بندوبستی علاقوں میں حفاظتی طریقہ کار سے متعلق

Thread Content

باب اول: تیل کی خصوصیات
1- تیل کی مصنوعات کو ذخیرہ کرتے وقت کن باتوں کا خیال رکھنا ضروری ہے؟ جواب: (1) تیل کے ٹینکوں میں لیکیج کی صورتحال کی بروقت جانچ کرنا ضروری ہے۔ (2) تیل کے درجہ حرارت میں اضافے سے ہونے والے بُلبُلے، اور تیل کے جھاگدار ہونے سے بچنا، تاکہ تیل کی خصوصیات خراب نہ ہ (3) بغور جانچ نہ کرنے کی وجہ سے تیل کے رساؤ، بہاؤ یا غلط جگہ پر جانے کو روکنا۔ ۲- تیل کی مصنوعات کی خصوصیات کیا ہیں؟ جواب: تیل کی مصنوعات کی خصوصیات یہ ہیں کہ یہ آسانی سے آگ پکڑ لیتی ہیں، دھماکہ خیز بھی ہوتی ہیں، الیکٹرسٹٹک چارج پیدا کرتی ہیں، اور انسانی جسم کے لئے زہریلی ۳- تیل بنیادی طور پر کن دو عناصر سے مل کر بنتا ہے؟ جواب: تیل بنیادی طور پر کاربن اور ہائڈروجن نامی دو عناصر سے مل کر بنتا ہے۔ یہ دونوں عناصر، تیل کے کُل عناصری مجموعے کا 96 سے 99 فیصد حصہ ہیں۔ ان میں سے کاربن کا حصہ 83 سے 87 فیصد، جبکہ ہائڈروجن کا حصہ 11 سے 14 فیصد ہے۔ ۴- تیل صاف کرنے والے پلانٹس کی بنیادی پیداواری خصوصیات کیا ہیں؟ جواب: (1) آسانی سے جلنے والا۔ ； (2) دھماکہ خیز ； (3) اعلی درجہ حرارت ； (4) اعلیٰ دباؤ ； (5) آسانی سے خراب ہو جاتا ہے۔ ； (6) آسانی سے زہریلا ہو جاتا ہے۔ 5- تیل کی مصنوعات کے فلیم پوائنٹ کی سطح، ان کی ذخیرہ اور نقل و حمل پر کیا اثر ڈالتی ہے؟ جواب: آگ لگنے کے خطرے کا اندازہ، تیل کے فلیم پوائنٹ کی سطح سے لگایا جاسکتا ہے۔ چونکہ فلیم پوائنٹ، وہ کم سے کم درجہ حرارت ہے جس پر آگ لگنے کا خطرہ پیدا ہوتا ہے؛ لہذا جتنا فلیم پوائنٹ کم ہوگا، اتنا ہی ایندھن آسانی سے جل سکتا ہے، اور آگ لگنے کا خطرہ بھی اتنا ہی زیادہ ہوگا۔ لہذا، انفلیمیشن پوائنٹ کی سطح کی بنیاد پر، اس کی نقل و حمل، ذخیرہ کرنے اور استعمال کرنے سے متعلق مختلف آگ سے بچنے کے اقدامات طے کئے جاسکتے ہیں۔ دوسرا باب: محفوظ پیداواری عملیات
6- تیل کے ٹینکوں میں حادثات سے بچنے کے لئے کیا اقدامات کئے جاسکتے ہیں؟ جواب: (1) ذمہ داری کا احساس بڑھانا، باقاعدگی سے چیک کرنا، رابطہ برقرار رکھنا، اور تیل کی فراہمی کی صورتحال کو جاننا۔ ； (2) جب ٹینک میں تیل کی سطح محفوظ سطح کے قریب پہنچ جائے، تو وہاں کی نگرانی کو بڑھانا ضروری ہے، اور بروقت ٹینک کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ； (3) تیل کی فراہمی میں ہونے والی تبدیلیوں سے بروقت آگاہ رہنا۔ ； (4) لیول میٹر پر زیادہ انحصار نہ کریں؛ جب سطحِ مائع میں کوئی تغیر ہو تو اس پر توجہ دینی ضروری ہے۔ ضرورت پڑنے پر ٹینک کی جانچ کریں، تاکہ لیول میٹر خراب نہ ہو جائے، اور اس سے کوئی حادثہ رونما نہ ہو۔ ۷- تیل کے ٹینکوں کی پیمائش باقاعدگی سے کیوں کی جاتی ہے؟ جواب: (1) باقاعدگی سے پیمائش کرنے سے ٹینک میں موجود تیل کی مقدار میں ہونے والی تبدیلیوں کا بروقت پتہ چل جاتا ہے، جس سے رساؤ، لیک جانا، اور دیگر حادثات سے بچا جاسکتا ہے۔ (2) تیل کے ٹینکوں کی نقل و حرکت کے دوران آنے والے اور جانے والے تیل کی مقدار کو جاننا، تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ یہ عمل درست طریقے سے ہ ； (3) یہ جاننا ضروری ہے کہ تیل کے ٹینکوں میں استعمال ہونے والے ہیٹرز اور کولرز سے کوئی لیکیج تو نہیں ہو رہا ہے۔ 8- جب سائیڈ ڈیپ تھ ماپنے والے آلے کے ذریعہ تیل کی سطح کی پیمائش کی جاتی ہے، تو تیل کی سطح کی بلندی کیسے معلوم کی جاتی ہے؟ جواب: یہ اس وقت تک جاری رہتا ہے، جب تک کہ دو مسلسل پیمائشوں کے درمیان فرق 2 ملی میٹر سے زیادہ نہ ہو۔ اگر دوسری بار کی پیمائش کا نتیجہ، پہلی بار کی پیمائش سے 1 ملی میٹر سے زیادہ مختلف ہو، تو تیل کی سطح کے لئے پہلی بار کی پیمائش کا نتیجہ ہی استعمال کیا جاتا ہے۔ ； اگر دوسری بار کی پیمائش کا نتیجہ، پہلی بار کی پیمائش سے 1 ملی میٹر سے زیادہ مختلف ہو، تو دونوں پیمائشوں کی اوسط قیمت کو ہی تیل کی سطح کے طور پر لیا جاتا ہے۔ ۹- تیل کی پیمائش کرنے والے آلے کو کن حالات میں استعمال کرنے سے اجتناب کرنا چاہیے؟ جواب: تیل کی پیمائش کرنے والے آلے کو استعمال کرتے وقت اسے بالکل صحیح حالت میں ہونا ضروری ہے۔ درج ذیل حالات میں اس کے استعمال کی اجازت نہیں ہے: آلے کا پیمائشی حصہ ٹوٹا ہوا، مڑا ہوا، یا جوڑا گیا ہوا ہو۔ ； پیمانے کے نشانات دھندلے ہیں، یا اعداد غائب ہیں۔ ； پیمائشی ہتھیار کے سرے کا خراب ہونا۔ ； پیمانے کے پیمائشی اعداد و شمار میں خرابی ہے، جو قابلِ قبول حد سے زیادہ ہے؛ نیز، اس پیمانے کے لئے کوئی تصحیحی جدول بھی موجود نہیں ہے، جو پیمائشی ادارے کی جانب سے جاری کیا گیا ہو۔ 10- تیل کے ٹینکوں کی پیمائش سے قبل، مائع کی سطح کتنے وقت تک مستحکم رہتی ہے؟ کیوں؟ جواب: تیل کے ٹینکوں کی جانچ سے پہلے، ان کی سطح کو مستحکم ہونے میں کم از کم 30 منٹ لگتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ پہلی بات تو سلامتی کا مسئلہ ہے؛ تیل کی فراہمی بند ہونے کے بعد ٹینک کے اندر پیدا ہونے والی الیکٹرسٹٹک چارج کو ختم کرنے میں ایک گھنٹہ کا وقت درکار ہوتا ہے، تاکہ حالات محفوظ ہو سکیں۔ دوسرا مسئلہ درست پیمائش کا ہے؛ تیل کے ٹینک میں تیل کی آمد و رفت کے دوران، ٹینک کے اندر بہت زیادہ ہلچل پیدا ہوتی ہے، سطح پر گھومنے والے دھبے یا لہریں بن جاتی ہیں، جس کی وجہ سے پیمائش میں غلطیاں ہو سکتی ہیں۔ اس لیے یہ ضروری ہے کہ استحکام کا وقت کم از کم 30 منٹ ہو۔ ۱۱- “اوپری نمونہ“ سے کیا مراد ہے؟ جواب: تیل یا مائع تیلی مصنوعات کی سطح سے نیچے، اس گہرائی کے چھٹے حصے سے نمونہ لیا جاتا ہے۔ ۱۲- “وسطی نمونہ“ سے کیا مراد ہے؟ جواب: تیل یا مائع تیلی مصنوعات کی سطح سے نیچے، اس گہرائی کے نصف حصے سے نمونہ لیا جاتا ہے۔ ۱۳- “نچلا نمونہ“ سے کیا مراد ہے؟ جواب: تیل یا مائع تیلی مصنوعات کی سطح سے نیچے، اس گہرائی کے پانچ چھٹائی حصے سے نمونے لئے جاتے ہیں۔ ۱۴- ٹاپ سیمپل سے کیا مراد ہے؟ جواب: تیل یا مائع تیلی مصنوعات کی سطح سے 150 ملی میٹر نیچے والے مقام سے نمونہ لیا جاتا ہے۔ ۱۵- “بیس سمپل” سے کیا مراد ہے؟ جواب: یہ، تیل کے ٹینک کے نچلے حصے سے، یا پائپ لائنوں کے سب سے نچلے نقطے سے لیا گیا نمونہ ہے۔ ۱۶- کن حالات میں ڈینسٹومیٹر کا استعمال منع ہے؟ جواب: ڈینسٹی میٹر کا استعمال درج ذیل حالات میں ممنوع ہے: (1) جب شیشے میں دراڑیں یا خراشیں موجود ہوں۔ ； (2) ڈینسیٹومیٹر کے پیمانے والے کاغذات ڈھیلے ہیں۔ ； (3) بیلنسنگ کے لئے استعمال ہونے والے دھاتی چھوٹے ذرات ڈھیلے پڑ گ ۱۷- سیفٹی والو کے کام کرنے کے بعد اس کی حالت کا جائزہ لینے کے کون سے طریقے ہیں؟ جواب: (1) پریشر گیج میں اتار چڑھاؤ۔ ； (2) سیفٹی والو سے “ڈو ڈو” کی آواز آتی ہے۔ ； (3) ہاتھ سے چھونے پر گرمی محسوس ہوتی ہے ； (4) مائع حالت کے سیفٹی والوز کے پائپ لائنوں پر برف جم جاتی ہے۔ ۱۸- ہائڈروفوبک آلے کا کیا کام ہے؟ جواب: ہائڈروفوبک آلے کا کام، بھاپ سے گرم ہونے والے آلات یا بھاپ کی پائپ لائنوں میں موجود بھاپ کے پانی کو خود بخود خارج کرنا ہے۔ ۱۹- تیل کے ٹینکوں کا درست استعمال کیسے کیا جائے؟ جواب: (1) سب سے پہلے، تیل کے ٹینکوں سے متعلق تکنیکی دستاویزات تیار کرنا ضروری ہے، جیسے کہ ڈرائنگز، ہدایات وغیرہ۔ (2) محفوظ طریقے سے اسٹوریج اور نقل و حمل کے لئے، نئے تعمیر کردہ یا مرمت شدہ تیل کے ٹینکوں کی دباؤ کی جانچ ضروری ہے، اور تیل جمع کرتے وقت بھی ان کی جانچ کی جانی چاہیے۔ (3) روزانہ کی جانچ اور مرمت کے عمل کو بہتر بنانا۔ (4) تیل کو ذخیرہ کرتے، اور اسے بھیجتے/وصول کرتے وقت مؤثر اقدامات کرنے ضروری ہیں، تاکہ تیل کے بخارات کے ذریعہ ہونے والے نقصانات کو کم کیا جاسکے۔ ۲۰- بھاری تیل کے ٹینکوں، بھاپ کی پائپ لائنوں، اور گرم تیل کی پائپ لائنوں کو کیوں ڈھکنا ضروری ہے؟ جواب: حرارت کو برقرار رکھنے کا مقصد، بھاری تیل کے ٹینکوں، بھاپ کی پائپ لائنوں، اور گرم تیل کی پائپ لائنوں سے ہونے والے حرارتی نقصان کو کم کرنا ہے۔ حرارت کو برقرار رکھنے سے توانائی کی بچت ہوتی ہے، گرم کرنے والے علاقے کا رقبہ کم ہو جاتا ہے، اور گرم کرنے والے آلات کی صلاحیت بھی کم ہو جاتی ہے۔ ۲۱- مصنوعات کے معیار کو برقرار رکھنے کے لئے، تیل کی ذخیرہ اور نقل و حمل کے عمل میں کون سے اقدامات ضروری ہیں؟ جواب: (1) تیل کے بخارات کے ذریعہ ہونے والے نقصان کو کم کرنے کی کوشش کرنی چاہیے، تاکہ تیل آکسیکرن کے باعث خراب نہ ہو۔ ； (2) تیل میں پانی اور میکانی آلودگیوں کے داخل ہونے سے بچنا؛ (3) تیلوں کے آپس میں ملنے سے بچنا۔ ； (4) مصنوعات کے معیار کو برقرار رکھنے کے لئے، ضوابط پر سختی سے عمل کرنا ضروری ہے۔ ۲۲- بارش کے دنوں میں کون سے کام انجام دینے چاہئیں؟ آپریشن کرتے وقت کن باتوں کا خیال رکھنا ضروری جواب: (1) ٹینک کے تیل نکالنے والے سوراخوں اور روشنی داخل ہونے والے سوراخوں کو بند کر دینا چاہیے، تاکہ بارش کا پانی ٹینک کے اندر داخل نہ ہو سکے۔ ； (2) ٹینکوں، ذخیرہ خانوں، پمپ روم وغیرہ جیسے تنصیبات سے پانی کے نکاس کی صورتحال کی جانچ کریں، اور یہ بھی دیکھیں کہ عمارتوں میں کوئی گراوٹ تو نہیں ہے۔ ； (3) باہر کام کرتے وقت بارش سے بچنے کے لئے رین کوٹ پہننا ضروری ہے، چھتری استعمال کرنے کی اجازت نہیں ； (4) شدید طوفانی موسم میں باہر کام کرتے وقت، ایسی چیزوں جیسے حفاظتی پلیٹوں کے گرنے سے لوگوں کو نقصان پہنچنے سے بچنا ضروری ہے۔ ； (5) طوفانی موسم، اور 6 درجہ یا اس سے زیادہ شدت کی ہواؤں کے دوران ٹینک کی چھت پر کام کرنے سختی سے منع ہے۔ ； (6) جب تیز ہواؤں کی وجہ سے ٹینک میں کام کرنا ضروری ہو، تو دو افراد کو مل کر کام کرنا ہوگا، اور مؤثر حفاظتی اقدامات بھی ضروری ہیں۔ ۲۳- برفباری کے دوران کون سے کام انجام دینے چاہئیں؟ آپریشن کے دوران کن باتوں کا خیال رکھنا ضروری ہے؟ جواب: (1) ٹینک کے تیل نکالنے والے سوراخوں اور روشنی داخل ہونے والے سوراخوں کو بند کر دیں۔ ； (2) ٹینکوں کے علاقوں، کام کرنے والے راستوں، اور متعلقہ آلات پر جمی برف کو بروقت صاف کرنا ضروری ہے۔ ； (3) شدید برفباری کے موسم میں باہر کام کرتے وقت، گرتی ہوئی لوہے کی چیزوں وغیرہ سے لوگوں کو نقصان پہنچنے سے بچنا ضروری ہے۔ ； (4) بارش یا برفباری کے دوران پھسلن سے بچنے کے لئے مناسب اقدامات کرنے ضروری ہیں، تاکہ لوگ گر نہ جائیں۔ ； (5) جب شدید برفباری کے دوران ٹینکوں پر کام کرنا ضروری ہو، تو دو افراد کو مل کر کام کرنا ہوگا، اور مؤثر حفاظتی اقدامات بھی ضروری ہیں۔ ٹھیک ہے، 24- ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں کو گرم کرنے کی کیا ضرورت ہے؟ جواب: (1) تیل کو گرم کرنے سے اس کی چپچپاہٹ کم ہو جاتی ہے، ہائڈرولک رزسٹنس بھی کم ہو جاتا ہے، اور تیل کی روانی میں اضافہ ہو جاتا ہے۔ اس سے تیل کی نقل و حمل آسان ہو جاتی ہے، اور تیل کی پروسیسنگ، منتقلی، لوڈنگ اور نقل و حمل جیسے کاموں میں آسانی ہوتی ہے۔ ； (2) حرارت دینے سے، تیل میں موجود پانی اور غیرخالص مواد کو الگ کیا جاسکتا ہے؛ اس سے پروسیسنگ کے عمل میں آسانی ہوتی ہے، مصنوعات کے معیار کو برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے، اور پیمائش بھی زیادہ درست ہو جاتی ہے۔ ； (3) تیل کو ملانے کے دوران اسے گرم کرنے سے، ہلکے اور بھاری حصوں میں حرارت کی وجہ سے بہاؤ پیدا ہوتا ہے، جس سے تیل کا مرکب زیادہ یکساں ہو جاتا ہے، اور اس طرح تیل کے معیار کو برقرار رکھا جاسکتا ہے۔ ； (4) ٹینک کی صفائی کے دوران، ٹینک کی تہہ میں موجود غیرمائع تیل کو ختم کرنے کے لئے، اکثر براہِ راست بھاپ استعمال کی جاتی ہے تاکہ تیل پگھل جائے اور اس کی روانی بہتر ہو جائے؛ اس سے ٹینک کی تہہ کی صفائی آسان ہو جاتی ہے۔ ۲۵- مصنوعات کے معیار کو برقرار رکھنے کے لئے، تیل کی ذخیرہ اور نقل و حمل کے عمل میں کون سے اقدامات ضروری ہیں؟ جواب: (1) تیل کے بخارات کے ذریعہ ہونے والے نقصان کو کم کرنے کی کوشش کرنی چاہیے، تاکہ تیل آکسیکرن کے باعث خراب نہ ہو۔ ； (2) تیل میں پانی اور میکانی آلودگیوں کے شامل ہونے سے بچنا۔ ； (3) تیلوں کے آپس میں ملنے یا گھلنے سے بچنا۔ ； (4) مصنوعات کے معیار کو برقرار رکھنے کے لئے، ضوابط پر سختی سے عمل کرنا ضروری ہے۔ ۲۶- کن حالات میں پائپ لائنوں کی صفائی ضروری ہوتی ہے؟ جواب: (1) پائپ لائنوں کی مرمت ضروری ہے۔ ； (2) پائپ لائنوں میں موجود تیل کی قسم کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ； (3) جب ایک ہی پروسیسنگ سسٹم میں استعمال ہونے والے ایک ہی قسم کے تیل کا آخری ڈبہ باقی رہ جائے۔
(4) جب درجہ حرارت 100 ڈگری سیلسیس سے کم ہو، تو ایسے تیل کو گرم کرنا ضروری ہے؛ اور یہ کام دن کے دوسرے شفٹ کے ختم ہونے کے بعد ہی انجام دیا جاسکتا ہے۔ ۲۷- بخارات کے ذریعہ ہونے والے نقصان کو کم کرنے کے لئے کون سے اقدامات کئے جاسکتے ہیں؟
جواب: نقصان کے عمل سے معلوم ہوتا ہے کہ تیل کے بخارات کے ذریعہ ہونے والے نقصان کو کم کرنے کے لئے درج ذیل اقدامات کئے جاسکتے ہیں:
(۱) ٹینک کے اندر کے درجہ حرارت میں تغیرات کو کم کرنا۔ ； (2) تیل کے ٹینکوں کی دباؤ برداشت کرنے کی صلاحیت میں اضافہ۔ ； (3) تیل کی سطح پر موجود گیسوں کے خلا کو دور کیا جائے، تاکہ گیسیں باہر نہ نکل سکیں، یا کم سے کم نکل سکیں۔ ； (4) سانس کے ذریعہ خارج ہونے والی تیل جیسی مادوں کو جمع کرنا۔ ۲۸- تیل کے ٹینکوں میں اچانک بھاپ پیدا ہونے سے کیسے بچا جائے جواب: (1) تیل کے ذخیرہ کرنے کے دوران درجہ حرارت پر سخت کنٹرول رکھنا ضروری ہے۔ ； (2) اعلی درجہ حرارت والے تیل میں پانی کی موجودگی بالکل ممنوع ہے؛ ٹینک سے باقاعدگی سے پانی نکالنا ضروری ہے۔ ； (3) ہیٹر سے رساؤ ہونے کی صورت میں فوراً اقدامات کرکے اسے ٹھیک کرنا ضروری ہے۔ ۲۹- تیل نکالنے والے آلات کو برف سے بچانے کے لئے کون سے اقدامات کئے جاتے ہیں؟ جواب: (1) سردیوں کے موسم میں، جب پائپ لائنوں کا استعمال نہیں ہوتا، تو انہیں بھاپ سے صاف کرنا ضروری ہے، اور انہیں بلاکنگ پلیٹوں کے ذریعے الگ کر دینا چاہیے۔ (2) تمام تیل ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں میں پانی کو خارج کرنے کے اقدامات مزید سخت کی (3) پائپ لائن کے اندر موجود مادہ کو ہمیشہ بہتے ہوئے حالت میں رکھنا ضروری ہے۔ (4) ہر بھاپ خارج کرنے والے نقطے پر، بہاؤ کا درجہ حرارت برقرار رکھا جانا چاہیے۔ ۳۰- والوز کے جمنے/برف بننے کا علاج کیا ہے؟ جواب: ڈی فروزنگ اور ڈی ہائڈریشن کے عمل کے دوران، پہلے سوئچ کو بند کرنا ضروری ہے۔ بھاپ کا استعمال کرتے وقت، پہلے آہستہ آہستہ اس جگہ کے قریب جاکر اسے پہلے گرم کرنا چاہیے؛ تاکہ مقامی درجہ حرارت میں اچانک تبدیلی کی وجہ سے پائپوں میں پھیلاؤ نہ ہو، جس سے خطرہ پیدا ہو سکتا ہے۔ ۳۱- تیل کے نقصانات کو کم کرنے کے لئے کون سے اقدامات کئے جا سکتے ہیں؟ جواب: (1) رساو کو کم سے کم کیا جائے، تیل کی ذخیرہ اور نقل و حمل سے متعلق تمام آلات کی مناسب دیکھ بھال کی جائے، رساو کو ختم کیا جائے، آپریٹرز کی ذمہ داریوں کو بہتر بنایا جائے، تاکہ تیل کے ٹینکوں یا ٹرکوں سے تیل کے رساؤ کے واقعات سے بچا جا سکے۔ ； (2) حادثاتی طور پر پیدا ہونے والے مخلوط تیل کو ختم کرنا۔ ； (3) تیل کے بخارات ہونے سے ہونے والے نقصان کو کم کرنا۔ ۳۲- حرارت دینے کے ذریعہ، تیل میں موجود پانی کے غرق ہونے کی رفتار کو کیوں تیز کیا جاسکتا ہے؟ جواب: تیل میں پانی کے غرق ہونے کی رفتار، پانی اور تیل کے کثافت فرق کے متناسب ہوتی ہے، جبکہ یہ رفتار تیل کی چپچپاہٹ کے الٹ تناسب میں ہوتی ہے۔ نیز یہ رفتار تیل اور پانی کے مرکب کی استحکام سے بھی متعلق ہے۔ اگر پانی کے غرق ہونے کی رفتار کو بڑھانا ہے، تو تیل کی چپچپاہٹ کو کم کرنا، تیل اور پانی کے کثافت فرق کو بڑھانا، اور مرکب کی استحکام کو کم کرنا ضروری ہے۔ حرارت کے ذریعہ، ان تمام مقاصد کو ایک ساتھ حاصل کیا جاسکتا ہے؛ لہذا حرارتی طریقہ کار کے ذریعہ تیل میں موجود پانی کے جمنے کی رفتار کو تیز کیا جاسکتا ہے، جس سے تیل سے پانی الگ کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ ۳۳- پائپ لائنوں کے اندر تیل کے جمنے کا مسئلہ کیسے حل کیا جائے؟ جواب: 1) ان پائپ لائنوں کو جن میں حرارت کو برقرار رکھنے کا کوئی نظام نہیں ہے، براہِ راست بھاپ کے ذریعہ گرم کرکے پگھلاایا جاسکتا ہے۔ 2) اگر ساتھ لگی ہوئی ہیٹنگ لائنیں کام نہ کر رہی ہوں اور پائپ لائنیں منجمد ہو گئی ہوں، تو پہلے ان ہیٹنگ لائنوں کی مرمت کی جانی چاہیے۔ 3) اگر حرارت کو برقرار رکھنے والی پائپ لائنوں کا کوئی خاص حصہ منجمد ہو گیا ہو، تو بھاپ کی لائنوں کو اس حصے میں ڈال کر اسے گرم کیا جاسکتا ہے۔ 4) اگر حرارت کو برقرار رکھنے والی پائپ لائنیں طویل فاصلے پر منجمد ہو گئی ہوں، تو انہیں مختلف حص ۳۴- تیل کے ٹینکوں میں اچانک بخارات پیدا ہونے کی وجوہات کیا ہیں؟ جواب: جب ٹینک میں موجود پانی کے قطرات کا درجہ حرارت کافی بلند ہو جاتا ہے، تو پانی گرم ہوکر بخارات میں تبدیل ہو جاتا ہے، اور بُل بن جاتے ہیں۔ چونکہ پانی بخارات میں تبدیل ہونے کے دوران اپنے حجم میں ہزار گنا سے زیادہ اضافہ کر لیتا ہے، اس لیے یہ بُل تیزی سے اوپر کی جانب اٹھتے ہیں، جس سے شدید ہلچل پیدا ہوتی ہے۔ اس حجم میں اضافے کی وجہ سے تیل بھی ٹینک سے باہر نکل جاتا ہے، اور اسی طرح ٹینک میں “بُلنگ” کی کیفیت پیدا ہو جاتی ہے۔ ۳۵- تیل کے ٹینکوں کی پیمائش کرنے کے طریقہ کار اور احتیاطی تدابیر کا مختصر بیان۔ جواب: عمل کا ترتیب یہ ہے: پہلے پیمائش کی جائے، اس کے بعد درجہ حرارت چیک کیا جائے یا نمونہ لیا جائے۔ احتیاطی تدابیر: بیس پیڈ کے نیچے پیمانہ رکھیں، پیمانہ مضبوطی سے رکھیں، پیمائش کرتے وقت رفتار مناسب رکھیں۔ پہلے اعشاریہ حصے کو پڑھیں، پھر بڑے ہندسوں کو، اور تمام اعداد و شمار کو درست طریقے سے نوٹ کر لیں۔ ۳۶- ٹینکوں کی نگرانی سے متعلق بنیادی امور کون سے ہیں؟ جواب: (1) ٹینکوں کے علاقے میں پیداواری عمل کیا صحیح طریقے سے جاری ہے، اور پروسیسنگ کا طریقہ کار درست ہے یا نہیں؟ ； (2) کیا کہیں سے پانی بہنے، رساؤ یا دیگر مسائل تو نہیں ہیں؟
(3) آیا فائر فائٹنگ کے آلات درست حالت میں ہیں یا نہیں؟ ； (4) تیل کی سطح میں تبدیلیاں ； (5) سردیوں کے موسم میں، حرارت فراہم کرنے والے نظاموں کی جانچ کی جاتی ہے، تاکہ برف بننے اور مادہ جم ； (6) آس پاس کوئی غیرمحفوظ عناصر تو موجود نہیں ہیں؟ ۳۷- تیل کے بخارات بننے سے ہونے والے نقصانات کون سے عوامل سے متعلق ہیں؟ تعلقات کیسے ہیں؟ جواب: تیل کے بخارات بننے سے ہونے والے نقصان کا تعلق، تیل کے ذخیرہ کرنے کے درجہ حرارت، دباؤ، کثافت، بخارات بننے کے رقبے، اور تیل کی سطح اور بخارات کی رفتار سے ہے۔ جتنا درجہ حرارت زیادہ ہوگا، بخارات کا نقصان اتنا ہی زیادہ ہوگا؛ جبکہ جتنا درجہ حرارت کم ہوگا، بخارات کا نقصان اتنا ہی کم ہوگا۔ ； ذخیرہ کرنے کے دوران دباؤ میں اضافے سے نقصان کم ہوتا ہے، جبکہ دباؤ میں کمی سے نقصان بڑھ جاتا ہے۔ ； جتنی تیل کی کثافت زیادہ ہوگی، اس کا بخارات بننا اتنا ہی مشکل ہوگا؛ جبکہ جتنی کثافت کم ہوگی، اس کا ب ； جتنا زیادہ رقبہ ہوگا، اتنی ہی زیادہ بخارات پیدا ہوں گی؛ جبکہ رقبہ جتنا کم ہوگا، بخارات کی مقدار بھی اتنی ہی کم ہو ； تیل کی سطح پر ہوا کی رفتار جتنی زیادہ ہوگی، بخارات کے ذریعہ ہونے والے نقصان بھ 38- رساؤ اور بہاؤ سے کیا خطرات ہیں؟ جواب: رساؤ اور لیکیج کے دس بڑے نقصانات ہیں: فضا کو زہریلا بنانا۔ ； انسانی جسم کو نقصان پہنچانا ； پانی کے ذرائع کو آلودہ کرنا ； کھوکھلے ہونے والے آلات ； دھماکہ کا سبب بننا ； آگ لگنے کا سبب ； عمارتوں کو تباہ کرنا ； استعمال میں اضافہ ； خطرناک زراعت ； یہ فیکٹری کی شکل و صورت کو متاثر کرتا ہے ۳۹- ٹینک تبدیل کرنے سے پہلے کون سی تیاریاں ضروری ہیں؟ جواب: ٹینک تبدیل کرنے سے پہلے، عملِ کار، آلات اور لوازمات کی مکمل اور بغور جانچ ضروری ہے۔ خام مواد والے ٹینک سے پہلے پانی نکال کر تیل کی سطح چیک کی جائے۔ اوپر اور نیچے جانے والی پائپ لائنوں کے لئے، پہلے نئے ٹینک کا والو کھولا جائے، اور پھر پرانے ٹینک کا والو بند کیا جائے۔ ٹھیک ہے، تیل کے ٹینکوں کی حفاظتی بلندی کو کن عوامل کی بنیاد پر طے کیا جاتا ہے؟ جواب: تیل کے ٹینک کی محفوظ بلندی کا تعین کرتے وقت، ٹینک میں موجود تیل کے فلیم پوائنٹ، ٹینک کی گنجائش، آگ بھجانے کے لئے درکار جھاگ کی موٹائی، جھاگ پیدا کرنے والے آلات، ان آلات کی جگہ، نیز تیل کے کم سے کم اور زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کو ضرور مدِ نظر رکھنا چاہیے۔ ٹھیک پیمائش میں غلطیوں کے بنیادی اسباب کون سے ہیں؟ جواب: پیمائش میں غلطیوں کے بنیادی اسباب درج ذیل ہیں: (1) کام کرنے کا طریقہ: پیمائش کے کام کو مناسب اہمیت نہ دینا، لاپرواہی سے کام کرنا، معیار کی پرواہ نہ کرنا، صرف فارمالٹی پوری کرنے پر اکتفا کرنا، جس کی وجہ سے مسلسل غلطیاں ہوتی رہتی ہیں۔ ； (2) تکنیکی سطح کے لحاظ سے، خصوصی پیمائشی تربیت نہ ہونے، تکنیکی مہارتوں کی کمی، بنیادی علم اور طریقہ کار کی درست معلومات نہ ہونے کی وجہ سے، آپریشن اور حساب کتاب مناسب طریقے سے نہیں ہو پاتا، جس کی وجہ سے ڈیٹا میں غلطیاں رہ جاتی ہیں۔
(3) ضوابط اور قواعد کی پابندی کے لحاظ سے: آپریشن ضوابط کے مطابق نہیں کیا جاتا، آسانی کے لئے اندازے لگائے جاتے ہیں، ڈیٹا کی دوبارہ جانچ نہیں کی جاتی، وغیرہ۔ ； (4) غلطیوں کی گنتی کے لحاظ سے: پڑھنے میں غلطیاں، جدول تیار کرنے میں غلطیاں، جدول سے معلومات حاصل کرنے میں غلطیاں، حساب کتاب میں غلطیاں، ریکارڈوں کو درست طریقے سے لکھنے میں غلطیاں، اور حساب کے نتائج میں استعمال کیے جانے والے ہندسوں کی تعداد میں کمی وغیرہ۔ ； (5) پیمائشی آلات کے حوالے سے: پیمائشی آلات کا مناسب انتخاب نہ کرنا، درستگی کی سطح کم ہونا، معیار مطلوبہ سطح پر نہ ہونا، طویل استعمال کی وجہ سے آلات کے درستگی میں کمی یا خرابی ہو جانا، باقاعدگی سے آلات کی جانچ نہ کی جانا، پیمائشی آلات کا مناسب انتظام نہ کیا جانا وغیرہ۔ ٹھیک ہے، 42- ترسیل کے دوران، تیل کے پانی میں ملنے سے بچنے کے لئے کون سے اقدامات اختیار کئے جاتے ہیں؟ جواب: (1) تیل رکھنے والے ذخیرہ خانوں کو صاف رکھنا ضروری ہے؛ یعنی تیل بھرنے سے پہلے ان ذخیرہ خانوں کو اچھی طرح دھونا ضروری ہے، اور اس کے بعد ہی اس بات کی تصدیق کی جاسکتی ہے کہ یہ ذخیرہ خانے مطلوبہ معیار کے مطابق ہیں، تاکہ تیل ان میں رکھا جاس ； کنٹینرز کو الگ الگ تیلوں کے لئے استعمال کرنا چاہیے، انہیں آپس میں ملا نہی ； کنٹینر کی اندرونی سطح پر زنگ روکنے والے مواد لگائے جاتے ہیں۔ ； (2) تیل کو زیادہ عرصے تک محفوظ رکھنے سے، آکسیکیشن کی وجہ سے زیادہ مقدار میں رساو پیدا ہوتا ہے، جس سے تیل کے معیار پر منفی اثر پڑتا ہے۔ لہذا، تیل کے ٹینکوں کی باقاعدگی سے صفائی ضروری ہے۔ صاف اور خشک کیے گئے ٹینکوں اور برتنوں میں نہ تو پانی ہونا چاہیے، نہ ہی کوئی غیرخالص مواد، نہ ہی تیل کی جمع شدہ تہیں، اور نہ ہی کوئی ریشے؛ سفید کپڑے سے صفائی کرنے پر بھی کوئی داغ نہیں رہنا چاہیے۔ ； (3) تیل کی بوجھ اٹھانے/نازل کرنے کے دوران، بارش، برف، ہوا یا ریت کی وجہ سے کام روک دینا چاہیے؛ (4) بیرلوں میں محفوظ کیے گئے تیل کی مناسب حفاظت ضروری ہے۔ گودام میں تیل کی اقسام کو الگ الگ جگہوں پر رکھا جاتا ； کھلے مقام پر ڈھکن والا تنکا رکھنا۔ ； رکھتے وقت اسے 45 ڈگری کے زاویے پر رکھنا چاہیے۔ ； برتن کے منہ پر لگے ربڑ کے حلقوں کو درست کریں، اور برتن کا ڈھکن مض ； تیل ڈالنے سے پہلے، بیرل کے منہ اور سطح پر موجود تیل کے داغوں اور گرد و غبار کو صاف کر لیں۔ ； اسٹاک میں موجود تیل کے ماحولیاتی درجہ حرارت وغیرہ پر سخت کنٹرول رکھنا؛ (5) اسٹاک میں موجود تیل کی باقاعدگی سے جانچ اور تجزیہ کرنا، اور تیل کی فراہمی کے لئے “پہلے آنے والے کو پہلے دینے” کے اصول کو استعمال کرنا۔ ٹھیک ہے، 43- تیل کو ذخیرہ اور نقل و حمل کے دوران مختلف قسم کے تیلوں سے کیسے بچایا جائے؟ جواب: تیلوں کے آپس میں ملنے سے بچنے کے لئے، تیلوں کی مختلف خصوصیات کے مطابق انہیں الگ الگ گروپوں میں رکھنا ضروری ہے۔ مختلف خصوصیات والے تیلوں کو ایک ہی پائپ لائن کے ذریعے استعمال نہیں کیا جاسکتا۔ اگر انہیں ضرور ملا کر استعمال کرنا ہے، تو پہلے اس پائپ لائن کو ہوا سے صاف کرنا ضروری ہے؛ جہاں ممکن ہو، تو بھاپ کا استعمال کرکے بھی اسے صاف کیا جاسکتا ہے۔ اس کے بعد ہی اس تیل کو استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ٹینک سے پانی نکالنے کے عمل سے متعلق کون سے قواعد اور احتیاطی تدابیر ہیں؟ جواب: (1) مواد جمع کرنے سے پہلے اور بھیجنے کے بعد، 2 گھنٹے تک اسے ایسے ہی رہنے دیں تاکہ پانی الگ ہو جائے؛ بھاری تیل کے لئے یہ وقت 4 گھنٹے ہے۔ مواد جمع کرتے وقت اسے گھمانے یا پانی الگ کرنے کی کوشش نہ کریں۔ (2) پانی کو کاٹتے وقت والو کی کھلنے کی حد کو کنٹرول کرنا ضروری ہے، تاکہ چکر دار رفتار سے تیل پانی میں نہ مل جائے۔ اگر پانی میں تیل موجود ہو، تو فوراً پانی کو کاٹنا بند کر دینا چاہیے۔ (3) پانی کی کٹائی کے عمل کی نگرانی کے لئے وہاں کسی شخص کی موجودگی ضروری ہے۔ (4) دو یا اس سے زیادہ تیل کے ٹینکوں سے بیک وقت پانی نکالنے کی ممانعت ہے۔ ٹھیک ہے، 45- سردیوں کے موسم میں آلات اور پائپ لائنوں میں جمع ہونے والا پانی، آخر کیوں آلات اور پائپ لائنوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے؟ جواب: چونکہ تمام مادوں میں حرارت کی وجہ سے پھیلنے اور سکڑنے کی خصوصیت موجود ہے، لہذا پانی بھی 40 ڈگری سیلسیس سے زیادہ درجہ حرارت پر اسی طرح کا رویہ دکھاتا ہے۔ لیکن 40 ڈگری سیلسیس سے کم درجہ حرارت پر اس کی خصوصیت الٹ ہو جاتی ہے، یعنی پانی سکڑنے لگتا ہے۔ اسی لیے 40 ڈگری سیلسیس پر پانی کثافت میں سب سے زیادہ ہوتا ہے۔ جب پانی برف بنتا ہے، تو اس کا حجم تقریباً ایک دسواں حصہ بڑھ جاتا ہے۔ پانی کی لچیلے پن کی بنیاد پر یہ کہا جا سکتا ہے کہ اگر پانی کا حجم ایک دسواں حصہ بڑھ جائے، تو اس سے پائپوں یا دیگر آلات پر 200 میگا پاسکل سے زیادہ دباؤ پڑتا ہے، جس کی وجہ سے وہ ٹوٹ سکتے ہیں۔ ٹھیک ہے، سوال نمبر 46: خام تیل کو پروسیسنگ یونٹ تک بھیجنے سے پہلے اس سے پانی کیوں نکالا جات جواب: خام تیل میں پانی کی مقدار زیادہ ہونے سے ڈسٹلیشن ٹاور میں بخارات کی رفتار بہت زیادہ ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے عمل غیر مستحکم ہو جاتا ہے۔ شدید صورتوں میں یہ حادثات کا سبب بھی بن سکتا ہے۔ ساتھ ہی، اس سے ہیٹنگ فرنیس اور ٹاور کے اوپری حصے میں کنڈینسیشن کی کارروائی بڑھ جاتی ہے، جس سے ہیٹ ایکسچینجر پر بوجھ بڑھ جاتا ہے، ایندھن کی کھپت اور کولنگ واٹر کی مقدار بھی بڑھ جاتی ہے، اور اس طرح پلانٹ کی حقیقی صلاحیت کم ہو جاتی ہے۔ ٹینک میں موجود تیل کے درجہ حرارت بڑھانے کے دوران، کون سی غیرمعمولی صورتحالیں پیدا ہوسکتی ہیں؟ اس کا کیا انتظام کیا جانا چاہیے؟ جواب: (1) جب تیل میں امولسفیکیشن کی عمل ہوتی ہے، تو فوراً درآمد و برآمد کے راستے بند کر دینے چاہئیں۔ اس کی وجوہات کی بغور جانچ کرنے کے بعد، فوری طور پر اس مسئلے کو حل کرنا ضروری ہے۔ (2) حرارت پیدا کرنے والے آلے کے آؤٹ لیٹ سے تیل اور آگ نکل رہی ہے؛ اس صورت میں ممکن ہے کہ حرارت پیدا کرنے والی ٹیوب پھٹ گئی ہو۔ ایسی صورت میں فوراً حرارت پیدا کرنے کا عمل بند کرنا ضروری ہے، اور مسئلہ حل ہونے کے بعد ہی دوبارہ حرارت پیدا (3) درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے، لیکن بھاپ کے داخلے اور خروج کے راستے کھلے رہتے ہیں۔ ایسی صورت میں یہ سمجھنا چاہیے کہ ہیٹنگ سسٹم میں رکاوٹ پیدا ہو گئی ہے؛ لہذا اسے صاف کرنے کے لئے بلوائنگ یا دیگر طریقوں کا استعمال کرنا ضروری ہے، تب ہی ہیٹنگ جاری کی جا س ٹھیک ہے، 48- تیل کے ذخیرہ کرنے کے درجہ حرارت پر پابندی کیوں لگائی جاتی ہے؟ جواب: تیل کو ذخیرہ کرنے اور نقل و حمل کرنے کے دوران، اسے گرم کرنے کی ضرورت پڑتی ہے۔ جب تیل کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، تو اس کی بہاؤ کی صلاحیت بہتر ہو جاتی ہے، لیکن آگ لگنے کا خطرہ بھی بڑھ جاتا ہے۔ ہلکے تیلوں کے لئے، ان کا فلیم پوائنٹ کم ہوتا ہے؛ جب ان کے درجہ حرارت کو ان کے فلیم پوائنٹ سے زیادہ کر دیا جاتا ہے، تو وہ آگ کے رابطے میں آکر آسانی سے جل کر دھماکہ کر سکتے ہیں۔ بھاری تیل کا انفلیمیشن پوائنٹ تو زیادہ ہوتا ہے، لیکن اس کا خودسوزی کا نقطہ کم ہوتا ہے؛ جب اس کے درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے، تو یہ خود سو جاتا ہے، اور ہوا کی موجودگی میں بھی یہ آگ پکڑ سکتا پانی سے ملے ہوئے تیلوں کے معاملے میں، اوپر بیان کردہ خطرات کے علاوہ، اس سے اچانک بخارات بننے کا خطرہ بھی ہوتا ہے؛ لہذا تیل کو ذخیرہ کرنے کے دوران درجہ حرارت کو سختی سے کنٹرول کرنا ضروری ہے، اور یہ درجہ حرارت 900 ڈگری سیلسیس سے ز ٹھیک ہے، تیل کے ٹینکوں سے تیل رسنے کے مسائل کو حل کرنے کے طریقے کون سے ہیں؟ جواب: (1) فوراً اسی تیل ٹینک کی انلیٹ لائن کو کھول دیں۔ ； (2) ٹوپنگ والے ٹینک میں موجود تیل کو دیگر ٹینکوں میں، محفوظ سطح تک منتقل کریں۔ ； (3) تیل کے رساؤ کو سنبھالنے کے لئے مناسب افرادی قوت کو تعینات کرنا۔ 50- تیل کے ٹینکوں سے متعلق، مختلف قسم کے ٹینکوں کے لئے کون سے قواعد نافذ کئے جانے چاہئیں؟ جواب: “تین بار پانی نکالنے” کے اصول پر عمل کرنا ضروری ہے۔ (1) تیل جمع کرنے سے پہلے اس میں موجود پانی کو خارج کردینا ضروری ہے؛ تاکہ ٹینک کی تہہ میں پانی باقی ن رہے، اور تیل جمع کرتے وقت اس کی حرکت کی وجہ سے پانی تیل میں مل نہ جائے، جس سے پیمائش درست نہ رہے۔ (2) تیل جمع کرنے کے بعد اس میں موجود پانی کو الگ کیا جاتا ہے؛ آلے کے خروجی راستے سے اکثر تیل کے ساتھ پانی بھی باہر نکلتا ہے۔ جب ٹینک بھر جاتا ہے، تو اسے 1 سے 4 گھنٹے تک آرام دینا ضروری ہے، تاکہ پانی الگ ہو جائے، اور اس سے آگے کی پروسیسنگ آسان ہو جائے۔ (3) منتقل کرنے سے پہلے پانی نکال دیا جائے، تاکہ ٹینک میں باقی رہنے والا پانی سیوریج سسٹم میں نہ جائے، اور مصنوعات کی معیاریت برقرار رہے۔ 51- خام تیل کثافت کی پیمائش کرنے کا کیا فائدہ ہے؟ جواب: (1) اس کا استعمال پیمائش کے لئے کیا جاسکتا ہے؛ حجم اور کثافت کی مدد سے تیل کا وزن معلوم کیا جاسکتا ہے۔ ； (2) پیداوار کو کنٹرول کرنے میں یہ ایک قسم کی رہنمائی فراہم کرتا ہے۔ ； (3) کثافت کی قیمت سے خام تیل کی خالصیت کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔ ； (4) کسی حد تک، خام تیل کی ساخت اور قسم کا اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ ； (5) تیل کے معیار میں ہونے والی تبدیلیوں کا تخمینہ لگایا جاسکتا ہے۔ 52- تیل کے رساؤ کے واقعات کیوں پیش آتے ہیں؟ اسے کیسے روکا جائے؟ جواب: تیل کی ذخیرہ اور نقل و حمل کے دوران، تیل کے رساؤ کے واقعات عموماً درج ذیل وجوہات کی بناء پر رونما ہوتے ہیں: (1) عملے کی ذمہ داری کا فقدان، معائنے کی کمی، یا قوانین کی خلاف ورزی۔ ； (2) پروسیس کے معیارات کے مطابق کام نہ کرنے سے، درجہ حرارت بڑھ جانا، دباؤ بڑھ جانا وغیرہ جیسی صورتحال پیدا ہوتی ہے۔ ； (3) وضاحت نہ ہونا، یا رابطہ مناسب طریقے سے قائم نہ ہونا۔ ； (4) والوز، حرارت پیدا کرنے والی پائپ لائنوں سے رساؤ وغیرہ۔ ； (5) پیمائشی آلات خراب ہو گئے ہیں۔ ； (6) مرمتی کاموں کا معیار خراب ہے۔ ； (7) منجمد ہونے سے بچنے کے لئے کوئی اقدامات نہ ہونے کی وجہ سے، والوز یا تیل کی پائپ لائنیں ٹوٹ جاتی ہی ； (8) تیل ذخیرہ کرنے اور منتقل کرنے والے آلات بوڑھے ہو چکے ہیں، اور ان کی مرمت نہی تیل کے رساؤ کو روکنے کے لئے حفاظتی اقدامات: (1) عملے کو نظریاتی اور تکنیکی سطح پر تربیت دینا۔ ； (2) اپنی ذمہ داریوں کو سنجیدگی سے ادا کریں، مقررہ وقت پر ٹینکوں کی جانچ کریں، اور کوئی غلطی نہ کریں۔ ； (3) آپریشن کے قواعد و ضوابط کی سختی سے پابندی کریں، نہ تو درجہ حرارت اور نہ ہی دباؤ کو حد سے زیادہ ہونے دیں ； (4) گشت کے دوران بہت احتیاط برتی جاتی ہے۔ ； (5) اگر رساؤ یا کوئی خرابی پیدا ہو جائے، تو فوراً اسے دور کرنے کی کوشش کریں۔ ； (6) آلات میں سے رساؤ کی موجودگی کی باقاعدگی سے جانچ کی جائے، تاکہ مرمت کا معیار برقرار رہ سکے۔ ； (7) ٹینکوں سے پانی نکالنے کے عمل کو بہتر بنانا۔ ； (8) متعلقہ افراد سے رابطہ اور معلومات کی منتقلی واضح ہونی چاہیے۔ 53- تیل کے ٹینکوں میں “چھوٹی سانس لینے” کے عمل سے ہونے والے نقصانات پر کون سے عوامل اثر ڈالتے ہیں؟ جواب: (1) یہ دن اور رات کے درمیان درجہ حرارت میں ہونے والی تبدیلیوں سے متعلق ہے۔ دن اور رات کے درمیان درجہ حرارت کا فرق جتنا زیادہ ہوگا، “چھوٹی سانسوں” کے ذریعہ ہونے والا ن ； (2) یہ بات، تیل کے ٹینکوں کے واقع ہونے والے علاقے کے سورج کی روشنی کے زاویے سے متعلق ہے۔ جتنا زیادہ سورج کی روشنی ہوگی، “چھوٹی سانس لینے” کے عمل سے ہونے والا نقصان بھی اتنا ہی ； (3) یہ تیل کے ٹینک کے سائز سے متعلق ہے۔ جتنا بڑا ٹینک ہوگا، اس کا مقطعی رقبہ بھی اتنا ہی بڑا ہوگا، اور بخارات بننے کا رقبہ بھی زیادہ ہوگا؛ لہذا “چھوٹی سانسوں” کے ذریعہ ہونے والا نقصان بھی زی ； (4) یہ فضا کے دباؤ سے متعلق ہے۔ فضا کا دباؤ جتنا کم ہوتا ہے، “چھوٹی سانسوں” کی وجہ سے ہونے والا نقصان اتنا ہی زیادہ ； (5) یہ تیل کے ٹینک کی بھرپوریت سے متعلق ہے۔ تیل کے ٹینک بھر جاتے ہیں، گیس کی موجودگی کی جگہ کم ہو جاتی ہے، اس لیے “چھوٹی سانسوں” کی وجہ سے ہونے والا نقصان بھی کم ； خلاء کی گنجائش بہت زیادہ ہے، لہذا نقصان بھی بہت زیاد ； (6) یہ تیل کی خصوصیات جیسے کہ ابلنے کا نقطہ، بخارات کا دباؤ، مختلف اجزاء کی مقدار، اور تیل کی دیکھ بھال کے طریقوں سے متعلق ہے۔ 54- تیل کے ٹینکوں میں “بڑی سانس لینے” کے عمل سے ہونے والے نقصانات پر کون سے عوامل اثر ڈالتے ہیں؟ جواب: (1) یہ تیل کی خصوصیات سے متعلق ہے۔ تیل کثافت میں کم ہوتا ہے، جتنے زیادہ ہلکے فریکشنز ہوں، نقصان اتنا ہی زیادہ ہوتا ہ ； بھاپ کا دباؤ جتنا زیادہ ہوگا، نقصان اتنا ہی کم ہ ； جتنا کم نقطہ ابلاؤ ہوگا، نقصان اتنا ہی زیاد ； (2) یہ تیل کی بھیجنے اور وصول کرنے کی رفتار سے متعلق ہے۔ تیل کے داخل ہونے اور باہر نکلنے کی رفتار جتنی زیادہ ہوگی، نقصان بھی اتنا ہی ز ； (3) یہ برتن کے اندر کے دباؤ کی سطح سے متعلق ہے۔ تیل کے ٹینکوں کی دباؤ برداشت کرنے کی صلاحیت جتنی زیادہ ہوگی، سانس لینے سے ； (4) یہ تیل کے ٹینکوں کی منتقلی کی تعداد سے متعلق ہے۔ تیل کے ٹینکوں کی منتقلی کی تعداد جتنی زیادہ ہوگی، “بڑی سانس” کے ذریعہ ہونے والا نقصان بھی اتنا ہی زیادہ ； (5) یہ عوامل، تیل کے ٹینکوں کی جغرافیائی حیثیت، فضا کا درجہ حرارت، ہوا کی سمت، ہوا کی رفتار، نمی کی سطح، اور تیل کی دیکھ بھال کے طریقوں سے متعلق ہیں۔ 55- کثافت کی پیمائش کی عملی اہمیت: جواب: کثافت، تیل اور اس سے متعلق مصنوعات کی سب سے اہم فزیکل خصوصیات میں سے ایک ہے۔ یہ اس کی ساخت سے متعلق ہے، لہذا کثافت کی بنیاد پر اس کی ساخت کا تقریباً اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ کثافت، دیگر خصوصیات (جیسے، ابلنے کا نقطہ، چپچپاہٹ وغیرہ) سے مربوط ہے؛ اس طرح کچھ ایسے مستقلات حاصل ہوتے ہیں جو ترکیب سے متعلق ہوتے ہیں۔ مثلاً، خام تیل کی درجہ بندی کے لئے “K قدر” کا استعمال کیا جاتا ہے، تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ تیل پارافینی، درمیانی یا نائوکلیئنی نوعیت کا ہے۔ ； کثافت اور دیگر طبیعی خصوصیات کی مدد سے، ڈھانچوں کی ترکیب کا حساب لگا کر کاربن کی اقسام اور حلقوی مرکبات کی ساخت وغیرہ کا تعین کیا جاتا ہے۔ پروسیسنگ اور پیداوار کے دوران، عموماً حجم کی بنیاد پر ہی پیمائش کی جاتی ہے؛ لیکن حتمی مصنوعات کی فراہمی اور اس کی درستگی کی جانچ کے لئے وزن کی بنیاد پر ہی حساب لگایا جاتا ہے۔ اس لئے کثافت کی قیمت ایک اہم ڈیٹا ہے۔ کثافت کی قیمت، پیٹروکیمیکل مصنوعات کی کنٹرول کرنے والے اشاریوں میں سے ایک ہے؛ مثلاً بینزین جیسی مصنوعات کی خالصیت کا تعین کثافت سے ہوتا ہے۔ جیٹ ایندھن کی کثافت، اس کی رینج کے لحاظ سے اہم ہے۔ ایک ہی قسم کے تیل یا کیمیائی مواد کی کثافت سے اس کی ساخت اور مختلف حصوں کی مقدار کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے، جس سے اس کی کارکردگی کا اندازہ لیا جاسکتا ہے۔ ٹھیک ہے، 56- تیل کے ڈینسٹومیٹر کے استعمال میں کن باتوں کا خیال رکھنا ضروری ہے؟
جواب: ڈینسٹومیٹر ایک نازک شیشے سے بنا ہوتا ہے، لہذا اسے استعمال کرتے وقت احتیاط برتنی ضروری ہے۔ اسے چربی سے پاک کپڑے یا دیگر نرم اشیاء سے صاف کرنا چاہیے۔ اسے رکھنے یا نکالنے کے لئے صرف اس کے اوپری حصے کو ہی ہاتھ سے پکڑنا چاہیے (خیال رکھیں کہ یہ عمودی حالت میں ہونا چاہیے)۔ صفائی کے دوران اس کے نچلے حصے کو الگ رکھنا ضروری ہے، تاکہ یہ ٹوٹ نہ جائے۔ ان نمونوں کو، جن میں درجہ حرارت میں زیادہ فرق ہے، یا جنہیں فریزر سے نکالا گیا ہے، نتائج میں خرابی پیدا ہونے سے بچنے کے لئے، ماحولیاتی درجہ حرارت پر کچھ وقت تک رکھنا ضروری ہے۔ ان مصنوعات کے لئے، جن کی چپچپاہٹ زیادہ ہے اور جو کمرے کے درجہ حرارت پر ٹھوس حالت میں ہوتی ہیں، درست ڈیٹا حاصل کرنے کے لئے انہیں الیکٹرک فرن میں گرم کرکے پگھلا دیا جاتا ہے، پھر اس مائع کو ماپنے والے برتن میں ڈالا جاتا ہے۔ اس برتن کو مستقل درجہ حرارت والے باتھ میں رکھا جاتا ہے، اور جب درجہ حرارت مستحکم ہو جاتا ہے، تب ہی اس کی پیمائش کی جاتی ہے۔ پگھلے ہوئے نمونے کو ماپنے والے برتن میں ڈالنا مناسب نہیں ہے؛ اسے فوراً کمرے کے درجہ حرارت پر ہی ماپنا چاہیے۔ درجہ حرارت میں زیادہ فرق کی وجہ سے نتائج غلط ہو سکتے ہیں۔ 57۔ باقی رہنے والے کاربن کی پیمائش کی اہمیت: جواب: باقی رہنے والا کاربن، تیل میں موجود غیرمستحکم ہائڈروکاربنز، بھاری حلقوں والے آرومیٹکس، اور غیر ہائڈروکاربنی مرکبات سے متعلق ہے؛ خاص طور پر یہ بھاری تیلوں میں موجود اسفالٹ اور گلوکس سے بہت قریبی تعلق رکھتا ہے۔ لوبریکنٹ کے مختلف فریکشنز میں، کاربن کی مقدار اس کی خوبیوں کی نشاندہی کرتی ہے؛ اور کاربن، پروسیسنگ کے دوران ایک اہم پیمانہ بھی ہے۔ تجارتی لوبریکنٹ میں کاربن کی مقدار، مطلوبہ معیارات میں سے ایک ہے۔ 58- تیل کی مصنوعات کی چپچپاہٹ کی پیمائش سے پیداوار اور استعمال کے لحاظ سے کیا فوائد حاصل ہوتے ہیں؟ جواب: عام طور پر، تیل کی چپچپاہٹ اس کے اسٹیم ٹریک کے بڑھنے کے ساتھ بڑھ جاتی ہے۔ لیکن ایک ہی فریکشن رینج کے مختلف حصوں کی کیمیائی ساخت مختلف ہونے کی وجہ سے، ان کی چپچپاہٹ بھی مختلف ہوتی ہے۔ تیلی مرکبات میں، الکینز کی چپچپاہٹ سب سے کم ہوتی ہے، جبکہ لمبی سائیڈ چین والے، یا کثیر سائیڈ چین والے حلقوی مرکبات کی چپچپاہٹ سب سے زیادہ ہوتی ہے۔ لہٰذا، پیداواری عمل کے دوران چپچپاہٹ کی سطح کو کنٹرول کرکے ہی لُبریکنٹ آئل کی معیاریت کا اندازہ لگایا جاتا ہے۔ عام طور پر، بغیر خصوصی عمل سے تیار کردہ مرکبات کی چپچپاہٹ، سلفیورک ایسڈ کے ذریعہ تیار کردہ مرکبات کی چپچپاہٹ سے زیادہ ہوتی ہے؛ جبکہ سلفیورک ایسڈ کے ذریعہ تیار کردہ مرکبات کی چپچپاہٹ، منتخب کردہ حل کے ذریعہ تیار کردہ مرکبات کی چپچپاہٹ سے زیادہ ہوتی ہے۔ چپچپاہٹ، ڈیزل کے اہم خصوصیات میں سے ایک ہے؛ یہ ڈیزل کے اندرونی دہن انجنوں میں بخارات بننے اور جلنے کے عمل کو متاثر کرتی ہے۔ زیادہ چپچپا ہونے کی وجہ سے بخارات پیدا نہیں ہوتے، یہ ہوا کے ساتھ مناسب طریقے سے مل نہیں پاتا، جس کی وجہ سے احتراق مکمل نہ ساتھ ہی، ڈیزل پمپ کے پسٹنوں کے لئے چکنا کرنے والا عنصر کا کام بھی انجام دیتا ہے؛ اگر اس کی چپچپاہٹ کم ہو جائے، تو اس سے پمپ کے پسٹنوں پر چکناہٹ کا اثر کم ہو جاتا ہے، جس سے پسٹ 59- تیلی مصنوعات کے گلنے کے نقطہ کو جاننے کی اہمیت پیداوار اور استعمال کے لحاظ سے کیا ہے؟
جواب: ویکس سے بھرپور تیلی مصنوعات کے لئے، گلنے کا نقطہ، تیل میں موجود ویکس کی مقدار کا اندازہ لگانے کا ایک ذریعہ ہے۔ تیل میں پارافین کی مقدار جتنی زیادہ ہوگی، اس کا ٹھوس ہونا اتنا ہی آسان ہوگا اگر تیل میں 0.1% پیٹرولیم ویکس شامل کیا جائے، تو اس کا گلنے کا نقطہ تقریباً 9-13 ڈگری سیلسیس بڑھ جاتا ہے۔ دوسری جانب، اگر تیل سے پیٹرولیم ویکس خارج کر دیا جائے، تو اس کا گلنے کا نقطہ واضح طور پر کم ہو جاتا ہے۔ نقطہ گلنا، ڈیزل کی قسم کو ظاہر کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ مثلاً، 0 نمبر والے ڈیزل کا نقطہ گلنا 0℃ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، جبکہ -10 نمبر والے ڈیزل کا نقطہ گلنا -10℃ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ اس کے علاوہ، گھلنے کا نقطہ اس بات سے بھی متعلق ہے کہ ڈیزل، انجن کے ایندھن نظام میں کس حد تک بغیر رکاوٹ کے بہ سکتا ہے۔ کم درجہ حرارت پر، ٹھوس پیٹرولیم ذرات پیدا ہوتے ہیں، جو ایندھن فلٹر کو بلاک کر دیتے ہیں، جس کی وجہ سے ایندھن کی فراہمی رک جاتی ہے۔ ٹھیک ہے، تیلی مصنوعات کے فلیم پوائنٹ کی پیمائش سے پیداوار اور استعمال کے لحاظ سے کیا فوائد حاصل ہوتے ہیں؟ جواب: تیلی مصنوعات کے فلیم پوائنٹ سے اس کے مختلف جزوؤں کی خصوصیات کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔ عام طور پر، جتنا زیادہ تیل کا بخاراتی دباؤ ہوتا ہے، اور جتنا مرکب ہلکا ہوتا ہے، اس کا فلیم پوائنٹ اتنا ہی کم ہوتا ہے۔ دوسری جانب، جتنا فریکشن کا ترکیبی عنصر بھاری ہوتا ہے، اس کا فلیم پوائنٹ بھی اتنا ہی زیادہ ہوتا ہے۔ کم دباؤ والے آلات میں پیداواری عمل کے دوران فلیم پوائنٹ کو کنٹرول کیا جاتا ہے، تاکہ سائیڈ لائنز کے کام کے حالات کو درست کیا جاسکے، اور معیاری فریکشن آئل تیار کیا جاسکے۔ فلیم پوائنٹ سے، تیل کے مصنوعات میں آگ لگنے کے خطرے کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔ چونکہ اشتعال نقطہ، وہ کم ترین درجہ حرارت ہے جس پر آگ لگنے کا خطرہ پیدا ہوتا ہے۔ جتنا کم انفلیکشن پوائنٹ ہوگا، اتنی ہی آسانی سے چیزیں جل سکتی ہیں، اور آگ لگنے کا خطرہ بھ لہذا، آگ لگنے والے مائعات کو بھی ان کے فلیم پوائنٹ کی بنیاد پر درجہ بند کیا جاسکتا ہے۔ وہ مائعات جن کا فلیم پوائنٹ 45℃ سے کم ہوتا ہے، انہیں آسانی سے جلنے والے مائعات کہا جاتا ہے، جبکہ جن مائعات کا فلیم پوائنٹ 45℃ سے زیادہ ہوتا ہے، انہیں انفلیمیشن پوائنٹ کی سطح کے حساب سے، اس کی نقل و حمل، ذخیرہ کرنے اور استعمال کرنے سے متعلق مختلف آگ سے بچنے کے اقدامات طے کئے جاسکتے ہیں۔ 61- تیل کی مصنوعات میں پانی کی مقدار کا تعین کرنے سے پیداوار اور استعمال کے لحاظ سے کیا فوائد ہیں؟ جواب: ایندھن کے ٹینکوں میں موجود تیل کی حقیقی مقدار کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جات پیمائش کرنے کے بعد، نمی کی مقدار کو منہا کرنے سے، پورے ذخیرے میں موجود تیل کی حقیقی مقدار معلوم کی جاسکتی ہے۔ تیل میں موجود پانی کی مقدار کا پتہ لگایا جاتا ہے، اور پانی کی مقدار کے حساب سے ہی پانی خارج کرنے کے طریقے طے کئے جاتے ہیں، تاکہ درج ذیل نقصانات سے بچا جاسکے: (1) جب تیل میں موجود پانی بخارات بن کر اڑ جاتا ہے، تو اس عمل میں حرارت جذب ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے تیل کی حرارتی صلاحیت کم ہو جاتی ہے۔ (2) ہلکے تیلوں میں موجود پانی، جلنے کے عمل کو خراب کر دیتا ہے۔ اور یہ حل شدہ نمک کو سلنڈر میں لے جاتا ہے، جس کی وجہ سے کاربن جمع ہوتا ہے، اور اس سے سلنڈر کو نقصان پہنچتا ہے۔ (3) کم درجہ حرارت پر، ایندھن میں موجود پانی برف بن جاتا ہے، جس سے ایندھن کی نالیاں اور فلٹر بلاک ہو جاتے ہیں، اور اس طرح انجن کے ایندھن سسٹم کو ایندھن فراہم کرنے میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے۔ (4) جب تیلی مصنوعات میں پانی موجود ہوتا ہے، تو اس سے تیل کے آکسیکرن اور جیلائزیشن کے عمل میں تیزی آ جاتی ہے۔ ； (5) لوبریکنٹ میں پانی کی موجودگی سے انجن کے پرزوں کو نقصان پہنچتا ہے؛ اعلی درجہ حرارت میں یہ دھاتی سطح پر موجود تیل کی تہہ کو تباہ کر دیتا ہے، جس کی وجہ سے پرزوں میں خرابی پیدا ہوتی ہے۔ 62- تیل میں سلفائڈز کی موجودگی سے کیا نقصانات ہوتے ہیں؟ جواب: پیٹرول میں سلفائڈز کی مقدار زیادہ ہوتی ہے، جس کی وجہ سے نہ صرف بدبو پیدا ہوتی ہے، بلکہ تیل کی استحکامیت بھی کم ہو جاتی ہے۔ کیونکہ، تھائول ایک آکسیکرن ایجنٹ ہے؛ یہ تیل میں موجود غیرمستحکم کمپاؤنڈز کو آکسیکرن کے عمل سے جوڑ کر گوند جیسے مادے پیدا کرتا ہے۔ سلفائڈز میں بھی خوردبینی صلاحیت ہوتی ہے، اور یہ عنصری سلفر کی خوردبینی صلاحیت کو مزید بڑھا دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ، تھائیول، تیل میں موجود اضافی مواد جیسے اینٹی-شاک ایجنٹس، اینٹی-آکسیڈنٹس وغیرہ کے اثرات پر بھی اثر ڈالتا ہے۔ ماحولیاتی نقطہ نظر سے، زیادہ مقدار میں تھائیل سالفائڈ والے پٹرول کے استعمال سے گاڑیوں سے خارج ہونے والے SO2 اور SO3 کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے، جس سے فضا کی آلودگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ 63۔ پیٹرول سے ڈی سلفورائزیشن کا ردِعمل کیسے واقع ہوتا ہے؟ جواب: پیٹرول میں موجود سلفائڈز کو ختم کرنے کا عمل، آئن-فری ریڈیکل ردِعمل کے ذریعہ واقع ہوتا ہے۔ اس عمل کا کائنیٹکسی تسلسل درج ذیل ہے:
RSH + OH⁻ → RS⁻ + H₂O
کیٹالسٹ + 1/2O₂ → RS⁻ + کیٹالسٹ + 1/2O₂
RS⁻ + RS⁻ → RSSR
O₂²⁻ + H₂O → 2OH⁻ + 1/2O₂
پیٹرول میں موجود سلفائڈز پہلے NaOH کے ساتھ ردِعمل کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں سلفائڈ آف سوڈیم بنتا ہے؛ بعد میں یہ سلفائڈ آف سوڈیم، سلفائڈ آئن RS⁻ میں تبدیل ہو جاتا ہے۔ ساتھ ہی، سالماتی آکسیجن، کیٹالسٹ کے ساتھ مل کر غیرمستحکم، فعال مرکبات تشکیل دیتی ہے۔ فعال کمپلیکس، تھائول آئن RS- کے ساتھ ایک الیکٹرون کی منتقلی کے ذریعہ تھائول ریڈیکل RS- تشکیل دیتا ہے۔ دو سلفائیڈ ریڈیکلز جلد ہی آپس میں مل کر ایک مستحکم ڈائی سلفائیڈ RSSH بنا لیتے ہیں۔ پیٹرول سے ڈی سلفرائزیشن کا کیمیائی مساوات یہ ہے: 2RSH + O2 → RSSR + H2O۔ 64. ٹھوس بیڈ پروسیس میں پیٹرول سے ڈی سلفرائزیشن کے لئے استعمال ہونے والے کیٹالسٹ، سب کیٹالسٹ، اور کیریئر کیا ہیں؟ جواب: بنیادی کیٹالسٹ، پولی فتھالوسین کوبالٹ یا سلفونیٹڈ فتھالوسین کوبالٹ ہے۔ ； مددگار کیٹالسٹ، NaOH کا محلول ہے۔ ； کیریئر، ایکٹیو کاربن یا مولیکیولر سوربنٹ ہوتا ہے۔ 65- درجہ حرارت کا پولی پیریلین کوبالٹ کی حل ہونے کی صلاحیت پر کیا اثر ہوتا ہے؟ جواب: اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہو، تو اس سے پولی پیلیسین کوبالٹ کی الکلائن محلول میں استحکام ختم ہو جاتا ہے، اور اس کی وجہ سے ڈی سلفورائزیشن کا عمل کمزور ہو جاتا ہے۔ تجرباتی ڈیٹا جدول کے مطابق ہے۔ حل ہونے کا درجہ حرارت/°C: 20، 40، 60، 88
ثیولز کی خارج کرنے کی شرح/%: 74، 74.5، 77، 66.5
کیا NaOH کی کثافت کا پولی پیروفلووروکوبالٹ سے ثیولز کی خارج کرنے کی شرح پر کوئی اثر ہے؟ جواب: تجرباتی اعداد و شمار در ذیل دیے گئے جدول میں موجود ہیں۔ جدول کے اعداد و شمار سے معلوم ہوتا ہے کہ NaOH کی کثافت میں اضافہ، ڈیسلفورائزیشن کے عمل کے لئے فائدہ مند ہے؛ لیکن کثافت بہت زیادہ ہونے سے نمکیات پیدا ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے عمل کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ NaOH کی کثافت/%: 5، 10، 20، 40
تھائولز کے خاتمے کی شرح/%: 75، 83، 75، 67، 67
کیا پٹرول سے تھائولز کو ختم کرنے کے لئے استعمال کیے جانے والے ردِعمل کا درجہ حرارت، تھائولز کے خاتمے کی شرح پر کوئی اثر ڈالتا ہے؟ جواب: پیٹرول سے ہائڈروسلفائڈز کو خارج کرنے کے عمل میں درکار درجہ حرارت کا، ہائڈروسلفائڈز کے خاتمے کی شرح پر اثر، نیچے دیے گئے جدول میں بیان کی جدول میں دی گئی معلومات سے پتا چلتا ہے کہ ردِعمل کے لئے مناسب درجہ حرارت 40 ڈگری سیلسیس ہے، اور اس درجہ حرارت پر پٹرول کا بخارات بننے کا عمل بھی کم ہوتا ہے۔ ردِعمل کا درجہ حرارت/ڈگری سیلسیس: 20، 30، 40، 50، 60
سلفائڈز کی خارج ہونے کی شرح/%: 83، 91.7، 93.7، 88، 74، 68
ہوا اور تیل کا تناسب، پٹرول سے سلفائڈز کے خاتمے پر کیا اثر ڈالتا ہے؟ جواب: مخصوص آپریشنل حالات کے تحت، ہوا/تیل کے تناسب کا پٹرول سے ڈی سلفرائزیشن کے عمل پر اثر درج ذیل جدول میں دیا گیا ہے۔ جدول میں دی گئی معلومات سے یہ بات واضح ہے۔ جب ہوا/تیل کا تناسب 1:1 سے زیادہ ہوتا ہے، تو ہوا/تیل کا یہ تناسب پٹرول میں موجود گندھک کو ختم کرنے پر بہت کم اثر ڈالتا ہے۔ پیداواری عمل کے دوران، ہوا کی مقدار زیادہ ہونے سے نہ صرف پٹرول آکسیڈائز ہوکر رنگ تبدیل کر لیتا ہے، بلکہ ہلکے جزوؤں کا بخاراتی طور پر اخراج بھی بڑھ جاتا ہے۔ شنگھائی کے ریفائنری کے کیٹالسٹ چیمبر میں ڈی سلفرائزیشن کے عمل میں ہوا اور تیل کا حقیقی تناسب صرف 1:39 ہے۔ ہوا/تیل (تناسب): 1:1، 1:10، 1:20، 1:30
سلفائڈز کی خارج کرنے کی شرح/%: 86.8، 87.5، 86.6، 86.5
69- ڈاکٹرل سولیوشن سے مراد کیا ہے؟ جواب: 25 گرام لیڈ آسیٹیٹ (جس میں تین کرسٹلائن پانی کے مولیکیول موجود ہیں) کو 200 ملی لیٹر پانی میں حل کیا جاتا ہے۔ اس محلول کو پھر 60 گرام سوڈیم ہائڈروکسائڈ موجود 100 ملی لیٹر پانی کے محلول میں فلٹر کیا جاتا ہے۔ اس طرح حاصل ہونے والے محلول کو “ڈاکٹر محلول” کہا جاتا ہے۔ ۷۰- ڈاکٹریٹ کا تجربہ کیا ہے؟ جواب: جب سلفائیڈس پر مشتمل تیل کو ڈاکٹر کے محلول کے ساتھ ملا دیا جاتا ہے، اور اس میں مناسب مقدار میں گندھک شامل کی جاتی ہے، پھر اسے 15 سیکنڈ تک ہلایا جاتا ہے، اور بعد میں 1 منٹ کے لئے آرام دیا جاتا ہے۔ اگر سطح بھوری یا سرمئی رنگ کی ہو، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ تیل میں سلفائیڈس موجود ہیں، اور ڈاکٹر ٹیسٹ ناکام ہو گیا ہے؛ اس صورت میں “+” کا نشان دیا جاتا ہے۔ ； دوسری جانب، مناسب امیدواروں کو “—” سے ظاہر کیا جاتا ہے۔ ڈاکٹرل ٹیسٹ کے نتائج درج ذیل ہیں:
Pb(OH)2 + 2RSH → (RS)2Pb + 2H2O
ثیول پارہ: (RS)2Pb + S → RSSR + PbS ↓ ڈائی سلفائیڈ
71. پیٹرول سے ثیولز کو خارج کرنے کے لئے فکسڈ بیڈ ری ایکٹر کو کس طرح استعمال کیا جاتا ہے؟ جواب: 4-8 کلوگرام پولی فتالوسین کوبالٹ کو ایک چھوٹے سے اینامل سے بنے برتن میں ڈالیں، پھر اس میں 5% کثافت والا، 50-60 ڈگری سیلسیس کے درجہ حرارت والا کمزور الکلائن محلول ڈالیں۔ اب اس مخلوط مادہ کو ڈنڈے سے ہلایں تاکہ یہ مکمل طور پر حل ہو جائے۔ الکلی محلول کی مقدار زیادہ نہیں ہونی چاہیے؛ بس اتنا ہی کافی ہے کہ پولی پیروفلووروکوبالٹ حل ہو جائے۔ 10% کثافت والا الکلائن محلول 10 مکعب میٹر تیار کیا جائے، پھر اس میں حل شدہ کیٹالسٹ الکلائن محلول ڈال دیا جائے، اور الکلائن پمپ کو چلایا جائے تاکہ محلول اچھی طرح مکس ہو جائے۔ پھر اسے ری ایکٹر کے اندر لایا جاتا ہے تاکہ یہ چکر لگا سکے، اور کیٹالسٹ سرگرم کاربن پر جذب ہو جائے۔ جب الکلی حل میں پیلا رنگ آ جائے، تو نہلانے کا عمل ختم ہو جاتا ہے۔ ری ایکٹر میں موجود الکلی محلول کو دوسرے برتن میں نکال لیا جائے۔ ۷۲- ٹھوس بیڈ میں ڈی سلفرائزیشن کے عمل کو دوبارہ استعمال کرنے کا طریقہ کیا ہے؟ جواب: پہلے تیل اور فضلہ الکلی محلول کو الگ الگ نکال لیا جائے، پھر ری ایکٹر میں موجود تیل کو پانی سے دھو کر صاف کیا جائے، اس کے بعد بھاپ کو ری ایکٹر میں داخل کیا جائے۔ مرمت کے بعد، نئے تیار کردہ کیٹالسٹ اور الکلائن محلول کا استعمال کرتے ہوئے فکسڈ بیڈ ری ایکٹر کو دوبارہ بھگویا جاتا ہے۔ جب یہ عمل مکمل ہو جاتا ہے، تو ری ایکٹر دوبارہ تیار ہو جاتا ہے۔ شنگھائی گاؤ ہوا کمپنی کے ریفائنری پلانٹس کے تجربات کے مطابق، پیٹرول سے گندگی ہٹانے والے کیٹالسٹ “پولی پیروفلووروکوبالٹ” کی عمر 90,000 ٹن پیٹرول فی کلوگرام کیٹالسٹ ہے۔ اگر پولی پیرولین کوبالٹ کی عمر ختم ہو جائے، تو سولڈ اسٹیشن ری ایکٹر کو دوبارہ استعمال کے لئے تیار کرنا ضروری ہو جاتا ہے۔ 73- بغیر الکلی محلول والے فکسڈ بیڈ طریقہ سے بدبو دور کرنے کا عمل کیا ہے؟ جواب: بغیر الکلائن والے فکسڈ بیڈ ڈی اوڈورنگ طریقہ میں، کیٹالسٹ کی تیاری روایتی Merox فکسڈ بیڈ ڈی اوڈورنگ طریقہ کے مشابہ ہی ہوتی ہے؛ یعنی ایکٹیو کاربن کو کیریئر کے طور پر استعمال کرتے ہوئے اسے ڈپلنگ کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے۔ عمل کے دوران، ڈی اوڈورنگ کے لئے استعمال ہونے والے پیٹرول میں 10-20 یوجی/گرام کی مقدار میں ایکٹیویٹر شامل کیا جاتا ہے۔ ایکٹیویٹر، تیل کے ساتھ ملاپ کر سکتا ہے؛ ڈی اوڈورنگ کے عمل میں یہ الکلی کا کام بھی انجام دیتا ہے، اور ساتھ ہی کیٹالسٹ کی سطح کو آلودہ ہونے سے بھی بچاتا ہے۔ آخر میں یہ ڈی اوڈورنگ کے بعد باقی رہنے والے تیل میں موجود رہتا ہے۔ پورے ڈی اوڈورائزیشن کے عمل کے دوران، کوئی الکلائن محلول پیدا نہیں ہوتا، اور نہ ہی کوئی الکلائن مادہ خارج ہوتا ہے۔ لہٰذا، بغیر الکلیائی محلول کے استعمال سے بدبو دور کرنے کا یہ طریقہ، ایک ایسا صاف ستھرا طریقہ ہے جس میں تقریباً کوئی آلودگی خارج نہیں ہوتی۔ لیکن اس میں استعمال ہونے والے سرگرم کن عناصر کی لاگت کافی زیادہ ہے۔ 74- کیوں ڈی اوڈورائزڈ پٹرول میں تھائیولک سلفر کی مقدار 10 یوجی/گرام سے کم ہوتی ہے، لیکن پھر بھی یہ ڈاکٹر ٹیسٹ میں ناکام ہو جاتا ہے؟ جواب: ڈاکٹر ٹیسٹ، سلفائڈز کی جانچ کرنے کا ایک کوالٹیٹیو طریقہ ہے؛ بہت سے لوگ ایندھن میں موجود سلفائڈز کی جانچ کے لئے ڈاکٹر ٹیسٹ کا استعمال کرتے ہیں۔ مثلاً، 90 نمبر کے پیٹرول کے لئے ضروری ہے کہ اس کی ڈاکٹرل ٹیسٹنگ میں کامیابی حاصل ہو، یا پھر اس میں سلفائڈ آف ہائڈروجن کی مقدار 10 یوجی/گرام سے کم ہو۔ لیکن یہ دونوں اشاریے بالکل یکساں نہیں ہیں۔ بعض اوقات، SRSH کی سطح 10 یوگرام/گرام سے بھی کم ہوتی ہے، یہاں تک کہ 4 یوگرام/گرام سے بھی کم ہو جاتی ہے؛ لیکن پھر بھی ٹیسٹ میں یہ معیار پورا نہیں ہوتا۔ اس کی وجہ سے ہمارے ملک کے 90 نمبر والے پیٹرول کی برآمدات متاثر ہوتی ہیں، جس سے بہت بڑا معاشی نقصان ہوتا ہے۔ تھائیول کے آکسیکرن کے عمل کے مطابق، تھائیول کو ڈائی سلفائیڈ میں تبدیل کرنے کے لئے دو مراحل سے گزرنا پڑتا ہے:
RSH + OH- → RS- + H2O (1) (تیلی فیز) (قلوی فیز)
2RS- → RSSO2 (2)
خوشبو ختم کرنے کے عمل میں قلوی مادہ کی موجودگی ضروری ہے۔ چاہے یہ Merox مائع/مائع طریقہ ہو، یا روایتی فکسڈ بیڈ ڈی اوڈورائزیشن طریقہ ہو، دونوں صورتوں میں سلفائڈ کو تیلیہ مرحلے سے قلویہ مرحلے میں منتقل کرنا ضروری ہے؛ تاکہ سلفائڈ منفی آئنات بن سکیں، یعنی ردِعمل (1) واقع ہو۔ اس کے بعد آکسیکرن کا ردِعمل (2) واقع ہوتا ہے۔ کم درجہ کے تھائیلز کے لئے، چونکہ ان کی الکلی حلیت اچھی ہوتی ہے، اس لئے ردِعمل (1) اور (2) آسانی سے واقع ہو جاتے ہیں۔ لہذا، یہ دونوں طریقے کم درجہ کے تھائیلز کو بےبو کرنے کے لئے مؤثر ہیں۔ لیکن اعلیٰ درجہ کے تھائولز کے لئے، چونکہ ان کی الکلی حلیت کم ہوتی ہے، یعنی یہ تیلی مرحلے سے الکلی مرحلے میں منتقل ہونے میں دشواری محسوس کرتے ہیں، اس لئے یہ دونوں خصوصی عملیات اعلیٰ درجہ کے تھائولز کو ختم کرنے میں ناکام رہتی ہیں۔ مختلف ساختوں والے تھائیولز، ڈاکٹر ٹیسٹ کی حساسیت پر مختلف اثرات ڈالتے ہیں۔ عموماً، کم درجہ کے تھائیلز ڈاکٹر ٹیسٹ کے لحاظ سے زیادہ حساس نہیں ہوتے، جبکہ اعلیٰ درجہ کے تھائیلز ڈاکٹر ٹیسٹ کے لحاظ سے زیادہ حساس ہوتے ہیں۔ جب پیٹرول میں 1.5 یوجی/گرام کی مقدار میں نائن ٹھائیڈوالکان موجود ہوتا ہے، تو ڈاکٹر ٹیسٹ مثبت آتا ہے (یعنی معیار پورا نہیں ہوتا)۔ اور ڈی اوڈورائزڈ پٹرول میں سلفائڈ آف ہائڈروجن کی تقسیم کو دیکھتے ہوئے، اعلیٰ درجہ کے سلفائڈ آف ہائڈروجن، ڈی اوڈورائزڈ پٹرول میں موجود مقدار کم سلفائڈ آف ہائڈروجن کا بنیادی جزو ہیں۔ لہذا، فی الوقت ملک کی کچھ ریفائنریوں میں، جب ڈی اوڈورائزیشن کے بعد پٹرول میں سلفائڈ کی مقدار 10 یوجی/گرام سے کم ہو جاتی ہے، تو ڈاکٹر ٹیسٹ میں ناکامی کی صورت حال پیدا ہو جاتی ہے۔ ۷۵- ٹینکوں میں “چھوٹی سانس لینے کی وجہ سے ہونے والا نقصان“ کیا ہے؟ جواب: جب تیل کے ٹینک میں تیل ساکن حالت میں محفوظ رہتا ہے، تو ٹینک کے اندر موجود گیس کے دباؤ میں روز اور رات کے وقتوں میں پیدا ہونے والی تبدیلیوں کی وجہ سے تیل میں نقصان ہوتا ہے؛ اسے تیل کے ٹینک کا “چھوٹا سانس لینے کا عمل” کہا جاتا ہے۔ ۷۶- عہدے کی ذمہ داریوں سے متعلق “پانچ چیزوں کو قبول نہ کرنے” کا مطلب کیا ہے؟ جواب: (1) آلات سے متعلق مسائل واضح نہیں ہیں، اس لیے کنکشن قائم نہیں کیا جاسکتا ； (2) ورکشاپ کی جانب سے دیے گئے احکامات پورے نہ ہونے تک کام قبول نہیں کیا جائے گا۔ ； (3) اگر علاقے کی صفائی مناسب نہ ہو، تو کام قبول نہیں کیا جائے گا۔ ； (4) ریکارڈ واضح، درست اور معلومات سے بھرپور نہیں ہے؛ لہذا اسے قبول نہیں کیا جاتا۔ ； (5) پیداوار میں بے ترتیبی ہے، حادثات کو درست نہیں کیا جاتا۔ ۷۷- ڈیوٹی منتقلی کے دوران “دس امور” کیا ہیں؟ جواب: “دس امور” سے مراد یہ ہے: کاموں کی تفویض، ہدایات کی فراہمی، خام مواد کی فراہمی، آپریشنل معیارات کی فراہمی، معیار کی ضمانت، مسائل اور تجربات کی اشتراک، حفاظتی اقدامات، آلات کی فراہمی، اور صفائی ستھرائی کے انتظامات۔ 78- شفٹ منتقلی کے دوران کون سے کام انجام دئے جاتے ہیں؟ جواب: ڈیوٹی کی منتقلی کے دوران “تین ایک“، “چار تک“، اور “پانچ رپورٹس“ ضروری ہیں۔ ““تین ایک“ کا مطلب یہ ہے کہ اہم پیداواری عملوں سے متعلق معلومات کو بتدریج منتقل کیا جائے، اہم پیداواری اعداد و شمار کو بھی بتدریج منتقل کیا جائے، اور اہم پیداواری آلات کو بھی ایک ایک کرکے منتقل کیا جائے۔ ““چار“ کا مطلب یہ ہے کہ جو چیزیں دیکھنے کے لائق ہیں، انہیں ضرور دیکھنا چاہیے؛ جو چیزیں چھونے کے لائق ہیں، انہیں ضرور چھونا چاہیے؛ جو چیزیں سننے کے لائق ہیں، انہیں ضرور سننا چاہیے ““پانچ رپورٹس“ سے مراد، معائنہ کیے گئے حصوں کی رپورٹ، حفاظتی صورتحال کی رپورٹ، پیداواری صورتحال کی رپورٹ، موجودہ مسائل کی رپورٹ، اور اختیار کیے گئے اقدامات کی رپورٹ ہے۔ تیسرا باب: آلات کا استعمال، صفحہ 79 – پمپ کا کیا کام ہے؟ جواب: یہ اصل موٹر کی میکانی توانائی کو، منتقل کیے جانے والے مائع کی توانائی میں تبدیل کرتا ہے؛ جس سے مائع کی رفتار اور دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے۔ 80۔ سینٹریفیوج پمپ کا کام کرنے کا طریقہ کیا ہے؟ جواب: سینٹریفیوگل پمپ کے کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ ڈرائیو مشین، پمپ کے پنکھوں کو تیز رفتار سے گھماتی ہے؛ جس کی وجہ سے سینٹریفیوگل فورس پیدا ہوتی ہے۔ اس سینٹریفیوگل فورس کے اثر سے، مائع پنکھوں کے راستے سے پمپ کے باہر کی جانب دھکیل دیا جاتا ہے۔ اسی دوران، پمپ کے اندر والے رفتاری حصے کے مرکز میں کم دباؤ والا علاقہ تشکیل پاتا ہے۔ اس کم دباؤ کی وجہ سے، سوراخ سے آنے والا مائع مسلسل پمپ کے اندر داخل ہوتا رہتا ہے۔ مختصراً، سینٹریفیوج پمپ کا کام یہ ہے کہ پمپ کے اندر اور باہر کے دباؤ کے فرق کی بدولت مائع کو مسلسل اندر کی طرف کھینچا جاتا ہے؛ پمپ کے پنکھے کی تیز رفتار گردش کی وجہ سے مائع کو حرکی توانائی حاصل ہوتی ہے، اور آؤٹلیٹ چیمبر کی مدد سے یہ حرکی توانائی دباؤ کی توانائی میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ 81۔ سینٹریفیوج پمپ کون سے بنیادی اجزاء سے مل کر بنتا ہے؟ جواب: بنیادی اجزاء میں شافٹ، پمپ کا پنکھہ، پمپ کا جسم، بیرنگ، بیرنگ ہولڈر، شافٹ کا کور، سیلنگ ڈیوائس، محوری دباؤ، توازن قائم کرنے والے آلات، اور گیئرز شامل ہیں۔ 82- پمپوں کے سیلنگ آلات کتنی اقسام کے ہوتے ہیں؟ جواب: پمپ کے سیلنگ نظام میں دو عناصر شامل ہیں: (1) پمپ کے پنکھے اور پمپ کے خول کے درمیان سیلنگ۔ ； (2) پمپ کے خول اور بیرنگ کے درمیان سیلنگ۔ 83- پمپ کو چلانے سے قبل کون سی تیاریاں ضروری ہیں؟ جواب: پمپ کی حالت کی جانچ کریں، اور یہ دیکھیں کہ بیرنگوں میں استعمال ہونے والے تیل کی سطح مناسب ہے یا نہیں۔ ； داخلے کا والو کھولیں۔ ； ویلڈنگ سوئچ کو بند کریں۔ ； کولنگ واٹر کو کھولیں۔ ； کیا پلیٹ کا گھومنا معمول کے مطابق ہے؟ کوئی غیرمع 84- سینٹریفیوج پمپ کام نہ کرنے کی وجوہات کیا ہیں؟ جواب: (1) پمپ کے اندر ہوا موجود ہے۔ ； (2) پنکھے کے راستے میں رکاوٹیں۔ ； (3) پمپ کے انجن کے حصے اور خول کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے۔ ； (4) کثیر مرحلہ پمپوں میں پمپ کے پنکھے الٹ جانا وغیرہ۔ 85- سینٹریفیوج پمپ کے طویل عرصے تک کم بہاؤ کے ساتھ کام کرنے سے کیا نقصانات ہوتے ہیں؟ جواب: (1) پمپ کے اندر کا درجہ حرارت بڑھانا۔ ； (2) ریڈیل ڈفورس میں اضافہ ہوتا ہے۔ ； (3) سانس لینے میں دشواری۔ 86- سینٹریفیوج پمپ کو چلانے سے پہلے، پمپ کے اندر مائع کیوں موجود ہونا ضروری ہے؟ جواب: چونکہ سینٹریفیوگل پمپ کے پنکھے جب بغیر کسی بوجھ کے گھومتے ہیں، تو ہوا پر لگنے والی سینٹریفیوگل قوت بہت کم ہوتی ہے؛ اس لیے ہوا کو باہر نکالنے کے لئے یہ قوت کافی نہیں ہوتی۔ نتیجتاً پمپ کے اندر کا دباؤ فضا کے دباؤ سے کم نہیں ہوتا۔ لہذا، 1 اتمسفیئر دباؤ والے ماحول میں موجود مائع کو پمپ میں داخل نہیں کیا جاسکتا۔ اس لیے، سینٹریفیوگل پمپ کو چلانے سے پہلے پمپ کے اندر مائع کو پہلے ہی بھرنا ضروری ہے۔ 87- پمپ کا ڈسک حرکت نہ کرنے کی وجوہات کیا ہیں؟ جواب: (1) تیل کا جمنا۔ ； (2) طویل عرصے تک گاڑی کو گھمانے سے اس میں جام ہو جاتا ہے ； (3) پمپ میں خود ہی کوئی خرابی موجود ہے۔ 88- سینٹریفیوج پمپس میں عام طور پر کون سی خرابیاں پائی جاتی ہیں؟ جواب: (1) وقت نکالنا۔ ； (2) زیادہ کرنٹ کی وجہ سے فال آؤٹ ہونا۔ ； (3) سیلنگ میں رساو ； (4) کمپن بہت زیادہ ہے۔ ； (5) بیئرنگ سے حرارت پیدا ہوکر شافٹ جل جاتا ہے۔ ； (6) بڑے سوراخ۔ 89۔ پمپ بند کرتے وقت، پہلے آؤٹ لیٹ والو کو آہستہ آہستہ بند کیوں کیا جاتا ہے، اور پھر ہی پمپ کو بند کیا جاتا ہے؟ جواب: اس کا مقصد، برآمدی پائپ لائنوں میں موجود اعلی دباؤ والے مائع کے الٹے بہنے سے بچنا ہے؛ تاکہ یہ مائع پمپ کے جسم پر دباؤ ڈال کر پمپ کے پنکھوں کو الٹا نہ کر دے، جس سے پمپ کے اجزاء خراب نہ ہو جائیں۔ ； اس کے علاوہ، پمپ کے آؤٹ لیٹ والو کو بند کرنے سے پمپ پر لگنے والا بوجھ کم ہو جاتا ہے، اور موٹر کی کرنٹ بھی کم ہو جاتی ہے۔ اس حالت میں موٹر کو بند کر دیا جاتا ہے، اور جب الیکٹریکل سوئچ منقطع ہو جاتا ہے، تو کوئی زیادہ شدت کی بجلی پیدا نہیں ہوتی، جس سے سوئچ کے کنکشنوں کو نقصان پہنچنے یا شارٹ سرکٹ ہونے کا خطرہ ختم ہو جاتا ہے۔ ۹۰- پمپ کی سیلنگ کا مقصد کیا ہے؟ جواب: (1) اعلیٰ دباؤ والے مائع کے، شافٹ اور پمپ کے خول کے درمیان سے باہر نکلنے کو روکنا، تاکہ پمپ کی کارکردگی بہتر ہو، اور اس کے صحیح اور محفوظ طریقے سے کام کرنے کو یقینی بنایا جاسکے۔ ； (2) کم دباؤ والی فضا کے، شافٹ اور پمپ کے خول کے درمیان سے پمپ کے اندر داخل ہونے سے روکنا، تاکہ پمپ کی صحیح طریقے سے کام کرنے کی صلاحیت متأثر نہ ہو۔ ۹۱- سینٹریفیوج پمپوں کی سیلنگ کی دو قسمیں کون سی ہیں؟ جواب: فلنگ سیلنگ اور مکانیکی سیلنگ، یہ دو قسمیں ہیں۔ ۹۲- پمپ کے آؤٹ لیٹ والو کو بند کرنے سے پمپ کے آؤٹ لیٹ پر دباؤ بڑھ جاتا ہے، کیا اس سے بہاؤ کی رفتار بھی بڑھ جاتی ہے؟ کیوں؟ جواب: بہاؤ کی رفتار کو بڑھایا نہیں جاسکتا۔ کیونکہ: (1) جب آؤٹ لیٹ والو کو بند کر دیا جاتا ہے، تو والو سے پہلے کا دباؤ بڑھ جاتا ہے، جبکہ والو کے بعد کا دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ ； (2) بہاؤ کی رفتار کم ہو جاتی ہے، جبکہ پائپ کا رقبہ وہی رہتا ہے؛ لہذا بہاؤ کی رفتار میں اضافہ نہیں ہوگا، بلکہ یہ مزید کم ہی ہوگی۔ ۹۳- سینٹریفیوج پمپ کے شافٹ سیل کا کیا کام ہے؟ اس کے سیلنگ کے طریقے کون سے ہیں؟ جواب: سینٹریفیوگل پمپ کے شافٹ سیل کا بنیادی کام، پمپ کے اندر موجود مائع کے باہر نکلنے اور ہوا کے پمپ کے اندر داخل ہونے سے روکنا ہے؛ تاکہ پمپ کا صحیح طریقے سے کام جاری رہ سکے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے سیلنگ طریقے دو ہیں: فلنگ سیلنگ، اور مکینیکل سیلنگ۔ ۹۴- پمپوں کی روزانہ کی جانے والی جانچ میں، بیرنگوں کے حرارت اور کمپن کی سطح کتنی ہونی چاہیے تاکہ یہ نارمل سمجھا جائے؟ جواب: بیئرنگ کی کمپن کی حد ≯0.06 ملی میٹر ہے، سلائڈنگ بیئرنگ کا درجہ حرارت ≯650 ڈگری سیلسیس ہے، رولنگ بیئرنگ کا درجہ حرارت ≯700 ڈگری سیلسیس ہے، جبکہ موٹر کا درجہ حرارت بھی ≯700 ڈگری سیلسیس سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ۹۵- پمپوں کو چکنا کرنے کا مقصد کیا ہے؟ جواب: پمپوں کو لُبیکیشن دینے کا مقصد، اندرونی حصوں میں ہونے والے رگڑ کو کم کرنا، استہلاک کو کم کرنا، چلنے کے دوران پیدا ہونے والے غیرضروری مواد کو صاف کرنا، اور چلنے سے پیدا ہونے والی حرارت کو خارج کرنا ہے۔ ۹۶- سینٹریفیوج پمپ کے کون سے حصوں کو لُبیکیشن دی جاتی ہے؟ جواب: سینٹریفیوگل پمپ میں، جہاں لُبیک کی ضرورت ہوتی ہے، وہ حصے بیرنگ باکس کے اندر موجود شافٹ اور بیرنگ ہیں۔ ۹۷- سینٹریفیوج پمپ کے استعمال میں، بہاؤ کو کنٹرول کرنے کا عام طریقہ کیا ہے؟ جواب: عملی استعمال کے دوران، جب آلات کی حالت مستقل رہتی ہے، تو سینٹریفیوج پمپ کے آؤٹ لیٹ والو کے اوپننگ کو ایڈجسٹ کرکے پائپ لائن میں بہنے والے مائع کی مزاحمت کو تبدیل کیا جاتا ہے؛ اس طریقے سے بہاؤ کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہی سب سے عام استعمال کیا جانے والا طریقہ ہے۔ ۹۸- سینٹریفیوج پمپوں میں کمپن کے بنیادی اسباب کیا ہیں؟ جواب: کمپن کی وجوہات یہ ہیں: (1) محور کی مرکزی لکیر درست نہ ہونا۔ ； (2) محور کا ٹیڑھا ہونا ； (3) بیئرنگ کو نقصان پہنچا ہے، یا وہ زیادہ استعمال کی وجہ سے خراب ہو ； (4) بنیادی سکرو ڈھیلے ہیں۔ ； (5) درآمد کیے گئے مواد کی مقدار ناکافی ہے، جس کی وجہ سے بہاؤ میں عدم استحکام پیدا ہوتا ہے، اور نصف خالی حالت رہ جاتی ہے۔ ； (6) پمپ کے ذریعہ خالی کرنا ； (7) ویکیوم ایرویشن۔ ۹۹- سینٹریفیوج پمپ کے موٹر کے درجہ حرارت میں اضافے کی وجوہات کیا ہیں؟ جواب: (1) بری انسولیشن۔ ； (2) زیادہ بوجھ، بہت زیادہ کرنٹ۔ ； (3) وولٹیج بہت کم ہے۔ ； برق کی رفتار بہت زیادہ ہے۔ ； (4) بیرنگ کا باہری حصہ حرکت کرتا ہے، یا اس میں زیادہ کمپن ہوتا ہ ； (5) تین فیزوں میں برقی کرنٹ کا عدم توازن۔ 100- پمپ کے محور کے گرم ہونے کی صورت میں کیا کرنا چاہیے؟ جواب: پمپ کے محور سے پیدا ہونے والی حرارت کی وجہ سے آئل ٹینک کا درجہ حرارت بہت بلند ہو جاتا ہے، اور رگڑ والے مقامات پر درجہ حرارت کئی سو یا ہزار ڈگری تک پہنچ جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے بیرنگ کے گولے محور پر پگھل سکتے ہیں۔ لہذا، جب پتہ چلے کہ بیئرنگ باکس کا درجہ حرارت کنٹرول کی حد سے زیادہ ہے، تو فوراً پمپ کو بند کر دینا چاہیے۔ کسی لوہار سے رابطہ کرکے اس کی جانچ کروائیں۔ اگر محسوس ہو کہ شافٹ سرخ ہو گیا ہے، تو ہرگز پانی سے اسے ٹھنڈا نہ کریں؛ بلکہ پمپ کو بند کرکے اسے ٹھنڈا ہونے دیں، پھر کسی لوہار سے اس کی مرمت کروائیں۔ 101- سینٹریفیوج پمپوں میں کون سے پریشر گیج استعمال کئے جاتے ہیں؟ اس کے اصولوں کی وضاحت کریں۔ جواب: سینٹریفیوج پمپوں میں اسپرنگ ٹیوب والے پریشر گیج استعمال کئے جاتے ہیں۔ اصول: جب پریشر گیج پر دباؤ لگتا ہے، تو اسپرنگ ٹیوب گول شکل میں پھیل جاتی ہے، اور اس کا آزاد سرا باہر کی جانب پھیلتا ہے۔ ریک اور فین گیئر کے ذریعے یہ حرکت پوائنٹر کو گھمانے میں مدد کرتی ہے، جس کی وجہ سے پیمانے پر دباؤ کی قیمت درج ہو جاتی ہے۔ (5) والو اور فلینج کے درمیان مناسب فاصلہ ہونا چاہیے؛ تقریباً 2 ملی میٹر کا فاصلہ رکھنا مناسب ہے۔ ； (6) والو اور پائپ سیٹ کے درمیان فاصلہ 100 ملی میٹر سے زیادہ ہونا چاہیے۔
102. سینٹریفیوج پمپ شروع ہونے کے بعد بھی پانی نہ نکلنے کی وجوہات کیا ہیں؟ اسے کیسے سنبھالا جائے؟ جواب: (1) انفیلیشن پائپ لائن سسٹم سے ہوا رس رہی ہے۔ حل: درآمدی پائپ لائن سسٹم میں رساؤ کی جانچ کریں۔ (2) پمپ میں تیل نہیں ہے، یا پمپ مکمل طور پر بھرا ہی نہیں گیا حل: پمپ کو دوبارہ پانی سے بھر دیں۔ (3) جیومیٹرک انسٹالیشن کی بلندی زیادہ ہونے کی وجہ سے، انلیٹ پائپ لائن میں رکاوٹیں پیدا ہوتی ہیں؛ مائع کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، اور مائع کی چپچپاہٹ بھی زیادہ ہوتی ہے۔ ان وجوہات کی بناء پر ایر ایٹیشن پیدا ہوتی ہے، جس کی وجہ سے خالی پن پیدا ہو جاتا ہے حل: پنکچر ہونے کی وجہ کا پتہ لگائیں، پمپ کو دوبارہ نصب کریں، درجہ حرارت کو کم کریں، دباؤ کو بڑھائیں، رکاوٹوں کو ہٹائیں، یا پمپ کے پنکھے کو تبدیل کریں۔ (4) میکانی وجوہات: پمپ کے محور کا ٹوٹ جانا، پمپ کے پنکھوں کا ڈھیلا ہو جانا، پنکھوں کا الٹا گھومنا یا رفتار کم ہونا، پنکھوں کا خراب یا زنگ آلود ہو جانا وغیرہ، یہ تمام وجوہات پمپ کے بےکار ہونے کا سبب بنتی ہیں۔ حل: پنکھے کو دوبارہ تیار کریں، یا اسے تبدیل کر دیں۔ (5) آلے میں خرابی یا کام کرنے میں ناکامی: الف، پمپ کے اندر گیس موجود ہے، جسے صاف نہیں کیا گیا۔ ； ب۔ داخلی والو کھلا ہوا نہیں، یا والو کا حصہ الگ ہو گیا ہے۔ ； ج، داخلی پائپ لائن یا پمپ کے اندرونی راستے بلاک ہو گئے ہیں۔ ； د، انہیلر ٹینک میں مائع کی سطح بہت کم ہے، یا پھر وہاں کوئی مائع ہی نہیں حل: الف، گیسوں کو مکمل طور پر خارج کرنا۔ ； ب۔ والو کو کھولیں یا اس کی مرمت کریں۔ ； ج، رکاوٹوں کو دور کرنا۔ ； د، انفیوژن ٹینک کی سطح کو بلند کرنا، یا ٹینک کو تبدیل کرنا۔ 103۔ “کاربونیشن” کیا ہے؟ جواب: جب سینٹریفیوگل پمپ کام کرتا ہے، تو مائع دباؤ کے فرق کی وجہ سے پمپ کے اندر داخل ہوتا ہے۔ اگر پمپ کے داخلی حصے میں دباؤ، مائع کے بخاراتی دباؤ سے کم ہو جائے، تو مائع بخارات میں تبدیل ہوکر بُلبلوں کی شکل اختیار کر لیتا ہے۔ پمپ کے اندر مائع تیز رفتار سے گھومتا رہتا ہے، اور یہ بُلبلے مسلسل چھوٹے قطروں میں تبدیل ہوتے رہتے ہیں۔ ان کے آپس میں ٹکرانے سے آوازیں اور کمپن پیدا ہوتا ہے؛ یہی “کیویشن” کی کیفیت ہے۔ 104- بیک اپ پمپ کو باقاعدگی سے گھمانے کی ضرورت کیوں ہے؟ ڈسک کا درجہ حرارت کتنا ہے؟ جواب: (1) پمپ کے محور پر پنکھے اور دیگر اجزاء نصب ہوتے ہیں، اور کششِ ثقل کے مسلسل اثر سے محور مڑ جاتا ہے۔ محور کی سمت کو مسلسل تبدیل کرنے سے، محور کی بے ترتیبی کو کم کیا جاسکتا ہے۔ (2) رنگنگ ڈرائیو، لوبریکنٹ کو بیرنگز کے مختلف حصوں تک پہنچاتا ہے؛ اس سے بیرنگز میں زنگ نہیں لگتا۔ نیز، چونکہ بیرنگز پہلے ہی لوبریکنٹ سے مزین ہوتے ہیں، اس لیے ہنگامی صورتحال میں فوراً مشین کو شروع کیا جاسکتا ہے۔ بیک اپ آلات کو ہر شفٹ میں کم از کم ایک بار گھمانا ضروری ہے؛ پمپ کے چلنے کے دوران اسے 1800 ڈگری تک گھمایا جانا چاہیے۔ 105- سینٹریفیوج پمپ سے زیادہ شور پیدا ہونے کی وجوہات کیا ہیں؟ جواب: (1) لوبریکنٹ کی مقدار ناکافی ہے، یا لوبریکنٹ کی کوالٹی مناسب نہیں ہے۔ ； (2) خارج ہونے والا مائع کی مقدار کم ہے، یا پھر بھاپ کی وجہ سے خلا پیدا ہو رہا ； (3) گھومنے والے اجزاء میں شدید کٹاؤ ہے۔ ； (4) پمپ کے اندر غیرضروری چیزیں موجود ہیں۔ 106- سینٹریفیوج پمپ کے فلنگ باکس سے شدید رساؤ ہونے کی وجوہات اور اس کے حل کیا ہیں؟ جواب: وجوہات: (1) فلنگ باکس کے بولٹ مناسب طریقے سے بند نہیں ہیں، یا کور ٹیڑھا ہے۔ ； (2) فلنگ یا اینڈ سیلنگ کو نقصان پہنچا ہے۔ ； خارج کرنے کے طریقے: (1) پیکنگ باکس کے بولٹوں کو مضبوط کریں، اور پریشر کیپ کو درست کریں۔ ； (2) فلنگ کو تبدیل یا شامل کرنا، اینڈ سیلنگ کو درست کرنا، تاکہ کسی قسم کی بے ترتیبی سے بچا جاسکے۔ 107- ٹینکوں سے متعلق دیگر آلات کون سے ہیں؟ جواب: تیل کے ٹینکوں سے متعلق ضمنی آلات میں روشنی کے لئے سوراخ، انسانوں کے داخل ہونے کے لئے سوراخ، پیمائش کے لئے سوراخ، سیفون طرز کے پانی نکالنے والے والو، اندرونی بندش کے لئے والو، اوپر نیچے جانے والی پائپیں، سانس لینے کے لئے والو، ہائیڈرولک سیفٹی والو، آگ سے بچنے والے آلات، جھاگ پیدا کرنے والے آلات، ہوا کے لئے پائپیں، تیل کی آمد و رفت کے لئے خصوصی پائپ، تیل گرم کرنے والے آلات وغیرہ شامل ہیں۔ 108- تیل کے ٹینکوں کے پیمائشی سوراخوں کے کناروں پر سیسے کی پٹیاں لگانے کی وجہ کیا ہے؟ جواب: اس کا مقصد، ڈھکن بند کرتے وقت دھاتوں کے ٹکرانے، اور تیل کی پیمائش کرنے والے آلات کے درمیان رگڑ کی وجہ سے پیدا ہونے والی چنگاریوں سے تیل کے ٹینکوں میں آگ لگنے یا دھماکے ہونے جیسے حادثات سے بچنا ہے۔ 109- فلوٹنگ ٹاپ آئل ٹینکس کے کیا واضح فوائد ہیں؟ جواب: فلوٹنگ ٹاپ والے تیل کے ٹینکوں کے یہ واضح فوائد ہیں: چونکہ ان میں گیس کی جگہ موجود نہیں ہوتی، اس لیے ٹینک کی دیواروں اور چھت کے خراب ہونے کا خطرہ بہت کم ہوتا ہے۔ ； اسٹیل کی کھپت کے لحاظ سے، یہ مشابہ فکسڈ ٹاپ والے آئل ٹینکوں کے مقابلے میں 15-20% کم ہے۔ ； اس قسم کے تیل کے ٹینکوں کی مرمت بہت آسان ہے، اور دیگر اقسام کے تیل کے ٹینکوں کے مقابلے میں ان میں آگ لگنے یا دھماکہ ہونے کا خطرہ بھی کم ہوتا ہے۔ 110- اندرونی فلوٹنگ ٹاپ والے ٹینکوں کی دیواروں پر موجود ہوا کے لئے بنائے گئے سوراخوں کا کیا کام ہے؟ جواب: (1) کافی ہوا کی گردش کو یقینی بنانا ضروری ہے، تاکہ فلوٹنگ ڈیک کے اوپر موجود تیل کے بخارات کی کثافت دھماکے کی حد تک نہ پہنچ سکے۔ ； (2) حادثاتی صورتحال میں، یہ مائع کو ذخیرہ کرنے اور اس کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے میں مددگار ثابت ہوتا ہے۔ ۱۱۱- آلات کی مناسب دیکھ بھال کے لئے “چار باتوں کو جاننا” اور “تین چیزوں میں مہارت حاصل کرنا” ضروری ہے، وہ کون سی چیزیں ہیں؟ جواب: چار باتیں جن کو سمجھنا ضروری ہے: ساخت کو سمجھنا، اصولوں کو سمجھنا، خصوصیات کو سمجھنا، اور استعمالات کو سمجھنا۔ تین مہارتیں: استعمال کرنا، مرمت کرنا، اور خرابیوں کو دور کرنا۔ ۱۱۲- تیل کے ٹینکوں کی صفائی کے عمومی طریقوں کا مختصر بیان۔ جواب: مختلف قسم کے تیل کے ٹینکوں کی صفائی کے طریقے، تیل کی قسم اور ٹینک کی آلودگی کی سطح کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ ٹینک کی صفائی کا بنیادی طریقہ کار درج ذیل ہے: (1) تیاری کے اقدامات: صفائی کا منصوبہ تیار کرنا، متعلقہ آلات، صفائی کے آلات اور حفاظتی سامان تیار کرنا وغیرہ۔ ； (2) تیل نکالنا: پمپ کی مدد سے ٹینک میں موجود تیل کو باہر نکال دیا جاتا ہے۔ ； (3) ٹینک کے نیچے موجود تیل کو نکالنا: اوپر اور نیچے والے دروازے، روشنی کے لئے استعمال ہونے والے سوراخ، اور تیل کی مقدار معلوم کرنے کے لئے استعمال ہونے والے سوراخوں کو کھول دیں۔ عارضی پمپ کی مدد سے ٹینک کے نیچے موجود تیل کو پوری طرح نکال لیں۔ (اگر ٹینک میں آگ لگانے کی ضرورت ہو، یا ان پٹ/آؤٹ پٹ پائپ لائنوں کی مرمت کرنے کی ضرورت ہو، تو پائپوں میں موجود تیل کو پہلے ٹینک کے اندر ہی منتقل کر دیں۔ ٹینک کے نیچے موجود تیل کو نکالنے کے بعد، ان پٹ/آؤٹ پٹ پائپ لائنو ； (4) ہوا کو باہر نکالنے یا فضا کو تازہ کرنے کے لئے ہوا پھونکنا۔ ； (5) دھونا: پانی کی لائن اور نل جوڑ کر، ٹینک کے اندر پانی سے دھویا جاتا ہے۔ پانی بہاتے ہوئے، جھاڑو یا برش سے اسے صاف کریں، اور پانی کو نالی میں ڈال دیں (بھاری تیل والے ٹینکوں کو تو زبردستی صاف کرنا پڑتا ہے)۔ ； (6) صفائی: زنگ کے ٹکڑوں کو جھاڑو سے صاف کریں، اور برتن کی تہہ، دیواروں اور برتن کے اندر موجود سامان کو کپڑے سے صاف کرتے رہیں، یہاں تک کہ وہ خالص ہو جائیں۔ ； (7) جن ٹینکوں میں آگ لگانے کی ضرورت ہے، انہیں بھاپ سے دھونا ضروری ہے۔ ； (8) صفائی: تعمیراتی کام مکمل ہونے کے بعد، ٹینک کے اندر موجود غیرضروری اشیاء کو صاف کرنا ضروری ہے۔ ； (9) جب جانچ اور تصدیق مکمل ہو جائے، تو برتن کو بند کرکے استعمال کے لئے رکھ دیا جاتا ہے۔ 113۔ سردیوں کے موسم میں تیل کے ٹینکوں کے آپریشن کے دوران کن باتوں کا خیال رکھنا ضروری ہے؟ جواب: (1) تیل کی نقل و حمل کے دوران پانی کی موجودگی بالکل ممنوع ہے۔ ； (2) وقت پر نگرانی کی جائے، پانی کو جمع کرنے والے ٹینکوں، فضلہ خارج کرنے والے راستوں، اور تمام والوز کی جانچ کی جائے؛ اگر پانی موجود ہو تو فوراً اسے خارج کر دیا جائے۔ ； (3) تیل کے ٹینکوں میں استعمال ہونے والے حرارتی ٹیوبوں سے، تیل کے درجہ حرارت کی اجازت دی گئی حد کے اندر مقدار میں بھاپ خارج ہوسکتی ہے؛ پانی کو الگ کرنے والے ٹینکوں میں حرارت کی سطح کی نگرانی ضروری ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ سب ک ； (4) تیل کے ٹینکوں کے وینٹس کے لئے برف سے بچنے کے اقدامات ضروری ہیں، تاکہ خرابی کی وجہ سے ٹینک سکڑ نہ جائے۔ ۱۱۴- آخر تیل کے ٹینکوں کی بنیادوں کی سطح کو زمین سے اونچا کیوں رکھا جاتا ہے؟ جواب: (1) یہ پانی کے نکاس کے لئے مفید ہے، اور ٹینک کے تہہ خانے کو خشک رکھنے میں مددگار ثابت ہوت ； (2) نمی سے بچاؤ ； (3) یہ، ٹینک کی تہہ میں پیدا ہونے والے غیر یکساں دباؤ کی تلافی کرتا ہے۔ ۱۱۵- فلوٹنگ ٹاپ ٹینک میں فلوٹنگ ٹاپ کا کیا کام ہے؟ جواب: (1) فلوٹنگ ڈیک اور مائع کی سطح کے درمیان بنیادی طور پر کوئی گیسی خلا موجود نہیں ہوتا، اس لیے تیل آسانی سے بخارات میں تبدیل نہیں ہوتا، اور اس طرح بڑے اور چھوٹے پیمانے پر ہونے والے نقصانات بھی ختم ہو جاتے ہیں۔ ； (2) فضا کی آلودگی کو کم کرنا۔ ； (3) آگ لگنے کے خطرے کو کم کرنا۔ ； (4) اندرونی فلوٹنگ ٹاپ ٹینکوں کی بدولت، فلوٹنگ ٹاپ پر بارش، برف یا گرد و غبار جمع نہیں ہوتا؛ لہذا الگ سے پانی نکالنے کے لئے کسی خصوصی سسٹم کی ضرورت نہیں پڑتی۔ اس سے تیل کے معیار کو برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے۔ 116- تیل کے ٹینکوں کی تہہ، کن حصوں میں زیادہ خراب ہونے کا رجحان رکھتی ہے؟ جواب: عام طور پر، زنگ لگنے کی صورتحال یکساں نہیں ہوتی؛ زنگ لگنے کے لئے درج ذیل مقامات زیادہ موزوں ہیں: (1) گڑھے والے حصے: یہاں، چاہے ٹینک کی دیواروں پر کوئی زنگ نہ ہو، لیکن نیچے والے حصوں میں بہت سے سوراخ ہوتے ہیں۔ (2) ہیٹنگ ٹیوبوں کے سہاروں کے ارد گرد: بھاری تیل اور خام تیل کے ٹینکوں میں، ہیٹنگ ٹیوبوں کو سہارا دینے والے ستونوں کے ارد گرد موجود پلیٹوں میں سوراخ ہو جاتے ہیں۔ (3) ویلڈنگ کے زیر اثر علاقہ: ویلڈنگ کی وجہ سے اس علاقے میں دھاتی ڈھانچے میں تبدیلیاں رونما ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے باقی رہنے والے تناؤ پیدا ہوتے ہیں؛ اور اس علاقے میں ویلڈنگ کے راستے کے ساتھ ہی سوراخ بن جاتے ہیں۔ (4) وہ مقامات جہاں میکانی پلاسٹک تبدیلیاں رونما ہوتی ہیں، اور تعمیراتی کام کے دوران جہاں نشانات پیدا ہوتے ہیں، وہاں سوراخ پیدا ہونے کا خطرہ زیادہ ہوتا ہے۔ 117- کن حالات میں تیل کے ٹینکوں کی صفائی ضروری ہے؟ جواب: درج ذیل حالات میں، تیل کے ٹینکوں کی صفائی ضروری ہے: (1) جب ان کی مرمت، تجدید، یا نئی تکنیکوں کا استعمال ضروری ہو۔ ； (2) ٹینک میں آلودگیاں اور نجاستیں بہت زیادہ ہیں، جس کی وجہ سے تیل کے معیار پر اثر پڑتا ہے۔ ； (3) تیل کی قسم تبدیل کرنے سے، اصل تیل کی خصوصیات نئے تیل کے معیار پر اثر ڈالتی ہیں۔ ； (4) تیل کے ٹینکوں کی صفائی کا وقت مقررہ حد سے زیادہ ہو گیا ہے۔ 118۔ سردیوں کے موسم میں تیل کے ٹینکوں کے آپریشن کے دوران کن باتوں کا خیال رکھنا ضروری ہے؟ جواب: (1) تیل کی نقل و حمل کے دوران پانی کی موجودگی بالکل ممنوع ہے۔ (2) وقت پر نگرانی کی جائے، پانی جمع ہونے والے ٹینکوں، فضلہ خارج کرنے والے راستوں اور پانی خارج کرنے والے والوؤں کی جانچ کی جائے؛ اگر پانی جمع ہو جائے تو فوراً اسے خارج کر دی (3) تیل کے ٹینکوں میں استعمال ہونے والے حرارتی سرکٹ، تیل کے درجہ حرارت کی مقررہ حدود کے اندر رہتے ہوئے معمولی مقدار میں بھاپ اور پانی کو خارج کرنے کا کام کرتے ہیں؛ لہذا ٹینکوں کے حرارتی نظام کی صحت مند حالت کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ (4) تیل کے ٹینکوں کے وینٹس کے لئے برف سے بچنے کے اقدامات ضروری ہیں، تاکہ خرابی کی وجہ سے ٹینک سکڑ نہ جائے۔ ۱۱۹- آلات کے استعمال سے متعلق چار ایسی باتیں ہیں جن کی اجازت نہیں ہے، وہ کون سی ہیں جواب: درجہ حرارت، دباؤ، رفتار، اور بوجھ کی حدود سے تجاوز کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ 120، تیل کے ٹینک کیوں سکڑ جاتے ہیں؟ جواب: تیل کے ٹینکوں میں ہوا داخل نہ ہونے کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں: سردیوں میں ٹینک کے اندر پانی کی بخارات موجود ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے میکانی وینٹ کا ڈسک اور سیٹ منجمد ہوکر کام کرنا بند کر دیتے ہیں۔ ； سانس لینے والے والو کا سپرنگ زنگ آلود ہوکر خراب ہو گی ； تیل کے خارج ہونے کی رفتار بہت تیز ہے؛ یہ رفتار، وینٹ کی گنجائش سے زیادہ ہے۔ اس کی وجہ سے ٹینک کے اندر منفی دباؤ پیدا ہو جاتا ہے۔ ； ڈیزائن کے مقرر کردہ معیارات سے زیادہ ； فائر پروٹیکٹر کا تانبے کا جال یا ڈھلوان دار پلیٹ الگ ہوکر رکاوٹ بن جاتی ہ ； جب وینٹیلیشن والو میں خرابی پیدا ہوتی ہے، تو تیل کے داخل ہونے کا درجہ حرارت بہت کم یا بہت زیادہ ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹینک کے اندر موجود گیسوں کا درجہ حرارت تیزی سے گر جاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں بڑی مقدار میں تیل اور گیسیں ٹھوس حالت میں تبدیل ہو جاتی ہیں، جس سے منفی دباؤ پیدا ہوتا ہے، اور یہ دباؤ ڈی ۱۲۱- تیل کے ٹینکوں کے نیچے سے تیل رسنے کا مسئلہ کیسے حل کیا جائے؟ جواب: (1) فوراً ٹینک میں پانی ڈالیں، تاکہ تیل، رساؤ والے مقام سے الگ ہو جائے۔ ； (2) تیل لیک ہونے والے ٹینک میں موجود تیل کو فوراً دیگر ایسے ہی ٹینکوں میں منتقل کر دیا جائے۔ ； (3) رساو ہونے والے تیل کو سنبھالنے کے لئے افرادی قوت کا استعمال۔ ； (4) تیل کے ٹینکوں کی صفائی کی جاتی ہے، اور جب وہ معیار پر پہنچ جاتے ہیں، تو انہیں مرمت ک 122۔ آئل ٹیوب کو تیل کے ٹینک کے اوپری حصے سے کیوں نہیں جوڑا جاسکتا؟ جواب: تیل کو منتقل کرنے کے دوران، اسے پمپوں اور پائپ لائنوں کے ذریعے ٹینک میں بھیجنا پڑتا ہے۔ چونکہ تیل کے بہاؤ کے دوران پیدا ہونے والی الیکٹروسٹیٹک چارج کو مکمل طور پر خارج نہیں کیا جاسکتا، لہذا ٹینک میں داخل ہونے والے تیل میں بھی کافی مقدار میں الیکٹروسٹیٹک چارج موجود ہوتا ہے۔ اگر تیل کی پائپ لائن ٹینک کے اوپری حصے سے جڑی ہو، تو تیل کی رفتار زیادہ ہونے کی وجہ سے تیل پائپ لائن سے باہر نکلتے ہوئے دھوئیں کی شکل میں نکلتا ہے، جس سے ہوا کے ساتھ رگڑ بڑھ جاتی ہے۔ باقی رہنے والا تیل ٹینک کی سطح اور دیواروں سے ٹکراتا ہے، جس کی وجہ سے الیکٹروسٹیٹک چارج میں اضافہ ہو جاتا ہے۔ اس کا دباؤ کبھی کبھی چند ہزار وولٹ سے لے کر ہزاروں وولٹ تک پہنچ جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، تیل میں موجود غیرخالص مواد کی وجہ سے بھی الیکٹروسٹیٹک چارج میں اضافہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ٹینک میں دھماکہ یا آگ لگ سکتی ہے۔ لہذا، تیل کی پائپ لائن کو ہرگز ٹینک کے اوپری حصے سے نہیں جوڑنا چاہیے۔ 123، آلات کے استعمال سے متعلق چار کون سے اصول ہیں؟ جواب: الف، گشتی نگرانی کا نظام۔ ； ب۔ عہدوں کی ذمہ داریاں، جی سی۔ آلات کی چکنائی کا نظام۔ ； د، آلات کی مرمت کا نظام۔ 124- پائپوں کے ذریعہ تیل ٹینک میں تیل کی آمد و رفت کرنے سے کیا فوائد ہیں؟ جواب: زلزلے کے مقام پر یہ دیکھا گیا کہ تیل کے ٹینکوں کے جسموں میں پھٹنے کے واقعات بہت کم تھے، جبکہ ٹینکوں سے جڑی ہوئی تیل لانے اور نکالنے والی پائپ لائنوں میں پھٹنے کے واقعات زیادہ تھے۔ لہذا، اس حصے کو ہوز سے بدل دینے سے ٹوٹنے کی صورتحال کم ہو جاتی ہے۔ جب تیل کے ٹینکوں کو استعمال میں لایا جاتا ہے، تو بوجھ میں اچانک اضافے کی وجہ سے ٹینکوں میں زیادہ دباؤ پڑتا ہے؛ ہوز کے استعمال سے اس دباؤ کو کم کیا جا سکتا ہے۔ ۱۲۵- اندرونی فلوٹنگ ٹاپ والے ٹینکوں کے فلوٹس کے الٹ جانے یا ڈوب جانے کی وجوہات کیا ہیں؟ اس سے کیسے بچا جائے؟ جواب: اندرونی فلوٹنگ ڈھکن والے ٹینکوں کے ڈھکنوں کے الٹ جانے یا ڈوب جانے کی وجوہات درج ذیل ہیں: (1) تعمیراتی معیار کا خراب ہونا، یا ٹینک کی تہہ پر موجود کچھ سہاروں کا مناسب طریقے سے جوڑ نہ ہونا۔ ； (2) آپریشنل مسائل: تیل کی آمد کی رفتار بہت تیز ہے، اور گیسیں فلوٹنگ ٹاپ ٹینک میں داخل ہو رہی ہیں۔ ； (3) ساختی مسائل: کچھ ٹینکوں کی دیواروں پر روشنی کے لئے کوئی سوراخ نہیں ہے، اس لئے چھت پر وینٹس کی تعداد بڑھا دی گئی ہے۔ اس کی وجہ سے فلوٹنگ ڈسک پر دباؤ پڑتا ہے، جس سے اس کی تیرنے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے۔ ； (4) عملیاتی شرائط سے متعلق مسائل: چونکہ تیل کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، یا تیل کو مناسب طریقے سے خالی نہیں کیا جاتا، اس لیے تیل کا بخاراتی دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے تیل کے داخلے کی جگہ پر بڑی مقدار میں گیسیں تیزی سے اوپر کی جانب بڑھتی ہیں، جس کی وجہ سے فلوٹنگ ڈسک ٹیڑھی ہو جاتی ہے اور تیل باہر نکلنے لگتا ہے۔ تیرتے ہوئے جہازوں کے ڈوبنے یا الٹنے سے بچنے کے لئے درج ذیل اقدامات کئے جاسکتے ہیں: (1) تعمیراتی کام کے معیار کو بہتر بنانا، اور اس کی بھرپور جانچ پڑتال کرنا۔ ； (2) فلوٹنگ ٹاپ ٹینک کو ڈیزائن کے معیارات کے مطابق ہی ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔ ； (3) ذمہ داری کو بڑھانا، اعلیٰ اور کم سطح کے الارم سسٹم نصب کرنا۔ ； (4) تیل کے داخل ہونے کے درجہ حرارت کو کم کیا جائے، تیل کو مستحکم رکھنے اور پانی کو الگ کرنے کے لئے خصوصی آلات نصب کئے جائیں، تاکہ تیل کے بخارات کا دباؤ 66.7 کیلوپاسکل سے کم رہے۔ ； (5) تیل کے ٹینک میں پھیلاؤ کے لئے خصوصی ٹیوبیں نصب کی جاتی ہیں، اس سے تیل یکساں طور پر پھیل جاتا ہے، جس سے تیل کا اجتماع روکا جاتا ہے۔ اس سے فلوٹنگ ڈیسک کی حرکت بہتر ہوتی ہے، اور مائع کا باہر نکلنا بھی روکا جاتا ； (6) گیس کو پائپ لائنوں کے ذریعے اندر بھیجنے کی اجازت بالکل نہیں ہے، خصوصاً فلوٹنگ ٹاپ ٹینکوں میں۔ 126- اندرونی فلوٹنگ ڈوم ٹینکوں کے مقابلے میں آرچ ڈوم ٹینکوں کے کیا فوائد ہیں؟ جواب: (1) **تیل کے بخارات کے ذریعہ ہونے والے نقصان میں کمی واقع ہوئی۔** ； (2) آگ لگنے اور دھماکے کے خطرات میں کمی واقع ہوئی۔ ； (3) فضائی آلودگی میں کمی واقع ہوئی۔ ； (4) تیل کی وجہ سے ٹینک کی چھت اور دیواروں پر ہونے والے خرابیوں کو کم کیا گیا۔ ； (5) تیل کے ذخیرہ کرنے کے دوران اس کے معیار کو برقرار رکھنا ضروری ہے۔ 127۔ ہوا سے بند رہنے کی جانچ کیسے کی جاتی ہے؟ جواب: پہلے تو، عملی طور پر سسٹم کے عمل کی جانچ کرنی ضروری ہے؛ تمام والوز بند کرنے چاہئیں، اور یہ دیکھنا ضروری ہے کہ آیا آلات اور پائپ لائنوں میں کہیں کوئی خرابی یا ہوا کے رساؤ کی جگہ تو نہیں ہے۔ پریشر گیج نصب کریں، آلے سے متعلق تمام فلینج، وینٹس، لیول گیج، تھرمامیٹر وغیرہ کو دوبارہ درست کریں۔ گیس سیلنس ٹیسٹ سے پہلے اس سسٹم کو صاف کرنا اور دھونا ضروری ہے، اس کے بعد ہی گیس سے ٹیسٹ کیا جاسکتا ہے۔ ٹیسٹ کے دوران، دباؤ کو آہستہ آہستہ بڑھایا جانا چاہیے۔ جب یہ دباؤ مقرر کردہ حد تک پہنچ جائے (ہوا کی سیلنگ ٹیسٹ کے لئے یہ دباؤ، ہمارے ملک میں، ڈیزائن کردہ کام کرنے والے دباؤ کے برابر ہوتا ہے)، تو اس دباؤ کو 10 منٹ تک برقرار رکھا جانا چاہیے، پھر اسے کام کرنے والے دباؤ تک کم کیا جانا چاہیے۔ اس کے بعد صابن والے پانی یا لیک ڈیٹیکٹر کی مدد سے آلے کے تمام جوڑ، فلینج، والوز، انسانی داخلے کے راستے، لیول میٹر وغیرہ کی جانچ کی جانی چاہیے تاکہ پتہ چل سکے کہ کہیں سے لیکیج تو نہیں ہو رہا ہے۔ جہاں سے لیکیج ہو رہا ہے، اسے ٹھیک کیا جانا چاہیے، تاکہ مزید لیکیج نہ ہو۔ لیکن لیکیج والے مقامات کو دباؤ کے ساتھ بند نہیں کیا جاسکتا۔ عام طور پر، دباؤ کو آٹھ گھنٹوں سے زیادہ عرصے تک برقرار رکھنا ضروری ہے۔ اگر فی گھنٹہ دباؤ میں کمی ≤ 0.2% ہو، تو اسے ہوا بندی کی جانچ میں کامیاب سمجھا جاتا ہے۔ شرائط: (1) مختلف دباؤ والے یونٹس کو الگ الگ ہی ٹیسٹ کیا جانا ضروری ہے۔ ； (2) ایک بار میں، زیادہ سے زیادہ تمام رساؤوں کا پتہ لگانے کی کوشش کریں۔ ； (3) ہوا بند ماحول میں آلات پر ٹھوکر مارنے کی اجازت نہیں ہے۔ ； (4) ہوا بند نظام میں کاموں کی منصفانہ تقسیم ضروری ہے، اور رساؤ والے مقامات کو باقاعدگی سے درج کرنا ضروری ہے۔ ； (5) دباؤ کو بڑھانے کا عمل ضرور آہستہ ہونا چاہیے۔ 128- پائپ لائنوں میں والوز کا کیا کردار ہے؟ جواب: (1) پائپ لائن میں موجود مائع کے بہاؤ کو شروع یا روکنا۔ ； (2) پائپ لائنوں میں موجود مائع کے بہاؤ کی سمت کو تبدیل کرنا۔ ； میڈیم کے بہاؤ اور دباؤ کو کنٹرول کرنا۔ ； (3) پائپ لائن سسٹم کی حفاظت کرنا۔ 129، والوز کو کیوں تیزی سے کھولا یا بند نہیں کیا جاسکتا؟ جواب: والو کا تیزی سے کھلنا یا بند ہونا، درج ذیل نقصانات کا سبب بن سکتا ہے: (1) اس سے پائپ لائنوں میں شدید دباؤ پیدا ہوتا ہے، جس سے پائپ لائنیں اور آلات خراب ہو سکتے ہیں۔ ； (2) پائپ لائن کے آلات میں اچانک دباؤ بڑھ جانے سے، زیادہ شدید دباؤ پیدا ہوتا ہے۔ ； (3) پائپ لائن کے آلات میں اچانک درجہ حرارت میں اضافہ ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے زیادہ حرارتی دباؤ پیدا ہوتا ہے۔ ； (4) اگر تبدیلی کے عمل کے دوران بروقت رابطہ نہ کیا جائے، تو اس سے آلے کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے (مثلاً خالی ہو جانا، بند ہو جانا وغیرہ)۔ ； (5) پمپ کی خارج ہونے والے مائع کی مقدار میں اچانک تبدیلی آ جاتی ہے، جس کی وجہ سے پمپ مناسب طریقے سے کام نہیں کر ۱۳۰- والو سے رساؤ ہونے کی کیا وجوہات ہیں؟ اسے کیسے سنبھالا جائے؟ جواب: والو سے رساؤ میں درج ذیل شامل ہیں: (1) پیکنگ کیپ کے مقام سے رساؤ۔ ； (2) والو کے سرے پر موجود فلینج کے جوڑنے والے حصوں سے رساؤ ہو رہا ہے۔ ； (3) والو کے بڑے ڈھکن سے رساؤ ہو رہا ہے۔ (1) فلنگ کے حصے سے رساؤ کی وجوہات اور اس کا علاج:
الف. غلط قسم کی فلنگ استعمال کی گئی، مناسب فلنگ کا انتخاب کریں۔
ب. فلنگ کو صحیح طریقے سے نصب نہیں کیا گیا، فلنگ کو دوبارہ درست طریقے سے نصب کریں۔
ج. والو کے ڈنڈے کے جزو میں خرابی ہے، اسے ٹھیک کریں (مثلاً پالش کرکے)۔
د. فلنگ کو باقاعدگی سے تبدیل نہیں کیا گیا، فلنگ کو باقاعدگی سے تبدیل کریں۔

(2) والو کے سرے پر موجود فلینج سے رساؤ کی وجوہات اور اس کا علاج:
الف. غلط قسم کا فلینج استعمال کیا گیا، مناسب فلینج کا انتخاب کریں۔
ب. فلینج کو صحیح طریقے سے نصب نہیں کیا گیا، فلینج کو دوبارہ درست طریقے سے نصب کریں۔
ج. فلینج خراب ہو گیا یا اسے باقاعدگی سے تبدیل نہیں کیا گیا، فلینج کو تبدیل کریں۔
د. غلط طریقے سے آپریشن کرنے کی وجہ سے درجہ حرارت یا دباؤ بہت زیادہ ہو گیا، لہذا آپریشن کے قواعد کے مطابق کام کریں۔
هـ. اعلیٰ یا کم درجہ حرارت والے والوؤں میں پھولنے یا سکڑنے کی وجہ سے رساؤ ہو سکتا ہے، اسے ٹھیک کریں۔
و. بولٹ ڈھیلے ہیں، انہیں دوبارہ مضبوطی سے جوڑیں۔

131. والو میں اندرونی رساؤ کیسے پتہ لگایا جائے؟ وجوہات اور حل کے طریقے بیان کریں۔ جواب: پہلی بات یہ دیکھنا ہے کہ والو کے دونوں جانب موجود پائپ لائنوں کا درجہ حرارت کیا ہے۔ اگر درجہ حرارت میں فرق ہے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ والو سے رساو ہو رہا ہے (خاص طور پر ان تیلوں کے لئے جو آسانی ； دوسری بات یہ ہے کہ والو کے دونوں جانب کا دباؤ دیکھا جائے؛ اگر دونوں جانب کا دباؤ برابر ہو (یعنی والو بند حالت میں ہو)، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ والو سے رساو ہو رہا ہے، ورنہ رساو نہیں ہو رہا۔ وجہ: علاج کا طریقہ: (1) والو سیٹ اور والو باڈی میں فٹ نہیں ہے، مرمت اور ویلڈنگ کریں۔ (2) والو سیٹ اور والو پلیٹ کو ٹھیک سے فٹ کریں، سیلنگ سطح کو دوبارہ پالش کریں۔ (3) غلط آپریشن، زیادہ زور لگانا؛ درست طریقے سے آپریٹ کریں۔ (4) نامناسب دیکھ بھال کی وجہ سے والو ٹھیک سے بند نہیں ہوتا؛ مناسب دیکھ بھال کریں۔ 132. سیفٹی والو کا کام کیا ہے؟ جواب: سیفٹی والو، دباؤ والے آلات، صنعتی پائپ لائنوں وغیرہ کے لئے ایک اہم حفاظتی آلہ ہے۔ عام حالات میں، سیفٹی والو، آلات سے مضبوطی سے جڑا رہتا ہے اور کوئی رساؤ نہیں ہوتا۔ لیکن جب دباؤ والے آلات یا صنعتی پائپ لائنوں پر دباؤ بہت زیادہ ہو جاتا ہے، تو سیفٹی والو خود بخود کھل جاتا ہے اور دباؤ کو کم کرتا ہے، تاکہ دباؤ والے آلات اور صنعتی پائپ لائنوں کی حفاظت ہو سکے۔ ساتھ ہی، سیفٹی والو کے کھلنے پر پیدا ہونے والی تیز آواز، الارم کا کام بھی انجام دیتی ہے۔ ۱۳۳- براہ کرم، سیفٹی والو کے کام کرنے کے اصولوں کی وضاحت کریں۔ جواب: سیفٹی والو کے کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ سپرنگ کا دباؤ، یا وزن کا دباؤ، لیور کے ذریعہ میڈیم کے دباؤ سے زیادہ ہوتا ہے؛ اس صورت میں والو کا دروازہ، والو کی سیلنگ سطح سے جڑ جاتا ہے۔ ； جب میڈیم کا دباؤ مقررہ حد سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو سپرنگ سکڑ جاتی ہے یا وزنی ذرہ اوپر اٹھ جاتا ہے، جس کی وجہ سے والو کے دروازے توازن سے باہر ہو جاتے ہیں، اور میڈیم اس راستے سے باہر نکل جاتا ہے۔ ； جب میڈیم کا دباؤ مقررہ حد سے کم ہو جاتا ہے، تو سپرنگ کا دباؤ یا لیور کے ذریعہ پڑنے والا دباؤ، والو کے دروازے پر لگنے والے میڈیم کے دباؤ سے زیادہ ہو جاتا ہے؛ اس کی وجہ سے والو کا دروازہ اپنی جگہ پر واپس آ جاتا ہے، اور سیلنگ سطح پھر سے بند ہو جاتی ہے۔ ۱۳۴- بندشی والو اور گیٹ والو کی ساخت میں کیا فرق ہے؟ جواب: بندشی والو کی ساخت، گیٹ والو جیسی ہی ہے؛ یعنی اس میں بھی والو کا جسم، سیلنگ، ڈرائیونگ سسٹم اور سیلنگ کے عناصر شامل ہیں۔ فرق صرف یہ ہے کہ سیلنگ کا عنصر گیٹ پلیٹ نہیں، بلکہ والو بلیڈ اور والو سیٹ ہے۔ نیز، انلیٹ اور آؤٹلیٹ کے راستے ایک ہی مرکزی لکیر پر نہیں ہوتے۔ ۱۳۵- والو، بندشی والو، بالون والو، ریورس والو، سیفٹی والو، ڈی پریشر والو، اور ناک والو کے کوڈ لکھیں۔ جواب: والو Z ； بندشی والو J ； بال والو Q ； واپسی روکنے والا والو H ； سیفٹی والو A ； ڈی پریشر والو Y ； والو X۔ ۱۳۶- والو کا انتخاب کیسے کریں؟ والو نصب کرنے کے لئے کیا شرائط ہیں؟ جواب: والو کا انتخاب کرتے وقت: (1) مادہ کی خوردگی کی سطح کے حساب سے والو کے مواد کا تعین کیا جاتا ہے۔ ； (2) میڈیم کے درجہ حرارت اور دباؤ کے مطابق، مواد اور نامیاتی دباؤ کا تعین کیا جاتا ہے۔ ； (3) میڈیم کی رفتار اور بہاؤ کی مقدار کی بنیاد پر، والو کا نامیاتی قطر معلوم کیا جاتا ہے۔ ； (4) والو کی ساخت کا تعین، والو کی تنصیب، اسے چلانے والے مائع، اور اقتصادی پہلوؤں کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ تنصیب کے تقاضے: (1) والو کی تنصیب ایسی جگہ پر ہونی چاہیے جہاں سے اسے آسانی سے چلایا اور دیکھ بھال کی جاسکے۔ ； (2) افقی پائپ لائنوں کے والوز کا راڈ عمودی سمت میں ہونا چاہیے۔ ； (3) سامان کی سمت پر توجہ دینا ضروری ہے؛ اسے الٹے طریقے سے نہیں رکھنا چاہیے (جیسے: والو، ریورس والو وغیرہ)۔ ； (4) انسٹال کرنے سے پہلے، والو کے اندر کی جگہ کو صاف کر لیں۔ ； چوتھا باب: آگ سے بچاؤ کی تدابیر 137- تیل کی آگ کی کیا خصوصیات ہیں؟ جواب: (1) جلنے کی رفتار تیز ہے۔ ； (2) شعلے کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، اس لیے تابکاری کی مقدار بھی بہت زیاد ； (3) یہاں دھماکے ہونے کا خطرہ بہت زیادہ ہے، اور آگ بہت تیزی سے پھیل سکتی ； (4) پانی کی مقدار والے تیلوں میں اچانک بخارات پیدا ہونے کا خطرہ ہوتا ہے، جس سے آگ بجھانے میں دشواری ہوتی ہے۔ ； (5) تیل کی آگ کے شدید مرحلے میں، اسے بجھانا کافی مشکل ہوتا ہے۔ ۱۳۸- آگ بھجانے کے بنیادی طریقے کون سے ہیں؟ جواب: (1) الگ تھلگ کرنے کا طریقہ۔ ； (2) دم گھٹانے کا طریقہ ； (3) ٹھنڈا کرنے کا طریقہ ； (4) روکنے کا طریقہ۔ ۱۳۹- محفوظ تعمیراتی کاموں کے لئے “چار اہم تدابیر” کیا ہیں؟ جواب: (1) حفاظتی ہیلمٹ ； (2) سیفٹی بیلٹ ； (3) سیفٹی نیٹ ； (4) برق چوری سے بچنے والے آلات۔ ۱۴۰- جلنے کے لئے کون سی شرائط ضروری ہیں؟ جواب: اس کے لئے تین شرائط ضروری ہیں: (1) قابل اشتعال مواد موجود ہونا۔ ； (2) ایندھن فراہم کرنے والے مواد۔ ； (3) آگ لگنے کے خطرات موجود ہیں۔ 141. ہماری فیکٹری میں حفاظتی تربیت کے کون سے تین درجات ہیں؟ جواب: (1) فیکٹری میں داخل ہونے سے پہلے حفاظتی تربیت۔ ； (2) ورکشاپوں میں حفاظت سے متعلق تعلیمات ； (3) ٹیموں کی سلامتی سے متعلق تربیت۔ ۱۴۲- آئل پمپ میں آگ لگنے کی کیا وجوہات ہیں؟ جواب: (1) پن کو بہت سختی سے نصب کیا گیا، جس کی وجہ سے زیادہ گرمی پیدا ہوئی اور دھواں نکلنے لگا؛ اسی وجہ سے پمپ روم میں موجود تیل کی بھاپ میں آگ لگ گئی۔ (2) آئل پمپ کا بغیر کام کیے چلنا، پمپ کے خول کے درجہ حرارت کو بہت زیادہ بڑھا دیتا ہے ； (3) الیکٹروسٹیٹک کیبلوں کی مزاحمت بہت زیادہ ہے، یا پھر کیبل ٹوٹ کر ناکارہ ہو گیا ہے۔ ； (4) لوہے کی اشیاء کی ٹکر، یا باہر سے آنے والی آگ۔ ۱۴۳- آگ لگنے کے کون سے اسباب ہیں؟ جواب: عموماً، اسے براہِ راست آگ کے ذرائع اور بالواسطہ آگ کے ذرائع میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ براہِ راست آگ کے ماخذ تین ہیں: (1) واضح، نظر آنے والی آگ۔ ； (2) برقی چنگاریاں ； (3) بجلی کا جھٹکا۔ بالواسطہ آگ کے ماخذ بنیادی طور پر دو قسم کے ہیں: (1) حرارت کی وجہ سے خودبخود آگ لگنا۔ ； (2) خود سے آگ لگ جاتی ہے۔ ۱۴۴- خطرناک مواد کو سیوریج نظام میں کیوں نہیں ڈالا جاسکتا؟ جواب: اس لئے کہ خطرناک مواد عموماً زہریلے مواد اور قابلِ اشتعال مواد ہوتے ہیں؛ جب انہیں سیوریج نظام میں ڈالا جاتا ہے، تو ایک طرف یہ پانی کے ذرائع کو آلودہ کرتے ہیں، اور دوسری طرف جب یہ خطرناک مواد ایک مخصوص حد تک جمع ہو جاتے ہیں، تو دھماکے کا خطرہ پیدا ہو جاتا ہے۔ اگر ان مواد کے رابطے میں آگ آ جائے، تو آگ لگنے یا دھماکے کا امکان موجود ہے۔ اس کے علاوہ، سیوریج کے نظام بھی پیچیدہ ہیں، اور بہت سے مقامات پر کوئی حفاظتی اقدامات موجود نہیں ہیں؛ اس وجہ سے آگ لگنے کا خطرہ بہت زیادہ ہے، اور یہ آگ مزید خطرناک علاقوں تک پھیل سکتی ہے۔ ١٤٤۔ آخر کیوں آلات، سامان اور کپڑوں کی صفائی کے لئے پیٹرول یا ہلکے تیلوں کا استعمال نہیں کیا جاسکتا؟ جواب: اس کی وجوہات یہ ہیں: (١) پیٹرول یا ہلکے تیلوں کا انفلیمیشن پوائنٹ کم ہوتا ہے، ان کی بخارات ہوا سے ہلکی ہوتی ہیں، اور یہ آسانی سے بخارات کی شکل میں تبدیل ہوکر ہوا کے ساتھ مل کر دھماکہ خیز گیسیں تشکیل دیتے ہیں؛ لہذا اگر ان کے قریب آگ لگ جائے تو دھماکہ ہونے کا خطرہ ہوتا ہے۔ ； (2) پٹرول اور ہلکے تیلوں میں، جب انہیں کمپن، ٹکر، دباؤ یا رگڑ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو الیکٹروسٹیٹس پیدا ہوتی ہے۔ جب یہ الیکٹروسٹیٹس ایک مخصوص حد تک پہنچ جاتی ہے، تو بجلی کا راستہ بن جاتا ہے، جس کی وجہ سے پٹرول کے بخارات آگ پکڑ لیتے ہیں اور دھماکہ ہو جاتا ہے۔ ١٤٥- برقی آگ یا دھماکے کے واقعات کے لئے کون سی چار شرائط ضروری ہیں؟ جواب: الیکٹروسٹیٹک آگ یا دھماکے کے واقعات کے لئے درج ذیل چار شرائط ضروری ہیں: (1) الیکٹروسٹیٹک چارج۔ ； (2) چنگاریاں پیدا ہونے کے لئے مناسب حالات موجود ہیں۔ ； (3) پیدا ہونے والی چنگاریوں میں کافی توانائی ہونی چاہیے۔ ； (4) ڈسچارج گیپ اور اس کے ارد گرد کے ماحول میں، قابلِ اشتعال اور دھماکہ خیز مواد موجود ہے۔ 146- فوم بنیاد پر تیار کیے گئے آگ بھجانے والے مواد کا آگ بھجانے کا اصول کیا ہے؟ جواب: فوم آگ بھجانے والے مواد سے پیدا ہونے والا فوم، تیل کے مقابلے میں ہلکا ہوتا ہے؛ اس لیے یہ تیل کی سطح پر تیرتا رہتا ہے۔ اس طرح قابلِ اشتعال گیسوں کا باہر کی ہوا سے رابطہ منقطع ہو جاتا ہے، اور آکسیجن کی کمی کی وجہ سے آگ بجھ جاتی ہے۔ اس کا بنیادی کام، آگ کو دبانا ہے۔ ۱۴۷- آگ جلانے سے متعلق کون سے حفاظتی اقدامات ہیں؟ جواب: (1) درست طریقے سے تیار کردہ آگ لگانے کا اجازت نامہ۔ ； (2) جلنے والے مواد کی مقدار کی نگرانی مناسب سطح پر ہے۔ ； (3) آگ لگنے والی جگہ کے ارد گرد موجود تمام قابلِ اشتعال اشیاء کو ختم کرنا۔ ； (4) آگ لگنے والی جگہ پر مناسب تعداد میں آگ بجھانے کے آلات موجود ہونے چاہئیں۔ ； (5) آگ جلانے کے دوران ایک نگراں موجود ہونا ضروری ہے؛ کسی بھی غیرمعمولی صورتحال کے پیش آنے پر فوراً آگ بند کرنی چاہیے۔ ； (6) آگ بجھانے کے بعد، مکمل طور پر جانچ کی جانی چاہیے، تاکہ تمام باقی رہنے والی آگ کی چنگاریاں ختم کر دی جائیں۔ ； 148- انسان کو بجلی کے جھٹکے سے پہنچنے والے نقصانات تین عوامل پر منحصر ہیں: جواب: 1- جسم سے گزرنے والی برقی کرنٹ، 2- برقی کرنٹ کا جسم سے گزرنے کا راستہ، 3- برقی کرنٹ کا جسم میں رہنے کا وقت۔ ۱۴۹- فلٹر والے گیس محافظ ماسک کو کن حالات میں استعمال کیا جاتا ہے؟ جواب: فلٹرنگ والے زہر سے بچنے والے ماسک، ان ماحولات کے لئے مناسب ہیں جہاں آکسیجن کی مقدار 20% سے زیادہ ہو، اور زہریلی گیسوں کی کثافت 2% سے کم ہو؛ یہ ماسک ایسے زہریلے ماحول سے بچنے میں مددگار ثابت ہوتے ہیں۔ ۱۵۰- آگ سے بچنے والی دیواروں کا کیا کام ہے؟ جواب: آگ سے بچنے والی دیوار، ٹینکوں کے علاقے کے حفاظتی نظام کا ایک لازمی جزو ہے۔ اس کے دو کام ہیں؛ پہلا یہ کہ یہ زیادہ ہونے والے تیل کو جمع کرتی ہے، اور دوسرا یہ کہ آگ لگنے کی صورت میں آگ کے پھیلاؤ کو روکتی ہے۔ ۱۵۱- آگ بھجانے کے لئے “ٹھنڈا کرنے” کے طریقوں میں کون سے طریقے شامل ہیں؟ جواب: آگ بھجانے کے لئے “ٹھنڈک دینے” کے طریقوں میں دو طریقے ہیں۔ ایک طریقہ یہ ہے کہ جلتی ہوئی چیز پر براہِ راست پانی ڈالا جائے، تاکہ احتراق کے عمل سے پیدا ہونے والی حرارت کم ہو جائے، اور درجہ حرارت جلنے کی حد سے نیچے آ جائے، جس سے آگ بجھ جاتی ہے۔ ； دوسرا طریقہ یہ ہے کہ جلنے والی اشیاء کے آس پاس موجود قابلِ اشتعال اشیاء پر پانی چھڑکا جائے، تاکہ وہ شعلوں کے اثرات سے محفوظ رہیں، اور آگ لگنے یا دھماکے کا خطرہ نہ رہے۔ ۱۵۲- آگ بھجانے کے لئے دم گھٹانے کی تکنیکوں میں کون سی تکنیکیں استعمال کی جاتی ہیں؟ جواب: آگ بھجانے کے لئے “دم گھٹانے” کے طریقوں میں سے ایک یہ ہے کہ غیر قابل اشتعال اور دشواری سے جلنے والی اشیاء کو براہِ راست جلنے والی اشیاء کی سطح پر رکھا جائے، تاکہ ہوا کا راستہ بند ہو جائے اور آگ بجھ جائے۔ ； دوسرا طریقہ یہ ہے کہ بخارات یا غیر قابل اشتعال گیسوں کو جلنے والی چیزوں پر پھینکا جائے، تاکہ فضا میں موجود آکسیجن کی مقدار کم ہو جائے، اور یہ مقدار 9٪ سے کم ہو جائے؛ اس طرح آگ بجھ جاتی ہے۔ ； تیسرا طریقہ یہ ہے کہ جلتے ہوئے برتن کے سوراخوں اور دراڑوں کو بند کر دیا جائے، تاکہ برتن کے اندر موجود آکسیجن جلنے کے عمل میں ختم ہو جائے، اور نیا آکسیجن فراہم نہ ہو سکے؛ اس طرح آگ خود ہی بجھ جاتی ہے۔ ۱۵۳- آگ بھجانے کے لئے “الگ تھلگ کرنے” کے طریقوں میں کون سے طریقے شامل ہیں؟ جواب: آگ بھجانے کے لئے “الگ تھلگ کرنے” کے طریقوں میں سے چند درج ذیل ہیں: (1) فوراً آگ لگنے والی جگہ کے ارد گرد موجود قابل اشتعال، آسانی سے جلنے والی اشیاء کو وہاں سے ہٹا دینا۔ ； (2) آگ لگنے والی جگہ کے آس پاس موجود قابلِ اشتعال عمارتوں اور دیگر خطرناک اشیاء کو فوری طور پر ہٹا دینا چاہیے۔ ； (3) جلنے والے علاقے میں آگ لگانے والے اور آگ کو بڑھانے والے مواد کی رسائی کو روکنا۔ ； (4) جلنے والے مواد کے پھیلنے اور چھترنے کو روکنا۔ ； (5) قابلِ حرکت، آگ لگنے والی اشیاء کو محفوظ طریقے سے کسی محفوظ جگہ پر منتقل کیا جائے، تاکہ وہ انسانی کنٹرول میں ہی جل سکیں۔ ۱۵۴- الیکٹروسٹیٹک خطرات سے بچنے کے بنیادی طریقے کون سے ہیں؟ جواب: (1) عملی کنٹرول کے طریقے: الف، نقل و حمل کی رفتار کو محدود کرنا۔ ； ب۔ الیکٹروسٹیٹک چارج کے خاتمے کی رفتار کو بڑھانا۔
ج۔ الیکٹروسٹیٹک چارج پیدا کرنے والے اضافی عوامل کو دور کرنا۔ ； د، غیرخالص مواد کو دور کرنا۔ ； ہـ، دھماکہ خیز مرکبات کی کثافت کو کم کرنا۔ (2) رساؤ کو دور کرنے کا طریقہ: الف، نمی بڑھانا۔ ； ب۔ اینٹی اسٹیٹک ایجنٹ شامل کریں۔ ； ج، یقینی بنائیں کہ مادہ کو آرام کرنے اور سکون پانے کے لئے کافی وقت ملے۔ ； د، الیکٹروسٹیٹک گراؤنڈنگ۔ (3) الیکٹروسٹیٹک طریقہ (الیکٹروسٹیٹک ایلیمینیٹر کا استعمال)۔ (4) انسانی جسم کے لئے برقی استحکام کے اقدامات: الف، انسانی جسم کو زمین سے جوڑنا۔ ； ب۔ کام کرنے والی سطح کی رسائی داری/کنڈکٹیوٹی ； ج، محفوظ طریقے سے کام کرنا۔ 155- آلات کے اندر کام کرنے والے افراد کو کن باتوں کا خیال رکھنا چاہیے؟ جواب: آلات اور برتنوں کے اندر کام کرتے وقت درج ذیل باتوں پر توجہ دینا ضروری ہے: (1) لباس کے قواعد کی سختی سے پابندی کریں، مناسب کام کے لباس اور حفاظتی آلات ضرور پہنیں۔ ； (2) آلات کے اندر، مرمت کے کام سے متعلق نہ ہونے والی کسی بھی چیز کو لے جانے کی اجازت نہیں ہے، تاکہ وہ آلات کے اندر ہی رہ جائے۔ ； (3) ضوابط کے مطابق آلات و سامان کا استعمال کرنا۔ ； (4) انسانی داخلے کے لئے وینٹیلیشن کی سہولت ضروری ہے، تاکہ آلات میں آکسیجن کی مقدار مناسب رہ سکے۔ ； (5) کام مکمل ہونے کے بعد، جگہ کی اچھی طرح صفائی کرنی ضروری ہے؛ اور جب یقین ہو جائے کہ وہاں کوئی بےکار چیز باقی نہیں رہی، تب ہی وہاں سے رخصت ہونا چاہیے۔ ۱۵۶- آگ بھجانے کے لئے عام طور پر کون سے آلات استعمال کئے جاتے ہیں؟ جواب: آگ بھجانے کے لئے عام طور پر استعمال ہونے والے آلات یہ ہیں: (1) آگ بھجانے والی پائپ لائنیں اور فائر ہائیڈرنٹس۔ ； (2) فائر فائٹنگ بھاپ ； (3) آگ بھجانے والے آلات ； (4) دیگر آلات، جیسے ریت، فر، سمندری گھاس وغیرہ۔ ۱۵۷- آگ بھجانے سے متعلق “تین صلاحیتیں” کون سی ہیں؟ جواب: الارم دینے کی صلاحیت، آگ بھجانے والے آلات کے استعمال کی صلاحیت، اور ابتدائی مراحل میں آگ بھجانے کی صلاحیت۔ ۱۵۸- براہ کرم، ڈرائی پاؤڈر فائر ایکسٹنگوشر کے کام کرنے کے اصولوں کی وضاحت کیجیے۔ جواب: کیمیائی خشک پاؤڈر سے آگ بجھانے کا طریقہ یہ ہے کہ: (1) دھوئیں کی شکل میں موجود پاؤڈر، آگ کی جانب پہنچ کر آکسیجن کے آگ تک پہنچنے کو روک دیتا ہے؛ ساتھ ہی یہ آگ کی جانب سے قابل اشتعال مواد پر پڑنے والے اثرات کو کم کرتا ہے، جس سے قابل اشتعال مواد کا ٹوٹنا اور بخارات بننا کم ہو جاتا ہے۔ ； (2) باریک خشک پاؤڈر کے ذرات، آگ کی اعلی درجہ حرارت کے سامنے فوراً ٹوٹ جاتے ہیں، جس سے کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پانی کے بخارات جیسی غیر قابل اشتعال گیسیں پیدا ہوتی ہیں؛ یہ گیسیں آگ کو بجھانے میں مددگار ثابت ہوتی ہیں۔ ساتھ ہی، تحلیلی ردِعمل کے دوران حرارت کا جذب ہونا، قابلِ اشتعال مواد کو ٹھنڈا رکھنے میں مددگار ثابت ہوتا ہے۔ ； (3) جدید احتراقی نظریات کے مطابق، احتراق دراصل ایک روشنی پیدا کرنے والا، حرارت پیدا کرنے والا شدید آکسیکرن ردِعمل ہے؛ یہ ایک زنجیری ردِعمل ہے، اور یہ زنجیری ردِعمل بنیادی طور پر فعال گروہوں H+ اور OH– کی موجودگی کی وجہ سے وقوع پذیر ہوتا ہے۔ جب دھند جیسا پاؤڈر آگ کے رابطے میں آتا ہے، تو باریک پاؤڈر کے ذرات کی سطح پر بڑی تعداد میں H+ اور OH− جیسے فعال گروہ جمع ہو جاتے ہیں۔ اس کی وجہ سے شدید رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، جس کی وجہ سے سلسلہ وار ردِعمل جاری نہیں رہ پاتا، اور اس طرح فوراً ہی آگ بجھ جاتی ہے۔ ۱۵۹- مرمت کے دوران “چار نوٹس” کیا ہیں؟ جواب: بغیر کسی حفاظتی اقدامات کے، یا جب حفاظتی اقدامات مناسب طریقے سے نافذ نہ کیے جائیں، تو تعمیراتی کام اور آگ استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ ； حفاظتی ہیلمٹ نہ پہن کر تعمیراتی مقام پر داخل ہونے کی اجازت نہیں ہے۔ ； بغیر سیفٹی بیلٹ کے بلند جگہوں پر کام کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ ； بلندی پر کام کرتے وقت، وہاں سے کسی چیز کو نیچے گرانے کی اجاز ۱۶۰- پانی اور بخارات کس طرح آگ کو بجھا سکتے ہیں؟ جواب: پانی اور بخارات، بڑی مقدار میں حرارت کو جذب کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں؛ اس طرح وہ آگ لگنے کے درجہ حرارت کو کم کر سکتے ہیں۔ بخارات، آگ لگنے والے مادے تک پہنچنے والی ہوا کو روک کر آگ بھجانے میں مدد کرتے ہیں۔ ۱۶۱- ذخیرہ اور نقل و حمل کے دوران زہر سے بچنے کے لئے کیا اقدامات کئے جانے چاہئیں؟ جواب: (1) انتظام اور نگرانی کو مضبوط بنانا، زہریلی گیسوں سے بچنے سے متعلق تعلیمات کو فروغ دینا، کام کی جگہ پر موجود زہریلی گیسوں کی مقدار کی باقاعدگی سے جانچ کرنا، تاکہ وہ مقرر کردہ حد سے زیادہ نہ ہو۔ (2) تیل کی پائپ لائنوں، ٹینکوں، بیرلوں، پمپوں وغیرہ جیسے آلات کو محفوظ رکھنا ضروری ہے، تاکہ ہوا میں تیل کی بخارات کی مقدار کم رہے؛ خاص طور پر سیس شامل پٹرول کے رساؤ کو روکنا ضروری ہے۔ (3) بیرلوں کو رکھنے والے گوداموں، بیرلوں میں تیل ڈالنے والے کمروں، اور پمپ روموں میں ہوا کی گردش کو یقینی بنانا ضروری ہے، تاکہ ہوا سے بھاری تیل کے بخارات ختم ہو جائیں۔ ضرورت پڑنے پر میکانی طریقوں سے بھی ہوا کی گردش کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ (4) عملے کو، حفاظتی اقدامات نہ کرتے ہوئے ٹینک کے اندر جاکر وہاں موجود تیل کو صاف کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ (5) ٹیوب کے ذریعے تیل نکالنے کے لئے منہ کا استعمال بالکل ممنوع ہے۔ ； سربیلی پٹرول کا استعمال ہاتھ دھونے، مشینوں کے پرزوں کو صاف کرنے، کپڑے دھونے یا اس مقصد کے لئے کسی اور کام میں ممنوع ہے۔ ； دو سلفائیڈ آف کاربن ملے ہوئے ایوی ایشن کیریئر ایندھن کا استعمال بطور روشنی کے لئے، یا کسی دوسرے مقصد کے لئے، مک (6) زہریلے ماحول میں کام کرنے کے بعد، پہنے گئے کپڑوں کو کسی خاص جگہ رکھنا ضروری ہے۔ ； کام کے لباس میں گھر جانے یا کھانا کھانے کی اجازت نہیں ہے۔ ； کھانا کھانے یا سگریٹ پینے سے پہلے، ہاتھوں کو گرم پانی اور صابن سے اچھی طرح دھونا ضروری ہے۔ (7) ذاتی حفاظت کو بہتر بنانے کے لئے، بہتر یہ ہے کہ سگریٹ نوشی اور شراب نوشی سے اجتناب کیا جائے۔ ۱۶۲- ہائڈروجن سلفائیڈ کے کیا نقصانات ہیں؟ جواب: H2S ایک بدبودار، زہریلی، بے رنگ گیس ہے۔ کم مقدار میں اس کے استعمال سے کچھ وقت بعد ہی سر درد، آنسوؤں کا بہنا، متلی، سانس لینے میں دشواری جیسی علامات ظاہر ہوتی ہیں۔ جب H2S کی کثافت 1000 ملی گرام/مکعب میٹر تک پہنچ جاتی ہے، تو یہ انسان کو بے ہوش کر دیتا ہے، سانس لینے والے مرکز کو فعال نہیں رہنے دیتا، جس کی وجہ سے فوراً دم گھٹنے لگتا ہے، اور یوں “الیکٹریکل پوائزننگ” کی علامات ظاہر ہوتی ہیں۔ ہائڈروجن سلفائیڈ کی زہریلی اثرات کا تعلق، شروع میں، اس گیس کی کثافت سے براہِ راست متناسب ہوتا ہے؛ لیکن جب کثافت 10 ملی گرام/مکعب میٹر سے زیادہ ہو جاتی ہے، تو کثافت میں اضافے کے باوجود بدبو کم ہونے لگتی ہے۔ زیادہ مقدار میں، یہ مادہ جلد ہی بو کے حس کو تھکا دیتا ہے، لہذا ہائڈروجن سلفائڈ کی موجودگی کا پتہ نہیں چل سکتا۔ اس لیے خطرناک سطح کا اندازہ اس کی بو کی شدت سے نہیں لگایا جا سکتا۔ ساتھ ہی، جب ہائڈروجن سلفائیڈ کی کثافت ایک مخصوص حد تک پہنچ جاتی ہے، تو اس سے آگ لگنے یا دھماکے ہونے کا خطرہ پیدا ہو جاتا ہ ۱۶۳- تیار شدہ مصنوعات کو اتارنے والے پلیٹ فارم سے فوری طور پر لوگوں کو نکالنے کے لئے کون سے اقدامات کئے جاتے ہی جواب: (1) حادثے کے بعد، خطرے والے علاقے کو متعین کیا جاتا ہے۔ تیل کے رساؤ یا آگ کے اثرات کے دائرہ کے لحاظ سے، حادثے کی جگہ تک جانے والی بڑی سڑکوں پر ٹریفک کنٹرول نافذ کیا جاتا ہے۔ تیل سے بھرے گاڑیوں کو فوراً وہاں سے ہٹا دیا جاتا ہے، تاکہ وہ حادثے کی جگہ سے دور رہیں۔ (2) خطرناک علاقوں کی حدود پر وارننگ کے بورڈ لگانے چاہئیں، اور وہاں خصوصی اہلکار تعینات کیے جانے چاہئیں تاکہ نگرانی کی جاسکے۔ فائر فائٹنگ اور ہنگامی صورتحال سے نمٹنے والے افراد کے علاوہ، دیگر افراد کو حفاظتی علاقے میں داخل ہونے کی اجازت نہیں ہے۔ (3) حادثے کی جگہ پر آگ لگانے والی چیزوں کا استعمال ممنوع ہے؛ دھماکہ سے محفوظ آلات کا استعمال بھی نہیں کیا جاسکتا، اور ریشوں سے بنے کپڑے پہننے کی اجازت بھی نہ (4) جب زہریلی اور نقصان دہ گیسوں کے اخراج کی وجہ سے تیل اتارنے کے مقام پر حادثہ رونما ہوتا ہے، تو امدادی عملے کو لازماً زہر سے بچنے والے ماسک اور آکسیجن سپلائی کرنے والے آلات پہننے پڑتے ہیں، تاکہ وہ حادثے کی جگہ پر جاکر امدادی کام انجام دے سکیں۔ (5) حادثے سے بے تعلق افراد اور گاڑیوں کو فوری طور پر خطرناک علاقے سے نکال دینا چاہیے، تاکہ غیر ضروری جانی نقصانات اور معاشی نقصانات کو کم کیا جاسکے۔ (6) ہنگامی صورتحال میں، لوگوں کو ہوا کے بہاؤ کی سمت کی جانب منتقل کیا جانا چاہیے، اور کسی مخصوص شخص کی رہنمائی میں انہیں محفوظ علاقے تک پہنچایا جانا چاہیے۔ نشیبی علاقوں، ٹینکوں کے آس پاس، درختوں کے نیچے وغیرہ جگہوں پر نہ رکیں۔ (7) تیل نکالنے والی گاڑیوں کو وہاں سے نکالتے وقت، کسی مخصوص شخص کی رہنمائی میں ہی انہیں وہاں سے نکالا جاتا ہے، تاکہ یہ عمل منظم طریقے سے انجام پائے اور یہ گاڑیاں حادثے کی جگہ سے دور چلی جائیں۔
164- 600 ڈگری سیلسیس سے کم درجہ حرارت والے تیلوں کو کمپریسڈ ایر کے ذریعے کیوں صاف نہیں کیا جاسکتا؟ جواب: چونکہ کمپریسڈ ایر میں آکسیجن موجود ہوتی ہے، لہذا پائپ لائنوں میں موجود قابل اشتعال بخارات آکسیجن کے ساتھ مل کر ایک قابل اشتعال اور دھماکہ خیز مرکب تشکیل دیتے ہیں۔ جب اس مرکب کو صاف کیا جاتا ہے، تو یہ پائپ لائنوں کی دیواروں سے رگڑ کے باعث گرم ہو جاتا ہے، اور الیکٹروسٹیٹ بھی پیدا ہوتی ہے؛ جس کی وجہ سے آگ لگنے یا دھماکہ ہونے کا خطرہ ہوتا ہے۔ اس لیے، 600 ڈگری سیلسیس سے کم فلیم پوائنٹ والے تیلوں کو کمپریسڈ ایر کے ذریعے صاف نہیں کیا جاسکتا۔ ۱۶۵- جلنے کی اقسام: جواب: فلیش فائرنگ: جب ہوا اور قابلِ اشتعال مائع کے بخارات آپس میں ملتے ہیں، اور پھر کسی آگ کی وجہ سے ان میں اچانک جلنے کا عمل شروع ہو جاتا ہے؛ اس عمل کو فلیش فائرنگ کہا جاتا ہے۔ انفرادی، قابل اشتعال مائعات کے بخارات کے لئے، وہ کم ترین درجہ حرارت جس پر وہ آگ کے رابطے میں آکر فوراً جلنا شروع کر دیتے ہیں، اسے “فلیم پوائنٹ” کہا جاتا ہے۔ آگ لگنا: جب ہوا کا درجہ حرارت ایک مخصوص سطح تک پہنچ جاتا ہے، تو قابل اشتعال مواد، شعلے کے رابطے میں آکر جلنا شروع کر دیتا ہے۔ شعلے کو ہٹا دینے کے باوجود بھی جلنے کا عمل جاری رہتا ہے؛ اسی عمل کو آگ لگنا کہا جاتا ہے۔ خودسوزی: جب کسی قابل اشتعال مادہ کا درجہ حرارت ایک مخصوص سطح تک پہنچ جاتا ہے، تو بغیر کسی بیرونی آگ کے وہ خود ہی جلنے لگتا ہے؛ اس عمل کو خودسوزی کہا جاتا ہے۔ دھماکے کی حد: قابل اشتعال گیسوں، گرد و غبار اور ہوا کے مرکب کو ایک مخصوص ترکیز کی حد کے اندر ہی رہنا چاہیے؛ تاکہ جب اسے آگ کا سامنا کرنا پڑے تو دھماکہ ہو سکے۔ اس کثافت کو دھماکے کی حد کی کثافت کہا جاتا ہے۔ دھماکہ ہونے کی زیادہ سے زیادہ مقدار کو “دھماکہ کی اعلیٰ حد” کہا جاتا ہے؛ دھماکہ کی کم سے کم حد سے کم، یا دھماکہ کی اعلیٰ حد سے زیادہ مقدار میں، نہ تو جلنے کا عمل ہوتا ہے اور نہ ہی دھماکہ۔ ۱۶۶، تیل سے متعلق آگ لگنے کے خطرے کی درجہ بندی: جواب: تیل کے خطرے کی سطح کا اندازہ اس کے انفلیمیشن پوائنٹ سے لگایا جاتا ہے۔ جب یہ 28 ڈگری سیلسیس سے کم ہو تو اسے پہلا درجہ قرار دیا جاتا ہے؛ 28 سے 45 ڈگری سیلسیس کے درمیان اسے دوسرا درجہ دیا جاتا ہے؛ 45 سے 120 ڈگری سیلسیس کے درمیان اسے تیسرا درجہ دیا جاتا ہے؛ اور 120 ڈگری سیلسیس سے زیادہ ہونے پر اسے چوتھا درجہ دیا جاتا ہے۔ درجہ جتنا زیادہ ہوگا، خطرہ اتنا ہی کم ہوگا۔ ۱۶۷، آتش گیر اور قابل اشتعال مائعات کی درجہ بندی:
**درجہ بندی | فلیم پوائنٹ | مصنوعات کے نام**
آتش گیر مائعات | ۱ | ۲۸ ڈگری سیلسیس سے کم
۲۸ ڈگری سیلسیس سے ۴۵ ڈگری سیلسیس تک | پٹرول، الکحل، پروپین، ٹولوین؛ جیٹ ایندھن، کیروسین
قابل اشتعال مائعات | ۳ | ۴۵ ڈگری سیلسیس سے زیادہ لیکن ۱۲۰ ڈگری سیلسیس تک
۱۲۰ ڈگری سیلسیس سے زیادہ | ڈیزل، ۵ نمبر ہائی اسپیڈ آئل؛ لوبریکنٹس، اسفالٹ

۱۶۸، تیل کے ذخیرہ خانوں میں تیل کے ذخیرہ کرنے سے متعلق آتش خطرے کی درجہ بندی:
**درجہ بندی | تیل کا فلیم پوائنٹ | مثالیں**
A | ۲۸ ڈگری سیلسیس سے کم
۲۸ ڈگری سیلسیس سے ۶۰ ڈگری سیلسیس تک | خام تیل، پٹرول وغیرہ؛ جیٹ ایندھن، لائٹ کیروسین، -۳۵ نمبر لائٹ ڈیزل وغیرہ
B | ۶۰ ڈگری سیلسیس سے زیادہ لیکن ۱۲۰ ڈگری سیلسیس تک
۱۲۰ ڈگری سیلسیس سے زیادہ | لائٹ ڈیزل، ہیوی ڈیزل، ۲۰ نمبر ہیوی آئل وغیرہ؛ لوبریکنٹس، ۱۰۰ نمبر ہیوی آئل وغیرہ

**باب پانچ: اصطلاحات کی وضاحت**
۱۶۹، بخارات بننا: جواب: یہ مائع کی سطح پر گیس میں تبدیل ہونے کا عمل ہے۔
۱۷۰، بہاؤ کی رفتار: جواب: یہ، وقت کے ہر یونٹ میں، پائپ لائن کے کسی بھی عمودی مقطع سے گزرنے والے مائع کی مقدار ہے۔ 171، چپچپاہٹ: جواب: یہ مائع کے بہاؤ کے دوران، سالموں کے درمیان رگڑ کی وجہ سے پیدا ہونے والے مزاحمت کی مقدار کو ظاہر کرتا ہے۔
172، پمپ کی کارکردگی: جواب: پمپ کی مؤثر طاقت اور شافٹ کی طاقت کے درمیان تناسب کو پمپ کی کارکردگی کہا جاتا ہے۔ 173، کثافت: جواب: کسی مخصوص حجم میں موجود مادہ کا وزن۔
174، احتراق: جواب: یہ ایک تیز رفتار آکسیکیشن ردِعمل ہے، جس سے حرارت اور روشنی پیدا ہوتی ہے۔
175، دھماکہ: جواب: یہ ایک ایسی حالت ہے جس میں کوئی مادہ ایک حالت سے دوسری حالت میں تیزی سے منتقل ہو جاتا ہے، اور اس عمل میں بہت زیادہ توانائی میکانی شکل میں خارج ہوتی ہے، ساتھ ہی بہت زیادہ شور بھی پیدا ہوتا ہے۔
176، تیل: جواب: یہ زمین کے نیچے موجود قدرتی گیس ہے، جو مختلف ہائڈروکاربنز سے مل کر بنی ہوتی ہے۔
177، رفتار: جواب: یہ پمپ کے محور کے فی منٹ چکروں کی تعداد ہے؛ یونٹ: n/min۔
178، محوری طاقت: جواب: یہ پمپ کے محور کی جانب سے فی وقت استعمال ہونے والی توانائی ہے۔
179، پیمائشی پیمانہ: جواب: یہ ایک عمودی دھاتی ٹینک میں مائع کی سطح سے ٹینک کی تہہ تک کے عمودی فاصلے کو ناپنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
180، خالی جگہ کی پیمائش: جواب: یہ پیمائشی نقطے سے ٹینک کی مائع کی سطح تک کے عمودی فاصلے کو ناپنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
181، الیکٹروسٹیٹک: جواب: یہ دو مختلف مواد کے آپس میں رگڑنے سے پیدا ہونے والی برق ہے۔
182، سنگل اسٹیج پمپ: جواب: اس پمپ میں صرف ایک ہی پنکھہ ہوتا ہے، اور اس کی بلندی صرف 120 میٹر سے 150 میٹر تک ہوتی ہے۔
183، ملٹی اسٹیج پمپ: جواب: اس پمپ میں دو یا زیادہ پنکھے ہوتے ہیں، اور اس کی بلندی سینکڑوں میٹر تک ہو سکتی ہے۔
184، پیمائشی نقطہ: جواب: یہ ٹینک کی تہہ یا پیمائشی پلیٹ پر وہ نقطہ ہے، جہاں پیمائش کے لئے پیمانہ رکھا جاتا ہے۔ عمودی دھاتی ٹینکوں میں، ٹینک کی چھت پر ایک خاص جگہ مخصوص کی جاتی ہے۔ ۱۸۵- اشتعال نقطہ: جواب: جب تیل کو اس کے فلیم پوائنٹ سے زیادہ درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے، تو تیل کی بخارات اور ہوا کا مرکب آگ کے رابطے میں آکر مسلسل جلنے لگتا ہے؛ یہی کم سے کم درجہ حرارت ہے۔

۱۸۶- الگ کرنے کا طریقہ: جواب: یہ وہ طریقہ ہے جس میں آگ کو قابل اشتعال مواد سے الگ کر دیا جاتا ہے، تاکہ وہ مواد مزید نہ جل سکے۔

۱۸۷- ٹھنڈا کرنے کا طریقہ: جواب: یہ وہ طریقہ ہے جس میں آگ لگنے کا درجہ حرارت کم کیا جاتا ہے، تاکہ جلنے کے لئے ضروری شرائط پیدا نہ ہوں، اور جلنا ممکن نہ رہے۔

۱۸۸- دم گھولنے کا طریقہ: جواب: یہ وہ طریقہ ہے جس میں قابل اشتعال مواد کو آکسیجن سے الگ کر دیا جاتا ہے، تاکہ وہ مواد آکسیجن کے بغیر مزید نہ جل سکے۔ ۱۸۹- تیل کی صفائی: جواب: خام تیل کی خصوصیات اور تیلی مصنوعات کی ضروریات کے درمیان پائے جانے والے تضاد کو دور کرنے کے لئے، مختلف طبیعی اور کیمیائی طریقوں کا استعمال کرکے خام تیل کو ایسی تیلی مصنوعات میں تبدیل کیا جاتا ہے جو مختلف معیارات کے مطابق ہوں۔ 190، پمپ کی بلندی: یہ وہ اونچائی ہے جس تک پمپ مائع کو اوپر اٹھا سکتا ہے۔
191، سیرشن بخار دباؤ: جواب: مخصوص دباؤ کی حالت میں، جب آلے کے اندر پانی کے بخاری اور مائعی مرحلے توازن کی حالت میں ہوتے ہیں، تو اس حالت میں بخاری مرحلے کو “سیرشن بخار” کہا جاتا ہے۔