کم درجہ حرارت والے میتھانول سے صفائی کرنے والے ٹاوروں میں، جانچ اور معائنے کے دوران آکسیکیشن اور کوروزن سے بچنے کے لئے کیا اقدامات کئے جاسکتے ہی
Thread Content
عزیز سمندری دوستو، کیا کم درجہ حرارت پر میتھانول سے صفائی کرنے والے ٹاوروں کے ڈھکنوں کو کھول کر جانچ اور معائنہ کرنے سے شدید آکسیکیشن کی وجہ سے خرابی پیدا ہو سکتی ہے؟ اسے کیسے روکا جائے؟ کون سا سمندری دوست ایسا کر چکا ہے؟ کیا آپ اس کے بارے میں بتا سکتے ہیں؟ شکریہ!
لیکن عموماً مرمت کی سفارش نہیں کی جاتی، کیوں کہ مرمت کے بعد مزید مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ آئرن سلفائیڈ، ہوا کے رابطے میں آنے پر آئرن آکسائیڈ میں تبدیل ہو جاتا ہے؛ یہ دراصل ایک قسم کی پرت کے الگ ہونے جیسا ہے۔ مرمت کے بعد رکاوٹیں یا لیکیج پیدا ہو سکتے ہیں، خاص طور پر کاربن اسٹیل سے بنے آلات میں۔ اگر یہ اسٹینلیس اسٹیل سے بنا ہے تو کوئی بڑی مشکل نہیں ہے۔ مرمت کے دوران اسے اچھی طرح دھو کر صاف کرنا ضروری ہے، اور ان حصوں کو نائٹروجن سے محفوظ رکھنا ضروری ہے جہاں مرمت کی ضرورت نہیں ہے۔
واشنگ ٹاور کم درجہ حرارت والے علاقے میں واقع ہے، لہذا گرم علاقوں کے مقابلے میں یہاں حالات بہت بہتر ہیں۔ اگر واقعی اس کی مرمت ضروری ہے، تو فضلہ خارج کرنے کے بعد ایسا کیا جاسکتا ہے۔
اب پریشانی یہ ہے کہ جب جانچ کا وقت آئے گا، تو ٹاور کی جانچ کرنے سے خوف ہے کہ کہیں یہ زنگ نہ لگ جائے۔
کون سا سمندری دوست اچھا مشورہ دے سکتا ہے؟
اصول یہ ہے کہ جہاں تک ممکن ہو، اسے کھولنے سے اجتناب کیا جائے؛ اور اگر کھولنا ہی ضروری ہو، تو پھر اس کے لئے مناسب تیاریاں کی جائیں۔
آپ کے مرمتی اہداف کیا ہیں؟ یا پھر صرف اندر جاکر معائنہ کیا جائے، اگر اندر جاکر معائنہ کیا جائے تو نائٹروجن کے مثبت دباؤ سے بچنے کے لئے مناسب حفاظتی آلات پہن کر ہی اندر جانا چاہیے۔ اگر مرمت کی ضرورت ہے، تو مخصوص مسائل پر الگ سے غور کرکے منصوبہ بنایا جانا چاہیے؛ یہ طریقہ بہت ہی عمومی ہے۔
خصوصی آلات کی داخلی جانچ، ٹیکنالوجی نگرانی بیورو کی جانب سے اندرونی حصوں کی جانچ کرنے کا تقاضہ ہے، لیکن ٹیکنالوجی کے ماہرین کا کہنا ہے کہ ٹاور کو کھولنا ممکن نہیں، کیوں کہ اس سے خوردبینی
لوگ ٹھیک کہہ رہے ہیں، اس قسم کی جانچ صرف حفاظتی آلات پہن کر ہی کی جا سکتی ہے۔
ایک نمونہ لیا جا سکتا ہے، ٹاور کے اندر موجود میتھانول کو خارج کیا جائے، اس کی جگہ نائٹروجن دیا جائے، وہ جگہیں کھولی جائیں جہاں خرابی کا امکان زیادہ ہے یا جہاں فلنگ بہہ سکتی ہے، پھر آکسیجن ماسک پہن کر وہاں کی جانچ کی جائے۔
اس سال میں نے بڑی مرمت کروائی، تمام ٹاوروں میں فلٹرز بالکل بند ہو گئے ہیں، یہ بہت پریشان کن صورتحال ہے۔
عام طور پر سرد علاقوں میں فیرس آئرن سلفائیڈ جمع ہونا مشکل ہوتا ہے، یہ زیادہ تر گرم علاقوں میں ہی پایا جاتا ہے۔ ہمارے یہاں، ایر لفٹ ٹاورز (اسٹینلیس اسٹیل سے بنے) کی دیکھ بھال کے وقت وہ بالکل صاف رہتے ہیں۔