ڈی سلفرائزیشن ری جنریشن ٹاور کی انلیٹ پائپ لائن میں U شکل کا موڑ
Thread Content
ڈی سلفرائزیشن ری جنریشن ٹاور کی ان پٹ لائنیں اور ایئر ان پٹ لائنیں، دونوں کو ٹاور کی چوٹی تک کیوں لے جایا جاتا ہے، اور پھر نیچے سے ہی ان میں مواد داخل کیوں کیا جاتا ہے؟ اس اونچائی کی ضرورت کیوں ہے؟
اس پوسٹ کو آخری بار ylb913 نے 2016-6-28 کو ساعت 12:20 پر ترمیم کیا۔ ایئر لائنز کا مقصد، مائعات کے الٹے بہاؤ کو روکنا ہے۔
اگر انجیکٹر کو نیچے کیا جائے، تو ہوا کو اندر کھینچنا ممکن نہیں رہتا۔
“”ہوا کی پائپ لائنیں، مائع کے الٹ بہاؤ کو روکنے کے لئے استعمال کی جاتی ہیں۔ “” ہیلو، پھر انلیٹ پائپ لائن کا کیا حال ہے؟
ہیلو، پھر ان لوڈنگ پائپ لائنوں کا کیا مقصد ہے؟
فیڈ پائپ کو نیچے سے لگایا جاتا ہے، تاکہ ہوا بہتر طریقے سے مائع میں حل ہو سکے، اور ردِعمل کے لئے کافی وقت مل سکے۔
ہیلو، میرا مطلب یہ ہے کہ فیڈ پائپ لائن کو بھی ایئر پائپ لائن کی طرح ہی کیوں بنانا پڑتا ہے؟ کیا پائپ لائن کو پہلے ٹاور کی چوٹی تک جانا ہی پڑتا ہے، اور پھر نیچے سے اندر داخل ہونا ہی پڑتا ہے؟ اس اونچائی کی کیا ضرورت ہے؟
سب سے پہلے یہ سمجھنا ضروری ہے کہ ہوا کی پائپ لائن اور مائع کی پائپ لائن کو ایک ساتھ کیوں رکھا جاتا ہے؛ دراصل اس کا مقصد مائع کے تیز رفتار بہاؤ کے ذریعے ویکیوم پیدا کرکے ہوا کو ریجنریشن ٹینک میں داخل کرنا ہے۔ اگر یہ دونوں پائپ لائنیں الگ الگ ہوں، تو مائع نیچے سے بھی داخل ہو سکتا ہے، لیکن ایسی صورت میں ہوا کی پائپ لائن کے لئے باہر سے طاقت کی ضرورت پڑے گی۔ تو کون سا طریقہ زیادہ فائدہ مند ہے؟ دراصل یہاں تو پوٹینشل انرجی کا استعمال کیا جاتا ہے۔