کاربن اسٹیل کی پائپ لائنوں سے دباؤ منتقل کرنے والی پائپ لائنوں کے جوڑنے سے متعل
Thread Content
مثلاً، اگر پروسیس پائپ لائنیں کاربن اسٹیل سے بنی ہوں، تو آلات کے روٹ والوز بھی عموماً کاربن اسٹیل سے ہی بنائے جاتے ہیں (روٹ والوز، پائپ لائنوں کے مواد سے ہی بنتے ہیں)۔ میرا طریقہ یہ ہے کہ والو کے لئے فلینج والا ڈیزائن استعمال کیا جائے، پیمائشی آلات کے لئے اسٹیل کا فلینج استعمال کیا جائے؛ فلینج پر سوراخ کیے جائیں، اور فلینج پر اسٹیل کی پائپ لائنیں ویلڈ کی جائیں۔ اس طریقہ کار کا ذکر ڈیزائن اور تنصیب سے متعلق دستاویزات میں نہیں ملتا، اس لیے اس بارے میں اختلافات موجود ہیں۔ میں تمام ماہرین سے پوچھنا چاہتا ہوں کہ آپ لوگ کاربن اسٹیل کے مواد سے اسٹینلیس اسٹیل کے مواد میں کیسے منتقل ہوئے؟
“کاربن اسٹیل کے مواد کو اسٹینلیس اسٹیل کے مواد میں تبدیل کرنے کے لئے یا تو مختلف قسم کے اسٹیلوں کو آپس میں جوڑنا پڑتا ہے (جو عموماً تجویز نہیں کیا جاتا)، یا پھر فلینج کے ذریعے اسے منتقل کی لیکن پیمائشی والوز عموماً ویلڈڈ والوز ہوتے ہیں، تاکہ رساؤ کے مقامات کم ہو سکیں۔ ذاتی طور پر میرے خیال میں، کاربن اسٹیل سے بنے پائپوں کے لئے پریشر گیجوں کے لئے استعمال ہونے والے پائپوں کے لئے اسٹینلیس اسٹیل کا استعمال ضروری نہیں ہے؛ اگر اسٹینلیس اسٹیل کا استعمال ضروری ہے، تو آپ کا تجویز کردہ حل استعمال کیا جا سکتا
فلینج پر NPT کے اندرونی دھاگے والے سوراخ کیوں نہیں بنائے جاتے؟
عام طور پر، ہم فلینج پر 1/2” NPTF سائز کے سوراخ بناتے ہیں، تاکہ پیمائشی آلات کے لئے استعمال ہونے والی پائپوں کو کارڈٹ انٹرفیس کے ذریعے جوڑا جاسکے۔
کیا آپ اسٹینلیس اسٹیل کی پائپ لائن استعمال کرنا چاہتے ہیں؟ آپ کا طریقہ کافی درست ہے۔ کاربن اسٹیل کی پائپ لائن کے سرے پر کاربن اسٹیل کے فلینج لگائے جاتے ہیں، نیز روٹ والو بھی لگایا جاتا ہے (مواد کی کوئی اہمیت نہیں)۔ اسٹینلیس اسٹیل کی پائپ لائن کو اسٹینلیس اسٹیل کے فلینج سے جوڑا جاتا ہے، یا پھر سوراخ کیے گئے بلائنڈ پلیٹ سے بھی جوڑا جاسکتا ہے۔ یا پھر کاربن اسٹیل کی پائپ لائن کے سرے کو براہِ راست کھولا جاسکتا ہے، اور اسٹینلیس اسٹیل کی پائپ لائن کو باہر نکالا جاتا ہے (200 ملی میٹر کافی ہے)۔ روٹ والو کو دونوں سروں پر اندرونی دھاگوں کے ذریعے جوڑا جاتا ہے، اور پھر اسٹینلیس اسٹیل کی پائپ لائن استعمال کی جاتی ہے۔
2 فلینج، 1 کاربن اسٹیل، 1 اسٹینلیس اسٹیل۔
عام طور پر ہم ایسے والو استعمال کرتے ہیں جن کا جوڑنے کا طریقہ “پلگ-ان ویلڈنگ” ہوتا ہے؛ یعنی پائپ کے ایک سرے سے اسے ویلڈ کیا جاتا ہے، جبکہ آلات سے جڑنے والے سرے پر اسٹینلیس اسٹیل سے بنا ہوا پلگ-ان ویلڈنگ ٹرمینل لگایا جاتا ہے۔
آپ کا یہ طریقہ قواعد و ضوابط کے مطابق ہے، لیکن براہ کرم بتائیں کہ پائپ لائن سے متعلق مختصر پائپس عموماً کاربن اسٹیل سے بنے ہوتے ہیں، اور ویلوز بھی کاربن اسٹیل سے ہی بنے ہوتے ہیں۔ تو اس صورت میں کاربن اسٹیل (ویلوز) اور اسٹینلیس اسٹیل (جوڑ) کو جوڑنے کا مسئلہ پیدا ہوتا ہے، کیا یہ درست ہے؟
شکریہ، تو سوال پھر وہیں رہ جاتا ہے، یعنی کیا اسٹینلیس اسٹیل اور کاربن اسٹیل کو آپس میں جوڑا جاسکتا ہے؟
آج میں نے انسٹالیشن ڈایاگرام پر درج مواد کو بغور دیکھا، پتہ چلا کہ جو والوز استعمال کئے گئے ہیں، وہ بھی سٹینلیس اسٹیل سے بنے ہیں۔……
فٹنگ والے والوز، پائپ لائنوں کی ڈیزائننگ کے حصے کے طور پر تیار کئے جاتے ہیں (عام طور پر کاربن اسٹیل سے بنے پائپوں کے لئے کاربن اسٹیل سے بنے والو استعمال کئے جاتے ہیں)۔ یہاں تک کہ اگر والوز اسٹینلیس اسٹیل سے بنے ہوں، تب بھی اسٹینلیس اسٹیل اور کاربن اسٹیل کے درمیان ویلڈنگ کا مسئلہ باقی رہتا ہے؛ صرف یہ مسئلہ پائپ لائنوں کی ڈیزائننگ سے متعلق ماہرین کے پاس منتقل ہو جاتا ہے۔
پیمائشی پائپوں کے لئے، اسٹیل اور کاربن اسٹیل کو آپس میں جوڑا جا سکتا ہے۔ اسٹیل والے ویلڈنگ راڈز کا استعمال کیا جا سکتا ہے، نیز کنیکٹنگ والوز یا NPT تھریڈز کا بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ دیگر استعمالات کے بارے میں میرے پاس کوئی معلومات نہیں ہے۔ لیکن کاربن اسٹیل اور اسٹیل کو جوڑتے وقت تناؤ اور کاربنائزیشن کے عوامل کو ضرور مدِ نظر رکھنا چاہیے، کیوں کہ یہ چیزیں پائپوں کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہیں۔
ویلڈنگ کے دوران مختلف قسم کے اسٹیلوں کو بھی آپس میں جوڑا جاسکتا ہے، کوئی مسئلہ نہیں۔ بس کسی ویلڈر سے پوچھ لیں کہ کون سا ویلڈنگ مواد استعمال کرنا ہے۔
مختلف قسم کے اسٹیلوں کو جوڑنا، کیا معیارات کے مطابق اجازت ہے؟ متعلقہ معیارات کون سے ہیں؟ جو لوگ جانتے ہیں، براہ کرم بتا دیں۔ یہ مسئلہ کافی عرصے سے لوگوں کو پریشان کر رہا ہے، شکریہ!
SH/T 3526-2015: پیٹرولیم اور کیمیکل صنعت میں مختلف قسم کے اسٹیلوں کی ویلڈنگ سے متعلق معیارات
ہم سب فلینج والے والوز ہی استعمال کرتے ہیں، فرق صرف یہ ہے کہ اگر والو کو دھاگوں کے ذریعے جوڑا جاتا ہے، تو والو کے پیچھے ایک فلینج لگایا جاتا ہے، اور پھر مختلف قطر والا حصہ بھی لگایا جاتا ہے۔