Thread Content
عزیز دوستو، ابھی میں نے ایک دوست کو پوسٹ کرتے ہوئے دیکھا کہ وہ بتا رہا ہے کہ ریفلکشن ٹاور کے اوپری حصے کا درجہ حرارت بڑھ رہا ہے۔ دراصل ہمیں ایک الٹی صورتحال کا سامنا ہے؛ یعنی ڈسٹیلیشن ٹاور میں عام طریقے سے ڈسٹیلیشن ہو رہی ہے، لیکن درجہ حرارت بڑھنے کے ساتھ ہی مطلوبہ مرکبات الگ نہیں ہو پا رہے ہیں۔; ریفلکس ریشو میں کوئی تبدیلی نہیں آئی، ٹاور کے نچلے حصے کا درجہ حرارت بھی ویسا ہی رہا، ویکیوم لیول میں بھی کوئی تبدیلی نہیں آئی۔ تو پھر کیوں کچھ حد تک پہنچنے کے بعد ڈسٹیلیشن ٹاور کے اوپری حصے کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے، اور نمونے لے کر تجزیہ کرنے پر پتہ چلتا ہے کہ حاصل ہونے والے مرکبات کا نقطہ ابلنا کم ہے یہ سسٹم پچھلے سال ہی بغیر کسی مسئلے کے کام کر رہا تھا، لیکن پچھلے ماہ جب گاڑی چلائی گئی تو پتا چلا کہ کئی بیچوں میں یہی صورتحال ہے! !
معلومات ناکافی ہیں، لہذا درست فیصلہ کرنا ممکن نہیں ہے۔ قیاس ہے کہ اس کی وجہ ٹاور کے اندر موجود مواد کی ساخت میں تبدیلی ہے؛ شروع میں، بلند ہونے والی گیسوں میں خاص عناصر کی مقدار زیادہ تھی، اور ٹاور کے اندر یکساں دباؤ کے باوجود درجہ حرارت زیادہ تھا۔ اس کے بعد، گرم ہوا میں ہلکے جزوؤں کا تناسب بڑھ جاتا ہے، اور ایک ہی دباؤ کے تحت درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے؛ یہ ایک عام بات ہے۔
امکان کم ہے، یہ پروسیس تو بہت عرصے سے معمول کے مطابق ہی استعمال ہورہا ہے! مواد کے اجزاء میں کوئی تبدیلی واقع نہیں ہوگی۔
ری فلو کا درجہ حرارت تو ویسا ہی رہا، نا؟ خوراک کی مقدار میں کوئی تبدیلی نہیں آئی؟
آئیے، اندر آنے والے اجزاء کا تجزیہ کرتے ہیں۔ اگر ان پٹ کے جزو ہلکے ہو جائیں، اور آپریشن کی شرائط ویسی ہی رہیں، تو وہی صورتحال پیدا ہو جاتی ہے جس کی بات مصنف نے کی ہے۔
شکریہ، اوپر والے ساتھیو! یہ تو 8000L کی ٹاور ٹینک ہے۔;
ہم نے خود تجزیہ کیا: دراصل یہ ایک درجہ کا کنڈینسر ہے (فریزنگ سالٹ واٹر)۔; بعد میں اسے دوسرے درجہ کے کنڈینسر میں تبدیل کر دیا گیا: پہلا درجہ سرکولیشن واٹر، دوسرا درجہ فریزنگ سالٹ واٹر؛ اس صورت میں پہلے درجہ کے سرکولیشن واٹر کے بہاؤ میں عدم استحکام کا امکان موجود ہے۔ پھر ورکشاپ میں پہلے درجہ کے سرکولیشن واٹر کو بند کر دیا جاتا ہے، لیکن پھر بھی وہی مسائل پیدا ہوتے رہتے ہیں! !
انٹرمیٹنٹ ڈسٹیلیشن کے عمل میں، ڈسٹیلیشن ٹاور کے شروع ہونے کے بعد مادہ کی منتقلی کا ایک عمل شروع ہو جاتا ہے؛ ٹاور کے اوپری حصے کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھنے لگتا ہے، یہاں تک کہ ریفلکس پیدا ہو جاتا ہے۔ یہ دراصل ٹاور کے درجہ حرارت کو بڑھانے کا عمل ہے۔; اگر ریفلکس نمونے لئے جائیں، تو آپ کو معلوم ہوگا کہ دوبارہ تشکیل پانے والے اجزاء کی مقدار بہت زیادہ ہے۔ جیسے جیسے واپسی کا عمل بتدریج معمول پر آتا ہے، چوٹی کا درجہ حرارت بھی آہستہ آہستہ کم ہوتا جاتا ہے۔ نمونوں کی جانچ سے پتہ چلتا ہے کہ اہم اجزاء کی مقدار بھی آہستہ آہستہ کم ہوتی جارہی ہے۔ اس طرح جب چوٹی کا درجہ حرارت سب سے کم ہو جاتا ہے، تو اہم اجزاء کی مقدار بھی سب سے کم ہو جاتی ہے۔ جیسے جیسے ہلکے اجزاء الگ ہوتے جاتے ہیں، ٹاپ ٹمپریچر بھی آہستہ آہستہ بڑھنے لگتا ہے۔ ایسی صورت میں ٹاپ ٹمپریچر کو کنٹرول کرنے کے لئے ریفلکس ریشو کو بڑھانا ضروری ہے، تاکہ الگ ہونے والے مرکبات میں بھاری اجزاء کی مقدار کو کنٹرول کیا جاسکے۔ ورنہ یہ ایک الٹا عمل ہوگا؛ یعنی درجہ حرارت مسلسل بڑھتا رہے گا، اور دوبارہ تشکیل پانے والے اجزاء کی مقدار بھی بڑھتی رہے گی۔ یہ وہ قوانین ہیں جو مادہ کی منتقلی سے متعلق نظریات سے ظاہر ہوتے اگر وہ غیرمعمولی صورتحال پیش آئے، جس کی بات اس سردار نے کی، تو میرے خیال میں ڈسٹلیشن برتن میں یقیناً کوئی کیمیائی عمل رونما ہوا ہوگا۔ درجہ حرارت بڑھنے کی وجہ سے برتن میں موجود کچھ مواد ٹوٹ سکتے ہیں، اور اس طرح نئے ہلکے مرکبات پیدا ہو سکتے ہیں۔ امید ہے کہ میرا تجزیہ آپ کو مسئلے کی وجہ جاننے اور اسے حل کرنے میں مدد کرے گا۔
شکریہ، یہ تکنیک واقعی ہماری جانب سے پچھلے سال خود تیار کی گئی ہے! لیکن پیداوار شروع کرنے سے پہلے ہی ہم نے اسے آزمایا تھا، اور یہ آلہ گزشتہ سال ستمبر سے لے کر اب تک بغیر کسی مسئلے کے کام کرتا رہا ہے! یہ تو صرف اس بار ہی شروع ہوا ہے! پیداواری صلاحیت پر اثر: لول
کیا آپ کے فریکشن گروپس میں کوئی تبدیلی نہیں حرارتی توازن، ٹاور کے نچلے حصے، ان پٹ مواد، اور ٹاور کے اوپری حصے سے متعلق ہے۔ ان پٹ مواد کا درجہ حرارت مستقل رہنا چاہیے؛ ورنہ یا تو ٹاور کے اوپری حصے میں موجود مواد بہت زیادہ ٹھنڈا ہو جاتا ہے، یا پھر ٹاور کا نچلا حصہ خراب ہو جاتا ہے۔ دراصل، جیسے جیسے ڈسٹیلیشن کا عمل جاری رہتا ہے، مواد کو آہستہ آہستہ اوپر کی جانب منتقل ہونا چاہیے، اور درجہ حرارت بھی بڑھنا چاہیے۔ ۔ ۔ ۔ اگر نہیں ہوتا تو ٹاور کو توڑ کر جانچ کریں۔
نہیں، ڈسٹیلیشن کے اصولوں کے مطابق، جب ریفلکس ریشو بڑھتا ہے، تو ٹاور کی چوٹی کا درجہ حرارت کم ہونا ہی مناسب ہے۔ اگر دیگر شرائط ویسی ہی رہیں، اور فیڈ میں آنے والے مواد کا درجہ حرارت بھی ویسا ہی رہے، تو ٹاور کی چوٹی پر ریفلکس ریشو بڑھنے سے زیادہ حرارت خارج ہو جاتی ہے، لہذا ٹاور کی چوٹی کا درجہ حرارت کم ہی ہونا چاہیے۔
سب کا شکریہ! ریفلکس ریشو کی قیمت مقرر ہے۔
لیکن بعد کے پیداواری عمل میں، درجہ حرارت میں کمی کا رجحان تو موجود ہے، لیکن یہ پہلے کے مقابلے میں بہت کم ہے؛ پہلے درجہ حرارت میں کمی اور بڑھوتری کا عمل 10 گھنٹے تک جاری رہتا تھا، لیکن بعد میں یہ صرف 1 گھنٹے تک ہی رہتا ہے۔ ورکشاپ میں کہیں بھی کوئی تبدیلی نہیں کی گئی۔