ری ابلر کے استعمال سے متعلق احتیاطی تدابیر

ری بوائلرز دو قسم کے ہوتے ہیں: سیفونیک اور ٹینکیق۔ ٹینکیق قسم میں ری بوائلر دراصل ایک ٹینک کی شکل میں ہوتا ہے، جبکہ سیفونیک قسم میں خودبخود گردش ہوتی ہے، کیوں کہ یہاں کثافت کے فرق کی وجہ سے گردش ہوتی ہے۔ آپ جس “سیفونیک ری بوائلر” کی بات کر رہے ہیں، وہ پوری طرح بھر نہیں سکتا؛ دراصل یہاں مراد “شیل لیئر” ہے۔ لیکن عام طور پر شیل لیئر کی سطح کو کنٹرول نہیں کیا جاتا۔ جب ٹیوب لیئر میں کوئی حرارتی ذریعہ نہ ہو، تو شیل لیئر میں یقیناً مائع موجود ہوتا ہے۔ جب ٹیوب لیئر میں حرارتی ذریعہ موجود ہوتا ہے، اور درجہ حرارت مائع کے بخارات بننے کے درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے، تو بخارات شیل لیئر کے اوپر جمع ہو جاتے ہیں، اور پھر ری بوائلر سے باہر جاکر ٹاور میں داخل ہو جاتے ہیں۔ اس طرح ری بوائلر کے اندر کی جگہ پھر سے بخارات سے بھر جاتی ہے۔ (حرارت دینے کا عمل مسلسل جاری رہتا ہے)۔ بخارات کی کثافت مائع کی کثافت سے کم ہوتی ہے، اس لیے شیل لیئر کے اوپر اور نیچے کثافت کا فرق پیدا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے بخارات مسلسل اوپر کی طرف جاتے رہتے ہیں، جبکہ نیچے سے مائع مسلسل آتا رہتا ہے، اور اس طرح گردش جاری رہتی ہے۔

ٹاور کے نچلے حصے میں موجود مائع کی سطح نہ تو خالی ہونی چاہیے اور نہ ہی بھرپور۔ اگر یہ سطح بھر جائے، تو یہ ٹاور کے واپسی کے راستے کو بلاک کر سکتی ہے، جس کی وجہ سے حرارتی سمپیشن کا عمل متأثر ہوتا ہے، اور اس سے ری ابلر کی حرارتی تبادلہ کی صلاحیت پر بھی اثر پڑتا ٹاور کے نچلے حصے میں مائع کی سطح خالی ہونے کی وجہ سے، ری-بوائلر کے اندر موجود مائع بخارات میں تبدیل ہو جاتا ہے۔ جب مائع ختم ہو جاتا ہے، تو پھر لیکویفائیڈ گیس دوبارہ ری-بوائلر میں داخل ہوتی ہے، جس کی وجہ سے فوراً ہی گیس بخارات میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ اس کی وجہ سے پورے ٹاور کا کام متاثر ہو جاتا ہے۔