کن حالات میں ٹاوروں کو الگ الگ بنانے کی ضرورت ہوتی ہے؟
Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار gn_1984 نے 2016-7-21 کو ساعت 13:19 پر ترمیم کیا۔ کن حالات میں عمارت کو دو الگ الگ ٹاوروں میں تقسیم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے؟ عموماً کتنی منزلیں ہونی چاہئیں، یا فضائی بوجھ میں کتنا فرق ہونا چاہیے؟ جو لوگ اس بارے میں جانتے ہیں، براہ کرم رہنمائی فرمائیں۔
یہ کام کی حالتوں اور پروسیس سے متعلق ہے۔
تو، کیا وہ بزرگ لوگ اس بارے میں تفصیلات جانتے ہیں؟ کیونکہ اب میں یہ فیصلہ نہیں کر سکتا کہ آیا اسے دو الگ الگ ٹاوروں میں تقسیم کرنے کی ضرورت ہے یا نہیں۔
میں نے دوسروں کے ڈیزائن کردہ آلات دیکھے ہیں، جن میں اوپری حصے (ٹاور کی چوٹی) اور نچلے حصے (ٹاور کی بنیاد) کے کام کرنے کے طریقے الگ الگ ہوتے ہیں؛ اگر درمیان سے کوئی مصنوعات حاصل کرنی ہو یا کوئی خام مال داخل کرنا ہو، تو ایسے آلات کو دو حصوں پر مشتمل بنایا جاتا ہے۔ دو داخلی کناروں سے اسے الگ کیا گیا ہے۔ مجھے بھی درست طور پر معلوم نہیں ہے۔
پروپین ٹاور کی بلندی بہت زیادہ ہونے کی وجہ سے، اسے دو حصوں میں تقسیم کر دیا گیا ہے؛ اس عمل میں کوئی درمیانی مصنوعات پیدا نہیں ہوتی۔
ہمارے یہاں جذب کرنے والے ٹاور دو حصوں میں تقسیم ہیں؛ ایک حصہ تو تیزاب کو جذب کرنے کے لئے ہے، جبکہ دوسرا حصہ پانی کو جذب کرنے کے لئے ہے۔
براہ کرم بتائیں، کتنی بلندی کو زیادہ سمجھا جاتا ہ لگتا ہے کہ ایتھیلین ٹاور میں تقریباً 200 منزلیں ہوں گی، یہ واقعی بہت اونچا ہے۔ لیکن سو منزلوں کے بارے میں مجھے نہیں معلوم کہ اس کا اندازہ کیسے لگایا جائے۔ :(