HCBBS Forum (اردو)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

سینٹریفیوج پمپ کو پہلی بار استعمال کرنے سے متعلق ضروریات

2016-06-29View Original

Thread Content

جب سینٹریفیوگل پمپ کو پہلی بار استعمال کیا جاتا ہے، تو کیا اس کے لئے کوئی خاص طریقہ کار یا دیکھ بھال کی ضروریات ہوتی ہیں؟ تمام مددگاروں کا شکریہ!
Reply #22016-06-29
1. فلو چارٹ کے مطابق، پائپ لائنوں اور فٹنگز کی تنصیب مکمل کی جائے؛ موٹر کی مطلق قیمتوں کی پیمائش کی جائے، اور اگر وہ درست ہوں تو بجلی فراہم کی جائے؛ نئے پمپ کی انفرادی آزمائش مکمل ہو جائے۔ (انفرادی آزمائش کا اہتمام مرکزی ٹھیکیدار تنظیم کرتی ہے، آزمائشی ٹیم تشکیل دی جاتی ہے، آزمائشی منصوبہ تیار اور عمل میں لایا جاتا ہے، پیداواری یونٹ تعاون کرتا ہے، جبکہ ڈیزائن، سپلائی اور کوالٹی کنٹرول جیسی یونٹس بھی شرکت کرتی ہیں)۔
2. آپریٹرز حفاظتی سامان پہنیں، اوزار اور ضروری اشیاء تیار رکھیں، اور ٹرائل رن سے پہلے پمپ کی مکمل جانچ کریں۔
3. لُب ریکیشن مینجمنٹ سسٹم کے مطابق، لُب ریکیشن آئل کو لیول گیج کے 1/3 سے 2/3 تک بھریں۔
4. پریشر گیج والے والو کو کھولیں، پمپ کے کولنگ واٹر والو کو کھولیں، اور دیکھیں کہ کیا سب کچھ معمول پر ہے۔
5. پمپ کے آؤٹ لیٹ والو اور ڈسچارج والو کو بند کریں، اس بات کی تصدیق کریں کہ ان لیٹ والو مکمل طور پر کھلا ہے، اور پمپ کو پانی سے بھریں۔
6. مکینیکل سیل واش آؤٹ ٹیبل کے مطابق، مناسب بہاؤ والا مکینیکل سیل واش آؤٹ فلوڈ شامل کریں۔
7. پمپ باڈی پر موجود ایئر وینٹ پلگ کو کھولیں، ان لیٹ اور پمپ باڈی سے تمام گیس نکالنے کے بعد، پلگ کو بند کر دیں۔
8. کپلنگ کور کو ہٹائیں، پمپ کے چلنے کی سمت کے مطابق دستی طور پر اسپنر گھمائیں، اور یہ چیک کریں کہ پمپ شافٹ آسانی سے گھوم رہا ہے یا نہیں؛ نئے یا بڑی مرمت کے بعد والے پمپ میں، دونوں کپلنگز کی سنٹروسٹی اور پیراللیزم کو اس حد میں ہونے کی تصدیق کریں جو مقرر کی گئی ہے۔
9. موٹر کو ٹچ سٹارٹ کریں، اس بات کی تصدیق کریں کہ چلنے کی سمت درست ہے، پھر کپلنگ کور دوبارہ لگا دیں۔
10. سینٹریفیوگل پمپ کو اسٹارٹ کریں، جب یہ اپنی نامزد رفتار تک پہنچ جائے اور دباؤ مستحکم ہو جائے، تو آہستہ آہستہ پمپ کا آؤٹ لیٹ والو کھولیں، اور والو کے کھلنے کے زاویے کو ایڈجسٹ کریں تاکہ دباؤ اور کرنٹ کی قیمتیں پروسیس پیرامیٹرز کی حدود میں رہیں۔

نوٹ: ① پمپ کے آؤٹ لیٹ والو کو آہستہ آہستہ کھولتے وقت، موٹر کرنٹ، پمپ آؤٹ لیٹ پر دباؤ اور بہاؤ میں تبدیلیوں پر نظر رکھیں۔ اگر دباؤ کی پیمائش میں اچانک کمی محسوس ہو تو، آؤٹ لیٹ والو بند کر دیں، اور جب دباؤ دوبارہ معمول پر آ جائے تو آہستہ آہستہ والو کھولیں۔ ② اگر پمپ کے آؤٹ لیٹ سے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے ریگولیٹنگ والو استعمال کیا جائے، تو اس کے آؤٹ لیٹ پر موجود والو کو مکمل طور پر کھولنا ضروری ③ بند شدہ والو کی حالت میں طویل وقت تک مشین کو چلانے سے اجتناب کرنا چاہیے (وقت 3 منٹ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے)۔ ④ نئے پمپ کو پہلی بار چلانے کے وقت، اس کی رفتار کو فوراً مطلوبہ سطح تک نہیں لایا جاتا، بلکہ دو یا تین بار بار بار اسے چلانے کے بعد ہی اس کی رفتار آہستہ آہستہ مطلوبہ سطح تک پہنچتی ہے۔ ; ⑤ پمپ کے چلنے کی حالت میں، انلیٹ والو کو مکمل طور پر کھلا رہنا چاہیے؛ پمپ کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے انلیٹ والو کا استعمال ہرگز نہیں کیا جانا چاہیے، تاکہ ایر ایرویشن کی صورتحال سے بچا جا سکے۔ ۱۱۔ آگے اور پیچھے والے بیرنگوں میں ہونے والے کمپن/لرزش کی جانچ کریں۔ ; ۱۲۔ فلنگ کے دباؤ کی جانچ کریں۔ ; ۱۳۔ پمپ کے جسم اور موٹر کی جانچ کریں، کہ آیا ان سے کوئی غیرمعمولی آوازیں آ رہی ہیں ی ; ۱۴۔ پمپ کے بیئرنگز کا درجہ حرارت، اور موٹر کے بیئرنگز کا درجہ حرارت چیک کریں۔ ; ۱۵۔ کولنگ واٹر اور لوبریکنٹ سسٹم کی جانچ کریں، یقین رکھیں کہ ان میں کوئی لیکیج نہ ہو۔ ; ۱۶۔ تمام جوڑنے والے حصوں میں استعمال ہونے والے بولٹوں کی جانچ کریں کہ آیا وہ ڈھیلے نہیں ہیں؛ ان حصوں کا سائز کیا ہے، اور درجہ حرارت کتنا ہے۔ ; ۱۷۔ پمپ روم یا پمپ کے ارد گرد کوئی غیرمعمولی بو تو نہیں ہے؟ ; ۱۸۔ کوئی ایر ایٹیشن کی علامت نہیں۔
۱۹۔ پمپ کے چلنے کے دوران، باقاعدگی سے دباؤ، بہاؤ، کرنٹ کی قیمتوں، اور درج بالا نمبرات ۱۱ سے ۱۸ تک کی جانچ کی جاتی ہے۔ اگر کوئی غیرمعمولی صورتحال سامنے آئے، تو فوراً پمپ کو روک دیا جاتا ہے، اس کی وجہ کا پتہ لگانے کے بعد اس مسئلے کو دور کیا جاتا ہے۔ ; ۲۰۔ عام سینٹریفیوج پمپوں کو بھی، عام حالات میں استعمال کرتے وقت، اسی طریقہ کار کے مطابق چلانا چاہیے۔
Reply #32016-06-29
اوپر جو کہا گیا، وہ درست ہے! ایک اور بات یہ ہے کہ پمپ کو شروع کرنے سے پہلے ضرور پائپ لائنوں کو صاف کرنا چاہیے، تاکہ ویلڈنگ کے دوران پیدا ہونے والی گارے یا لوہے کے ٹکڑے پمپ میں نہ جائیں۔ اس کے علاوہ، پمپ کے سامنے فلٹر لگانا بھی بہتر ہے۔ امید ہے کہ یہ آپ کے لئے تھوڑی سی مددگار ثابت ہوگا!
Reply #42016-06-29
پہلی منزل پر بیان کیے گئے نکات بالکل درست ہیں، اب مزید چند نکات شامل کیے جاتے ہیں، امید ہے یہ آپ کے لئے مفید ثابت ہوں گے:
1. کنکشن ٹوکر کو الگ کرکے موٹر کو 2 گھنٹے سے زیادہ وقت تک بغیر بوجھ کے چلائیں، پھر موٹر کے بیئرنگز اور اسٹیٹر/روٹر کے درجہ حرارت کی جانچ کریں۔
2. اگر پمپ کا درجہ حرارت زیادہ ہے، تو پمپ چلانے سے پہلے پری ہیٹنگ والو کو کھول کر پمپ کو پہلے گرم کریں؛ درجہ حرارت کو ہر گھنٹے میں 50 ڈگری سے کم رفتار سے بڑھائیں، تاکہ پمپ کے ان پٹ کا درجہ حرارت میڈیم کے درجہ حرارت سے کم از کم 50 ڈگری زیادہ رہے۔ پمپ چلانے سے پہلے پمپ کے بڑے ڈھکن کے ان پٹ/آؤٹ پٹ حصوں کے بولٹوں کو اچھی طرح سخت کر لیں، اور پمپ چلنے کے بعد پھر سے ان بولٹوں کو سخت کریں۔ 3، سینٹریفیوج پمپ کو بلاک کر دیں؛ اگر اس میں سرکولیشن لائن موجود ہے، تو اسے ضرور کھول دیں۔
4، ٹربائن سے چلنے والے سینٹریفیوج پمپ کی صورت میں، ٹربائن کو شروع کرنے سے پہلے تمام چیکنگ اقدامات کو انجام دیں، اور ٹربائن شروع ہونے کے بعد بھی تمام چیکنگ اقدامات کو دوبارہ انجام دیں۔
Reply #52016-07-16
براہ کرم، بتائیں کہ کنکشن ٹو کو منقطع کرکے موٹر کو بغیر بوجھ کے 2 گھنٹے سے زیادہ وقت تک چلانے کا مقصد کیا ہے؟ اس عمل میں موٹر کے بیئرنگز اور اسٹیٹر/روٹر کے درجہ حرارت کی جانچ کیوں کی جاتی ہے؟
Reply #62016-07-18
سب سے پہلے یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا موٹر کی سمت، پمپ کی سمت کے مطابق ہے یا نہیں۔ موٹریں فیکٹری سے روانہ ہونے سے پہلے ہی ٹیسٹ کی جاتی ہیں۔ پھر وہ پمپ فیکٹری میں جاکر پمپ کے ساتھ مل کر پمپ کے بیس پر نصب کی جاتی ہیں، اور بعد میں وہ آپ کی کمپنی تک پہنچتی ہیں، جہاں انہیں اپنی منزل پر نصب کیا جاتا ہے۔ ان تمام مراحل کے دوران، بیرنگوں کے اندر موجود لوبریکنٹ، وزن اور درجہ حرارت جیسے عوامل کی وجہ سے غیر یکساں طور پر پھیلتا ہے؛ یا کچھ جگہوں پر لوبریکنٹ ہی نہیں پہنچ پاتا۔ اس کی وجہ سے موٹر میں کمپن، غیر معمولی آوازیں، اور بیرنگوں کے درجہ حرارت میں اضافہ جیسی مشکلات پیدا ہو سکتی ہیں۔ اگر پمپ کے ساتھ موٹر کو چلایا جائے، تو اس سے بیرنگوں کو نقصان پہنچ سکتا ہے، اور اس کی عمر میں کمی واقع ہو سکتی ہے۔ نقل و حمل اور نصب کے دوران، مختلف پرزوں کے سکرو ڈھیلے ہو سکتے ہیں؛ اگر ایسا ہو تو، خالی حالت میں موٹر میں کمپن، بند ہونے جیسی مشکلات پیدا ہو سکتی ہیں۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ موٹر کو نصب کرنے کے بعد اس کے کام کرنے میں کوئی مشکل تو نہیں ہے۔ خالی حالت میں بہنے والی کرنٹ کی جانچ بھی ضروری ہے؛ تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ کہیں کرنٹ زیادہ تو نہیں ہے، یا تینوں فیزوں کا کرنٹ متوازن تو ہے یا نہیں، یا کوئی فیز تو نہیں گم ہوا ہے۔

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.