ٹربائن کمپریسرز کی مکینیکل سیلوں کی مرمت کی تکنیکیں

Thread Content

ٹربائن کمپریسرز میں میکانی سیلوں کی مرمت کے لئے استعمال ہونے والی تکنیکیں:
1- کمپریسر کے موٹر رنگ اور سٹیٹ رنگ کی سطحوں کی جانچ کرنی چاہیے؛ یہ سطحیں ہموار، چمکدار ہونی چاہئیں، اور ان پر کوئی خراش نہیں ہونی چاہیے۔ سطح کی خشکی کی سطح Ra0.4 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔； سپرنگز کی جانچ کرنی چاہیے؛ ان میں کوئی دراڑ، تناؤ یا بگاڑ نہیں ہونا چاہیے۔ تمام سپرنگز کی آزاد لمبائی اور لچیلائی وغیرہ یکساں ہونی چاہیے۔ ۲- کمپریسر کے رنگ اور شافٹ کے درمیان رابطے کی جانچ کریں؛ ان دونوں کے درمیان کا رابطہ علاقہ مسلسل ہونا چاہیے، اور رابطے کا رقبہ کم از کم 85 فیصد ہونا چاہیے۔ ہر بار جب کمپریسر کو ٹھیک کیا جائے، تو تمام O-شیپ والے رنگوں کو ضرور تبدیل کرنا چاہیے۔ ۳- کمپریسر کے میکانی سیلنگ کمپوننٹس کی لمبائی کی پیمائش کرنا۔ ； کاربن رنگ اور ٹیٹرا فلورو کور کی جانچ کریں؛ ان میں کوئی نقصان نہیں ہونا چاہیے، اور وہ مضبوطی سے جڑے ہونے ۴- O-شیپ رنگز کو مکمل طور پر تبدیل کر دیا جائے۔ ； نئے O-شیپ رنگز میں کوئی دباؤ کے نشان، خراشیں، بے ترتیب سطح، چپٹے پن، زخم، تناؤ یا بوڑھاپے جیسی علامات نہیں ہونی چاہئیں، اور ان کی لچک بھی اچھی ہونی چاہیے۔ ； نئے رنگ اور O-شیپ والے حصوں کے درمیان فٹنگ کی جانچ کریں؛ یہ مناسب حد تک سخت ہونا چاہیے، اور O-شیپ والے حصے کا دباؤ بھی مناسب ہونا چاہیے۔ 5- O-شیپ رنگ کے ساتھ استعمال ہونے والی سطح پر کوئی خراش، کٹاؤ، یا دیگر نقصانات نہیں ہونے چاہئیں۔ 6- کمپریسر کے میکانی سیلنگ کے لئے استعمال ہونے والے پوزیشننگ رنگ کو ہموار ہونا چاہیے، اور اس میں کوئی تغیُّر نہیں ہونا چاہیے۔ پورے دائرے کے ساتھ اس کی موٹائی میں فرق 0.02 ملی میٹر سے کم ہونا چاہیے۔ پوزیشننگ رنگ، سیلنگ کے خانے کے اندر موجود گڑھوں اور ساکن حصوں کے ساتھ بخوبی جڑا ہونا چاہیے۔ پوزیشننگ رنگ میں موجود سوراخ، سیلنگ کے خول میں موجود سوراخوں کے ساتھ درست طریقے سے مطابقت رکھتا ہونا چاہیے، تاکہ سوراخوں میں کوئی رکاوٹ نہ ہو۔ 7- کاربن رنگ کے بریکٹ اور ساکن رنگ کے خول کے پوزیشننگ پن کے سوراخ ایک دوسرے سے ہم آہنگ ہوتے ہیں؛ پوزیشننگ پن خول کے اندر مضبوطی سے جڑا رہتا ہے، جبکہ بریکٹ کے سوراخ میں یہ مناسب حد تک ڈھیلا رہتا ہے۔