حادثات کے واقعات کا تجزیہ: ہر پیر کو ایک سوال (14)، شرکت کرنے پر +3 پوائنٹس، درست جواب دینے پر مزید 1-14 پوائنٹس۔

Thread Content

2011ء کی 29 نومبر کو، صبح 4 بجے، A لوہے کی کان میں واقع 390 نمبری سرنگ میں موجود کینٹینر میں خام مال اوپر لانے کے دوران خرابی پیش آئی۔ کینٹینر ٹوٹ کر سرنگ کے منہ سے 2.5 میٹر دور پھنس گیا۔ فوراً ہی ڈیوٹی پر موجود آپریٹر نے کان کے منیجر اور مرمت کرنے والے عملے کو اس بارے میں اطلاع دی۔ اس کے بعد منیجر اور مرمت کرنے والے عملہ سرنگ میں اتر کر مسئلے کی جانچ کرنے لگے۔ بی نے کسی بھی حفاظتی اقدام کے بغیر، 3 بار ٹینک کے کونوں اور کنویں کی ساختوں کو کاٹنے اور جوڑنے کا کام کیا؛ یہ کام صبح 7 بجے تک جاری رہا۔ اس کے بعد، بی اور سی زمین کی سطح پر واپس آ گئے۔ 　　اس دن صبح 7 بجکر 29 منٹ پر، جیا کو کرین روم میں لفٹ کے لئے استعمال ہونے والی تاروں میں کچھ غیرمعمولی حرکت نظر آئی۔ اس نے فوراً کنویں کے دہانے پر جاکر حالات کا جائزہ لیا، اور پتہ چلا کہ کنویں کے اندر آگ لگ گئی ہے۔ اس نے فوراً کرین روم میں واپس آکر کنویں کے نیچے بجلی بھیجنے والے سوئچ کو بند کردیا۔ اور فوراً کنویں سے باہر نکل کر بی اور سی کو اطلاع دینی چاہیے۔ اس کے بعد، آئی اور سی مل کر کنویں میں اتر گئے۔ جب وہ 390 نمبری سرنگ تک پہنچے، تو وہاں دھواں بہت زیادہ تھا، اور نظر کی حد صرف 5 میٹر تک تھی۔ آئی اور سی مزید آگے بڑھ کر آگ لگنے والے کنویں سے تقریباً 300 میٹر دور پہنچ گئے، لیکن وہاں سے مزید آگے جانا ممکن نہیں تھا۔ اس لیے وہ واپس سطح پر آکر بی کو اطلاع دیں۔ بی نے فوراً پولیس کو اطلاع دی، کان کی بچاؤ ٹیموں کو بلایا، اور A لوہے کی کان کے لیے ہنگامی ردِعمل کا منصوبہ شروع کیا۔ 　　27 نومبر کی صبح 10 بجے تک، کنویں میں پھنسے ہوئے افراد کی تعداد 122 تھی؛ جن میں سے ریسکیو ٹیم نے 52 افراد کو بچا لیا، جبکہ 70 افراد ہلاک ہو گئے۔ ہلاک ہونے والوں میں اس علاقے کی 4 لوہے کی کانوں میں کام کرنے والے 61 افراد بھی شامل تھے۔ 　　حادثے کی تفتیش سے پتا چلا کہ A آئرن مائن، اور ژو دا کی چار دیگر آئرن مائنوں کے راستے ایک دوسرے سے جڑے ہوئے تھے؛ زیرزمین راستے اور وہ خالی جگہیں جہاں کھدائی کے بعد مٹی نہیں ڈالی گئی تھی، وہ سب ایک دوسرے سے جڑے ہوئے تھے۔ کسی بھی کان میں الگ سے وینٹیلیشن سسٹم موجود نہیں تھا، اور حفاظتی راستے اور نشانات بھی حفاظتی معیارات کے مطابق نہیں تھے۔ 　　حادثے کی تفتیش کرنے والی ٹیم نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اس حادثے کی براہِ راست وجہ یہ تھی کہ جب سی بی نے کاٹنے اور ویلڈنگ کا کام کیا، تو کاٹے گئے گرم دھاتی ٹکڑے اور ویلڈنگ کے فضلے کی وجہ سے کنویں کی دیواروں پر موجود جھاڑیاں آگ کا شکار ہو گئیں، جس سے کنویں کی لکڑی کی ساختیں بھی آگ کی زد میں آ گئیں، اور اس طرح آگ بھڑک اٹھی۔ اس حادثے کے نتیجے میں ہونے والے معاشی نقصانات میں، افراد کی ہلاکتوں کی وجہ سے ہونے والے اخراجات 9523 لاکھ روپے، بعد کی تدابیر پر خرچ ہونے والے اخراجات 3052 لاکھ روپے، املاک کو پہنچنے والے نقصانات 1850 لاکھ روپے، پیداوار میں کمی کی وجہ سے ہونے والے نقصانات 580 لاکھ روپے، اور ماحولیاتی آلودگی کو دور کرنے پر خرچ ہونے والے اخراجات 5 لاکھ روپے شامل ہیں۔ بالائی بیانات کی بنیاد پر درج ذیل سوالات کے جوابات دیں (غیر محدود اختیارات کا انتخاب کریں):
1. “آگ کی درجہ بندی” (GB/T4968 – 2008) کے مطابق، A لوہے کی کان کے بند کنویں میں لگنے والی آگ کی قسم کون سی ہے؟
 A. A قسم کی آگ
 B. B قسم کی آگ
 C. C قسم کی آگ
 D. D قسم کی آگ
 E. E قسم کی آگ

2. A لوہے کی کان کے 390 پلین شاٹ کے بند کنویں میں کاٹنے اور ویلڈنگ کا کام کرنے کے لئے کون سے اجازت نامے درکار ہیں؟
 A. محدود جگہوں پر کام کرنے کا اجازت نامہ
 B. بجلی کے ساتھ کام کرنے کا اجازت نامہ
 C. آگ کے ساتھ کام کرنے کا اجازت نامہ
 D. اعلی درجہ حرارت پر کام کرنے کا اجازت نامہ
 E. نم دار ماحول میں کام کرنے کا اجازت نامہ

3. اس حادثے کا براہ راست معاشی نقصان کتنے لاکھ روپے ہے؟ 　　الف. 8523 ب. 12575 ج. 14425 د. 15010 هـ. 15010
4. “پیداواری حادثات کی رپورٹنگ اور تفتیش کے ضوابط” (ریاستی کونسل کا حکم نمبر 493) کے مطابق، اس حادثے کی تفتیش سے متعلق درج ذیل بیانات میں سے صحیح بیانات کون سے ہیں؟
الف. ریاستی کونسل کی جانب سے **سیکیورٹی اور پروڈکشن سپروائزری ایڈمنسٹریشن** کو تفتیش کرنے کا اختیار دیا جاسکتا ہے۔
ب. اے آئرن مائن کے مقامی صوبائی حکومت کی جانب سے اس کے سیکیورٹی اور پروڈکشن سپروائزری ادارے کو تفتیش کرنے کا اختیار دیا جاسکتا ہے۔
ج. پبلک سیکیورٹی ڈپارٹمنٹ کی فائر بریگیڈ ٹیم بھی تفتیش کرسکتی ہے۔
د. تفتیشی ٹیم کی تشکیل میں سادگی اور کفایتی ہونے کے اصولوں پر عمل کیا جانا چاہیے۔
ہـ. تفتیش میں اے آئرن مائن کے ملازمین یا یونین کے نمائندے بھی شامل ہونے چاہئیں۔
5. اس حادثے کی بالواسطہ وجوہات میں کون سی شامل ہیں؟
الف. کارکنوں کو سیکیورٹی تربیت نہیں دی گئی۔
ب. حادثے کی رپورٹنگ اور امدادی کارروائیاں بروقت نہیں کی گئیں۔
ج. سیکیورٹی انتظامات ناقص تھے۔
د. مطلوبہ سیکیورٹی بیمہ نہیں کروایا گیا۔
ہـ. سیکیورٹی سے متعلق قانونی اجازت نامے بھی نہیں لیے گئے۔
6. اس حادثے میں، جب الف کو معلوم ہوا کہ بلاک شافٹ میں آگ لگی ہے، تو اسے کون سے فوری اقدامات کرنے چاہئیں؟
الف. بلاک شافٹ میں ہوا کے بہاؤ کو الٹانے کی کوشش کرنی چاہیے۔
ب. بلاک شافٹ میں ہوا کی رفتار کو بڑھانے کی کوشش کرنی چاہیے۔
ج. آگ بھجانے کے لئے آگ بھجانے والے آلات استعمال کرنے چاہئیں؛ اگر آگ نہ بجھے تو فوراً وہاں سے نکل جانا چاہیے۔
د. اے آئرن مائن کے کنٹرول روم کو آگ کی اطلاع دینی چاہیے۔
7. حادثے کی صورتحال کے مطابق، اے آئرن مائن کے ایمرجنسی مینجمنٹ کے نظام میں کون سی بہتریاں لانی ضروری ہیں؟
الف. کانوں میں آگ لگنے جیسے حادثات سے نمٹنے کے لئے منصوبے بہتر بنانے ضروری ہیں۔
ب. کانوں میں کام کرنے والے ملازمین کو خودنگہداشت کے آلات فراہم کرنا ضروری ہے۔
ج. کانوں میں آگ لگنے جیسے حادثات سے نمٹنے کے لئے منیجر کو مکمل اختیارات دینا ضروری ہے۔
د. خطرناک صنعتوں میں سیکیورٹی بیمہ کا نظام بہتر بنانا ضروری ہے۔
ہـ. کانوں میں مواصلاتی نظام اور سیکیورٹی نشانات کو بہتر بنانا ضروری ہے۔
جوابات:
1. “آگ کی درجہ بندی” (GB/T4968–2008) کے مطابق، اے آئرن مائن کے بلاک شافٹ میں لگی آگ کی قسم “A” ہے۔
الف. A قسم کی آگ 　　کیٹگری اے کی آگ: اس سے مراد ٹھوس مواد سے پیدا ہونے والی آگ ہے۔ یہ مادہ عموماً نامیاتی خصوصیات کا حامل ہوتا ہے، اور جلنے کے دوران اس سے گرم راکھ پیدا ہوتی ہے۔ جیسے لکڑی، کوئلہ، کپاس، اون، جوت، کاغذ وغیرہ کی آگ۔ 　　کیٹگری B کی آگ: اس سے مراد وہ آگ ہے جو مائعات یا پگھلنے والے ٹھوس مواد سے پیدا ہوتی ہے۔ جیسے کہ کیروسین، ڈیزل، خام تیل، میتھانول، ایتھنول، اسفالٹ، پارافن وغیرہ سے لگنے والی آگیں۔ 　　کیٹگری سی کی آگ: اس سے مراد گیسوں کی وجہ سے لگنے والی آگ ہے جیسے گیس، قدرتی گیس، میتھین، ایتھین، پروپین، ہائڈروجن وغیرہ سے لگنے والی آگیں۔ 　　کیٹگری ڈی کی آگ: اس سے مراد دھاتوں کی آگ ہے۔ جیسے پوٹاشیم، سوڈیم، میگنیشیم، الومینیم-میگنیشیم کے مرکبات وغیرہ کی وجہ سے آگ لگنا 　　کیٹگری E کی آگ: برقی آگ۔ چارج شدہ اجسام کی وجہ سے لگنے والی آگ۔ 　　کیٹگری F کی آگ: کھانا پکانے والے آلات میں موجود خوراکی اجزاء (جیسے جانوروں اور پودوں سے حاصل ہونے والے چربیاں) سے لگنے والی آگ۔ 　　کیٹگری K کی آگ: خوراکی تیلوں سے متعلق آگ۔ عام طور پر، کھانے کے تیل کی جلنے کی رفتار ہائڈروکاربن تیلوں کی نسبت زیادہ ہوتی ہے۔ دیگر قسم کے مائعات کے مقابلے میں، کھانے کے تیل سے لگنے والی آگ کو بجھانا بہت مشکل ہوتا ہے۔ چونکہ اس قسم کی آگ کی خصوصیات ہائڈروکاربن تیل سے لگنے والی آگ سے مختلف ہوتی ہیں، اس لیے اسے الگ ہی زمرے میں رکھا جاتا ہے۔ اس آگ کی تفصیلات: اس وجہ سے جنگلے میں آگ لگ گئی، جس سے کنویں کے لکڑی کے ڈھانچوں میں بھی آگ پھیل گئی۔ لکڑی کے جلنے کی وجہ سے یہ آگ “کیٹگری A” کی آگ ہے۔
2. A آئرن مائن کے 390 پلیٹ فارم پر کاٹنے اور ویلڈنگ کے کام کرنے کے لئے درکار اجازت نامہ کون سا ہے؟ (C)
A. محدود جگہوں پر کام کرنے کا اجازت نامہ
B. بجلی کے ساتھ کام کرنے کا اجازت نامہ
C. آگ سے کام کرنے کا اجازت نامہ
D. اعلی درجہ حرارت میں کام کرنے کا اجازت نامہ
E. نم دار ماحول میں کام کرنے کا اجازت نامہ
3. اس حادثے کی براہِ راست مالی نقصان کی رقم کتنی ہے؟ (C) لاکھ روپے۔ 　　A. 8523  B. 12575  C. 14425  D. 15010  E. 15010
بنیادی تعریف: افرادی نقصانات اور معاشی نقصانات سے مراد، کاروباری اداروں کے ملازمین کے ساتھ کام کے دوران پیش آنے والے حادثات کی وجہ سے ہونے والے تمام معاشی نقصانات ہیں؛ جن میں براہِ راست معاشی نقصانات اور بالواسطہ معاشی نقصانات دونوں شامل ہیں۔ 2. براہِ راست معاشی نقصان: اس سے مراد حادثے کی وجہ سے ہونے والے جانی نقصانات، اس کے نتیجے میں پیدا ہونے والے اخراجات، اور تباہ شدہ املاک کی قیمت ہے۔ ۳- بالواسطہ معاشی نقصانات: اس سے مراد وہ نقصانات ہیں جو حادثے کی وجہ سے پیداوار میں کمی، وسائل کی تباہی، اور دیگر نقصانات کی صورت میں ہوتے ہیں۔
براہِ راست معاشی نقصانات کی شماریاتی حدود:
۱- افراد کی ہلاکت یا زخمی ہونے کے بعد خرچ ہونے والے اخراجات:
 ① طبی اخراجات (دیکھ بھال کے اخراجات سمیت)
 ② تدفین اور معاوضے کے اخراجات
 ③ مدد اور راحت کے اخراجات
 ④ بندش کے دوران اجرت کے اخراجات
۲- حادثے کے بعد کے اخراجات:
 ① حادثے کی تحقیقات سے متعلق اخراجات
 ② موقع پر بچاؤ کے اخراجات
 ③ موقع کی صفائی کے اخراجات
 ④ جرمانے اور معاوضے کے اخراجات
۳- املاک کے نقصانات:
 ① مستقل اثاثوں کے نقصانات
 ② متحرک اثاثوں کے نقصانات
بالواسطہ معاشی نقصانات کی شماریاتی حدود:
۱- پیداوار میں کمی کے نقصانات
۲- کام کے نقصانات (کام کے نقصانات = متاثرہ افراد کے کھوئے ہوئے کام کے دنوں × کمپنی کی سالانہ اوسط آمدنی)
۳- وسائل کے نقصانات
۴- ماحولیاتی آلودگی کی صفائی کے اخراجات
۵- نئے ملازمین کی تربیت کے اخراجات
۶- دیگر نقصانات
لہذا، اس حادثے کے براہِ راست معاشی نقصانات یہ ہیں: 9523 + 3052 + 1850 = 14425
۴- “پیداواری حادثات کی رپورٹنگ اور تحقیقات کے ضوابط” (وزارتِ داخلہ کا قانون نمبر 493) کے مطابق، اس حادثے کی تحقیقات کے لئے درج ذیل باتیں درست ہیں: (AD)
A. وزارتِ داخلہ کی جانب سے **وزارتِ حفاظتِ صنعت کو حادثے کی تحقیقات کرنے کا اختیار دیا جاسکتا ہے۔
B. A لوہے کی کان کے واقع ہونے والے علاقے کی صوبائی حکومت کی جانب سے اس کے متعلقہ حفاظتِ صنعت کے محکمے کو حادثے کی تحقیقات کرنے کا اختیار دیا جاسکتا ہے۔
C. وزارتِ داخلہ کے فائر بریگیڈ ڈپارٹمنٹ کی جانب سے بھی تحقیقات کی جاسکتی ہیں۔
D. حادثے کی تحقیقات کے لئے ٹیم کی تشکیل میں سادگی اور کارکردگی کے اصولوں کو مدِ نظر رکھنا ضروری ہے۔
E. حادثے کی تحقیقات میں A لوہے کی کان کے ملازمین یا یونین کے افراد کی شرکت ضروری ہے۔
آرٹیکل 19: انتہائی سنگین حادثات کی تحقیقات وزارتِ داخلہ یا اس کی جانب سے مقرر کردہ متعلقہ محکموں کی جانب سے کی جاتی ہیں۔ بڑے حادثات، درمیانے حجم کے حادثات، اور عام حادثات کی تفتیش بالترتیب اس علاقے کی صوبائی حکومت، ضلعی حکومت، اور ضلعی سطح کی حکومتوں کی جانب سے کی جاتی ہے۔ صوبائی سطح کے عوامی نمائندے، ضلعی سطح کے عوامی نمائندے، اور ضلعی سطح کے حکام خود بھی حادثات کی تفتیش کے لئے تفتیشی ٹیمیں تشکیل دے سکتے ہیں؛ یا پھر وہ متعلقہ محکموں کو یہ ذمہ داری سونپ سکتے ہیں کہ وہ حادثات کی تفتیش کے لئے تفتیشی ٹیمیں تشکیل دیں۔ باب بائیس: حادثے کی تفتیش کرنے والی ٹیم کی تشکیل میں سادگی اور کارکردگی کے اصولوں کو مدِ نظر رکھنا ضروری ہے۔ حادثے کی خصوصیات کے مطابق، حادثہ تفتیشی ٹیم میں متعلقہ عوامی ادارے، حفاظتی انتظامات سے متعلق نگرانی کرنے والے ادارے، حفاظتی انتظامات سے متعلق ذمہ داریاں رکھنے والے دیگر ادارے، نگرانی کے ادارے، پولیس ادارے، اور یونینوں کے نمائندے شامل ہوتے ہیں؛ ساتھ ہی، پبلک پراسیکیوٹر کے نمائندوں کو بھی اس ٹیم میں شامل کیا جانا چاہیے۔ حادثے کی تفتیش کرنے والی ٹیم، تفتیش میں مدد کے لئے متعلقہ ماہرین کی خدمات حاصل کر سکتی ہے۔ 5. اس حادثے کی بالواسطہ وجوہات میں درج ذیل شامل ہیں: ( AC )
A. کارکنوں کو مناسب سطح پر حفاظتی تربیت نہ دینا۔
B. حادثے کی اطلاع دینے اور بچاؤ کے اقدامات میں تاخیر کرنا۔
C. حفاظتی نظاموں کا فقدان۔
D. قانون کے مطابق حادثہ بیمہ میں شامل نہ ہونا۔
E. قانون کے مطابق حفاظتی اجازت نامے حاصل نہ کرنا۔

6. اس حادثے میں، جب A کو پتہ چلا کہ بلند کنویں میں آگ لگ گئی ہے، تو اسے اختیار کرنے والے ہنگامی اقدامات میں درج ذیل شامل ہیں: ( C, D )
A. کنویں میں ہوا کے بہاؤ کو الٹنے کی کوشش کرنا۔
B. کنویں میں ہوا کی رفتار کو بڑھانے کی کوشش کرنا۔
C. آگ بھجانے کے لئے فائر ایکسٹنگویشر استعمال کرنا؛ اگر یہ طریقہ کارگر نہ ہو تو فوراً وہاں سے نکل جانا۔
D. A لوہے کی کان کے کنٹرول روم کو آگ کی اطلاع دینا۔

7. حادثے کی صورتحال کے مطابق، A لوہے کی کان کے ہنگامی انتظامات میں بہتری لانے کے لئے درج ذیل اقدامات ضروری ہیں: ( A, E )
A. کانوں میں آگ لگنے جیسے حادثات سے نمٹنے کے لئے منصوبے بنانا۔
B. کانوں میں کام کرنے والے افراد کو خود کو بچانے کے لئے ضروری آلات فراہم کرنا۔
C. کان کے منیجر B کو کانوں میں آگ لگنے جیسے حادثات سے نمٹنے کے لئے مکمل اختیارات دینا۔
D. خطرناک صنعتوں میں حفاظتی بیمہ کا نظام قائم کرنا۔
E. کانوں میں مواصلاتی نظام اور حفاظتی علامتوں کو بہتر بنانا۔