کیا آپ لوگوں کو MTBE ٹینکوں سے نمٹنے کا تجربہ ہے؟ آپ لوگ یہ کام کیسے انجام دیتے ہیں؟

کیا آپ کا مطلب یہ ہے کہ ٹینک کے اندر کی ہوا کو خارج کرکے اسے دھماکے سے محفوظ بنایا جائے، یا پھر ٹینک کو خالی کرنا ہے؟ ؟ ؟

MTBE ٹینکوں کی جانچ کے لئے، ان میں داخل ہونے اور وہاں کام کرنے کے لئے ضروری شرائط پوری کرنی ہوتی ہیں۔ پہلے برتن کو الٹا کیا جاتا ہے، پھر۔ ۔ ۔

تیل کو اس طرح نکالا جائے کہ سطح جتنی ممکن ہو کم رہے، تاکہ مواد کا ضیاع کم ہو۔ اگر باقاعدہ پائپ لائنوں کے ذریعے تیل خالی نہیں کیا جاسکتا، تو عارضی پائپوں کے ذریعے ڈائیافرام پمپ کا استعمال کرکے تیل نکالنا پڑتا ہے؛ اس صورت میں تیل کے معیار پر اثر پڑتا ہے۔ بیرل کو الٹنے کے بعد، توانائی کو الگ کر دیا جاتا ہے۔ نائٹروجن کے ذریعہ کُل ہائڈروکاربنز کو مناسب حالت میں لایا جاتا ہے؛ اس عمل میں، ممکن ہو تو تیل اور گیسوں کو دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے، یا ایکٹیویٹڈ کاربن کے ذریعہ انہیں جذب کیا جاتا ہے، تاکہ فضائی آلودگی کو ک مطلوبہ معیار کے حامل وینٹس استعمال کرتے ہوئے، ذاتی حفاظتی اقدامات کے بعد ہی پلٹ فارم کی خرابیوں کی جانچ کی جاسکتی ہے۔ خراب ہوچکے تیل سے بھرے پلٹ فارموں اور سیلز کو ٹینک سے نکالنا ضروری ہے۔ اگر قابل اشتعال گیسوں کی مقدار زیادہ ہے، تو مزید تبدیلی کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ جب کل ہائڈروکاربنز کی مقدار مطلوبہ حد میں آجائے، تو وینٹیلیشن کے لئے فن کا استعمال کیا جاسکتا ہے، تاکہ محدود جگہ میں آکسیجن کی مقدار مناسب رہے۔ اس کے بعد ہی وہاں کام کیا جاسکتا ہے۔

@گوان گونگیو کی جانب سے بھیجا گیا ایک دستاویز، جس میں MTBE کے کیٹالسٹ کو تبدیل کرنے سے قبل ری ایکٹر کی صفائی سے متعلق ہدایات درج ہیں:
https://yunpan.cn/cPEFf5HcLvx9c
داخلے کے لئے پاس ورڈ: 2ff9
شاید یہ معلومات آپ کے کام آئیں۔ ۔

@گوان گونگیو کی جانب سے بھیجا گیا ایک دستاویز، جس میں MTBE کے کیٹالسٹ کو تبدیل کرنے سے قبل ری ایکٹر کی صفائی سے متعلق ہدایات درج ہیں:
https://yunpan.cn/cPEFf5HcLvx9c
داخلے کے لئے پاس ورڈ: 2ff9
شاید یہ معلومات آپ کے کام آئیں۔ ۔

اور پیٹرول، الکائلائزڈ آئل ٹینکوں کے ساتھ بھی کوئی خاص فرق نہیں ہے۔