سردیوں میں گاڑی کو بند کرنے کے بعد ایئر سپلائی سسٹم کو شروع کیا جاتا ہے، لیکن مین ہیٹ ایکسچینجر سے نکلنے
Thread Content
آر ٹی، شمال میں واقع ایک فیکٹری ہے؛ موسم سرما میں یہاں کا درجہ حرارت -20 ڈگری سیلسیس سے بھی کم ہوتا ہے۔ کم دباؤ والی نائٹروجن گیس کو ہیٹ ایکسچینجر سے نکالنے کے بعد اسے کاربن اسٹیل کی پائپ لائنوں کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ موسم سرما میں، خاص طور پر جب ایکسپینشن مشین شروع ہوتی ہے، تو ہیٹ ایکسچینجر سے نکلنے والی نائٹروجن گیس کا درجہ حرارت بہت کم ہو جاتا ہے (بعض اوقات یہ -30 ڈگری سیلسیس سے بھی کم ہو جاتا ہے)۔ ٹھنڈ کی وجہ سے مواد کی حفاظت کے لئے درجہ حرارت -15℃ ہونا ضروری ہے؛ اس درجہ حرارت پر صرف چینلز کو ہٹا کر ہی استعمال کیا جاسکتا ہے، اور اس طریقے سے خطر براہِ کرم، اس معاملے میں تجربہ رکھنے والے افراد سے مشورہ لیں کہ سردی کی وجہ سے ٹوٹنے کے خطرے کو کس طرح کم کیا جائے؟ شکریہ!
اگر صرف گندے نائٹروجن کی پائپ لائن کا درجہ حرارت کم ہے، تو گیس خارج کرتے وقت آکسیجن اور نائٹروجن کے خارج ہونے کی رفتار کو کنٹرول کرنا ضروری ہے، تاکہ گندے نائٹروجن کی مقدار کو کنٹرول کیا جاسکے۔
موقع پر، گندے نائٹروجن اور کاربن والی پائپ لائنوں کا درجہ حرارت –126 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے؛ خوش قسمتی سے ایسا نہیں ہوا۔ ٹھنڈے اور گرم ہوا کے بہاؤ پر مناسب کنٹرول رکھنے سے، مسائل کو فوری طور پر حل کرنے میں کوئی دشواری نہی
اس کی وجہ یہ ہے کہ گرم ہوا اندر نہیں جا پاتی، لہذا بنیادی حرارتی عمل مناسب طریقے سے نہیں ہو پاتا۔ اس کے علاوہ، حرارت کی منتقلی کی وجہ سے بھی درجہ حرارت تیزی سے کم ہو جاتا ہے (بعض اوقات والوز بند ہونے کی وجہ سے بھی درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے)۔ ۔ ۔ اس وقت اسے کم درجہ حرارت والی ٹیوبوں سے خارج کیا جانا چاہیے، مثلاً مائع آکسیجن، مائع نائٹروجن، یا ٹاور سے خارج ہونے والی گیسی نائٹروجن (جو مرکزی تبدیلی کے عمل سے گزرنے سے پہلے ہی خارج ہو جاتی ہے) وغ ۔ ۔