میتھانول سیکٹر: ہفتہ وار موضوعات، سینٹریفیوجل کمپریسرز میں “سٹروبیشن” کا مسئلہ، 2016.08.08–08.15

عموماً یہ مسئلہ بینڈوتھ کی کمی کی وجہ سے پیدا ہوتا بازگشت والے بہاؤ کو بڑھانے سے سسپنشن کم ہو سکتی ہے

کمپریسر کے انلیٹ فلٹر بلاک ہو گیا ہے؛ داخل ہونے والی گیس کی مقدار بہت کم یا دباؤ بہت کم ہے؛ داخل ہونے والی گیس کے سالموں کا وزن بہت کم ہے، یا انلیٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔ انجن کی رفتار کی سطح کم ہے، اور اسٹاگنیشن سے بچنے والا کنٹرولر صحیح طریقے سے کام نہیں کر رہا ہے۔ سٹاگنیشن پروٹیکشن والو میں خرابی۔ کمپریسر میں گندگی جم گئی ہے، یا کمپریسر کے کچھ حصے خراب ہو گئے ہیں انجن کی رفتار مستحکم نہیں ہے؛ چلانے کے دوران وولٹیج بہت تیزی سے بڑھ جاتا ہے، جبکہ بند کرنے کے دوران رفتار بہت تیزی سے کم ہو جاتی ہے۔

ہوا کے بہاؤ میں رکاوٹ کی وجوہات اور اس کے حل:
داخلی دباؤ کم ہونا – عمل کے ذریعے داخلی دباؤ کو بڑھانا۔
داخلی فلٹر بلاک ہونا – داخلی فلٹر کو صاف کرنے کے لئے پلانٹ کو بند کرنا۔
خروجی والو بند ہونا – خروجی والو کو کھولنا۔
خروجی دباؤ زیادہ ہونا – خروجی دباؤ کو کم کرنا۔
داخلی پائپ لائن میں رساؤ ہونا – فوری طور پر رساؤ کو بند کرنا یا پلانٹ کو بند کرنا۔

چکر لینے کی مقدار کم ہے، چکر لینے والے ہائڈروجن کے بائی پاس کو بڑھا دی

1\ سینٹریفیوگل کمپریسر میں “سٹاگنیشن” کی صورتحال پیدا ہوتی ہے، اور اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کم ہو جاتی ہے، اور یہ مقدار کمپریسر کی حد سے بھی کم ہو جاتی ہے۔ نظریاتی اور عملی دونوں سطحوں پر یہ ثابت کیا جاسکتا ہے کہ درج ذیل عوامل، کمپریسر کے کام کرنے کے نقطے کو “سٹروبولیشن” کے علاقے میں لے جانے کا سبب بنتے ہیں؛ یہی وہ عوامل ہیں جن کی وجہ سے سٹروبولیشن پیدا ہوتی ہے۔ الف) سسٹم کے پائپ لائنوں میں دباؤ بڑھ جاتا ہے، یعنی گیس کا باہر نکلنا مناسب طریقے سے نہیں ہو پاتا، جس کی وجہ سے آؤٹ لیٹ میں رکاوٹ پیدا ； ب) برآمدی یا داخلی والو کا کھلنے کا زاویہ کافی نہیں ہے، جس کی وجہ سے رفتار کم ہو جاتی ہے۔ ； ج) سینٹریفیوگل کمپریسر کی رفتار اچانک کم ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے فلو ریٹ بھی کم ہو جاتا ہے، اور آؤٹ پٹ پر دباؤ بھی اچانک کم ہو جاتا ہے؛ اس صورت میں “سٹروبولیشن” کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ ； د) ہوا کے داخلے کا دباؤ کم ہو جاتا ہے؛ مثلاً، اگر انلیٹ فلٹر بند ہو جائے یا ہوا کے داخلے کا منفی دباؤ زیادہ ہو جائے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ پائپ لائنوں میں رکاوٹیں بڑھ گئی ہیں۔ ； ہ) اندر آنے والی گیس کا درجہ حرارت بڑھنے سے، گیس کثافت کم ہو جاتی ہے؛ اس کی وجہ سے کمپریسر کی “سٹبل آپریشن زون” دائیں نیچے کی جانب منتقل ہو جاتی ہے، جس سے مستحکم کام کرنے کی حدیں کم ہو جاتی ہیں۔ ； f) گیس کے مالیکیولوں کا وزن نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔ ； g) سینٹریفیوجل کمپریسر کے آؤٹ لیٹ پر کام کرنے والے دباؤ کی قیمت، “تھروٹلنگ زون” کی حدود میں مقرر کی جاتی ہے۔ ； h) کمپریسر کے ڈیزائن سے متعلق مسائل؛ ڈیکمپریشن پلیٹ کا زاویہ بہت زیادہ ہے۔ ڈائیفریشن پلیٹ کا بنیادی کام، انجن سے خارج ہونے والی گیس کی رفتار کو مطلوبہ ساکن دباؤ میں تبدیل کرنا ہے۔ ڈائیفریشن پلیٹ میں تبدیلی کی وجہ سے کمپریسر کی ضرورت کا بہاؤ بہت زیادہ ہو جاتا ہے؛ اگر بہاؤ میں مناسب تبدیلی نہ کی جائے، تو اس سے “سٹروبولیشن” کی صورتحال پیدا ہو جاتی ہے۔ ٹھوس کمپریسروں میں “سسپنشن” کی صورتحال سے بچنے اور اسے دور کرنے کے طریقے: چونکہ ٹھوس کمپریسروں میں “سسپنشن” کی خصوصیت موجود ہے، اس لیے پیداواری کمپنیاں ایسے نظام تیار کرتی ہیں جو “سسپنشن” سے بچنے میں مدد کرتے ہیں۔ ان نظاموں کا کام یہ ہے کہ جب کمپریسر میں “سسپنشن” کی صورتحال پیدا ہوتی ہے، تو یہ نظام خود بخود فعال ہوکر کمپریسر کو تحفظ فراہم کرتا ہے۔ خاص طور پر، برآمدی دباؤ کی قیمت اور سسٹم کے دباؤ کی قیمت کا موازنہ کیا جاتا ہے؛ اگر بہت مختصر وقت کے اندر دباؤ میں تبدیلی کسی مخصوص حد سے زیادہ ہو جاتی ہے، تو “انٹی-سٹاگنیشن” خودکار تحفظی نظام فعال ہو جاتا ہے۔ اس وقت، ایئر کنڈیشننگ والو (ریفلکس کنٹرول والو) اور انلیٹ کنٹرول والو دونوں کو بیک وقت کھول دیا جاتا ہے، تاکہ “سٹروبیشن” کی صورتحال دور ہو سکے (جیسا کہ شکل 5 میں دکھایا گیا ہے)۔ پھر انلیٹ/آؤٹلیٹ والوز کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، ریفلکس کنٹرول والو اور انلیٹ ایڈجسٹمنٹ والو کو بند کر دیا جاتا ہے، تاکہ نظام دوبارہ معمول کے دباؤ کی سطح پر آ جائے۔

سینٹریفیوگل کمپریسر میں “سٹاگنیشن” کا سبب کون سے عوامل ہیں؟ اگر سینٹریفیوجل کمپریسر میں سسپنشن کی صورتحال پیدا ہو جائے، تو اسے کیسے دور کیا جائے؟ جواب: عملی کارکردگی کے دوران “سٹاگنیشن” کی کیفیت پیدا ہونے کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں: 1) گیس کا بہاؤ کم ہونا، جس کی وجہ سے گیس سٹاگنیشن کے علاقے میں داخل ہو جاتی ہے۔ 2) گیس کے خروجی دباؤ میں بہت زیادہ اضافہ ہونے کی وجہ سے، یہ “سٹاگنیشن” کے علاقے میں داخل ہو جاتی ہ ۳) غلط طریقے سے آپریشن کرنے کی وجہ سے رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ ۴) میکانی اجزاء کے خراب ہونے سے وائبریشن پیدا ہوتی ہے۔ 5) اس کے علاوہ: رفتار میں اچانک کمی، دباؤ یافتہ مادہ کے درجہ حرارت اور کثافت میں بڑی تبدیلیاں، انٹیک پریشر کا کم ہونا وغیرہ بھی سٹروبولیشن کا سبب بن سکتے ہیں۔ جب سسپنشن کی صورتحال پیدا ہو جاتی ہے، تو فوراً بہاؤ کو بڑھانا ضروری ہے (یعنی آؤٹلیٹ والو کو کھولنا، یا انلیٹ/آؤٹلیٹ کے درمیان موجود بائی پاس والو کو استعمال کرکے آؤٹلیٹ پر دباؤ کو کم کرنا)، تاکہ خطرہ دور ہو سکے۔ اس کے بعد سسپنشن کی وجہ کا پتہ لگانا ضروری ہے، اور اسے دور کرنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ مشین کی حالت کی بھی جانچ کرنی چاہیے، تاکہ یقین ہو سکے کہ اسے کوئی نقصان نہیں پہنچا ہے۔ اس کے بعد ہی عام کارروائیاں دوبارہ شروع کی جا سکتی ہیں۔ اگر سسٹم میں دباؤ کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے، تو سسپنشن سے بچنے والے والو کو کھولنے کے بعد، رفتار کو مناسب طریقے سے بڑھانا ضروری ہے، تاکہ آؤٹلیٹ پر دباؤ پہلے والی سطح پر پہنچ سکے۔

پروسیس سے متعلق مسائل: 1. درآمدی دباؤ بہت کم ہے، اور یہ صورتحال سسٹم کی کارکردگی میں تغیرات کی وجہ سے پیدا ہوتی ہے، خاص طور پر دباؤ کی وجہ سے۔ کیونکہ “سپرشن پوائنٹ” براہِ راست درآمدی فلو میٹر کے دباؤ کے فرق سے متأثر ہوتا ہے۔ جب درآمدی دباؤ اچانک کم ہو جاتا ہے، تو کمپریسر سسٹم ابھی تک “سپرشن” کی حالت میں نہیں پہنچتا، لیکن زیادہ دباؤ کی وجہ سے “سپرشن پوائنٹ” “سپرشن پروٹیکشن لائن” سے آگے نکل جاتا ہے، اور اس طرح “سپرشن” کی حالت پیدا ہو جاتی ہے۔ اس کی وجوہات میں سابقہ سسٹم کمپریسر کا خراب ہونا، خودکار والوز کا ناکام ہونا، سیپریٹر میں مائع کی رکاوٹ، فلر فلٹر کا ٹوٹ جانا، سیفٹی والو کا کام کرنا بند کر دینا، یا آلات کی پائپ لائنوں کا پھٹ جانا شامل ہیں۔ 2. کمپریسر کے بعد والے سسٹم میں دباؤ زیادہ ہونے، یا دباؤ کے فرق کی وجہ سے کمپریسر کے آؤٹ لیٹ پر دباؤ بہت زیادہ ہو جاتا ہے۔ سنتھیسس سسٹم میں استعمال ہونے والے والوز میں خرابی، میتھانول سیپریٹر میں رکاوٹیں، میتھانول کولنگ ٹاور میں چربی جمنے کی وجہ سے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔
3. پورے سسٹم میں استعمال ہونے والے ہینڈل کیے جانے والے والوز کی رفتار بہت تیز ہوتی ہے، خاص طور پر ان والوز کی جو گیس کی مقدار اور دباؤ پر اثر ڈالتے ہیں۔
4. بوجھ میں تیزی سے تبدیلی۔
آلاتی کنٹرول سے متعلق مسائل: 1. “سبورٹ لائن” اور “سبورٹ پوائنٹ” کے درمیان فاصلہ بہت کم ہے، خاص طور پر ان سنٹریفیوجل کمپریسروں کے لئے جن میں سسٹم میں تغیرات ہوتے رہتے ہیں؛ ایسی صورت میں “سبورٹ لائن” کو کچھ زیادہ رکھنا ضروری ہے۔ 2- فلو میٹر کے سیدھے حصے کے معیارات پورے نہیں ہیں؛ خاص طور پر انلیٹ فلٹرنگ اور تھری-پاس سسٹم میں، چھوٹی سی دباؤ کی تغیرات بھی درست فلو ریٹ کی پیمائش کو متأثر کرتی ہیں۔
3- تھرمل رزسٹر اور پریشر ٹرانسمیٹرز میں درستگی کی کمی یا خرابیاں موجود ہیں۔
4- انلیٹ گائیڈ والوز میں خرابیاں ہیں۔
5- مختلف خودکار والوز کے PID پیرامیٹرز مناسب نہیں ہیں، جس کی وجہ سے والوز کے پیرامیٹرز بہت تیزی سے، بہت سستی سے، یا بہت شدت کے ساتھ تبدیل ہوتے ہیں؛ مثلاً کاربن فلو کنٹرول والو وغیرہ۔

والوز سے متعلق مسائل:
1- پنومیٹک اینٹی-سٹاگنیشن والوز میں ہوا کی فراہمی میں رکاوٹ، گندگی، یا لیکیج کی وجہ سے یہ والو خودبخود کھل جاتے ہیں۔
2- اینٹی-سٹاگنیشن والوز کے ڈوئل-پوزیشن الیکٹرومیگنیٹک والوز یا الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں خرابیاں ہیں۔
3- اینٹی-سٹاگنیشن والوز کے خود میں خرابیاں موجود ہیں۔

آلات سے متعلق مسائل:
آلات کے پمپوں کے فلو چینلز بہت تنگ ہیں، اور ان کی ڈیزائننگ مناسب نہیں ہے۔

انٹیک ایر کا درجہ حرارت بہت کم ہے، اور انٹیک ایر کا اوسط مولیکیولر وزن بہت زیادہ ہے۔

داخل ہونے والی ہائڈروجن کی مقدار کم ہو جاتی ہے، اور داخلی دباؤ بھی کم ہو جاتا ہے سپاٹ فلو والو کو کھول دیں۔

عوامل: 1- H/C تناسب میں خرابی، 2- اسٹاگنیشن روکنے والے والوز کی خرابی، 3- آؤٹ لیٹ پر دباؤ بہت زیادہ ہونا۔
حل: 1- رفتار کو کم کرنا، 2- اسٹاگنیشن روکنے والے والوز کو کھولنا۔

داخلی بہاؤ کم ہے، جبکہ خارجی دباؤ زیادہ ہے؛ یہ دونوں ہی حالات “سٹاگنیشن” کا سبب بنتے ہیں۔