سینٹرفیوگل پمپ شروع ہونے والا کرنٹ بہت زیادہ ہے۔
Thread Content
ہماری فیکٹری میں سینٹرفیوگل پمپ ہے، ٹرانسمیشن میڈیم ٹاپ آئل (فلیش باٹم پمپ) ہے۔ جب پمپ ابھی شروع ہوا ہے اور آؤٹ لیٹ نہیں کھلا ہے، تو یہ ٹرپ کر جائے گا کیونکہ کرنٹ معیار سے زیادہ ہے، اور کرنٹ شاید 10 گنا سے زیادہ ہے۔ پمپ آسانی سے کرینک کرتا ہے، اور موٹر عام طور پر کام کرتی ہے جب موٹر منقطع ہو جاتی ہے اور اکیلے چلتی ہے۔ براہ کرم مجھے بتائیں کہ وہ کون سی وجوہات ہیں جو اس رجحان کا سبب بن سکتی ہیں؟
متحرک اور جامد رگڑ ہوتی ہے، امپیلر بیک کیپ کو سخت نہیں کیا جاتا ہے، یا بیئرنگ ٹھیک سے انسٹال نہیں ہوتا ہے۔ جب مشین کو روک دیا جاتا ہے، تو یہ گھوم سکتا ہے کیونکہ کوئی محوری قوت نہیں ہے. جب پمپ آن ہوتا ہے، تو امپیلر ایک محوری قوت حاصل کرتا ہے جس کا رخ انلیٹ کی طرف ہوتا ہے، اور امپیلر یا روٹر انلیٹ کی طرف بڑھتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ پہنا ہوا ہے۔
جی ہاں، پمپ شروع کرنے کے لیے، میں نے پروٹیکشن کرنٹ اور پروٹیکشن ٹائم میں اضافہ کیا۔ اب 10 گنا بہت زیادہ ہے، اس لیے میں اسے مزید ایڈجسٹ کرنے کی ہمت نہیں کرتا۔
کیا انتخاب درست ہے؟ درمیانی مخصوص کشش ثقل اور پمپ شافٹ پاور کی تصدیق کریں۔
کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہیے۔ یہ ایک پرانا پمپ ہے۔ مجھے پہلے اس طرح کی واضح پریشانی نہیں تھی، لیکن یہ آخری چند بار ہوتا رہتا ہے۔
اسے الگ کریں اور دیکھیں کہ آیا امپیلر اور پمپ کیسنگ کے درمیان کوئی رگڑ ہے یا نہیں۔ اگر رگڑ کے آثار ہیں اور امپیلر بیک کیپ ڈھیلی نہیں ہے تو پمپ کیسنگ سیل کو گاڑھا ہونا چاہیے۔ اگر رگڑ کی کوئی علامت نہیں ہے تو، بیرنگ چیک کریں.
اندازہ لگایا گیا ہے کہ پمپ کافی عرصے سے اسٹینڈ بائی پر ہے، اور سسٹم میں موجود نجاست پمپ چیمبر میں داخل ہو چکی ہے۔
یہ مسئلہ میری کمپنی میں بھی پیش آیا ہے۔ چونکہ میں آپ کی کمپنی سے بالوں کو کھینچنے والے تیل سے کبھی رابطہ میں نہیں آیا ہوں، اس لیے میں کوئی نتیجہ اخذ کرنے کی ہمت نہیں کرتا! میرے یونٹ کے ذریعے منتقل کیا جانے والا میڈیم ٹار ہے۔ چونکہ میڈیم چپچپا ہوتا ہے، اس لیے پتلی مائع کی نقل و حمل کے بعد، چپکنے والا مواد نیچے آتا ہے اور پمپ میں داخل ہوتا ہے، جس کی وجہ سے پمپ زیادہ کرنٹ کی وجہ سے ٹرپ کر جاتا ہے! ہم نے کرنٹ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے inlet کا استعمال کرنے کی کوشش کی ہے، اور viscosity کم ہے۔ یہ ایک مختصر وقت میں کیا جا سکتا ہے. سب سے مکمل طریقہ یہ ہے کہ سسٹم سے تمام viscosity کو نکالیں اور اسے اچھی طرح صاف کریں۔
ایسا لگتا ہے کہ یہ شاید پمپ کی ہی غلطی ہے۔
کیا پمپ آؤٹ لیٹ والو لیک ہو رہا ہے؟ بصورت دیگر، اتنا بڑا کرنٹ کیوں ہوگا؟ اور پارکنگ اور موڑ معمول کی بات ہے۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ پمپ کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے سب سے پہلے پمپ کو جدا کریں اور معائنہ کریں۔ اگر میں یہ کوشش کرتا رہا تو دس بار کرنٹ موٹر کو جلا دے گا۔
میں اسے الگ کرنے اور ایک نظر ڈالنے والا ہوں۔ کرینکنگ ٹھیک محسوس ہوتی ہے، لیکن مجھے لگتا ہے کہ بیک ٹوپی کے ساتھ مسئلہ ہونے کا زیادہ امکان ہے۔
نہیں، یہ تب تھا جب کام شروع ہوا تھا۔
اس کا ابھی تک پتہ نہیں چلا ہے اور اسے آہستہ آہستہ ختم کیا جا رہا ہے۔
کیا پمپ شروع کرتے وقت انلیٹ کی حد استعمال کرنے کا مطلب ہے؟ پمپ میں موٹے میڈیم کے باہر بھیجے جانے کا انتظار کریں؟
آپ کے خیال میں کون سا حصہ ناکام ہونے کا زیادہ امکان ہے؟ کیونکہ موڑ کا مسئلہ بڑا نہیں ہے، میں حیران ہوں کہ کیا یہ بیک ٹوپی یا منہ کی انگوٹھی کا مسئلہ ہے۔
میں نے اس وجہ پر بھی غور کیا ہے لیکن فلٹر صاف کرتے وقت کوئی حرج نہیں۔
یہاں تک کہ اگر آپ اس کے بارے میں پریشان ہیں، تو آئیے پہلے اسے الگ کریں اور ایک نظر ڈالیں۔
چیک کریں کہ آیا پمپ کی انگوٹی پر کوئی رگڑ ہے یا نہیں۔