فلنگ ٹاور میں اسپرے کا مسئلہ
Thread Content
ورکشاپ میں دو اسپرے ٹاور ہیں، انلیٹ پریشر 16 کلوگرام ہے۔ آخری اسپرے ٹاور کے آؤٹلیٹ پریشر 8 کلوگرام ہے۔ جب پہلے اسپرے ٹاور کا پمپ چلایا گیا تو ٹاور کے اندر مائع کی سطح مسلسل کم ہوتی گئی، اس کی وجہ کیا ہے؟ کیا فلر بلاک ہو گیا ہے، یا کوئی اور مسئلہ ہے؟ امید ہے کہ قارئین رہنمائی فرمائیں گے۔
آلات، پائپس اور فلرز کچھ مقدار میں مائع کو سمونگے؛ جب یہ بھر جائیں گے تو ٹاور کے نیچے مائع کی سطح مزید نیچے نہیں آئے گی۔
16 کلوگرام کیا ہے؟ یہ تو صرف 1.6 کلوگرام کا دباؤ ہے نا؟ کون سا نظام اس طرح اخراج کرتا ہے؟ فلنگ میں ایک خاص مقدار میں مائع موجود رہتا ہے، اور یہ مقدار ہوا کے بہاؤ سے متعلق ہوتی ہے۔ عموماً ہوا کا بہاؤ جتنا زیادہ ہوگا، مائع کی مقدار بھی اتنی ہی زیادہ ہوگی؛ شدید صورتوں میں مائع نیچے نہیں بہ پاتا۔
طریقہ کار واضح نہیں بتایا گیا، پہلے درجے کی سپرے پمپ سے پانی شاید خود ٹاور کے نیچے سے کھینچا جا رہا ہے؟
اسپرے ٹاور کے فلنگ میں مائع کی ایک مخصوص مقدار جمع رہتی ہے۔ پہلے درجے کے اسپرے ٹاور میں انلیٹ دباؤ اتنا زیادہ ہے کہ مائع کے نیچے آنے میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، یہاں تک کہ وہ باہر بھی نکل سکتا ہے؛ امکان ہے کہ اسی وجہ سے مائع کی سطح کم ہوئی ہے۔ اگر ایسا ہے، تو دوسرے مرحلے کے اسپرے ٹاور میں پانی کا سطح غیرمعمولی طور پر بلند ہو جائے گی۔ اسپرنکلر سے آنے والے پانی کی مقدار سے مطابقت نہیں رکھتا۔
ٹینک ابھی کھولا گیا ہے، اس میں ابھی پانی نہیں بھرا گیا۔ جب ٹینک بھر گیا تو سطحِ مائع بلند ہو گئی۔
اسپرے ٹاور کے چلنے کے بعد پائپوں اور پیکنگ میں پانی جمع ہو جاتا ہے؛ بشرطیکہ یہ مسلسل چلتا رہے، ٹاور کے نیچے موجود پانی کی مقدار یقیناً اس وقت سے کم ہوگی جب یہ ساکن ہوتا ہے۔