(شیئر) ایر سپیشیشن پیکنگ مواد کی کارکردگی اور خصوصیات کا تعارف

Thread Content

منظم فلرز میں زیادہ سطحی رقبہ، منظم ساخت، کم خالی جگہ، زیادہ بہاؤ کی صلاحیت، کم دباؤ، اور زیادہ عملی لچک جیسی خصوصیات ہوتی ہیں۔ جیسے جیسے فلر ٹاور کا قطر بڑھتا جاتا ہے، لوگ فلر کی ساخت کو بہتر بنانے، مختلف سائز اور مواد سے بنے، اعلیٰ کارکردگی والے، کم دباؤ والے، اور زیادہ بہاؤ والے فلرز تیار کرنے، ٹاور کے فلرز اور اس کے دیگر اجزاء کے درمیان بہترین ہم آہنگی قائم کرنے، نیز فلر لیئر کے اندر مائع کے بہاؤ اور تقسیم کے متعلق تحقیقات پر زیادہ توجہ دینے لگے ہیں۔ 1960 کی دہائی کے بعد تیار کیے گئے سلک سکرین ویو فلرز اور پلیٹ ویو فلرز، آج کل سب سے زیادہ استعمال ہونے والے منظم فلرز ہیں۔ جدید، منظم شکل کے فلرز کے لئے سب سے بہترین اختیار سولسٹرو کمپنی ہے۔ 1960 کی دہائی میں، اس کمپنی نے دھاتی تاروں سے بنے والے پیکنگ مواد کو تیار کیا۔ 1977 میں، اس نے پلیٹوں سے بنے ہوئے Mellapak پیکنگ مواد کو متعارف کرایا۔ 1994 میں، اس نے ایک جدید ڈھانچے والا، کثیر چینل والا Optiflow پیکنگ مواد تیار کیا۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ منظم پیکنگ مواد سے متعلق تحقیق اور ترقی کا کام اب بھی جاری ہے۔ جاپانی کمپنی میتسوبشی ٹریڈنگ کارپوریشن نے جو Mc-pak فلر تیار کیا ہے، وہ دراصل Mellapak فلر کی بنیاد پر ہی تیار کیا گیا ہے۔ حالیہ برسوں میں، سوئزرلینڈ کی کمپنی KUHNI کا “رومبوپیک” فلر، اور جرمنی کی کمپنی RASCHIG کا “راس-چیگ-سوپرپیک” فلر، کافی کامیابی کے ساتھ استعمال کیے گئے ہیں۔ ہمارے ملک نے 1960 کی دہائی سے منظم فلرز سے متعلق نظاماتی تحقیقات اور ترقیاتی کام شروع کیے، اور اب یہاں ایک مکمل سائنسی تحقیق و پیداواری نظام قائم ہو چکا ہے۔ تیانجن یونیورسٹی اور برطانیہ کی آسٹن یونیورسٹی نے مل کر “یوناپیک” نامی پلس ریگولر فلنگ تیار کیا ہے۔ ； چنگ ہوا یونیورسٹی اور شنگھائی کیمیکل انڈسٹری ریسرچ انسٹیٹیوٹ نے الگ الگ، پریسڈ بورڈ نیٹ والے ویویڈ فلرز تیار کیے ہیں۔ ； چائنا پیٹرولیم اینڈ کیمیکل کارپوریشن کی لویانگ انجینئرنگ کمپنی نے LH قسم کے منظم فلر تیار کیے ہیں۔ ان میں سے، تیانجن یونیورسٹی کا نیشنل انجینئرنگ ریسرچ سینٹر فار ڈسٹیلیشن ٹیکنالوجی، اعلیٰ کارکردگی والے پیکنگ مواد کی بنیاد پر ایک نیا، زیادہ مؤثر قسم کا پیکنگ مواد تیار کر چکا ہے – یعنی “دوطرفہ لہردار پیکنگ مواد”。 اس قسم کے فلر کی مادہ منتقلی کی سطح بہت بڑی ہوتی ہے، گیس اور مائع کے بہاؤ کے راستے بہتر ہوتے ہیں، اس کی عمودی پھیلاؤ کی صلاحیت بھی بہت زیادہ ہے۔ نیز، بلاک ہونے کی مزاحمت، سختی، دباؤ میں کمی اور بہاؤ کی صلاحیت کے لحاظ سے یہ دھاتی سوراخوں والے فلر سے کہیں بہتر ہے۔ حالیہ برسوں میں، خوردہ کیمیکلز، تیل کی صنعت، کھاد وغیرہ جیسے شعبوں کی ترقی کے ساتھ، مختلف قسم کے نئے ٹاور فلرز کی تحقیق پر لوگوں کی توجہ مبذول ہوئی ہے۔ موثر فلرز کی تیاری اور صنعتی استعمال سے پتا چلا ہے کہ منظم ساخت والے فلرز، خصوصاً لہردار ساخت والے فلرز، میں واضح برتری ہے؛ اور یہ پرانے فلرز کی جگہ لینے، نیز کچھ قسم کے ٹاوروں کی تکنیکی اصلاح میں بہت مفید ثابت ہوتے ہیں۔ نئی قسم کے فلرز کی تیاری اور ان کا بڑے پیمانے پر صنعتی استعمال، موجودہ دور میں بین الاقوامی سطح پر ٹاوروں سے متعلق تحقیقات اور ان کے استعمال کے لحاظ سے ایک اہم کامیابی ہے۔ منظم فلرز کی وجہ سے دباؤ میں کمی نمایاں ہوتی ہے؛ کیوں کہ منظم فلرز میں گیس اور مائع کے درمیان رابطہ فلمی شکل میں ہوتا ہے، جبکہ سکرین بورڈ ٹاورز میں دونوں فیزوں کے درمیان رابطہ بلبلوں کی شکل میں ہوتا ہے۔ لہذا، فلر ٹاورز میں دباؤ، سکرین بورڈ ٹاورز کے مقابلے میں صرف 1/4 سے 1/6 ہوتا ہے۔ اگر منظم پیکنگ والے ٹاور میں آپریشنل دباؤ 3.5 سے 4.2 کیلوپاسکل ہو، تو نچلے حصے میں آپریشنل دباؤ صرف 35 سے 45 کیلوپاسکل ہوتا ہے۔ نچلے حصے میں عموماً سکرین بورڈ ٹاور ہی استعمال کیا جاتا ہے، اور آپریشنل دباؤ میں کوئی تبدیلی نہیں آتی۔ لہذا نچلے حصے میں آپریشنل دباؤ 0.05 سے 0.06 میگاپاسکل کم ہو جاتا ہے، یعنی یہ عموماً 0.44 سے 0.48 میگاپاسکل ہوتا ہے۔ اس طرح ایر کمپریسر کی شافٹ پاور میں 5% سے 7% کی کمی واقع ہو جاتی ہے۔ 2. منظم فلرز کی بدولت الگ کرنے کی کارکردگی بہتر ہوتی ہے۔ ٹاور میں دباؤ جتنا کم ہوگا، آکسیجن، نائٹروجن، اور آرگون کو الگ کرنے میں اتنی ہی آسانی ہوگی، خصوصاً آکسیجن اور آرگون کو الگ کرنے میں۔ عام طور پر آکسیجن کی استخراج کی شرح 1%～3% تک بڑھ سکتی ہے، جبکہ آرگون کی استخراج کی شرح 5%～10% تک بڑھ سکتی ہے۔ عملی تجربات سے پتہ چلا ہے کہ آکسیجن کی استخراج کی شرح 99% سے زیادہ ہو سکتی ہے، جبکہ آرگون کی استخراج کی شرح 80% سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ ڈسٹیلیشن ٹاور کی استخراج کارکردگی، بڑی حد تک، ٹاور میں داخل ہونے والی فضا کی مقدار پر منحصر ہے؛ خاص طور پر آرگون کی استخراج کارکردگی پر اس کا بہت زیادہ اثر ہوتا ہے۔ لہذا، ٹربائن ایکسپینشن مشینوں کی ایکوئیزیتھک کارکردگی اور پریشر انجنوں کے پریشر بڑھانے کے عمل کو بہتر بنانا، ڈسٹیلیشن ٹاور کی استخراج کارکردگی کو بہتر بنانے کا اہم طریقہ ہے۔ 3. منظم پیکنگز میں مائع کی مقدار کم ہوتی ہے؛ عام طور پر، منظم پیکنگز والے ٹاوروں میں مائع کی مقدار ٹاور کی کل گنجائش کا صرف 1% سے 6% ہوتی ہے، جبکہ سکرین بورڈ والے ٹاوروں میں یہ مقدار ٹاور کی کل گنجائش کا 8% سے 10% ہوتی ہے۔ مائع کی مقدار کم ہونے کا مطلب یہ ہے کہ مائع ٹاور کے اندر کم وقت تک رہتا ہے، آپریشنل دباؤ بھی کم ہوتا ہے، جس سے مختلف حالات میں آپریشن کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ منظم فلر ٹاوروں کے ڈیزائن کی حد 40% سے 120% تک ہو سکتی ہے۔ شانگ گانگ فائیو فیکٹری میں موجود 12000 مکعب میٹر/گھنٹہ کی صلاحیت والے آکسیجن پیدا کرنے والے آلات میں، آکسیجن کی پیداوار کو 9000 سے 14000 مکعب میٹر/گھنٹہ کے درمیان تبدیل کیا جاسکتا ہے؛ جبکہ آپریشنل بوجھ کی حد صرف 75% سے 117% کے درمیان ہے۔ 4. منظم فلر میں خالی جگہیں بہت زیادہ ہوتی ہیں؛ منظم فلر میں خالی جگہوں کی شرح 95 فیصد سے زیادہ ہوتی ہے۔ سرکلر ٹاور میں، سوراخوں والے پلیٹوں کا رقبہ، ٹاور کے مجموعی رقبے کا 80 فیصد ہوتا ہے؛ جبکہ سوراخوں کی شرح 8% سے 12% کے درمیان ہوتی ہے۔ یہ شرح، فلنگ لیئر میں موجود خالی جگہوں کی شرح سے بہت کم ہے۔ ایک ہی بوجھ کے لئے، فلنگ ٹاور کا قطر، سکرین بورڈ ٹاور کے مقابلے میں چھوٹا ہوتا ہے۔ ； عام طور پر، اس کا مقطعی رقبہ سکرین بورڈ ٹاور کے مقابلے میں تقریباً 70 فیصد ہی ہوتا ہے۔ بڑے سائز کے آکسیجن پیدا کرنے والے آلات کے لئے، ٹاور کا چھوٹا ہونا نقل و حمل کے لحاظ سے فائدہ مند ہے۔ 5. آلات کے شروع ہونے میں لگنے والا وقت نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔ ایر پارشنگ آلات کے شروع ہونے کے دوران کوئی مصنوعات حاصل نہیں ہوتی، لہذا شروع ہونے میں لگنے والے وقت کو کم کرنا، ایر پارشنگ آلات کی توانائی کی بچت اور خرچ کو کم کرنے کے طریقوں میں سے ایک ہے۔ ایر پارشنگ آلات کے شروع ہونے کا وقت، دراصل ایکسپینشن مشین کو شروع کرنے سے لے کر آکسیجن حاصل ہونے تک لگنے والے وقت کو کہا جاتا ہے۔ جب ٹاور میں منظم فلرز استعمال کیے جاتے ہیں، تو عام فریڈریکشن کے دوران موجود مائع کی مقدار نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے ایر پارشنگ آلات کے شروع ہونے میں لگنے والا وقت بھی کم ہو جاتا ہے۔ عام طور پر، اس عمل میں صرف 26 سے 30 گھنٹے لگتے ہیں۔ 6. آرگون کے مرکب میں آکسیجن کی مقدار تقریباً 90 فیصد ہے۔ اس کی سطح کو براہِ راست 1–2×10-4 فیصد تک کم کرنے کے لئے کم درجہ حرارت پر استحالہ کا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے۔ اس کے لئے تھیوریٹیکل طور پر تقریباً 180 ٹائرنگ پلیٹوں کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ سکریننگ پلیٹوں کی تعداد تقریباً 300 سے زیادہ ہوتی ہے۔ دباؤ تقریباً 100 کیلوپاسکل ہوتا ہے؛ لہذا خام آرگون کو ٹاور سے باہر نکالنا ممکن نہیں ہے۔ جبکہ منظم پیکنگ کے لئے تقریباً 45 میٹر کی اونچائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ مزاحمت صرف 14–16 کیلوپاسکل ہے، لہذا مکمل تقطیر کے ذریعے آرگون حاصل کرنا ممکن ہو گیا ہے۔