Thread Content
ہم نے ایک ٹاور نصب کیا ہے، جس کے نچلے حصے میں C8A+ سے لے کر C10A تک کے مرکبات موجود ہیں؛ درجہ حرارت 200 ڈگری ہے۔ مقامی سطحِ مائع کی پیمائش کے لئے میگنیٹک فلپ ڈائل استعمال کیا گیا ہے، جس کی بدولت سطحِ مائع کی پیمائش نسبتاً درست رہتی ہے۔ بعد میں، چونکہ میگنیٹک پلیٹ خراب ہو گئی، اس کی جگہ شیشے کی پلیٹ والا لیول میٹر استعمال کیا گیا۔ تبدیلی کے بعد، مائع کی سطح پوری طرح بھری ہوئی نظر آئی، لیکن لیول میٹر کے اوپری حصے سے گیس کے بلبلے تیزی سے نیچے کی جانب حرکت کرتے رہے، اور شیشے کی پلیٹ کے درمیانی حصے تک پہنچ کر غائب ہو گئے۔ یہ عمل ہر چند سیکنڈ بعد دہرایا جاتا رہا۔ ماضی کے تجربات اور دور سے پڑھنے والے آلات کے مطابق، فی الحال مائع کی سطح تقریباً 70% کے لگ بھگ ہونی چاہیے۔ براہ کرم، ماہرین سے رہنمائی حاصل کی جائے کہ ایسی صورتحال کی وجوہات کیا ہیں اور اسے کس طرح حل کیا جاسکتا ہے؟
گلاس پلیٹ والے لیول میٹر دراصل کنکٹنگ ٹینک کے اصول پر کام کرتے ہیں؛ اگر یہ بھی درست نتائج نہ دے، تو امکان ہے کہ آپ کے مائع کی چپچپاہٹ بہت زیادہ ہو۔ ایسی صورت میں سٹیٹک پریشر لیول میٹر یا ڈبل فلینج ڈیفرنشل پریشر لیول میٹر استعمال کریں۔ آپ کے ٹاور میں ٹاپ پر لیول میٹر نصب کرنا مناسب نہیں ہوگا۔
موٹا کرنے سے یہ مسئلہ کیوں دور رہتا ہے؟ کیا آپ اس کی وضاحت کر سکتے ہیں؟ شکریہ!
امید ہے کہ آپ اپنی مہربانی سے رہنمائی فرمائ شکریہ!
حرارت فراہم کرنے سے ٹاور کے نچلے حصے کا درجہ حرارت بلند ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے مائعیت پیدا ہوتی ہے۔ اس کی وجہ سے گلاس پلیٹ والے لیول میٹر سے درست پیمائش نہیں ہو پاتی، لیکن اس کی تبدیلیوں کا رجحان دیکھ کر اندازہ
میری سمجھ آپ کی ہی طرح ہے، لیکن کیا اس کا مائع ہونے کا عمل واقعی اتنی تیزی سے ہوتا ہے؟ کیا کوئی اصلاحی اقدامات موجود ہیں؟ کیا حرارت فراہم کرنے والے آلات استعمال کیے جائیں، یا پھر بڑے قطر والی شیشے کی نلیاں استعمال کی جائ یا کوئی دوسرا طریقہ؟ شکریہ
اگر ماحولیاتی درجہ حرارت سے فرق بہت زیادہ ہے، تو ہیٹنگ کا استعمال ضروری ہے۔ اگر وہ جگہ بہت اہم ہے، تو ڈبل فینز اور فلوٹنگ ٹینکس کا استعمال بھی ممکن ہے۔