FCC آلات میں کیٹالسٹ کی نقل و حمل سے متعلق لائنوں کی اندرونی سطح کو گرم کرنے سے متعلق، درجہ حرارت کو کس طرح برقرار رکھا جائے، اس بارے میں کیا بہتر تجاویز ہیں؟
Thread Content
جیسا کہ عنوان سے واضح ہے، MIP عمل میں درج ذیل بیرونی سرکولیشن پائپس اور بیرونی لائننگ استعمال ہوتی ہے:1. “نوآموز” بیرونی سرکولیشن پائپ (اسٹیمیشن سیکشن سے دوسرے ری ایکٹر تک)
2. “ری جنریٹڈ” بیرونی سرکولیشن پائپ (دوسرے ری ایکٹر سے پہلے ری ایکٹر تک)
3. “نوآموز” ٹیلی اسکیئر پائپس
4. “ری جنریٹڈ” ٹیلی اسکیئر پائپس
5. بیرونی ہیٹ اکسچینجر ٹیلی اسکیئر پائپس
6. ٹھنڈے اور گرم کیٹالسٹس کے مخلوط استعمال کے لئے ٹیلی اسکیئر پائپس
ان حصوں میں شارٹ سرکٹ کا خطرہ ہوتا ہے، اس لئے نئے آلات کو فیکٹری میں ہی تیار کیا جاتا ہے، اور بعد میں اسے موقع پر نصب کیا جاتا ہے۔
مسائل:
1. نصب کے دوران جوڑوں کا وجود ناگزیر ہے، ان جوڑوں کو A0 مواد سے بھرنا ضروری ہے۔ لیکن در حقیقت، کیٹالسٹس کی منتقلی کے دوران پائپوں کے چھوٹے قطر کی وجہ سے دباؤ زیادہ ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے شارٹ سرکٹ ہو جاتا ہے۔ براہ کرم بتائیں کہ بہترین معیار کو کیسے یقینی بنایا جائے؟ 2۔ مرمت کے بعد، جب لائننگ کو دوبارہ تیار کیا جاتا ہے، تو بیکنگ کے عمل کے دوران معیار کو کس طرح برقرار رکھا جاتا ہے؟
والو کو کھول دیں، پھر سیڈمنٹر کے اوپری حصے سے ہوا نکال دیں۔ آؤٹر ہیٹ اکسچینجر کے والو کو بھی کھول دیں، اور آؤٹر ہیٹ اکسچینجر کے نچلے حصے سے بھی ہوا نکال دیں۔ لیکن سیڈمنٹر اور آؤٹر ہیٹ اکسچینجر میں درجہ حرارت عموماً اس حد تک نہیں پہنچ پاتا جو لائننگ مواد کی وجہ سے ممکن ہے؛ 350 ڈگری تک پہنچنا ہی اچھا ہے۔
اندرونی حصوں کو سجانے کا کام دراصل بہت آسان ہے، لیکن ہر پہلو کو مدِ نظر رکھنا عملی طور پر ممکن نہیں ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ آپ کو کس حصے کو زیادہ گرم کرنے کی ضرورت ہے، اس حصے کے لئے وینٹیلیشن کو مناسب طریقے سے کھول دیں، تو یہ کام ہو جائے گا!
کیٹالسٹ کی نقل و حمل کے لئے استعمال ہونے والی ڈھلان دار ٹیوب میں ریلیز کا ن لگتا ہے کہ صرف دباؤ کی پیمائش کرنے والے آلات ہی استعمال کئے جاسکتے ہیں؛ سوراخوں کا قطر 2 ملی میٹر ہے، جو بیرونی پرت کو بھوننے کے تقاضوں کو پورا نہیں کرسکتا۔
درجہ حرارت کو بڑھانے کے لئے سختی سے اس منحنی خط کی پابندی کریں۔ دراصل، چاہے اس پر سختی سے عمل کیا جائے، پھر بھی آئندہ مرمت کے وقت اس کی سطح سے چیزیں الگ ہو جاتی ہیں۔ آخر کار یہ اصلی مواد جتنا مضبوط نہیں ہوتا؛ چاہے اس کا کچھ حصہ توڑ دیا جائے، پھر بھی چیزیں الگ ہوتی رہتی ہیں۔ لہذا، اگر ممکن ہو تو، ان چیزوں کی بھی جانچ کریں جو پہلے ہی الگ ہو چکی ہیں یا جو جلد ہی الگ ہونے والی ہیں؛ ان سب کو توڑ کر دوبارہ چسپاں کر دیں۔
اہم مسئلہ یہ ہے کہ درجہ حرارت کو اس سطح تک نہیں لایا جاسکتا جو درکار ہے۔
توڑ دیں، پھر دوبارہ اندرونی حصے کو ٹھیک کریں؛ لیکن بیکنگ کے دوران درکار درجہ حرارت حاصل نہیں ہوتا، تو پھر بھی یہ ٹوٹ کر الگ ہی جاتا ہے، نا؟
اس پوسٹ کو آخری بار “تیل صاف کرنے والے مزدور” نے 7-7-2016 کو ساعت 14:04 بجے ترمیم کیا۔ دباؤ، والوز کی کھلنے کی حد، ہوا کی مقدار وغیرہ کو کنٹرول کرکے، مختلف حصوں کو مطلوبہ درجہ حرارت تک پہنچایا جاسکتا ہے۔