عام طور پر، اسفالٹ گوداموں سے متعلق منصوبوں میں استعمال ہونے والی اسفالٹ کی پائپ لائنیں، کیا یہ دباؤ والی پائپ لائنیں ہیں؟
Thread Content
دباؤ والی پائپ لائنوں کی تعریف کے مطابق، عام طور پر اسفالٹ سے بنی پائپ لائنوں میں موجود اسفالٹ ایک قابل اشتعال مائع ہوتا ہے، اور ایسی پائپ لائنوں میں دباؤ ضرور موجود ہوتا ہے۔ ان پائپ لائنوں کا قطر عموماً 50 سے زیادہ ہوتا ہے، لہذا انہیں دباؤ والی پائپ لائنوں ہی شمار کیا جانا چاہیے۔ کیا میرے فیصلے میں کوئی غلطی ہے؟ چونکہ کئی پروجیکٹس میں، اسفالٹ سے بنے پائپوں کو دباؤ والے پائپوں کے زمرے سے خارج کر دیا گیا۔ معلوم نہیں، کیا صورتحال ہے۔
دباؤ والی پائپ لائن کی تعریف یہی ہے کہ یہ دباؤ والی پائپ لائن ہے، لیکن تارپولین کا خطرہ کم ہوتا ہے، اسے آگ لگانا مشکل ہے۔ مالکان پیسے بچانے کے لیے یقیناً نہیں چاہیں گے کہ اسے دباؤ والی پائپ لائن کی شکل دی جائے۔ اگر آپ ایسا نہ کریں تو مقامی حکام بھی آپ پر کوئی دباؤ نہیں ڈالیں گے۔
خصوصی آلات کی فہرست (نمبر 114، سال 2014) میں دباؤ والی پائپ لائنوں کی تعریف درج ہے۔
اہم بات یہ ہے کہ اسفالٹ کی قابلِ اشتعالیت کی سطح کو دیکھا جائے۔ MSDS میں بتایا گیا ہے کہ یہ روشن آگ یا اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے جل سکتا ہے۔
ضوابط TSG D0001 کے مطابق، صرف وہی تیلی بردار پائپ لائنیں “دباؤ والی پائپ لائنیں” تصور کی جاتی ہیں جن کا نقطہ ابلنا مطلوبہ معیار پر ہو۔ آپ کی پائپ لائن ان شرائط کو پورا نہیں کرتی، لہذا یہ “دباؤ والی پائپ لائن” نہیں ہے۔
قابل اشتعال مائعات، اور وہ مائعات جن کا بخاراتی نقطہ معیار سے زیادہ ہو، ان دونوں کیلئے صرف ایک شرط پوری ہونا کافی ہے۔ لہذا، آپ کی بات درست نہیں ہے۔ بحث کا خیرمقدم ہے۔
قواعد و ضوابط TSG D0001 کے ضمیمہ A2.4 کے مطابق، صرف وہ گیسی مائعات جن کا کام کرنے کا درجہ حرارت ان کے فلیم پوائنٹ سے زیادہ ہو، ہی “دباؤ والی پائپ لائنوں” کی تعریف کے تحت قابلِ اشتعال مائعات شمار ہوتے ہیں۔
وہ کلاس سی کے قابل اشتعال مائعات، جن کا کام کرنے کا درجہ حرارت ان کے فلیم پوائنٹ سے زیادہ ہوتا ہے، کو کلاس بی کے قابل اشتعال مائعات تصور کیا جاتا ہے؛ اور یہ دباؤ والی پائپ لائنوں کی تعریف کے مطابق قابل اشتعال مائعات نہیں ہیں۔ ٹار، کیٹگری B کے قابل اشتعال مائعات میں شامل ہے۔ عام مقامات پر استعمال ہونے والے اسفالٹ سے بنے ٹیوبز میں، ٹینک سے پمپ تک کی پائپ لائنیں عام دباؤ کے تحت خودبخود بہتی ہیں؛ لہذا یہ دباؤ والی پائپ لائنیں نہیں ہیں۔ ； اور ٹینک کی اونچائی کو بھی مدِ نظر رکھنا ضروری ہے۔ اور پمپ کے بعد والی اسفالٹ کی پائپ لائن، دراصل دباؤ والی پائپ لائن ہی ہے۔