Thread Content
یہاں ہمارے پاس چند ہوانو کے HZB قسم کے پسٹن روٹر پمپ موجود ہیں۔ آج ہمارے آلات کے سپرنٹنڈنٹ نے بتایا کہ پسٹن روٹر پمپ کو گھمانے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن میں نے انٹرنیٹ پر تلاش کی گئی معلومات میں لکھا ہے کہ “شروع کرنے سے پہلے پائپ لائنوں کے تمام ان پٹ اور آؤٹ پٹ والوز کو کھول دینا چاہیے۔ جب مائع پمپ کے اندر داخل ہو جائے، اور ہاتھ سے پمپ کو گھمانے پر کوئی مسئلہ نہ آئے، تو پھر پمپ کو شروع کیا جا سکتا ہے۔ پمپ کی سمت اور مائع کے بہاؤ کی تصدیق کے بعد ہی پمپ کو باقاعدگی سے چلایا جا سکتا ہے۔ خالی پمپ کو چلانے سے سختی سے اجتناب کرنا چاہیے۔” ” اور یہ بھی کہ، “جب پمپ کو طویل عرصے تک بند رکھا جاتا ہے، تو اسے دوبارہ استعمال کرنے سے پہلے ہاتھ سے کنکشن پوائنٹ کو گھمانا ضروری ہے؛ ہاتھ میں مزاحمت محسوس ہونی چاہیے، لیکن پھر بھی اسے آسانی سے اور یکساں طور پر گھمایا جاسکنا چاہیے۔” اور یہ بھی دیکھیں کہ پمپ کے اندر کوئی رگڑ کی آواز یا کوئی غیرمطلوب چیز موجود تو نہیں ” کیا اس کا مطلب یہی ہے کہ گاڑی کو گھمانا پڑے گا؟ براہ کرم، بتائیں کہ کیا واقعی روٹر پمپ میں پمپ کو گھمانے کی ضرورت ہی نہیں ہے؟ روٹر پمپ کے شروع کرنے اور بند کرنے سے متعلق بھی کچھ سوالات ہیں۔ میرے پاس برانڈ کی جانب سے فراہم کردہ معلومات ہیں، نیز انٹرنیٹ سے حاصل کی گئی معلومات بھی ہیں۔ میں نے ان میں سے کچھ حصے منتخب کیے ہیں؛ براہ کرم دیکھیں کہ آیا ان دونوں معلومات میں کوئی تضاد تو نہیں ہے؟ سازندہ کی معلومات: (1) پمپ کو پہلی بار چلانے سے قبل، پمپ کے اندرونی حصے اور انلیٹ پائپ لائنوں کو مطلوبہ مائع سے بھرنا ضروری ہے؛ تاکہ پمپ کے اندرونی حصے اور پائپ لائنوں میں مائع موجود رہے، اور روٹر اور سیلز کو نقصان نہ پہنچے۔ ; (2) پمپ شروع کرنے سے پہلے، ضروری ہے کہ انلیٹ اور آؤٹلیٹ والوز کو مکمل طور پر کھول دیا جائے، تاکہ پمپ کے اچانک شروع ہونے سے پیدا ہونے والے جھٹکوں یا بلند دباؤ کی وجہ سے پمپ اور سیلنگ کو نقصان نہ پہنچے۔ ; (3) پمپ بند کرنے سے قبل، انلیٹ اور آؤٹلیٹ والوز کو بند نہیں کیا جاسکتا؛ پمپ بند ہونے کے بعد ہی ان والوز کو بند کیا جاسکتا ہے۔ پمپ دوبارہ شروع کرتے وقت، انلیٹ اور آؤٹلیٹ والوز کو مکمل طور پر کھولنا ضروری ہے، کیوں کہ اس وقت پائپ لائنوں میں دباؤ موجود ہوتا ہے، اور اس سے پمپ کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ آن لائن معلومات: (1) آؤٹ لیٹ پائپ لائن کے والوز، آؤٹ لیٹ پریشر گیج، اور انلیٹ ویکیوم گیج کو بند کر دیں۔ (2) پوائنٹ ڈرائیو موٹر کو چلائیں، اور دیکھیں کہ آیا موٹر صحیح سمت میں گھوم رہی ہے یا نہیں۔ (3) موٹر کو چلائیں، جب HZB قسم کے پسٹن روٹر پمپ مناسب طریقے سے کام کرنے لگے، تو آؤٹ لیٹ پریشر گیج اور انلیٹ ویکیوم پمپ کو کھول دیں۔ جب مناسب دباؤ حاصل ہو جائے، تو آہستہ آہستہ والو کو کھولیں، اور ساتھ ہی موٹر کے بوجھ کی حالت کی بھی جانچ کریں۔ (4) HZB قسم کے پسٹن روٹر پمپ کو استعمال سے روکنے کے لئے، پہلے والوز اور پریشر گیج کو بند کرنا ضروری ہے، اس کے بعد ہی موٹر کو بند کیا جاسکتا ہے۔ براہ کرم دیکھیں کہ اوپر اور نیچے دی گئی وضاحتوں میں بیان کیا گیا ہے، کیا یہ بیانات ایک دوسرے سے متضاد تو نہیں ہیں؟
پسٹن پمپ اور ریکریٹنگ پمپ کے کام کرنے کے اصول ایک جیسے ہیں؛ ان میں ڈسک پمپ کی ضرورت نہیں ہوتی۔ پسٹن روٹر پمپ کے بارے میں تو کوئی معلومات نہیں، لیکن اگر روٹر کنکشن موجود ہو تو پھر بھی پمپ کو گھمانا ضروری ہے، تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ کہیں کوئی رکاوٹ تو نہیں ہے، تاکہ فوری طور پر اسے درست کیا جاسکے۔ یہ بالکل اسی طرح ہے جیسے وولیومیٹری ریکریٹنگ کمپریسرز کے ساتھ، جنہیں چلانے سے پہلے انہیں گھمانا ضروری ہوتا ہے!
پسٹن پمپ کے ڈھانچے کے اصولوں کے مطابق، جب پمپ کو گھمایا جاتا ہے تو یہ دراصل ایک دباؤ کم کرنے کے عمل کے مترادف ہوتا ہے۔ لہذا، پمپ کو گھماتے وقت پمپ کے ان پٹ اور آؤٹ پٹ کے راستے کو کھولنا ضروری ہے، تاکہ دباؤ بڑھنے سے کوئی غلط فیصلہ نہ ہو۔ حرکت کرنے والے آلات کے پہیوں کو گھمانا ضروری ہے، تاکہ آلات میں کسی قسم کی رکاوٹ پیدا نہ ہو۔