پنومیٹک سسٹم کی عام خرابیاں اور ان کا حل

Thread Content

۱۔ پنومیٹک ایگزیکیوٹو آرگنز (سلنڈرز) کی خرابیاں: سلنڈروں کی غلط تنصیب اور طویل استعمال کی وجہ سے، پنومیٹک ایگزیکیوٹو آرگنز میں اندرونی اور بیرونی رساؤ، کمزور طاقت، غیرمستحکم کارکردگی، خراب شاک ابزوربر، اور پسٹن راڈ اور سلنڈر ہیڈ کی خرابی جیسی مشکلات پیدا ہو سکتی ہیں۔ (1) سلنڈر میں اندرونی یا بیرونی رساؤ ہونے کی وجوہات عموماً پسٹن راڈ کی غلط تنصیب، لوبریکنٹ کی کمی، سیلنگ رنگوں کا خراب ہونا یا ٹوٹ جانا، سلنڈر کے اندر غیرخالص مواد کی موجودگی، اور پسٹن راڈ پر نقصانات وغیرہ ہیں۔ لہذا، جب سلنڈر میں اندرونی یا بیرونی رساؤ ہوتا ہے، تو پسٹن راڈ کے مرکز کو دوبارہ درست کرنا ضروری ہے، تاکہ پسٹن راڈ اور سلنڈر کی محوری سیدھگی برقرار رہے۔ ； آئل مسٹر کے کام کرنے کی صلاحیت کی باقاعدگی سے جانچ کرنا ضروری ہے، تاکہ یقین کیا جاسکے کہ حرکت پذیر اجزاء کو مناسب طریقے سے چکنا رکھا جارہا ہے۔ ； جب سیلنگ رنگ یا سیلنگ رنگ میں کوئی خرابی پیدا ہو جاتی ہے، تو اسے فوراً تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ； اگر سلنڈر کے اندر کوئی غیرخالص مواد موجود ہے، تو اسے فوراً ہی دور کرنا ضروری ہے ； جب پسٹن راڈ پر کوئی خراش ہو جائے، تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ (2) سلنڈر کی آؤٹ پٹ فورس کم ہونا، اور اس کی حرکت میں عدم استحکام، عموماً پسٹن یا پسٹن راڈ کے پھنس جانے، مناسب لوبریکیشن کی کمی، ہوا کی فراہمی میں کمی، یا سلنڈر کے اندر برف جمنے اور غیرخالص مواد کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اس کے لئے، پسٹن راڈ کے مرکز کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ ； چیک کریں کہ آئل مسٹر کام کرنے میں قابل اعتماد ہے یا نہیں۔ ； کیا گیس کی فراہمی کے راستے بند ہیں؟ جب سلنڈر میں برف جمی ہوئی ہو یا غیرخالص مواد موجود ہو، تو اسے فوراً ہی دور کرنا ضروری ہے۔ (3) سلنڈر کی سہارا دینے والی خصوصیات مناسب نہیں ہیں؛ عموماً اس کی وجہ سیلنگ رنگ کا خراب ہونا یا ایڈجسٹمنٹ سکرو کا خراب ہونا ہوتا ہے۔ اس وقت، سیلنگ رنگ اور ایڈجسٹمنٹ سکرو کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ (4) سلنڈر کے پسٹن راڈ اور سلنڈر ہیڈ کو نقصان پہنچنے کی وجہ عموماً پسٹن راڈ کی غلط تنصیب یا بفر میکانزم کا درست طریقے سے کام نہ کرنا ہوتی ہے۔ اس کے لئے، پسٹن راڈ کی مرکزی جگہ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ； بفر سیلنگ رنگ یا ایڈجسٹمنٹ سکرو کو تبدیل کریں۔ ۲۔ ریورس والو کی خرابیاں: ریورس والو سے متعلق خرابیوں میں یہ شامل ہیں: والو مناسب طریقے سے رخ تبدیل نہیں کر پاتا، یا رخ تبدیل کرنے کی رفتار بہت سست ہوتی ہے؛ گیس کا رساؤ ہوتا ہے؛ الیکٹرومیگنیٹک گائیڈ والو میں خرابی ہوتی ہے، وغیرہ۔ (1) ریورس والو، سمت تبدیل نہیں کر پاتا، یا سمت تبدیل کرنے میں بہت دیر لگتی ہے۔ اس کی وجوہات عموماً خراب لوبریکیشن، سپرنگوں کا جام ہونا یا خراب ہونا، تیل یا غیرخالص مواد کا سلائڈنگ حصوں میں جم جانا وغیرہ ہیں۔ اس کے لئے، پہلے یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا آئل مسٹر کام درست طریقے سے کر رہا ہے یا نہ ； کیا لوبریکنٹ آئل کی چپچپاہٹ مناسب ہے؟ ضرورت پڑنے پر، لوبریکنٹ کو تبدیل کرنا چاہیے، ریورس والو کے حرکت کرنے والے حصوں کو صاف کرنا چاہیے، یا پھر سپرنگوں اور ریورس والو کو بدلنا ضروری ہے۔ (2) طویل استعمال کے بعد، ریورس والو میں والو کے سیلنگ رنگز کے خراب ہونے، والو اسٹک اور والو سیٹ کے نقصان کی صورتحال پیدا ہو جاتی ہے؛ جس کی وجہ سے والو کے اندر موجود گیس باہر نکل جاتی ہے، اور والو کی کارکردگی سست ہو جاتی ہے یا یہ مناسب طریقے سے کام نہیں کر پاتا۔ اس صورت میں، سیلنگ رنگ، والو اسٹک اور والو سیٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے؛ یا پھر ریورس والو کو بدل دینا چاہیے۔ (3) اگر الیکٹرومیگنیٹک گائیڈ والو کے انلیٹ اور آؤٹلیٹ سوراخوں میں تیل، گندگی یا دیگر مواد جم جائیں، یا وہ مناسب طریقے سے بند نہ ہوں، یا حرکت کرنے والا کورپس پھنس جائے، یا سرکٹ میں کوئی خرابی ہو، تو اس سے ریورسنگ والو صحیح طریقے سے کام نہیں کر پاتا۔ پہلی تین صورتوں میں، پائلٹ والو اور حرکت کرنے والے آئرن کور پر موجود گندگی اور غیرخالص مواد کو ضرور صاف کرنا چاہیے۔ اور سرکٹ کی خرابیاں عموماً دو قسموں میں تقسیم ہوتی ہیں: کنٹرول سرکٹ کی خرابیاں، اور الیکٹرومیگنیٹک کوائلز کی خرابیاں۔ سرکٹ میں خرابی کی جانچ سے پہلے، پہلے ریورس والو کے دستی ناب کو چند بار گھمانا چاہیے، تاکہ معلوم ہو سکے کہ مطلوبہ دباؤ کے تحت ریورس والو صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے یا نہیں۔ اگر ریورس والو صحیح طریقے سے کام کرتا ہے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ سرکٹ میں کوئی خرابی موجود ہے۔ جانچ کے دوران، الیکٹرومیگنیٹک کوائل کے وولٹیج کو پیمانوں کی مدد سے ناپا جاسکتا ہے، تاکہ معلوم کیا جاسکے کہ آیا یہ مطلوبہ وولٹیج کے برابر ہے یا نہیں۔ اگر وولٹیج کم ہے، تو کنٹرول سرکٹ میں موجود پاور سورس اور اس سے متعلقہ سوئچ سرکٹس کی مزید جانچ کرنی ضروری ہے۔ اگر مقررہ وولٹیج پر ریورسنگ والو مناسب طریقے سے کام نہ کرے، تو اس صورت میں الیکٹرومیگنیٹک کوائل کے کنکشنوں کی جانچ کرنی چاہیے؛ تاکہ معلوم ہو سکے کہ آیا کنکشن ڈھیلے ہیں یا مناسب طریقے سے جڑے ہیں یا نہیں۔ طریقہ یہ ہے کہ پلگ کو نکال لیا جائے، پھر کوائل کے مزاحمتی قدر کی پیمائش کی جائے۔ اگر مزاحمتی قدر بہت زیادہ یا بہت کم ہو، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ الیکٹرومیگنیٹک کوائل خراب ہو چکی ہے، لہذا اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ۳۔ پنومیٹک مددگار آلات کی خرابیاں: پنومیٹک مددگار آلات کی بنیادی خرابیوں میں آئل مسٹر کی خرابی، خودکار فلشنگ سسٹم کی خرابی، ساؤنڈ ایبزوربر کی خرابی وغیرہ شامل ہیں۔ (1) آئل مسٹر کی خرابیوں میں، ایڈجسٹمنٹ پن کی ترتیبات مناسب نہ ہونا، تیل کی نالیوں میں رکاوٹیں ہونا، اور نالیوں سے ہوا کا رساؤ وغیرہ شامل ہیں؛ ان تمام عوامل کی وجہ سے مائع تیل چھینٹوں کی شکل میں تبدیل نہیں ہو پاتا۔ اس کے لئے، رکاوٹوں اور ہوا کے رساؤ والے مقامات کو فوری طور پر درست کرنا ضروری ہے، نیز تیل کے بہاؤ کی مقدار کو ایسے ایڈجسٹ کرنا چاہیے کہ یہ تقریباً 5 قطرے/منٹ کے حساب سے ہو۔ معمول کے استعمال کے دوران، آئل کپ میں موجود تیل کی سطح کو اوپری اور نچلی حدود کے درمیان ہی رکھنا ضروری ہے۔ تیل کے برتن کی تہہ میں جمع ہونے والا پانی، فوراً نکال دینا ضروری ہے۔ (2) خودکار فضلہ خارج کرنے والے آلات میں موجود تیل اور پانی کو بعض اوقات خودبخود خارج نہیں کیا جاسکتا، خاص طور پر سردیوں میں جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے۔ اس وقت، اسے الگ کرکے اس کی جانچ اور صفائی کی جانی چاہیے۔ (3) جب ریورس والو پر لگے ہوئے ساؤنڈ ایبزوربر بہت گندا ہو جاتا یا بلاک ہو جاتا ہے، تو اس سے ریورس والو کی حساسیت اور ردِعمل کا وقت متأثر ہوتا ہے؛ لہذا ساؤنڈ ایبزوربر کو باقاعدگی سے صاف کرنا ضروری ہے۔