【سوال و جواب، سوال نمبر 073】2016.07.02

پمپوں کے لحاظ سے، سب سے عام مسئلہ یہ ہے کہ ان میں لُبریکیشن کی کمی ہوتی ہے، یا پھر لُبریکیشن کی حالت مناسب نہیں ہوتی۔ اس کی وجہ سے بیرنگ گرم ہو جاتا ہے، اور آخر کار یہ گھومنے کے قابل نہیں رہتا، بلکہ محور پر ہی جم جاتا ہے۔ اسے ہی “باؤنڈنگ شافٹ” کہا جاتا ہے۔ ایک اور خرابی یہ ہے کہ حرکت اور سکون کی وجہ سے رگڑ پیدا ہوتی ہے، جس کی وجہ سے شافٹ میں مسائل پیدا ہو جاتے مختصر یہ کہ، سٹیٹر کا کوئی حصہ اور روٹر کا کوئی حصہ آپس میں چپک گیا ہے، جس کی وجہ سے روٹر گھوم نہیں پا رہا ہے۔ شافٹ کا ٹوٹنا، آلات سے متعلق حادحالات میں سے ایک ہے؛ اس کی وجہ سے پمپ کے کسی جزو کو تباہ کیا جاسکتا ہے، یا پورے پمپ کو ہی تباہ کرنا پڑسکتا ہے۔ روزمرہ کی جانچ اور مرمت کے دوران خصوصی توجہ دینا ضروری ہے!

عام طور پر، یہ مسئلہ لوبریکنٹ کی کمی، یا ناقص لوبریکنٹ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اس کی وجہ سے بیرنگ گرم ہو جاتا ہے، اور آخر کار یہ گھومنے کے قابل نہیں رہتا، بلکہ محور پر ہی جم جاتا ہے۔ اسے ہی “باؤنڈنگ شافٹ” کہا جاتا ہے۔ حرکت اور سکون کی وجہ سے پیدا ہونے والا رگڑ کا دباؤ۔ یعنی، سٹیٹر کا کوئی حصہ اور روٹر کا کوئی حصہ آپس میں چپک گیا ہے، جس کی وجہ سے روٹر گھوم نہیں پا رہا ہے۔ بیئرنگ کا ٹوٹنا، آلات سے متعلق حادحالات میں سے ایک ہے؛ اس کی وجہ سے پمپ کے کسی جزو کو تباہ کیا جاسکتا ہے، یا پورے پمپ کو ہی تباہ کرنا پڑسکتا ہے۔

:(1) لوبریکنٹ کی کمی۔； (2) لوبریکنٹ خراب ہو گیا ہے، یا اس میں غیرخالص مواد موجود ہیں۔ ； (3) کولنگ واٹر کی فراہمی منقطع ہو گئی۔ ； (4) بیرنگوں کو نقصان پہنچا ہے۔ ； (5) بیئرنگ باکس میں پانی جمع ہونا۔

بیئرنگ کا مطلب ہے، بیئرنگ کے اندرونی حصے اور شافٹ کا آپس میں جڑ جانا۔ بیئرنگ کے گرم ہونے کی وجہ سے شافٹ اور بیئرنگ کے درمیان فاصلہ کم ہو جاتا ہے، اور اسی وجہ سے شافٹ پھنس جاتا ہے۔

پمپ کا شافٹ، دراصل بیئرنگز کے وجہ سے شافٹ پر ہی جکڑ جاتا ہے؛ اور اس کا تعلق بیئرنگ باکس کے گرم ہونے سے ہے۔ پمپ کے شافٹ کے گرد، حرارت کی وجہ سے آئل ٹینک کا درجہ حرارت بہت زیادہ بڑھ جاتا ہے، اور رگڑ والے مقامات پر درجہ حرارت کئی سو ڈگری تک، یہاں تک کہ ہزاروں ڈگری تک بھی پہنچ جاتا ہے۔ یہ بیرنگ کے گولےوں کو محور پر پگھلا سکتا ہے، لہذا جب بیرنگ باکس کا درجہ حرارت کنٹرول کی حد سے زیادہ ہو جائے، تو فوراً پمپ کو بند کر دینا چاہیے، اور کسی لوہار سے اس کی جانچ کروانی چاہیے۔ اگر محسوس ہو کہ محور سرخ ہو گیا ہے، تو ہرگز اس پر پانی نہ ڈالیں۔ پمپ کو بند کرنے کے بعد، اسے ٹھنڈا ہونے دیں، پھر کسی لوہار سے اس کی مرمت کروائیں۔

پمپ کا شافٹ کیا ہوتا ہے؟ اس کا بیرنگوں کے گرم ہونے سے کیا تعلق ہے؟ پمپ کا شافٹ، دراصل اس وقت پیدا ہوتا ہے جب بیئرنگ شافٹ سے جڑ جاتا ہے؛ عموماً یہ صورت حال بیئرنگ کے گرم ہونے کی وجہ سے پیدا ہوتی ہے، اور زیادہ تر اوقات یہ مسئلہ مناسب لوبریکیشن کی کمی کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ۔

پمپ کا شافٹ، بیرنگوں کی گرمی، پھولنے، اور گھومنے کی صلاحیت کے خراب ہونے کا سبب بنتا ہے۔ اس کے علاوہ، پمپ کے اندر موجود مادے کے ذرات پمپ کے پنکھے کو بلاک کر دیتے ہیں، جس کی وجہ سے پمپ گھوم نہیں پاتا۔ اس کی وجوہات بہت ہیں، ان میں سے یہ ہیں: (1) محور کی تیاری کا معیار خراب ہے۔ شافٹ کے سرے کی سطح بہت خشک ہے، اور اس کی گولائی کی درستگی بھی کم ہے۔ نصب کرنے کے بعد شافٹ کے سرے اور بیرنگ کی سطحیں مناسب طریقے سے ایک دوسرے سے جڑ نہیں پاتیں؛ رابطے کی سطح بہت چھوٹی ہوتی ہے، جس کی وجہ سے تیل کی تہہ بننا مشکل ہو جاتا ہے، اور اس کے نتیجے میں خشک رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ 　　(2) شافٹ بیئرنگوں کی تیاری کا معیار خراب ہے۔ مرکب مواد کی کوالٹی خراب ہے، مرکب مواد ڈھیلا ہے، اور شافٹ بیئرنگ کی سطح کی خشکی بہت زیادہ ہے؛ اس وجہ سے شافٹ اور شافٹ بیئرنگ کے درمیان مناسب لوبریکنٹ کی تہ جم نہیں پاتی۔ 　　(3) بیئرنگ کا ڈھکن بگڑ جاتا ہے، شافٹ بیئرنگ کے پچھلے حصے میں خالی جگہ رہ جاتی ہے؛ اس وجہ سے مرکب اور شافٹ بیئرنگ ایک دوسرے سے مکمل طور پر جڑ نہیں پاتے، جس کی وجہ سے وہ الگ ہو جاتے ہیں۔ اس سے تیل کے بہاؤ میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، جس کی وجہ سے خشک رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ 　　(4) اگر شافٹ بیئرنگوں کو درست طریقے سے نصب نہ کیا جائے، یا درمیانی فاصلہ مناسب نہ رکھا جائے، یا رابطے کا رقبہ بہت کم ہو، تو اس سے شافٹ اور شافٹ بیئرنگوں کے درمیان لُبریکنٹ کی تہہ بننے میں دشواری ہوتی ہے۔ 　　(5) شافٹ بیئرنگز کو جوڑنے والے بولٹوں کا ٹارک کم ہونے، یا بولٹوں کو مضبوط رکھنے والے آلات کے ناکام ہونے کی وجہ سے شافٹ بیئرنگز ڈھیلے ہو جاتے ہیں، جس سے شافٹ اور بیئرنگز کے درمیان فاصلہ تبدیل ہو جاتا ہے، اور اس کی وجہ سے لُبریکیشن پر اثر پڑتا ہے۔ 　　(6) اگر مرکزی طریقے سے چکنائی فراہم کی جائے، تو تیل کا دباؤ کم رہتا ہے، جس کی وجہ سے تیل مطلوبہ مقامات تک نہیں پہنچ پاتا، اور اس کے نتیجے میں شافٹوں پر خشک رگڑ پیدا ہو جاتی ہے۔ 　　(7) تیل کے راستے میں غیرخالص مواد جمع ہو جاتے ہیں، جس کی وجہ سے شافٹ بیئرنگ تک پہنچنے والا تیل رک جاتا ہے، اور اس کے نتیجے میں شافٹ اور شافٹ بیئرنگ کے درمیان خشک رگڑ پیدا ہو جاتی ہے۔ 　　(8) آئل پائپ لائنیں خراب ہو گئی ہیں، جس کی وجہ سے آئل کی گردش کا نظام کمزور ہو گیا ہے۔ اس کے نتیجے میں آئل، مطلوبہ جگہوں تک پہنچنے میں دشواری محسوس کرتا ہے۔ 　　(9) اگر پمپ میں تیل کو چلانے کے لئے “آئل رنگ” استعمال کیا جائے، تو اگر یہ آئل رنگ ٹھیک سے گھوم نہ پائے، تو تیل بھی منتقل نہیں ہو پاتا۔
(10) بیرنگ باکس میں تیل کی مقدار بہت کم ہونے کی وجہ سے، شافٹ کے حصوں کو مناسب طریقے سے چکنا کیا نہیں جا پاتا۔ 　　(11) تیل میں اس کے داخل ہونے کی وجہ سے تیل میں تبدیلی آ جاتی ہے؛ اس کی چپچپاہٹ کم ہو جاتی ہے یا بالکل ختم ہو جاتی ہے۔ اس کی وجہ سے محوروں اور ان کی سطحوں پر مناسب لوبریکنٹ فلم تشکیل نہیں پاتی، جس کی وجہ سے شدید خشک رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ 　　(12) سردیوں میں، ایسے تیل کا استعمال کرنا خطرناک ہے جس کی چپچپاہٹ زیادہ ہو، یا جس کا نقطہ گھلنا بہت اونچا ہو۔ ناقص معیار کے تیل کے استعمال سے، شافٹوں پر مناسب طریقے سے لُبیک لگانا ممکن نہیں رہتا۔

پمپ کا شافٹ، دراصل بیئرنگز کے وہ حصے ہیں جو شافٹ سے جڑے رہتے ہیں؛ اس مسئلے کا تعلق بیئرنگ باکس کے گرم ہونے سے ہے۔

زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے بیرنگوں کی گردش کرنے کی صلاحیت ختم ہو جاتی ہے (مثلاً سپورٹس ٹوٹ جاتے ہیں، بالز جام ہو جاتے ہیں)، جس کے نتیجے میں محور گردش نہیں کر پاتا۔ بیرنگ اور محور ایک دوسرے سے مضبوطی سے جڑ جاتے ہیں، اور یہ صورتحال اکثر محور کے ٹیڑھا ہونے جیسے سنگین حادثات کا سبب بنتی ہے۔ بیئرنگز میں زیادہ درجہ حرارت، عموماً خراب لوبریکیشن کی وجہ سے ہوتا ہے۔

پمپ کا شافٹ، دراصل بیئرنگز کے اس پر جم جانے کی وجہ سے ہوتا ہے؛ بیئرنگز کا گرم ہونا، پمپ کے شافٹ میں خرابی کی علامت ہے۔

بیئرنگ کا گرم ہونا، پمپ کے شافٹ کے خراب ہونے کی علامت ہے؛ اسے فوراً ٹھیک کرنا ضروری ہے۔

تیل کی کمی کی وجہ سے درجہ حرارت بہت زیادہ بڑھ جاتا ہے، اور اس بلند درجہ حرارت کی وجہ سے شافٹ خراب ہو جاتا ہے۔

“بیئرنگ کا جام ہونا“ سے مراد پمپ کے محور کا جام ہو جانا ہے؛ بیرنگوں کے گرم ہوکر پھول جانے کی وجہ سے مح

پمپ کا شافٹ جام ہو گیا، کیوں کہ پمپ کے شافٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ت

بیئرنگ شافٹ سے مراد عموماً یہ ہے کہ بیئرنگز کے درمیان لُبیکنگ کا رابطہ منقطع ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے چلنے کے دوران خشک رگڑ پیدا ہوتی ہے اور حرارت پیدا ہوکر بیئرنگ جل جاتا ہے!

بیئرنگ کا بیس میٹل پگھل کر، شافٹ کے ساتھ جڑ جاتا ہے۔ بیرنگ کے گرم ہونے سے شافٹ میں خرابی پیدا ہو سکتی ہے

پمپ کا شافٹ، دراصل بیئرنگ ہی ہے؛ جب بیئرنگ شافٹ پر جم جاتا ہے، تو اس سے پمپ کے شافٹ میں حرارت پیدا ہوتی ہے، اور یہی پمپ کے ش

رگڑ، بیئرنگوں کا گرم ہونا، جس کی وجہ سے شافٹ متاثر ہوتا ہے۔