ایئر کمپریشن اسٹیشنوں میں استعمال ہونے والے ڈرائیئرز میں موجود ایکٹیو آلومینا سوربنٹس سے متعلق سوالات؟
Thread Content
جیسا کہ عنوان سے واضح ہے، بڑے ایئر کمپریشن پلانٹس کی تعمیر کے آغاز میں، ڈرائر اور اس میں استعمال ہونے والا ایکٹیو آکسیجن الومینیم کو پہلے ہی تیار کرکے ہی موقع پر پہنچانا ضروری ہے، ٹھیک ہے؟ یا پھر ڈرائر اور ایکٹیو الومینا باری باری پہنچیں گے (پہلے ڈرائر آئے گا، اور جب وہ نصب ہو جائے گا تو الومینا آکر بھر دیا جائے گا)؟ دونوں طریقوں کے اپنے اپنے فوائد و نقصانات ہیں، براہِ کرم ماہرین سے اس بارے میں رائے طلب کی جائے؟
آپ خود کہہ رہے ہیں کہ یہ بہت بڑا ہے، تو پھر اسے چند مراحل میں کرنا زیادہ عملی ہوگا۔
چاہے آلہ بڑا ہو یا چھوٹا، میرے خیال میں اسے پہلے تیار کرکے پھر مقام پر لے جاکر نصب کرنے کی کوئی ضرورت نہیں۔ آلہ تو آلہ ہے اور فلر تو فلر ہے؛ انہیں بالکل آزادانہ طور پر خریدا، نصب اور ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ بھرتے وقت نمی سے بچاؤ کا خیال رکھیں، بھرنے کے بعد اسے گرم کرکے ہوا دے دیں۔
تمام کامات مقام پر ہی انجام دئے جاتے ہیں؛ تنصیب کرنے والی ٹیم کے پاس تفصیلی منصوبہ بندی اور احتیاطی تدابیر موجود ہوتی ہیں۔~~
شکریہ، کارخانے کی جانب سے مقام پر رہنمائی کے علاوہ، ہم مالکان کے طور پر کون سی باتوں پر توجہ دینے کی ضرورت ہے؟
مالک کی حیثیت سے، سب سے پہلے الومینیم گوند کے معیار کو یقینی بنانا ضروری ہے، اس کے بعد یہ دیکھنا کہ بھرائی کا عمل آپریشنل طریقہ کار کے مطابق سختی سے انجام دیا گیا ہے یا نہیں۔ آخر میں کارکردگی کا جائزہ لیا جاتا ہے، جس میں الومینیم گوند کی کارکردگی، بھرائی کا معیار وغیرہ شامل ہیں۔~~