فلنگ ٹاور میں دباؤ کے فرق سے متعلق مسائل
Thread Content
ڈیوائس میں ایک نیا فلر ٹاور لگایا گیا ہے؛ جب بوجھ تقریباً 90% تک پہنچتا ہے، تو ٹاور کا دباؤ بڑھنا شروع ہو جاتا ہے، یہ دباؤ تقریباً 19 کیلوپاسکل ہوتا ہے۔ عام حالات میں یہ دباؤ 10 کیلوپاسکل سے کم ہی رہتا ہے۔ کل، بوجھ کو 100% تک بڑھا کر کچھ دیر تک چلانے کے بعد ایسی صورتحال پیدا ہوئی؛ ٹاور کا دباؤ اچانک کم ہو گیا، اور یہ 13 کیلوپاسکل تک پہنچ گیا۔ تمام آلات ڈبل فارورڈنگ والے ہیں، لہذا کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہیے۔ ٹاور کی چوٹی اور نچلے حصے کے درجہ حرارت کو دیکھتے ہوئے، درجہ حرارت کا فرق بڑھ رہا ہے؛ لہذا الگ کرنے کا عمل بہتر ہو رہا ہے۔ کیا آپ لوگوں نے بھی ایسی صورتحال کا سامنا کیا ہے؟ یہ کس قسم کی مشکل ہو سکتی ہے؟
کیا یہ منظم طریقے سے ترتیب دیا گیا ہے؟ کیا آپ کے ٹاور میں موجود مائع کی مقدار میں تبدیلی آئی ہے؟ دباؤ کا فرق بڑھ گیا ہے، یقیناً رکاوٹیں بھی بڑھ گئی ہیں۔ گیس یا مائع کی مقدار زیادہ ہو گئی ہے، جبکہ 100% لوڈ کے حالات میں دباؤ کا فرق کم ہو گیا ہے۔ یقیناً گیس کی مقدار زیادہ ہے، اس لیے مائع کی مقدار کم ہو گئی ہے۔ آپ اپنے ریفلکس فلو کی مقدار کو چیک کریں، اور یہ بھی دیکھیں کہ آپ کا ڈسٹریبیوٹر درست طریقے سے کام کر رہا ہے یا نہیں۔ جہاں تک درجہ حرارت کے فرق کی بات ہے، ٹاور کی چوٹی اور نیچے کے حصوں میں دباؤ میں پیدا ہونے والی تبدیلیوں کی وجہ سے، درجہ حرارت میں بھی ضرور تبدیلی آئ