【روزانہ ایک سوال】 گہری پروسیسنگ 20160811: اصطلاح کی وضاحت – “لیکوفیلیشن” سے کیا مراد ہے؟

اگر ٹاور پلیٹوں پر موجود مائع، اوورفلو ڈبے کے راستے نیچے بہنے میں دشواری محسوس کرے، تو اوورفلو ڈبے میں مائع کی سطح بلند ہوتی جاتی ہے، یہاں تک کہ وہ ٹاور پلیٹوں پر موجود مائع کی سطح کے برابر ہو جاتی ہے۔ اس صورت میں مائع نیچے نہیں بہ سکتا، اسے “مائع کا جمنا” یا “مائع کا فروغ” کہا جاتا ہے۔

جب ٹاور کے اندر مائع کی مقدار بہت زیادہ ہو جاتی ہے، تو اس سے ڈسٹیلیشن ٹاور کے اوپری اور نچلے حصوں میں موجود مائعات آپس میں مل جاتے ہیں، جس سے ڈسٹیلیشن کا عمل متأثر ہو جاتا ہے۔ اس صورتحال کو “لیکوفلوینس” کہا جاتا ہے۔

لیکوفلوژن، در حقیقت ڈسٹیلیشن ٹاور میں، مختلف وجوہات کی بناء پر مائع کے جماؤ کو اس کی مخصوص جگہ سے زیادہ ہونے کی حالت کو کہا جاتا ہے۔ فلوڈ اوورنگ کو، لکویڈ ڈرپ ٹیوب فلوڈ اوورنگ، اور فوگ میزلز کے ذریعہ ہونے والا فلوڈ اوورنگ جیسے زمروں می

ڈسٹیلیشن ٹاور میں مائع فیز کا بوجھ بڑھنے سے، ٹاور کے پلیٹوں پر بخارات اور مائع کی تقسیم میں خلل پڑتا ہے، جس کی وجہ سے مصنوعات معیار کے مطابق نہیں رہتیں۔ بروقت اصلاح نہ کیے جانے پر ٹاور میں پانی جمع ہونے کی صورت حال پیدا ہو جاتی ہے۔

ٹاور کے آپریشن کے دوران، بلند ہونے والی بھاپ کا ریفلکس لیکویڈ کے ساتھ مناسب حد تک حرارتی تبادلہ نہیں ہو پاتا، جس کی وجہ سے ٹاور کی پلیٹوں پر موجود لیکویڈ کی مقدار، توازن کی حالت میں موجود لیکویڈ کی مقدار سے کہیں زیادہ ہوتی ہے۔ عام طور پر یہ سمجھا جاتا ہے کہ یہ صورتحال ری بوائلر کی زیادہ حرارتی طاقت کی وجہ سے ہوتی

ٹاور پلیٹوں پر موجود مائع، اوورفلو ڈبے کے راستے نیچے بہنے میں دشواری محسوس کرتا ہے؛ جس کی وجہ سے اوورفلو ڈبے میں مائع کی سطح بلند ہوتی جاتی ہے، یہاں تک کہ یہ ٹاور پلیٹوں پر موجود مائع کی سطح کے برابر ہو جاتی ہے۔ اس صورت میں مائع نیچے نہیں بہ سکتا، اسے “مائع کا جماؤ” یا “مائع کا فروزن ہونا” کہا جاتا ہے۔

جواب: ڈسٹیلیشن ٹاور کے اندر، مائع ٹاور کی پلیٹوں کے درمیان سے بہتا ہوا نیچے جاتا ہے، اور وہاں اس کی ملاقات زیادہ درجہ حرارت والی بخارات سے ہوتی ہے؛ جس کے نتیجے میں حرارت کی منتقلی ہوتی ہے، اور مائع کا کچھ حصہ بخارات میں تبدیل ہو جاتا ہے، جبکہ کچھ حصہ ٹھوس حالت میں رہ جاتا ہے۔

جب گیس کی رفتار ایک مخصوص سطح تک بڑھ جاتی ہے، تو مائع گیس کی وجہ سے نیچے بہنے سے روکا جاتا ہے۔ اس طرح مائع کی مقدار بتدریج بڑھتی جاتی ہے، یہاں تک کہ آخر کار یہ ٹاور کی چوٹی سے باہر بہنے لگتا ہے؛ اس عمل کو “لیک فلو” کہا جاتا ہے۔

فلوڈ اوور: ایک مخصوص قطر والے ٹاور میں، گیس اور مائع دونوں کے لئے آزادانہ بہاؤ کے لئے دستیاب سطح کا رقبہ محدود ہوتا ہے۔ اگر ان دونوں میں سے کسی ایک کا بہاؤ کسی مخصوص حد تک بڑھ جائے، تو ڈرپ ٹیوب کے اندر موجود مائع صحیح طریقے سے نیچے نہیں بہ پاتا۔ ； جب ٹیوب کے اندر موجود مائع، اوپری پلیٹ کی سطح تک پہنچ جاتا ہے، تو وہ اوپری پلیٹ کے اوپر بہنے لگتا ہے، جس سے غیرمعمولی حد تک مائع جمع ہو جاتا ہے۔ آخر کار اس کی وجہ سے دونوں پلیٹوں کے درمیان جگہ جھاگ سے بھر جاتی ہے۔ اس عمل کو “لیکوفیلنگ” کہا جاتا ہے، اور اسے “ٹاور کا ڈوبنا” بھی کہا جاتا ہے۔

لیکوفلوژن، در حقیقت ڈسٹیلیشن ٹاور میں، مختلف وجوہات کی بناء پر مائع کے جماؤ کو اس کی مخصوص جگہ سے زیادہ ہونے کی حالت کو کہا جاتا ہے۔ فلوڈ اوورنگ کو، لکویڈ ڈرپ ٹیوب فلوڈ اوورنگ، اور فوگ میزلز کے ذریعہ ہونے والا فلوڈ اوورنگ جیسے زمروں می

لیکوفلوژن، در حقیقت ڈسٹیلیشن ٹاور میں، مختلف وجوہات کی بناء پر مائع کے جماؤ کو اس کی مخصوص جگہ سے زیادہ ہونے کی حالت کو کہا جاتا ہے۔ فلوڈ اوور کو، ڈرپ ٹیوب فلوڈ اوور، اور فوگ میش فلوڈ اوور وغیرہ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔

جب ٹاور پلیٹیں صحیح طریقے سے کام کرتی ہیں، تو ان پلیٹوں پر مائع کی ایک مخصوص موٹائی کی تہہ موجود رہتی ہے، تاکہ گیس کے ساتھ رابطہ قائم ہو سکے اور مادہ منتقل ہو سکے۔ اگر کسی وجہ سے مائع، ٹاور کے پلیٹوں کے درمیانی خلا میں جمع ہو جائے، جس کی وجہ سے ٹاور کی صحیح کارکردگی متأثر ہو جائے، تو اس حالت کو “لیک فلو” کہا جاتا ہے۔

مختلف وجوہات کی بناء پر، مائع کی تہ جو اس کے موجودگی کے علاقے سے زیادہ ہو جاتی ہے۔ فلوڈ اوورنگ کو، لکویڈ ڈرپ ٹیوب فلوڈ اوورنگ، اور فوگ میزلز کے ذریعہ ہونے والا فلوڈ اوورنگ جیسے زمروں می

فریکشن ٹاور میں، مختلف وجوہات کی بناء پر مائع کی تہ جس حد تک جمع ہو جاتی ہے، اسے “لیک فلو” کہا جاتا ہے۔ فلوڈ اوورنگ کو، لکویڈ ڈرپ ٹیوب فلوڈ اوورنگ، اور فوگ میزلز کے ذریعہ ہونے والا فلوڈ اوورنگ جیسے زمروں می ڈرپ ٹیوب میں مائع کا جماؤ، سے مراد ڈرپ ٹیوب کے اندر موجود مائع کا ایک پرت کی شکل میں دوسری سطح پر جم جانا ہے۔ لیک ڈاؤن ٹیوب میں مائع کے بہاؤ میں اضافے کی بنیادی وجوہات میں، لیک ڈاؤن ٹیوب کے نچلے حصے کی اونچائی کا کم ہونا، اور مائع کے بہاؤ کی رفتار کا زیادہ ہونا شامل ہیں۔ فوگ ملٹی پلیکیشن آف لیکوئڈ فلو سے مراد یہ ہے کہ ٹاور پلیٹ پر موجود سوراخوں سے گیس کا بہاؤ ایک خاص رفتار تک پہنچ جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹاور پلیٹ پر موجود مائع بھی اس بلند ہونے والی گیس کے ساتھ اگلی پلیٹ تک پہنچ جاتا ہے۔ دھندلے بخارات کے ساتھ مائع کے اخراج کی بنیادی وجہ، گیسی حالت میں رفتار کا زیادہ ہونا ہے۔ جب مائع کی سطح بہت زیادہ بلند ہو جاتی ہے، تو اس حالت کو “لیکویڈ اوورفلو پوائنٹ” کہا جاتا ہ ڈسٹیلیشن ٹاور کی تعمیر کے دوران، مائع کی سطح پر ہونے والی حرکت کو ایک مخصوص حد کے اندر رکھنا ضروری ہے، تاکہ ڈسٹیلیشن ٹاور بغیر کسی رکاوٹ کے کام کرتا رہے۔

لیکوفلوژن، در حقیقت ڈسٹیلیشن ٹاور میں، مختلف وجوہات کی بناء پر مائع کے جماؤ کو اس کی مخصوص جگہ سے زیادہ ہونے کی حالت کو کہا جاتا ہے۔

لیکوفلوژن، در حقیقت ڈسٹیلیشن ٹاور میں، مختلف وجوہات کی بناء پر مائع کے جماؤ کو اس کی مخصوص جگہ سے زیادہ ہونے کی حالت کو کہا جاتا ہے۔ فلوڈ اوورنگ کو، لکویڈ ڈرپ ٹیوب فلوڈ اوورنگ، اور فوگ میزلز کے ذریعہ ہونے والا فلوڈ اوورنگ جیسے زمروں می

ڈسٹیلیشن ٹاور کے اندر، مائع ٹاور کی پلیٹوں کے درمیان سے بہتا ہوا نیچے جاتا ہے، اور وہاں اس کی ملاقات زیادہ درجہ حرارت والی بخارات سے ہوتی ہے؛ جس کے نتیجے میں حرارت کی منتقلی ہوتی ہے، اور مائع کا کچھ حصہ بخارات میں تبدیل ہو جاتا ہے، جبکہ کچھ حصہ ٹھوس حالت میں رہ جاتا ہے۔ اگر ٹاور پلیٹوں پر موجود مائع، اوورفلو ڈبے کے راستے نیچے بہنے میں دشواری محسوس کرے، تو اوورفلو ڈبے میں مائع کی سطح بلند ہوتی جاتی ہے، یہاں تک کہ وہ ٹاور پلیٹوں پر موجود مائع کی سطح کے برابر ہو جاتی ہے۔ اس صورت میں مائع نیچے نہیں بہ سکتا، اسے “مائع کا جمنا” یا “مائع کا فروغ” کہا جاتا ہے۔

گیس اور مائع کے دونوں مراحل الگ نہیں ہو پاتے، یہ دونوں ٹاور کے درمیانی حص

ڈسٹیلیشن ٹاور میں، مختلف وجوہات کی بناء پر مائع کی مقدار اس جگہ کی گنجائش سے زیادہ ہو جاتی ہے؛ اس صورتحال کو “لیک فلو” کہا جاتا ہے۔