ہائیڈرو فائنڈ ڈیزل میں سیاہ ذرات کی نجاست ظاہر ہوتی ہے۔

ہائیڈروجن سلفائیڈ سٹرپنگ ٹاور کے فریکشنیشن ٹاور سے بھیجی گئی فائن ڈیزل کی پچھلی پائپ لائن پرتشدد طریقے سے ہل رہی ہے، اور پمپ انلیٹ فلٹر میں مسائل ہو سکتے ہیں۔ سب کے بعد، کچھ ذرات کو فلٹر نہیں کیا جا سکتا.~~~

آپ کو پہلے چیک کرنا چاہیے کہ آیا آپ کا نمونہ درست ہے یا نہیں۔ یہ دیکھنے کے لیے نمونے لینے کے عمل کو چیک کریں کہ آیا متبادل مکمل ہو گیا ہے۔ کیا کوئی نابینا علاقہ ہے جسے مکمل طور پر تبدیل نہیں کیا گیا ہے؟ سنکنرن اور زنگ قدرتی طور پر وقت کے ساتھ پائے جائیں گے۔ ہمارے پاس ہم جنس پرستوں کے چند نئے نمونے ہیں اور یہ اکثر ہوتا ہے۔

کیا تنصیب نئے سرے سے شروع ہوئی ہے؟ اسے اچھی طرح سے بدل دیں۔

یہ کوئی بڑا مسئلہ نہیں ہے اگر نمونے لینے کا عمل جاری رہتا ہے!

پائپ لائنوں اور فریکشن ٹاورز کے اندر زنگ

میں نے ہائیڈروجنیشن یونٹس کے دو سیٹ آپریٹ کیے ہیں اور کبھی بھی اس صورتحال کا سامنا نہیں کیا جس کا آپ نے ذکر کیا ہے۔ آپریشن کے ابتدائی مرحلے میں، سامان کو عام طور پر نااہل لائن سے باہر مسترد کر دیا جاتا ہے۔ مزید یہ کہ، نارملائزیشن کے بعد، تیزابی پانی کا لوہے کے آئنوں کے لیے تجزیہ کیا جاتا ہے۔ آپ کی صورت حال میں، اسے اب آئرن آئن نہیں کہا جاتا، بلکہ اسے لوہے کے بلاکس کہا جانا چاہیے۔

اس بات کو خارج از امکان قرار نہیں دیا جاتا کہ فریکشن ٹاور، ہیٹ ایکسچینجر، پائپ لائنز اور ڈیزل پمپس شدید زنگ آلود ہیں۔

فریکشننگ ٹاور پر زیادہ سنکنرن نہیں ہونا چاہئے، ٹھیک ہے؟

ایسا لگتا ہے کہ عمل کے سنکنرن کا امکان کم ہے! ڈیزل ہائیڈروجنیشن کا عمل، چاہے وہ ترمیم ہو یا ریفائننگ، نسبتاً پختہ ہے، اور سنکنرن اور رکاوٹ کا امکان صفر ہے! دو امکانات ہیں۔ ایک یہ کہ پائپ لائن کی ڈائنامک ویلڈنگ سے بچا ہوا ملبہ پیچھے کی طرف چلا گیا ہے یا پائپ گاسکیٹ ریپنگ ٹیپ گر گیا ہے، وغیرہ! دوسرا، آلات کے لحاظ سے، آیا ٹاور کے نیچے والے ریبوائلر پمپ اور ڈیزل پروڈکٹ پمپ کے گلے کے استر اور پمپ باڈی فلو چینلز برقرار ہیں، وغیرہ۔…

ایک اور امکان یہ ہے کہ آیا یہ ہیٹ ایکسچینجر ٹیوب پلیٹ پر ویلڈنگ ٹیومر ہے یا ٹیوب ہیڈ پر ٹیوب پلیٹ ویلڈنگ ٹیومر وغیرہ! مصنوعات عام طور پر پائپ لائن کے عمل سے گزرتی ہیں۔…

فریکشن ٹاور کی دیوار پر اسے زنگ لگنا چاہیے۔ اگر فریکشن ٹاور سٹینلیس سٹیل کی پلیٹوں کے ساتھ قطار میں نہیں ہے، تو یہ آسانی سے سڑ جائے گا اور ٹکڑوں میں گر جائے گا۔

1. نئی تنصیب کی ڈیزل ڈلیوری پائپ لائن میں زنگ لگ گیا ہے۔ 2. تنصیب بند کر دی گئی ہے۔ پائپ لائن پر کارروائی ہو چکی ہے۔ 3. تنصیب کی پروسیسنگ والیوم بہت کم وقت میں بدل گیا ہے۔ پائپ لائن میں پہلے جمع کی گئی نجاست میڈیم سے چلتی ہے۔ 4. فریکشن ٹاور کا فلیش فریکشن کا اثر اچھا نہیں ہے۔ تیل میں ہائیڈروجن سلفائیڈ کی وجہ سے کنٹینر کی پائپ لائن خراب ہو جاتی ہے۔ فیرس سلفائیڈ سنکنرن میں موجود ہے، اور ایک خاص مقدار میں ایک طویل عرصے تک جمع ہونے کے بعد، یہ نیچے کی طرف منتقل ہونا شروع کر دیتا ہے۔ 5. نمونے لینے کی بوتل کی آلودگی اور سیمپلنگ پورٹ کی آلودگی۔ 6. فرکشنیشن آلودگی کم فریکشن والے تیل کی فرکشنیشن کو بہتر بنانے کی وجہ سے ہوئی تھی جب یہ آپریشن کے آغاز میں معیاری نہیں تھا۔ 7. چکنا کرنے والے نظام کی آلودگی، اور نجاست کو ڈیزل میں لایا گیا تھا (اس کا امکان بہت کم ہے) 8. کیٹیلسٹ پاؤڈر لے جانے کا بنیادی طور پر کوئی وجود نہیں ہے۔ 9. میں یہ تب ہی لکھوں گا جب میں تھک جاؤں گا۔ پی

یہ ایک پرانا آلہ ہے، اور حال ہی میں اس میں کچھ نجاست پیدا ہوئی ہے، جو کافی دنوں سے جاری ہے۔ کچھ پائپ لائنوں کی موٹائی کی پیمائش کی گئی ہے اور بنیادی طور پر کوئی سنکنرن نہیں ہے۔