ٹرولی ڈیوائس کس کے لئے بنائی گئی ہے؟

ایک سیٹ کریں، ڈرائیو اینڈ کے قریب سیٹ کریں۔

اسپننگ اس وقت کی کارروائی ہے جب آلہ کم رفتار پر چل رہا ہوتا ہے؛ 1. اس سے لُبريکیٹنگ تیل بئیرنگز اور شافٹ سلیوز میں مکمل طور پر داخل ہو جاتا ہے۔； 2. پارکنگ کی حالت میں، شافٹ کے ٹیڑھا ہونے سے روکیں۔

اسپن ڈاؤن کا مقصد یہ ہے کہ آلہ کی کم رفتار پر، 1. لُبريکیٹنگ تیل کو بئرنگز اور شافٹ سلیوز میں مکمل طور پر داخل کیا جائے۔； 2. پارکنگ کی حالت میں، شافٹ کے ٹیڑھا ہونے سے روکیں۔

آلے کو چلانے سے پہلے اسپن چیک کریں۔

مناسب جواب: (۱) گاڑی چلانے سے پہلے اسے گھمانا چاہیے؛ اس سے گاڑی آسانی سے شروع ہوتی ہے، اسٹارٹنگ کرنٹ کم ہوتا ہے، اور حرکت کرنے والے حصوں پر تیل کی تہہ بن جاتی ہے۔； ⑵کمپریسر کی بڑی/درمیانی مرمت کے بعد اسے گھمایا جاتا ہے؛ اس دوران سلنڈر میں موجود غیرمراد اشیاء فوراً پتہ چل جاتی ہیں۔ ； ⑶جب سلنڈر میں پانی موجود ہوتا ہے، تو کرینکشافٹ گھمانے پر یہ معلوم ہو جاتا ہے کہ گاڑی چلانے پر سلنڈر ٹکرانے اور مشین کو نقصان پہنچنے کا امکان نہیں ہے۔ ； ⑷ضمنی یونٹس کو اکثر گھمایا جاتا ہے، جس سے مین شافٹ کے بیرنگس کے لئے بھی فائدہ مند ہوتا ہے، اور مین شافٹ بھی ٹیڑھا نہیں ہوتا۔ ； ⑸جب انجن بند ہوتا ہے تو کرینکشافٹ کو گھمانے سے تمام سلنڈروں کا درجہ حرارت یکساں طور پر کم ہوتا ہے، جس سے پسٹن کے اندرونی اور بیرونی انتہائی نقاط پر رکنے سے روکتا ہے۔

گھومنے والے آلات کو شروع کرنے سے پہلے اور روزانہ کی دیکھ بھال و مرمت کے دوران اسپننگ ضروری ہوتی ہے، لیکن تمام گھومنے والے آلات میں اسپنر نصب کرنا ضروری نہیں ہوتا۔ ایسے آلات جنہیں انسانی طاقت یا سادہ اوزاروں سے گھمایا جا سکتا ہے، ان میں اسپنر کی ضرورت نہیں ہوتی۔ اسی لیے عام طور پر اسپنرز بڑے اور اہم مشین سیٹوں پر استعمال ہوتے ہیں۔ اسپنرز دو قسم کے ہوتے ہیں: دستی اور خودکار۔ ایک مشین سیٹ میں یقیناً صرف ایک ہی اسپنر نصب کیا جاتا ہے؛ یہ ممکن نہیں کہ "موٹر، گیئر باکس، اور سینٹریفیوج" کے لیے الگ الگ اسپنرز لگائے جائیں!

یوں سمجھیں، تقریباً تمام متحرک آلات کے لئے اسپننگ ضروری ہوتی ہے۔ صرف چھوٹے حرکی آلات، مثلاً چھوٹے سینٹریفیوگل پمپس، کو دستی طور پر گھمایا جا سکتا ہے (یعنی چلانے سے پہلے کپلنگ کو دستی طور پر گھمانا)۔ بڑے آلات، جیسے ریپروکیٹنگ کمپریسرز، کے لیے اسٹارٹنگ میں زیادہ قوت کی ضرورت ہوتی ہے؛ اس لیے اسٹارٹنگ میکانزم نصب کیا جاتا ہے۔ ٹرن اوور کا بنیادی مقصد یہ چیک کرنا ہے کہ آیا مشین میں کوئی جماؤ کی کیفیت تو نہیں ہے۔

بڑے یونٹس کو اسپن کرانے کا بنیادی مقصد شافٹ کے ٹیڑھا ہونے سے بچنا ہے۔

کچھ بڑے ٹرن اوورز کے لیے بھی شافٹ کو گھمانا ضروری ہوتا ہے؛ مثلاً 400 کلوواٹ کی گیس جنریٹر کو اسٹارٹ کرنے سے پہلے آئل پمپ کے ذریعے دباؤ پیدا کیا جاتا ہے، تاکہ تمام بیرنگز پر تیل کی تہہ بن سکے اور ڈیوائس کو آسانی سے چلایا جا سکے۔ ڈیوائس بند ہونے کے بعد، طویل مدتی چلنے کی وجہ سے میکانیکل تھکاوٹ اور اعلی درجہ حرارت کے باعث بڑے شافٹ کے اچانک رکنے سے وہ ٹیڑھا یا بگڑ سکتا ہے۔ اس لیے، بند ہونے کے بعد شافٹ کو آہستہ آہستہ گھمانا ضروری ہے؛ تاکہ وہ ٹھنڈا ہو کر اپنی اصل حالت میں آ سکے اور اس کے ٹیڑھا یا بگڑنے سے بچا جا سکے۔ گاڑی روکنے کے بعد شافٹ کو گھمانے کا ایک اور مقصد یہ ہے کہ آئل سسٹم کے باقی ماندہ دباؤ کے ذریعے بیرنگز تک آئل کی فراہمی جاری رکھی جائے (بڑے آلات میں الگ آئل پمپ ہوتا ہے)، تاکہ بیرنگز ٹھنڈے رہیں اور مقامی طور پر زیادہ حرارت کی وجہ سے ان کے جام ہونے سے بچا جا سکے۔ عام طور پر چھوٹے آلات کو دستی طور پر گھمایا جا سکتا ہے، لیکن بڑے آلات دستی صلاحیت سے باہر ہوتے ہیں، اس لیے ان کے لیے خصوصی طور پر ڈیزائن کردہ گھمانے والے آلات کی ضرورت ہوتی ہے۔ بھاپ کے ٹربائن کے حادثاتی طور پر بند ہونے کے بعد، جب پلانٹ کی تمام بجلی معدوم ہو جاتی ہے، تو بھاپ کے ٹربائن کے مین شافٹ اور بیرنگز کی حفاظت کے لیے، خصوصی حالات میں کرین کے ذریعے شافٹ کو گھمایا جاتا ہے اور ڈی سی آئل پمپ سے تیل فراہم کیا جاتا ہے، کیونکہ انسانی مداخلت ممکن نہیں ہوتی۔ پلیٹ گھمانے والا آلہ دراصل ایک موٹر اور ایک گتی کم کرنے والا آلہ ہے؛ اس کے علاوہ ایک گیئر سسٹم بھی ہے۔ پلیٹ کو گھمانے کے لئے اس گیئر سسٹم کو حرکت دینا ضروری ہے۔ گتی کم کرنے والے آلے کے گیئر، پلیٹ گھمانے والے آلے کے گیئروں سے جڑ جاتے ہیں۔ موٹر کی رفتار کم ہونے سے ٹارک میں اضافہ ہوتا ہے، جس کی بدولت مرکزی آلہ حرکت کرنا شروع کرتا ہے۔

انجن میں روٹر کو سست رفتاری سے گھمانے کے لئے “پلیٹ ہینڈل” نصب کیا جاتا ہے؛ تاکہ انجن کے شروع ہونے یا بند ہونے کے وقت روٹر کو مناسب طریقے سے

کیا بڑے سائز کے ایئر سپیریشن پلانٹس میں، جہاں ایئر کمپریسر اور نائٹروجن کمپریسر دونوں موجود ہوتے ہیں، ٹارنیکیٹرز الگ الگ نصب کیے جاتے ہیں؟