2016ء، گیس کی تجارت سے متعلق پریشانیاں

Thread Content

اس پوسٹ کو آخری بار yinkuilin6868 نے 15-6-2016 کو صبح 08:42 بجے ترمیم کیا۔ حال ہی میں، کچھ صارفین بار بار پوچھ رہے ہیں کہ “گیس کا کاروبار کیسا ہے؟ کیا اسے کرنا آسان ہے؟” منافع کیسا ہے؟ ”بہت سے کلائنٹ بھی ہیں جو پروڈیوسرز کے خریداری معیارات کی بنیاد پر یہ جاننا چاہتے ہیں کہ مناسب سامان کہاں سے حاصل کیا جاسکتا ہے، تاکہ وہ لیکویفائیڈ گیس کا کاروبار شروع کر سکیں۔ اس سال کی تجارتی صورتحال کیسی ہے؟ کیا مارکیٹ میں اتنے ہی مواقع موجود ہیں؟ اول، وسائل کی نقل و حمل کے مواقع کم ہوتے جارہے ہیں؛ سڑکوں کے ذریعے سامان کی نقل و حمل بھی دھیرے دھیرے کم ہورہی ہے۔ 2013 کے بعد، چائنا پیٹرولیم کے بعد، چائنا اسٹیٹ پیٹرولیم نے بھی مختلف علاقوں سے وسائل جمع کرکے انہیں مرکزی طور پر فروخت کرنا شروع کردیا۔ پہلے ہی سال میں، مرکزی نظام کے اثرات واضح طور پر دیکھنے کو ملے۔ 2013 کے بعد، ملکی لیکویفائیڈ گیس کی منڈی میں، چاہے موسم کی وجہ سے ہو یا شمال و جنوب کے درمیان قیمتوں کے فرق کی وجہ سے، پہلے جیسی صورتحال باقی نہیں رہی۔ اب وہ دن گزر گئے جب قیمتیں مسلسل بڑھتی رہتی تھیں؛ اس کی وجہ سے عام لوگوں کے لئے گیس کی خریداری میں شمال و جنوب کے درمیان نقل مکانی کرنا پہلے جیسا آسان نہیں رہا۔ اس کے علاوہ، مختلف علاقوں میں گہری پروسیسنگ کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، وہاں موجود خام گیس کے وسائل بھی بتدریج انہی علاقوں میں ہی استعمال ہونے لگے ہیں؛ جس کی وجہ سے ہزاروں کلومیٹر دور سے ہونے والی تجارت بھی آہستہ آہستہ کم ہوتی جارہی ہے۔ گولڈن آئلینڈ کے اعداد و شمار کے مطابق، فی الحال صرف نینگشیا علاقے میں ہی روزانہ 3000 ٹن سے زیادہ کاربن ٹیٹرا کی پروسیسنگ ہو رہی ہے۔ منگولیا اور شانشی میں روزانہ کی ضرورت 800 ٹن ہے۔ شانشی، گانسو اور نینگشیا کا علاقہ، شانڈونگ کے بعد، پروسیسنگ کے لحاظ سے ایک اور اہم علاقہ بن گیا ہے۔ نہ صرف مقامی وسائل استعمال کیے گئے، بلکہ شنجیانگ علاقے سے جنوب کی جانب جانے والی خام گیس کو بھی روک دیا گیا۔ قیمت اور وسائل کے لحاظ سے برتری ختم ہونے کی وجہ سے، طویل فاصلے پر تجارت کرنے کی سرگرمیاں بھی کم ہوتی جارہی ہیں۔ بہت سے تاجر طویل فاصلے پر تجارت کرنے سے دستبردار ہوتے جارہے ہیں، جبکہ جو لوگ باقی رہ گئے ہیں، وہ وہی کمپنیاں ہیں جن کے پاس اپنی ٹرانسپورٹ ٹیمیں موجود ہیں۔ دوم، مارکیٹ کی شفافیت میں اضافہ ہو رہا ہے، جبکہ تجارت کی سطح میں کمی آ رہی ہے۔ ایک بار بات چیت کے دوران، ایک تاجر نے کہا: “اب تجارت کرنا بہت مشکل ہو گیا ہے؛ منافع بہت کم ہے۔ اب تجارت کرنے کے بجائے نقل و حمل کا کام کرنا زیادہ بہتر ہے۔ ہم تو نقل و حمل کا کام کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔” ”ایک اور تاجر کا بھی یہی خیال ہے، “اس سال تجارت کرنا بہت مشکل ہے، حالات 2015 کے مقابلے میں بھی خراب ہیں۔ اب فی ٹن صرف 10 یا 20 روپے ہی کمانا ممکن ہے۔ اس سال تو صرف سامان کو ایک جگہ سے دوسری جگہ پہنچانے سے ہی کچھ منافع حاصل کیا جاسکتا ہے۔” ”یقیناً، ایسے لوگوں کی تعداد کم نہیں ہے جنہیں یہ احساس ہے۔ بازار ہر سال مزید مشکل ہوتا جارہا ہے، اور ترقی کے ساتھ ہی تاجروں کے لئے زندہ رہنا مزید مشکل ہوتا جارہا ہے۔ انٹرنیٹ اور ٹیلی کمیونیکیشن کی سہولیات مسلسل بہتر ہوتی جارہی ہیں، لہذا معلومات حاصل کرنے کے ذرائع بھی مختلف ہوتے جارہے ہیں۔ بازار کی قیمتیں تو صرف چند فون کالز کے ذریعے ہی معلوم کی جاسکتی ہیں۔ تاجروں کا منافع تو خریداروں کی جانب سے پہلے ہی درست طریقے سے نکال لیا جاتا ہے۔ تاجروں کے لئے منافع میں اضافہ کرنے کا واحد طریقہ، نقل و حمل کے اخراجات میں بچت کرنا ہے۔ بے شک، اگر کسی ایسے صارف سے رقم جلد وصول ہو جائے تو تھوڑا بہت منافع حاصل ہو سکتا ہے۔ لیکن اگر رقم وصول کرنے میں وقت لگے، یا ہفتہ کے آخر یا تعطیلات کے دوران رقم وصول نہ ہو سکے، تو سرمایہ کاری پر لگنے والے اخراجات کے بعد، باقی رہنے والا منافع تقریباً پوری طرح بینک کو ہی جاتا ہے۔ تجارتی قیمتوں کو چھوڑ دیا جائے، تو آج کل خرید و فروخت کے زیادہ سے زیادہ طریقے براہِ راست صنعتکاروں کے درمیان ہی ہیں، اور تاجر اس عمل میں حصہ لینے سے قاصر ہیں۔ خاص طور پر سی این پی سی اور سی او پی جی جیسی بڑی کمپنیوں میں، کاروبار شروع کرنے کے لئے ضروری شرائط میں سے ایک یہ ہے کہ کمپنی تیاری کے شعبے سے وابستہ ہو۔ جبکہ تجارتی کمپنیوں کے لئے کاروبار شروع کرنا اور بھی مشکل ہے۔ اور بڑی تعداد میں ریفائنریاں گیس کی مزید پروسیسنگ سے متعلق منصوبے تیار کر رہی ہیں۔ اگر یہ منصوبے کامیابی سے پایہ تکمیل تک پہنچ گئے، تو صنعتی چین مزید مضبوط ہو جائے گا، اور بازار میں دستیاب مقدار میں مزید کمی واقع ہو جائے گی۔ ایسی صورت میں، تاجروں کے لئے کتنا حصہ باقی رہ جائے گا؟ آج، نہ صرف زیادہ پیداوار والی صنعتوں میں پیداواری صلاحیتوں کو کم کیا جارہا ہے، بلکہ تجارتی شعبے میں بھی اسی طرح کی کارروائیاں جاری ہیں۔ لیکن تجارتی شعبے کے بھی اپنے وجود کے جواز اور فوائد ہیں؛ تاہم اس شعبے میں بھی اصلاحات کی ضرورت ہے، اور یہ اس شعبے کی صحت مندانہ ترقی کے لئے ضروری عمل ہے۔ موجودہ مارکیٹ کی صورتحال کو دیکھتے ہوئے، اس شعبے میں اب بھی تبدیلیاں جاری ہیں۔ اگر وسائل اور لاجسٹکس کے لحاظ سے کوئی برتری نہ ہو، تو بغیر سوچے سمجھے اس شعبے میں داخل ہونا مناسب فیصلہ نہیں ہوگا۔ آخر میں، ہم سب کو یاد دلانا چاہتے ہیں کہ اس شعبے میں خطرات موجود ہیں، لہذا اس میں داخل ہونے سے پہلے احتیاط