ملٹی سٹیج سینٹریفیوگل پمپ میں بہاؤ کم ہونے اور موٹر کی کرنٹ کم ہونے کی وجوہات
Thread Content
ہماری فیکٹری میں 80DG50×3 ماڈل کا ایک کثیر المرحلہ پمپ موجود ہے۔ جب پمپ کے شافٹ کے دونوں سروسنگز کو تبدیل کیا گیا، تو پمپ کی رفتار پہلے جتنی نہیں رہی، اور موٹر کی کرنٹ بھی کم ہو گئی۔ پہلے پمپ سے تقریباً 26 کیوبک فٹ فی منٹ مقدار میں مائع نکلتا تھا، لیکن اب صرف 17 کیوبک فٹ فی منٹ ہی نکل رہا ہے۔ معلوم نہیں اس کی وجہ کیا ہے۔ بزرگو! براہِ کرم رہنمائی فرمائیں۔
تین پنکھوں کے درمیان موجود خالی جگہ کتنی ہے، اور دوبارہ انسٹال کرتے وقت پنکھوں اور درمیانی حصے کی ترتیب کو تبدیل کیا گیا یا نہیں؟
پمپ کے پنکھے اور وسطی حصے کو ہٹایا نہیں گیا، صرف پمپ کا محور نکالا گیا۔ ڈرائیونگ اینڈ پر موجود شارٹ شافٹ سوکٹ موجود ہی نہیں تھا؛ شاید یہ پہلے ہی خراب ہو چکا تھا، یا پھر ٹوٹ گیا تھا۔ میں نے ابھی ہی یہ آلہ سنبھالا ہے۔
آپ یہ دیکھ سکتے ہیں کہ آپ کا پمپ درج ذیل میں سے کس صورتحال میں ہے:
1. انلیٹ پائپ لائن یا انلیٹ فلٹر بلاک ہو گیا ہے، یا فلٹر کے چھید بہت بڑے ہیں (فلٹر کے چھیدوں کا قطر بہت چھوٹا ہے)۔
حل: انلیٹ پائپ لائن اور فلٹر کو صاف کریں، یا فلٹر کو تبدیل کریں۔
2. پمپ کے اندر گیس موجود ہے، یا مائع کا درجہ حرارت اتنا زیادہ ہے کہ مائع گیس میں تبدیل ہو جاتا ہے۔
حل: پمپ کو دوبارہ بھریں، پمپ کے اندر موجود گیس کو خارج کریں (پمپ کے آؤٹلیٹ والو سے پہلے والے حصے سے گیس نکالیں)، اور یقین کریں کہ پمپ کے اندر کوئی گیس باقی نہیں رہی۔ انلیٹ پائپ لائن میں کہیں سے گیس تو نہیں لیک ہو رہی۔
3. موٹر الٹی سمت میں چل رہی ہے۔
حل: الیکٹریکل ٹیم سے رابطہ کریں تاکہ موٹر کی سمت تبدیل کی جا سکے۔
4. پمپ کے اندر موجود پنکھے کے درمیانی حصے میں خلا بہت زیادہ ہے، یا پنکھہ خراب ہو گیا ہے، یا پنکھے کے اندر موجود راستے بلاک ہو گئے ہیں۔
حل: مکینک سے رابطہ کریں تاکہ پمپ کی جانچ کی جا سکے، پنکھے کے درمیانی حصے میں موجود خلا کو کم کیا جا سکے، پنکھے کو تبدیل کیا جا سکے، یا پنکھے کے اندر موجود راستوں کو صاف کیا جا سکے۔
5. یہ چیک کریں کہ مائع کا ذخیرہ کرنے والے ٹینک/ٹاور میں مائع کی سطح، پمپ کی کشش کی سطح سے نیچے تو نہیں ہے۔
حل: جب ٹینک/ٹاور میں مائع کی سطح بلند ہو جائے، تب ہی پمپ کو استعمال کریں۔
6. دوسرا پمپ، جو اسی انلیٹ پائپ لائن کا استعمال کرتا ہے، فعال حالت میں ہے۔
حل: اس پمپ کا آؤٹلیٹ بند کر دیں، دوسرے پمپ کے آؤٹلیٹ کو آدھا یا دو تہائی بند کر دیں (اگر سسٹم کی بہاؤ کی صلاحیت اجازت دے تو)، پھر اس پمپ کا آؤٹلیٹ کھول دیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ داخلی بہاؤ کم ہے، لہذا چلنے والا پمپ اور یہ پمپ دونوں ہی بہاؤ کے لئے آپس میں مقابلہ کرتے ہیں؛ لہذا داخلی پائپ لائن کے قطر کو بڑھانے کی سفارش کی جاتی ہے۔ 7. باہر جانے والے والو کی کھلنے کی حد کم ہے، پچھلا راستہ بند ہے؛ پچھلے راستے کے والو کی کھلنے کی حد بھی کم ہے، یا پھر سنگل ڈائریکشنل والو بلاک ہو گیا ہے، یا پھر باہر جانے والے والو کا والو پلیٹ الگ ہو گیا ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ باہر جانے والے والو کو زیادہ کھولا جائے، باہر جانے والے والو یا سنگل ڈائریکشنل والو کی جانچ کی جائے، اور پچھلے راستے کی پائپ لائنوں کو صاف کیا جائے۔
1. انلیٹ پائپ لائن یا انلیٹ فلٹر بلاک ہو گیا ہے، یا فلٹر کے چھید بہت بڑے ہیں (فلٹر کے چھیدوں کا قطر بہت چھوٹا ہے)۔
حل: انلیٹ پائپ لائن اور فلٹر کو صاف کریں، یا فلٹر کو تبدیل کریں۔
2. پمپ کے اندر گیس موجود ہے، یا مائع کا درجہ حرارت اتنا زیادہ ہے کہ مائع گیس میں تبدیل ہو جاتا ہے۔
حل: پمپ کو دوبارہ بھریں، پمپ کے اندر موجود گیس کو خارج کریں (پمپ کے آؤٹلیٹ والو سے پہلے والے حصے سے گیس نکالیں)، اور یقین کریں کہ پمپ کے اندر کوئی گیس باقی نہیں رہی۔ انلیٹ پائپ لائن میں کہیں سے گیس تو نہیں لیک ہو رہی۔
3. موٹر الٹی سمت میں چل رہی ہے۔
حل: الیکٹریکل ٹیم سے رابطہ کریں تاکہ موٹر کی سمت تبدیل کی جا سکے۔
4. پمپ کے اندر موجود پنکھے کے درمیانی حصے میں خلا بہت زیادہ ہے، یا پنکھہ خراب ہو گیا ہے، یا پنکھے کے اندر موجود راستے بلاک ہو گئے ہیں۔
حل: مکینک سے رابطہ کریں تاکہ پمپ کی جانچ کی جا سکے، پنکھے کے درمیانی حصے میں موجود خلا کو کم کیا جا سکے، پنکھے کو تبدیل کیا جا سکے، یا پنکھے کے اندر موجود راستوں کو صاف کیا جا سکے۔
5. یہ چیک کریں کہ مائع کا ذخیرہ کرنے والے ٹینک/ٹاور میں مائع کی سطح، پمپ کی کشش کی سطح سے نیچے تو نہیں ہے۔
حل: جب ٹینک/ٹاور میں مائع کی سطح بلند ہو جائے، تب ہی پمپ کو استعمال کریں۔
6. دوسرا پمپ، جو اسی انلیٹ پائپ لائن کا استعمال کرتا ہے، فعال حالت میں ہے۔
حل: اس پمپ کا آؤٹلیٹ بند کر دیں، دوسرے پمپ کے آؤٹلیٹ کو آدھا یا دو تہائی بند کر دیں (اگر سسٹم کی بہاؤ کی صلاحیت اجازت دے تو)، پھر اس پمپ کا آؤٹلیٹ کھول دیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ داخلی بہاؤ کم ہے، لہذا چلنے والا پمپ اور یہ پمپ دونوں ہی بہاؤ کے لئے آپس میں مقابلہ کرتے ہیں؛ لہذا داخلی پائپ لائن کے قطر کو بڑھانے کی سفارش کی جاتی ہے۔ 7. باہر جانے والے والو کی کھلنے کی حد کم ہے، پچھلا راستہ بند ہے؛ پچھلے راستے کے والو کی کھلنے کی حد بھی کم ہے، یا پھر سنگل ڈائریکشنل والو بلاک ہو گیا ہے، یا پھر باہر جانے والے والو کا والو پلیٹ الگ ہو گیا ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ باہر جانے والے والو کو زیادہ کھولا جائے، باہر جانے والے والو یا سنگل ڈائریکشنل والو کی جانچ کی جائے، اور پچھلے راستے کی پائپ لائنوں کو صاف کیا جائے۔
بٹنوں کو ضرور لگائیں، ورنہ کچھ پہیے گھومیں گے نہیں۔
کیا پنکھے کم لگائے گئے ہیں؟ فرق اتنا زیادہ ہے، یقیناً اسے کھول کر جانچنا ضروری ہے۔
پنکھے کی تعداد کم ہونے سے اثر اتنا زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ معاف کیجیے، اوپر دی گئی جواب میں غلطی ہے؛ فرق بہت زیادہ ہے۔ اسے الگ الگ دیکھنے کی ضرورت ہے۔ اگر دیگر حالات ویسے ہی رہے تو…
ممکن ہے کہ روٹر کی سمت درست طریقے سے متعین نہ کی گئی ہو۔