھوکر دینے اور پیسنے کے عمل سے پیدا ہونے والا شور
C. نامناسب کام کرنے کا ماحول
D. اعلی درجہ حرارت والے مواد
E. استعمال ہونے والے نامیاتی محلول اور استعمال شدہ پینٹ کے ڈبوں میں موجود نامیاتی گیسیں۔
D، طبیعی خطرناک عنصر نہیں ہے۔ ； 　　اس حادثے کی براہِ راست وجوہات میں درج ذیل شامل ہو سکتی ہیں: (A، C، D)
A. ڈسٹ ٹریٹمنٹ یونٹ میں گرد و غبار کی کثافت دھماکے کی حد تک پہنچ گئی۔
B. ورکشاپ کا درجہ حرارت بہت زیادہ تھا۔
C. ڈسٹ ٹریٹمنٹ پائپ لائنوں میں گرد و غبار سے بھرے گیسوں کی رفتار بہت تیز تھی۔
D. گرد و غبار سے بھرے گیسوں میں دھاتی ذرات بھی موجود تھے۔
E. ڈسٹ ٹریٹمنٹ یونٹ میں گرد و غبار سے بھرے گیسوں کی نمی کی سطح بہت زیادہ تھی۔
براہِ راست وجوہات وہی ہیں جو انسانی غلطیوں سے متعلق ہیں؛ اس معاملے میں ایسی کوئی غلطی شامل نہیں ہے۔ ； لہٰذا، اس کی وجہ انسانوں کے غیرمحفوظ رویوں میں تلاش نہیں کی جانی چاہیے۔ ； 　مشینری، مواد یا ماحول کی غیرمحفوظ حالت: اس حادثے کی بنیادی وجہ گرد و غبار کا دھماکہ تھا۔ اس کے لئے درج ذیل شرائط پوری ہونا ضروری ہیں: گرد و غبار کی مقدار دھماکے کی حد تک پہنچ جانی چاہیے۔ لہذا، A درست ہے۔ ； ساتھ ہی، آگ پیدا کرنے والا عنصر بھی ضروری ہے؛ ایسے دو عناصر ہو سکتے ہیں: پہلا، پائپ لائنوں میں بہنے والی قابل اشتعال گیسوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی الیکٹرک اسپارکس۔ ； یا پھر گرد و غبار میں موجود دھاتی ذرات، پائپ لائنوں سے ٹکرا کر چنگاریاں پیدا کرتے ہیں۔ ； لہٰذا، آگ لگنے کی دو ممکنہ وجوہات ہو سکتی ہیں: سی ڈی میں تمام سوالات کے درست جوابات دینے والے افراد: @wangld @xsaqwe @jzcl16