Thread Content
اصل پمپ کے بیئرنگ کا ماڈل 7207ACD ہے، لیکن گودام میں اسی ماڈل کے بیئرنگ دستیاب نہیں ہیں، اس لیے اس کی جگہ 7207BECBM استعمال کیا گیا۔ اب جب یہ پمپ چلتا ہے تو بیئرنگ باکس سے عجیب آوازیں آ رہی ہیں۔ شبہ یہ ہے کہ یہ فرق رابطہ زاویے کے مختلف ہونے کی وجہ سے ہے، لیکن اس کے کیا نتائج برآمد ہوں گے؟ کیا کوئی ایسا شخص ہے جو بیرنگز کے بارے میں خاص طور پر ماہر ہو؟
رابطے کا زاویہ مختلف ہونے کی وجہ سے، خالی جگہ بھی مختلف ہوتی ہے۔ 7207ACD، اس ٹیمپلیٹ میں ایسا کچھ نہیں ہے۔ “A” کا مطلب 25° کا کانٹیکٹ زاویہ ہے، جبکہ “CD” کے بارے میں کوئی تفصیل درج نہیں ہے۔ 7207BECBM، CB دراصل “گیپ” کو ظاہر کرتا ہے۔
7207ACD کا کانٹیکٹ زاویہ 25 ڈگری ہے، جبکہ 7207BECBM کا کانٹیکٹ زاویہ 40 ڈگری ہے۔
کیا بتایا جا سکتا ہے کہ اس سے کیا اثرات مرتب ہوں گے؟
مجھے یہ کانٹیکٹ زاویہ معلوم ہے، کیا اس کی مزید تفصیلی وضاحت کی جاسکتی ہے؟
7207 کا کانٹیکٹ زاویہ ACD، 25° ہے۔; 7207BECBM میں، رابطہ زاویہ B اور BE دونوں ہی 40° ہیں؛ لہذا یہ کہا جاسکتا ہے کہ دونوں بیرنگوں کے رابطہ زاویے مختلف ہیں، اور اسی وجہ سے ان پر عائد ہونے والا محوری بوجھ بھی مختلف ہوگا۔ اگر یہ BE ہے، تو اسٹیل کے گیندوں کا سائز بڑا رہتا ہے، اور سپورٹنگ کنسٹرکشن گلاس فائبر سے مضبوط کیا گیا نایلون 6.6 ہوتا ہے۔ ; لیکن 7207BECBM میں آخری “M” سے مراد، ہولڈر کا ہلکے مرکب سے بنا ہونا ہے۔ ; تضادات پیدا ہو گئے۔ لہٰذا، “E” کا الگ مطلب ہونا چاہیے، یا پھر “EC” کسی خاص معنی کی نمائندگی کرتا ہے۔ لیکن “EC” کا استعمال سلنڈرک رولر بیئرنگز یا ایڈجسٹمنٹ رولر بیئرنگز میں ہوتا ہے؛ جبکہ “7” کا تعلق آرک کانٹیکٹ بال بیئرنگز سے ہے۔ لہٰذا “EC” کا استعمال مناسب نہیں ہے۔ ; جب “E” الگ الگ طور پر کونیکل کانٹیکٹ بال بیرنگز میں استعمال ہوتا ہے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ یہ ڈبل کولمن کونیکٹ بال بیرنگز کے لئے استعمال ہوتا ہے، اور اس سے مراد یہ ہے کہ بیرنگ کی ایک جانب گیندوں کو رکھنے کے لئے ج CB کے دو معنی ہیں؛ بیرونی ڈیزائن سے مراد یہ ہے کہ یہ ایک قسم کا “یونیورسل پیرنگ والا سنگل کالم اینگل کانٹیکٹ بال بیئرنگ” ہے، جسے کسی بھی طرح سے ایک دوسرے کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے – چاہے آمنے سامنے یا پیچھے کی جانب۔ جب اسے پیچھے کی جانب یا آمنے سامنے نصب کیا جاتا ہے، تو محوری سمت میں اس کے اندرونی خلا کی مقدار عام حالت کے برابر ہی رہتی ہے۔ دوسرے الفاظ میں، بیرنگ کی ترتیب کے لحاظ سے: CB میں داخلی خالی جگہ، CA کے مقابلے میں زیادہ ہوتی ہے (ڈیپ گروو بال یا اینگل کانٹیکٹ بال بیرنگز کی صورت میں)۔ اور “M”، سپورٹنگ کنسٹرکشن کو ظاہر کرتا ہے: یعنی ہلکے مرکب سے بنا سپورٹنگ کنسٹرکشن۔ یہ SKF کے بارے میں معلومات ہیں، جبکہ FAG کے بیرنگز کے بارے میں تو شاید حالات مختلف ہوں گے۔
کیا وہاں بیرنگ سے کوئی غیرمعمولی آواز آ رہی ہے؟ رابطے کا زاویہ بڑھ گیا ہے، درستگی بھی تبدیل ہو گئی ہے، اور حاملہ ڈھانچے کی ساخت بھی بدل گئی ہے… آپ کو کس قسم کی آواز سنائی دے رہی ہے؟