ڈیزائنرز سے درخواست ہے کہ براہِ کرم ہم مزدوروں کے ساتھ ایسا مذاق نہ کریں۔ (3)
Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار “خانہ بدوش” نے 2016-7-29 کو ساعت 14:42 پر ترمیم کیا۔ اس پوسٹ کو آخری بار “3030” نے 2016-6-19 کو ساعت 09:23 پر ترمیم کیا۔لنک: http://bbs.hg707.com/data/attachment/forum/201606/19/092224zierhnf1wqwiz16n.png
آئندہ بھی ایسے غیرذمہ دارانہ ڈیزائنوں کے بارے میں معلومات فراہم کی جاتی رہیں گی۔ اگر آپ ان موضوعات میں دلچسپی رکھتے ہیں، تو براہ کرم اوپر دیے گئے لنک کے ذریعے ہمیں فالو کریں یا اس پوسٹ کو شیئر کریں! http://bbs.hg707.com/data/attachment/forum/201606/19/092228gwpew5we93236x44.png براہ کرم پہلے اسے دیکھیں، تاکہ معلوم ہو سکے کہ یہ ڈیزائن اچھا ہے یا برا۔ آلے کے اخراجی راستے کا قطر بہت بڑا ہے، جبکہ مواد لانے والی پائپوں کا قطر چھوٹا ہے۔ اگر قطر تبدیل کرنا ہے تو تین پائپوں کی ضرورت پڑتی ہے۔ نیز، انلیٹ والو کو آلے کے جتنا قریب ہو سکے، رکھنا بہتر ہے تاکہ مواد جمع نہ ہو۔ اگر قطر تبدیل کیا جائے تو اونچائی زیادہ ہو جاتی ہے، اور والو بھی دور ہو جاتا ہے، جس سے آپریشن میں دشواری ہوتی ہے۔ لہذا، ڈیزائن میں بڑے قطر والے پائپوں کا استعمال کیا گیا ہے تاکہ انلیٹ پائپ کو اوپر اٹھایا جا سکے، اور مواد لانے والی پائپوں کو سیدھے سائیڈ سے جوڑا جا سکے۔ http://bbs.hg707.com/data/attachment/forum/201606/19/092232ai0b40hdhg8hgern.png کیا یہ ٹینکوں کے داخلے اور خروج کے راستے ہیں؟ موڑ والے حصے کو دیکھنے سے لگتا ہے کہ وہاں ایک عام موڑ والا حصہ نصب کرنے کے لئے جگہ موجود ہے۔ نہیں معلوم کہ وہاں کی صورتحال کیسے ہے۔ لگتا ہے کہ باہر نکالنے کے بعد، اس مختصر ٹیوب کو لگانے کی کوئی ضرورت نہیں ہے؛ اس سے دو فلینج ضائع ہو جاتے ہیں۔ http://bbs.hg707.com/data/attachment/forum/201606/19/092236fv0vh8hoh8mhz8hu.png
http://image91.360doc.com/DownloadImg/2015/11/2522/62056837_6
یہ بھی مالک کی وجہ سے ہوا، جس نے خود ہی آلات کی اونچائی کم کر دی۔ ایسا چھوٹا سا موڑ کیسے ممکن ہے؟ پائپ لگا دئے گئے ہیں، تو پھر ایسا چھوٹا سا موڑ کیسے بن سکتا ہے؟ http://bbs.hg707.com/data/attachment/forum/201606/19/092240cbas27lnl3l1o2iz.png جب آلے کو براہِ راست نصب کیا گیا، تو اسے نیچے رکھ دیا گیا، جس کی وجہ سے اب یہ بدحال حالت میں ہے! آج کا نتیجہ: دشمن کو جاننا، اور خود کو بھی جاننا، ہر لڑائی میں کامیابی کی کنجی ہے؛ زیادہ سیکھنے سے ہی غلطیوں سے بچا جاسکتا ہے۔
LZ کا شکریہ کہ ان تصاویر کو شیئر کیا۔ 1۔ شاید یہ ڈیزائنر ابھی اسکول سے فارغ ہوا ہو، اسے کسی مختصر حصے کی ضرورت نہیں ہے؛ بس فلینج پر سیدھے ہی سوراخ کرکے وہاں ایک مختصر حصہ لگا دیا جائے، اور پھر ٹرننگ بھی لگا دی جائے۔ اس طرح بہت پیسہ ضائع ہو رہا ہے! بے شک، اگر یہ دباؤ والی پائپ لائن ہے، تو بلائنڈ پلیٹ کی موٹائی کی جانچ ضروری ہے تاکہ یقین ہو سکے کہ یہ کافی موٹی ہے یا نہیں۔ 2۔ ایک موڑ والا حصہ کم ہے، اس لیے یہ اسی حالت میں رہ جاتا ہے۔ اگر موڑ والا حصہ موجود ہوتا، تو فیلڈ میں کام کرنے والے لوگ اسے ٹھیک کرنے کی زحمت نہ کرتے۔ :لول، وہ مختصر حصہ اگر دو والوؤں کے درمیان نصب کیا جائے تو مناسب رہے گا؛ ضرورت پڑنے پر اس مختصر حصے میں ایک خارج کرنے والا والو بھی لگایا جا سکتا ہے۔ ۳- بینڈنگز کو براہِ راست فلینج سے ویلڈ نہیں کیا جاسکتا، اس کے لئے ایک چھوٹا سا حصہ شامل کرنا ضروری ہے؛ غیرمعیاری تعمیراتی طریقوں کی وجہ سے ایسا ہوتا ہے۔ ۴- اس تصویر میں کافی مسائل ہیں: سب سے پہلے، یہ آلہ (جو دراصل ایک ہیٹ ایکسچینجر جیسا دکھائی دیتا ہے) براہِ راست فرش پر نصب کیا گیا ہے؛ اس کے لئے کوئی سہارا یا بولٹ استعمال نہیں کیے گئے۔ اگر پلیٹ کے نیچے کوئی بیم موجود نہ ہو، تو مواد کے داخل ہونے کے بعد اس کا وزن بڑھ جاتا ہے، جس سے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ ； دوسرے مرحلے میں، پائپ لگاتے وقت دوبارہ موڑنے والے حصوں کو براہِ راست فلینج سے جوڑ دیا جاتا ہے ； اس کے علاوہ، پائپ لائنوں میں زنک سے ڈھکے ہوئے پائپ استعمال کیے جاتے ہیں؛ عام طور پر ایسے پائپوں کو سکروز کے ذریعے جوڑا جاتا ہے، اور انہیں براہِ راست کاربن اسٹیل کے پائپوں س ； آخر میں، پائپ لائنوں کو “سیدھا اور ہموار” حالت میں نہیں رکھا جاسکا۔
ڈیزائن کے مسائل ہیں، نیز انسٹالیشن سے متعلق بھی مسائل ہیں.....