آن لائن انتظار کر رہا ہوں، پسٹن کمپریسر کا دباؤ بہت زیادہ ہے۔
Thread Content
دوسرے درجہ کا پسٹن طرز کا نائٹروجن کمپریسر: پہلے مرحلے میں خروجی دباؤ اچانک 2.1 MPa تک بڑھ گیا (عام دباؤ 1.7 MPa ہے)، جس کی وجہ سے سیفٹی والو فعال ہو گیا۔ کمپریسر کے داخلی دباؤ 0.7 MPa اور خروجی دباؤ 3.2 MPa، دونوں ہی عام حدود میں ہیں۔ پائپ لائنوں میں کوئی رکاوٹ نہیں ہے، اور گیس والو بھی صحیح طرح کام کر رہے ہیں۔ لیکن پھر بھی دباؤ زیادہ ہی رہتا ہے، اور سیفٹی والو پھر سے فعال ہو جاتا ہے۔ براہ کرم، بتائیں کہ اس کی وجہ کیا ہو سکتی ہے؟
لگتا ہے کہ پہلی اور دوسری سطح کے درمیان کوئی رکاوٹ موجود ہے۔
اگر والو میں کوئی مسئلہ نہیں ہے، تو پھر ہر والو کے کھلنے کی حد کی جانچ کریں۔ اگر ہر والو مناسب طریقے سے نہیں کھل رہا، تو یقیناً والو میں کوئی مسئلہ ہے۔ کیا درجہ حرارت میں کوئی فرق ہے؟ جہاں ہوا کے راستے موجود ہیں۔
پہلے اور دوسرے مرحلے کے درمیان ایک بفر ٹینک اور کولر موجود ہے، کیا نائٹروجن کے بہاؤ کی وجہ سے یہ راستہ اچانک بند ہو سکتا ہے؟ شاید ایسا نہ ہو۔
درجہ حرارت بھی معمول کے مطابق ہے، دوسرے آؤٹ لیٹ پر ایک ریگولیشن والو موجود ہے جو خام مواد کو واپس انلیٹ کی طرف بھیجتا ہے۔ کمپریسر کے انلیٹ پر دباؤ بھی معمول کے مطابق ہے، لہذا ریگولیشن والو میں کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہیے۔
ایئر کمپریسر کا دباؤ عموماً بیک پریشر پر منحصر ہوتا ہے۔ اگر دوسرے مرحلے کا دباؤ نارمل ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ دوسرے مرحلے کے بعد کا بیک پریشر بھی نارمل ہے۔ اگر پہلے مرحلے کا دباؤ زیادہ ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پہلے مرحلے کے بعد کا بیک پریشر بھی زیادہ ہے۔ مسئلہ پہلے مرحلے کے بعد والے والوز، دوسرے مرحلے سے پہلے والے والوز، کولنگ یونٹ، یا بفر ٹینک میں ہوسکتا ہے۔ ذاتی تجزیہ، صرف حوالے کے لئے۔
عام طور پر یہ مسئلہ وینٹ کے اندر سے ہونے والے رساؤ کی وجہ سے ہوتا ہے؛ لہذا وینٹ کے درجہ حرارت کی جانچ کریں، کہ آیا یہ بہت زیادہ تو نہیں ہے۔ ساتھ ہی، ایگزاسٹ سسٹم اور انلیٹ سسٹم کی بھ
اوہ، یہ تو دو بار ایک کی صورتحال ہے؛ اس صورت میں ذاتی طور پر مشورہ یہ ہے کہ دونوں انٹیک ایوالوز کو تبدیل کر دیا جائے۔
یہ منطقی ہے، سہ پہر میں دوسرے انٹیک ایونٹ والوز اور ایگزاسٹ والوز کو ٹھیک کرنے کی کوشش کی جائے گی۔
یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ پہلے مرحلے سے دوسرے مرحلے تک کے راستے میں کوئی رکاوٹ یا دباؤ تو نہیں ہے؛ مثلاً پائپ لائنوں میں رکاوٹ، کولرز میں رکاوٹ، یا دوسرے مرحلے کے انلیٹ والوز کا درست طریقے سے کھلنا نہ ہونا وغیرہ۔； والوز کی جانچ میں بنیادی طور پر دو حصوں کے ان پٹ/آؤٹ پٹ والوز کی جانچ کی جاتی ہے؛ ایک حصے کی جانچ کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر کسی ایک حصے کے والو میں خرابی ہو تو دباؤ براہِ راست بڑھ نہیں پاتا۔ ； پسٹن کے اجزاء، دوسرا حصہ ； اور پھر، دوسری بار، یہ درآمد ہے یا برآمد؟
دباؤ میں اچانک اضافہ ہو جاتا ہے، معلوم نہیں کہ آپ اس کی جانچ کیسے کرتے ہیں۔ ذاتی رائے کے مطابق: 1- یہ چیک کریں کہ ایگزاسٹ والو میں کوئی مسئلہ تو نہیں ہے (درجہ حرارت کے اشاریوں کو دیکھیں کہ وہ معمول کے مطابق ہیں یا نہیں)۔； 2- دیکھیں کہ اندر آنے والی ہوا کے والوز ٹھیک کام کر رہے ہیں یا نہیں (درجہ حرارت سے متعلق اشاریے بھی چیک کریں)۔ ； ۳- چیک کریں کہ پائپ لائنوں میں کہیں کوئی رکاوٹ تو نہیں ہے، اور یہ بھی دیکھیں کہ والوز صحیح طریقے سے کھلتے اور بند ہو پاتے ہیں یا نہیں۔ ； ۴- یہ چیک کریں کہ کولنگ سسٹم کی پائپ لائنوں میں کوئی رکاوٹ تو نہیں ہے۔ اگر حالات اجازت دیں، تو کولنگ سسٹم کا ڈھکن کھول کر پائپ لائنوں میں حرارت کی منتقلی کی صورتحال کا جائزہ لیا جاسکتا ہے۔
شکریہ! جب کمپریسر کام کر رہا ہوتا ہے، تو اس پر 50% بوجھ ہوتا ہے۔ کیا ایسی صورت میں بھی تمام ایر والوز کی جانچ ضروری ہے؟
دوسرے انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کے کوروں کے درجہ حرارت کا موازنہ کرکے یہ جانا جاسکتا ہے کہ کون سے والوز سے لیکیج ہورہا ہے۔ اگر کوئی لیکیج نہ ہو، تو پسٹن کو نکال کر دیکھا جائے کہ آیا پسٹن رنگز جام ہو گئے ہیں یا نہیں۔
براہ کرم، دوسرے درجہ کے انلیٹ والو میں کوئی مسئلہ تو نہیں، اس کی جانچ کریں۔
کیا ریورس والو کھل گیا ہے، جس کی وجہ سے انلیٹ پر دباؤ بڑھ گیا ہے؟ ہمیں پہلے بھی ایسی صورتحال کا سامنا کرنا پڑا ہے۔
پہلے سیکنڈری انٹیک والو کی پیمائش کریں، تاکہ معلوم ہو سکے کہ کون سے والو سے درجہ حرارت ز
دوسرے انٹیک ایونٹ کو تبدیل کرکے آزما کر دیکھیں۔
دوسرے انٹیک ایونٹ والو سے ہوا لیک ہو رہی ہے، بہتر ہوگا کہ اس والو کو تبدیل کر دیا جائے۔
پہلے درجہ کے آؤٹ لیٹ اور دوسرے درجہ کے ان لیٹ والوز کی جانچ کریں؛ شاید یہ رساو دوسرے درجہ کے والو سے پہلے درجہ کے والو تک ہو رہا ہے۔
کیا آپ کا پہلا پریشر سینسر، دوسرے انٹیک امپیڈنس ٹینک پر واقع ہے؟ پہلے دوسرے درجہ کے انٹیک اووالوز کی جانچ کریں، پھر دوسرے درجہ کے ایگزاسٹ اووالوز اور ان کے گیسکٹس کی بھی جانچ کریں۔ اگر کوئی مسئلہ نہ ہو تو پائپ لائنوں سے متعلق چیزوں کی جانچ کریں۔ آخر میں، صرف دوسرے پسٹن رنگ کو ہی دیکھنا باقی رہ جاتا ہے؛ بے شک، دوسرے سلنڈر کی بیضوی شکل کو بھی دیکھنا ضروری ہے۔