HCBBS Forum (اردو)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

تیل ٹینکوں کو گاڑیوں میں بھرنے والے پمپوں کی انلیٹ پائپ لائنوں کے

2016-06-24View Original

Thread Content

پہلے یہاں 10 مکعب میٹر فی گھنٹہ کی صلاحیت والے پمپ استعمال ہوتے تھے، تیل کے ٹینک سے نکلنے والی پائپ لائنوں کا سائز DN50 تھا۔ تیل کی کثافت کچھ زیادہ تھی، اس لیے تیل کو ٹرکوں میں بھرنے میں بہت وقت لگتا تھا۔ اب میں 50 مکعب میٹر فی گھنٹہ کی صلاحیت والا پمپ استعمال کرنا چاہتا ہوں، اور انلیٹ پائپ لائن کو DN100 کا بنانا چاہتا ہوں۔ لیکن مشکل یہ ہے کہ چاہے کہیں اور سوراخ کیا جائے یا پہلے سے موجود DN50 کے پائپ کو وسیع کیا جائے، در حقیقت ٹینک کو خالی کرنا ضروری ہے۔ میں ٹینک کو خالی نہ کرنا چاہتا، بلکہ ٹینک کے آؤٹ لیٹ سے نکلنے والی 1.5 میٹر لمبی DN50 کی پائپ لائن کو برقرار رکھنا چاہتا ہوں، اور اس کے بعد اسے DN100 کا بنانا چاہتا ہوں۔ یعنی، پمپ کے انلیٹ کے لئے پہلے چھوٹے سائز کا پائپ استعمال کیا جائے، اور بعد میں بڑے سائز کا پائپ۔ کیا یہ ممکن ہے؟ کیا سامان لادنے کی رفتار میں اضافہ ہوگا؟ ٹینک کی سطح عموماً 50000-45000 ملی میٹر کے درمیان ہوتی ہے، جبکہ ٹینک کے آؤٹ لیٹ سے پمپ کے ان لیٹ تک کا فاصلہ تقریباً 18 میٹر ہے۔ براہِ کرم، اپنی رہنمائی سے نوازیں۔
Reply #22016-06-24
50 اور 100 کے جوڑنے کے بعد بھی صفائی ضروری ہے؛ پمپ کے آؤٹ لیٹ میں عموماً چھوٹا سر بڑے سر میں تبدیل ہو جاتا ہے، اس طرح پمپ میں دباؤ پیدا ہو جاتا ہے۔
Reply #32016-06-24
نہیں، تیل کی چپچپاہٹ زیادہ ہے، اس لیے اس کا بہاؤ کم ہے۔ آپ پائپ پمپ کا استعمال کرکے اسے آزما سکتے ہیں۔ ٹینک کے داخلی راستے اور پمپ کے داخلی راستے کے درمیان موجود پائپ لائن کو جتنا ممکن ہو سکے، مختصر کی
Reply #42016-06-24
آخر کون سا پمپ استعمال کیا گیا تھا، اور اس کی چپچپاہٹ اور درجہ حرارت کتنا تھا؟
Reply #52016-06-24
شیلڈنگ پمپ میں، درجہ حرارت کم ہونے کے ساتھ چپچپاپن بھی کم ہو جاتا ہے، لیکن یہ 0.1 پاس سے زیادہ نہیں ہوتا۔
Reply #62016-06-24
درجہ حرارت جتنا کم ہوگا، چپچپاہٹ بھی اتنی ہی زیادہ ہونی والیومیٹرک پمپ کی کارکردگی تو بہتر ہوتی ہے، نا؟
Reply #72016-06-24
اس محفوظ کردہ 1.5mDN50 پائپ لائن کے بارے میں، اس بات کی تصدیق ضروری ہے کہ مائع کی رفتار کتنی ہوگی؛ اگر رفتار بہت زیادہ ہو تو یہ محفوظ نہیں ہوگا۔
Reply #82016-06-27
{:3_64:} پمپ سے پہلے ایک بفر ٹینک رکھیں؛ گاڑی میں مواد ڈالنے سے پہلے، اس ٹینک کو پہلے ہی بھر لیں، پھر پمپ چلائیں اور والو کو کھول دیں۔ اس طریقے سے کام تیز ہو جاتا ہے، لیکن یہ عام DN100 کی پائپ لائنوں کے مقابلے میں سست ہی رہے گا۔ پمپ کے آؤٹ لیٹ والو کو حالات کے مطابق ایڈجسٹ کریں؛ اسے زیادہ نہ کھولیں، ورنہ پمپ خالی ہو جائے گا۔ درست درجہ حرارت کا تعین اپنے پمپ کے حساب سے کریں۔ ۔ بفر ٹینک کا سائز بھی زیادہ بڑا ہونے کی ضرورت نہیں، ایک کیوبک میٹر کافی ہوگا۔

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.