【سوال و جواب، سوال نمبر 071】 30.06.2016
Thread Content
【سوال و جواب، سوال نمبر 071】 30.06.2016 کو کمپریسر کے سلائڈنگ بیرنگز کا درجہ حرارت بہت زیادہ تھا، اس کے پیچھے کون سے عوامل ہیں؟ جواب دینے کے بعد حل دیکھا جاسکتا ہے؛ صرف اہم نکات بیان کرنے سے ہی نمبر مل جائیں گے۔ سلنڈر کے پیکنگ میں سے مواد باہر نکل رہا ہے ； 2. سیلنگ فلر کے لئے استعمال ہونے والے ٹھنڈے پانی کی مقدار کم ہے۔
درجہ حرارت، لُبیکنٹ کی مقدار، لُبیکنٹ کی کوالٹی، لُبیکنٹنگ کا طریقہ، شافٹ بیرنگ کی قسم، بیرنگوں کے درمیان فاصلہ، شافٹ بیرنگ پر لگنے والا بوجھ، کولنگ سسٹم کا پانی کی مقدار، ماحولیاتی درجہ حرارت وغیرہ، یہ تمام عوامل اس مسئلے سے متعلق ہو سکتے ہیں۔
۱: تیل کے معیار اور بہاؤ سے متعلق مسائل۔ 2: تیل کے ہیٹ ایکسچینجر سے متعلق مسائل۔ ۳: محور کی کمپن، شاید یہ بیرنگوں کے درمیان عدم توازن کی وجہ سے ہو۔ 4: گیس سیل سے گیس کے رساؤ کا مسئلہ۔ 5: ڈیٹا کو ریکارڈ کرکے اس کا جائزہ لینا ضروری ہے، تاکہ بوجھ کی مختلف حالتوں میں دباؤ اور درجہ حرارت کی درست صورتحال کا پتہ چل سکے۔
ایک، کولنگ آئل سسٹم کی ٹھنڈک پیدا کرنے کی صلاحیت مناسب نہیں ہے۔ دوم، لوبریکنٹ کا ایملشن ہونے سے تیل کی کوالٹی خراب ہو جاتی ہے۔ تین، بوجھ زیادہ ہونا یا رفتار بہت زیادہ ہونا۔ چہارم، شافٹ کے ویئرنگز کے درمیان فاصلہ مناسب نہیں ہے؛ اس کا اندازہ شافٹ کے کمپن اور حرکت سے لگایا جا سکتا ہے۔
سلنڈر کے سیلنگ مواد سے پانی باہر رس رہا ہے، اور سیلنگ مواد کو ٹھنڈا کرنے والے پانی کی مقدار بہت کم ہے۔
تیل کے معیار اور بہاؤ سے متعلق مسائل۔ ۲۔ تیل کے ہیٹ ایکسچینجر سے متعلق مسائل۔ 3. محور کی کمپن، شاید یہ بیرنگوں کے درمیان عدم توازن کی وجہ سے ہوتی ہے۔ 4. گیس سیل سے گیس کے رساؤ کا مسئلہ۔
چکنا کرنے کی خصوصیت، ٹھنڈک پہنچانا، بیرنگ کا انحراف
1۔ شافٹ کی سطح کا خراب ہونا۔
2۔ لوبریکنٹ کی ٹھنڈک دینے کی صلاحیت کم ہونا۔
3۔ کمپریسر پر بوجھ زیادہ ہونا۔
4۔ لوبریکنٹ کا بہاؤ کم ہونا۔
5۔ لوبریکنٹ کی چپچپاہٹ کم ہونا۔
2۔ لوبریکنٹ کی ٹھنڈک دینے کی صلاحیت کم ہونا۔
3۔ کمپریسر پر بوجھ زیادہ ہونا۔
4۔ لوبریکنٹ کا بہاؤ کم ہونا۔
5۔ لوبریکنٹ کی چپچپاہٹ کم ہونا۔
لوبریکیشن مناسب نہیں، بوجھ زیادہ ہے، بیرنگ میں خود ہی مسئلہ ہے!
1۔ درجہ حرارت ناپنے والے تھرموکپل درست نہیں ہیں； ۲- تیل کی کوالٹی خراب ہے، یا وہ خراب ہو چک ； ۳- تیل کی مقدار کم ہے، یا بالکل نہیں ہے؛ تیل کی منتقلی کے راستے بند ہیں، یا تیل پمپ میں کوئی مسئلہ ہے۔ ； ۴۔ تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔ ； 5۔ بیئرنگ کا معیار خراب ہے۔ ； 5- محور کے قطر کی بیضویت اور مخروطیت، تکنیکی معیارات کے مطابق نہیں ہیں۔ ； 6۔ کمپریسر کے رابطہ عضو کے بڑے سرے کا اندرونی قطر، بیضوی شکل اور مخروطیت کے لحاظ سے تکنیکی معیارات پر پورا نہیں اترتا۔ ； ۷- اسمبلی کے دوران پیدا ہونے والا خلا بہت کم یا غیر یکساں ہے۔ ； 8۔ محور اور بیئرنگ کے درمیان رابطے کی سطح، تکنیکی معیارات پر پوری نہیں اترتی۔ ； ۹- کمپریسر کے روڈ کے بڑے اور چھوٹے سرے کے اندرونی قطر کی محوری لکیریں ایک دوسرے کے متوازی نہیں ہیں؛ یہ بات تکنیکی معیارات کے مطابق نہیں ہے۔ 10- غیرمطلوب اشیاء کا داخلہ ； ۱۱- دیگر وجوہات۔
1۔ لوبریکنٹ کولر فعال نہیں ہے، یا درجہ حرارت زیادہ ہونے کی وجہ سے کولنگ کا عمل مناسب طریقے سے نہیں ہو پا رہا، جس کی وجہ سے لوبریکنٹ کا درجہ حرارت بلند رہتا ہے۔； ۲- درجہ حرارت زیادہ ہے، لہذا لوب اویل کا درجہ حرارت مناسب طریقے سے ایڈجسٹ نہیں کیا ； ۳- بیرنگز میں کھردراپن ہے۔ ； ۴- لوبریکنٹ میں میکانی غیرخالصیات موجود ہیں۔ ； 5- لوبریکنٹ میں پانی کی موجودگی وغیرہ۔
1۔ تیل کی فراہمی ناکافی یا رساؤ۔
2۔ لوبریکنٹ کی خرابی۔
3۔ بیرنگوں کا خراب ہونا۔
2۔ لوبریکنٹ کی خرابی۔
3۔ بیرنگوں کا خراب ہونا۔
چکر دینے والا پانی، لوب ٹائم، شافٹ بیئرنگز کے درمیان کم فاصلہ، زیادہ کام کرنا وغیرہ۔
لوب ٹائم کی مقدار کم ہے، اس کی کوالٹی بھی خراب ہے، جس کی وجہ سے رگڑ بڑھ جاتی ہے
1. ٹھنڈا کرنے والے پانی کی کمی، 2. سلنڈر کے پیکنگ میں سے رساؤ۔
۱: تیل کے معیار اور بہاؤ سے متعلق مسائل۔ 2: تیل کے ہیٹ ایکسچینجر سے متعلق مسائل۔ ۳: محور کی کمپن، شاید یہ بیرنگوں کے درمیان عدم توازن کی وجہ سے ہو۔ 4: گیس سیل سے گیس کے رساؤ کا مسئلہ۔ 5: ڈیٹا کو ریکارڈ کرکے اس کا جائزہ لینا ضروری ہے، تاکہ بوجھ کی مختلف حالتوں میں دباؤ اور درجہ حرارت کی درست صورتحال کا پتہ چل سکے۔
۱: تیل کے معیار اور بہاؤ سے متعلق مسائل۔ 2: تیل کے ہیٹ ایکسچینجر سے متعلق مسائل۔ ۳: محور کی کمپن، شاید یہ بیرنگوں کے درمیان عدم توازن کی وجہ سے ہو۔ 4: گیس سیل سے گیس کے رساؤ کا مسئلہ۔ 5: ڈیٹا کو ریکارڈ کرکے اس کا جائزہ لینا ضروری ہے، تاکہ بوجھ کی مختلف حالتوں میں دباؤ اور درجہ حرارت کی درست صورتحال کا پتہ چل سکے۔