فلینج ڈیزائن کیلئے حساب لگاتے وقت، پیڈ کا گُنّاں m اور دباؤ y کیا معنی رکھتے ہیں؟
Thread Content
فلینج ڈیزائن کیلئے حساب لگاتے وقت، پیڈ کا گُنّاں m اور دباؤ y کیا معنی رکھتے ہیں؟ حل تلاش کریں۔
سب سے آسان الفاظ میں یہ کہا جاسکتا ہے کہ جتنا “my” کی قیمت زیادہ ہوگی، اتنی ہی زیادہ دباؤ کی ضرورت ہوگی۔ اس کے نتیجے میں بولٹوں کی خصوصیات، تعداد، یا مواد کے معیار میں بھی اضافہ ہوگا، اور اسی طرح فلینج کی موٹائی بھی زیادہ ہونی پڑے گی۔
جب پیڈ کو بے ترتیب طور پر رکھا جاتا ہے، تو دباؤ y کے مقابلے میں، ابتدائی سیلنگ حالت قائم ہوتی ہے؛ اس صورت میں پیڈ کی یونٹ رقبے پر لگنے والا کم سے کم دباؤ ہوتا ہے۔ اس کا فزیکل مطلب یہ ہے کہ پیڈ کی سطح، فلینج کی سطح پر موجود چھوٹے چھوٹے ناہموار حصوں میں داخل ہوکر انہیں پُر کر دیتی ہے، جس سے رساؤ کے راستے ختم ہو جاتے ہیں۔ پیڈ کا گُنّاں m، یہ وہ تناسب ہے جو یونٹ افیکٹو سیلنگ ایریا پر لگنے والے کم سے کم دباؤ اور اس کے اندرونی دباؤ کے درمیان ہوتا ہے۔ اس کا طبیعی مطلب یہ ہے کہ پیڈ اور فلینج کے درمیان کافی مزاحمت پیدا کی جائے تاکہ سیلنگ سطح سے رساؤ نہ ہو۔
y، پیڈ کا دباؤ کا تناسب ہے؛ اسے پری-ٹینشن حالت میں پیڈ پر لگنے والے دباؤ کی گنتی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ m، پیڈ کا ضریب ہے؛ اسے آپریشنل حالت میں پیڈ پر لگنے والے دباؤ کی گنتی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔