ویفر چیک والو کو براہ راست آلات کے پائپ یا دیگر والو پائپوں سے کیوں نہیں جوڑا جا سکتا؟
Thread Content
جیسا کہ عنوان میں کہا گیا ہے، سوئنگ کی قسم اور لفٹ کی قسم دونوں قابل قبول ہیں، لیکن ویفر کی قسم نہیں ہے۔ ویفر چیک والو ویفر بٹر فلائی والو کی طرح ہے۔ اس کی اجازت نہ ہونے کی وجہ یہ ہے کہ جب والو ڈسک کو زیادہ سے زیادہ کھولا جائے گا، تو یہ دو فلینجز کی لمبائی سے تجاوز کر جائے گا اور دوسرے والو فلینجز یا پائپ پورٹس سے براہ راست جڑ جائے گا۔ کیا والو ڈسک دیگر فلینج بندرگاہوں کو چھوئے گی؟ یا اس کی وجہ یہ ہے کہ ویفر قسم کا والو لمبائی میں چھوٹا ہے، اور اگر یہ براہ راست پائپ یا دوسرے والو سے جڑا ہوا ہے، تو بولٹ کی تنصیب کے سائز کے لیے کوئی جگہ نہیں ہے؟
جیسا کہ عنوان میں کہا گیا ہے، سوئنگ کی قسم اور لفٹ کی قسم دونوں قابل قبول ہیں، لیکن ویفر کی قسم نہیں ہے۔ ویفر چیک والو ویفر بٹر فلائی والو کی طرح ہے۔ اس کی اجازت نہ ہونے کی وجہ یہ ہے کہ جب والو ڈسک کو زیادہ سے زیادہ کھولا جائے گا، تو یہ دو فلینجز کی لمبائی سے تجاوز کر جائے گا اور دوسرے والو فلینجز یا پائپ پورٹس سے براہ راست جڑ جائے گا۔ کیا والو ڈسک دیگر فلینج بندرگاہوں کو چھوئے گی؟ اگر آپ دیگر فلینج بندرگاہوں کو چھونے سے ڈرتے ہیں، تو دوسری پوزیشنوں میں ویفر والوز کا استعمال کیسے کریں؟ اگر آلات سے والو کو ہٹا دیا جاتا ہے، کیا یہ مسئلہ اب بھی موجود ہے؟ یا اس کی وجہ یہ ہے کہ ویفر قسم کا والو لمبائی میں چھوٹا ہے، اور اگر یہ براہ راست پائپ یا دوسرے والو سے جڑا ہوا ہے، تو بولٹ کی تنصیب کے سائز کے لیے کوئی جگہ نہیں ہے؟ ڈبل سر والے مکمل تھریڈ والے بولٹ استعمال کریں، یا سنگل ہیڈ بولٹ کی سمت تبدیل کریں تاکہ گری دار میوے کا سامنا سامان کی سمت ہو۔ تنصیب کی پوزیشن کا مسئلہ حل کیا جا سکتا ہے. ذاتی طور پر، میں محسوس کرتا ہوں کہ ویفر قسم کے والوز کے لیے، سختی کے وقت استعمال ہونے والی قوت سادہ فلینج بٹ جوڑوں کے لیے استعمال ہونے والی طاقت سے زیادہ ہے، اور کیا اس سے سامان کو نقصان پہنچے گا؟
یہ سمجھ میں آتا ہے کہ آلات سے براہ راست رابطہ نہ کریں، لیکن اس کی وجہ کنکشن کا مسئلہ نہیں ہے، لیکن چونکہ چیک والوز نازک حصے ہوتے ہیں اور اکثر بدل جاتے ہیں، اس لیے کاٹنے کے لیے ایک والو ہونا ضروری ہے۔ ویفر چیک والوز کی بھی بہت سی قسمیں ہیں، بشمول اسپرنگ لفٹ اور سوئنگ کی اقسام۔ یہ والو سے منسلک کیا جا سکتا ہے، صرف چیک والو کے اصول کو جاننے کے لئے دیکھیں. کم از کم ویفر چیک والو انلیٹ کے دوسرے والوز سے براہ راست منسلک ہونے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ آیا آؤٹ لیٹ میں سیدھے پائپ والے حصے کو شامل کرنے کی ضرورت ہے اس کا انحصار ایک طرف چیک والو کی شکل پر ہے، اور آیا کلیمپنگ بولٹ (کالم) دوسری طرف نصب کیے جا سکتے ہیں۔ کلیمپنگ بولٹ عام فلینج کنکشن بولٹ سے زیادہ لمبے ہوتے ہیں۔ جہاں تک بولٹ کنکشن فورس کا تعلق ہے، اس کا کلیمپنگ سے کوئی تعلق نہیں ہے۔
"جیسا کہ عنوان میں کہا گیا ہے، سوئنگ کی قسم اور لفٹ کی قسم دونوں قابل قبول ہیں، لیکن ویفر کی قسم نہیں ہے۔ ویفر چیک والو ویفر بٹر فلائی والو کی طرح ہے۔ اس کی اجازت نہ ہونے کی وجہ یہ ہے کہ جب والو ڈسک کو زیادہ سے زیادہ کھولا جائے گا، تو یہ دو فلینجز کی لمبائی سے تجاوز کر جائے گا اور دوسرے والو فلینجز یا پائپ پورٹس سے براہ راست جڑ جائے گا۔ کیا والو ڈسک دیگر فلینج بندرگاہوں کو چھوئے گی؟ " یہ سب سے بنیادی وجہ ہے۔