کن حالات میں لازمی طور پر “ہارڈ لنک” کے سگنل ہی استعمال کیے جانے چاہئیں تاکہ لاکنگ کنٹرول ممکن ہو سکے؟
Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار zhaohh3211 نے 11-8-2016 کو ساعت 13:42 پر ترمیم کیا۔ کن حالات میں لازمی ہے کہ لنک کے ذریعے ہی سگنل استعمال کیے جائیں تاکہ کنٹرول ممکن ہو سکے؟ 1۔ DCS کی ترتیب دینے کے عمل میں، ڈیٹا حاصل کرنے کے لئے بلاشبہ کمیونیکیشن کا استعمال کیا جاتا ہے، مثلاً ModBus پروٹوکول کے ذریعے۔ لیکن ایسے ڈیٹا کو کنٹرول کے لئے استعمال نہیں کیا جاسکتا؛ صرف 4-20mA ADC کے ذریعے حاصل کردہ ڈیٹا ہی کنٹرول کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ کیا یہ بات درست ہے؟ کچھ لوگ کہتے ہیں کہ “لوکل کنٹرول کے لئے استعمال ہونے والے سگنلز کو ضرور ہارڈ وائر کے ذریعے منتقل کیا جانا چاہیے، یعنی 4-20mA ADC کے ذریعے۔” لیکن میرے خیال میں، DP اور FF بسیں دراصل فیلڈ بسیں ہیں، اور ڈیٹا کی منتقلی کے لئے بھی یہی ہارڈ وائر استعمال ہوتے ہیں۔ اب یہ ہارڈ وائرز، 4-20mA ADC سگنلز کی جگہ لے چکے ہیں، اور فیلڈ ڈیوائسز اور DCS کنٹرولرز کو آپس میں جوڑنے کے لئے استعمال ہو رہے ہیں۔ ۲- براہِ کرم، آپ لوگ بھی اس بارے میں بحث کریں کہ کیا کرنا مناسب ہوگا؟ آیئے اس بارے میں بات کرتے ہیں کہ لاکنگ اور کنٹرول کے لئے کب 4-20mA ADC کا استعمال کیا جاتا ہے، اور کب کمیونیکیشن کا استعمال کیا جاتا ہے؟ براہ کرم، اپنی رائے ضرور پیش کریں؛ جو بھی خیال آئے، اس پر بات کریں۔ ڈیزائننگ اداروں میں تو مخصوص قواعد و ضوابط کی پابندی کی جاتی ہے، لیکن یہاں تو جو بھی مناسب لگے، اسی کے مطابق عمل کیا جاسکتا ہے۔
کنٹرول اور لاکنگ کے لئے استعمال ہونے والے سگنلز، عموماً ہارڈ وائرڈ سگنلز کے ذریعے ہی بھیجے جانے چاہئیں؛ کیوں کہ اس طریقے سے سگنلز زیادہ قابل اعتماد ہوتے ہیں۔ کمیونیکیشن سگنلز میں بہت سی غیر یقینی صورتحالیں پائی جاتی ہیں، جیسے کہ کمیونیکیشن کا منقطع ہونا، کم رفتار کمیونیکیشن وغیرہ۔ مثلاً، DP، FF جیسے فیلڈ بسوں کی رفتار، تیز رفتار اور فوری کنٹرول کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے کافی نہیں ہے؛ اس بارے میں مخصوص مقالے بھی لکھے گئے ہیں۔ مثلاً، سگنل کے معیار کا جائزہ لینے کے حوالے سے، اگر کمیونیکیشن سے متعلق تشخیص درست طریقے سے نہ کی گئی، تو کمیونیکیشن سے متعلق خرابیوں کی صورت میں صحیح فیصلہ کرنا بہت مشکل ہو جاتا ہے، اور اس سے ایڈجسٹمنٹ یا ردِعمل کے دوران خطرات بڑھ جاتے ہیں۔ جبکہ ہارڈ وائرڈ سگنلز کی صورت میں، سگنل کے معیار کا جائزہ لینا نسبتاً آسان ہوتا ہے، جس سے غلط کام کرنے کے امکانات کم ہو جاتے ہیں۔
اس پوسٹ کو آخری بار ccbaby123 نے 13-8-2016 کو ساعت 19:08 پر ترمیم کیا۔ بسوں میں لاکنگ سسٹم استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن موڈبس میں ایسا ممکن نہیں ہے۔ آپ کی پہلی بات بھی درست نہیں ہے، زیادہ تر DCS سسٹمز میں ڈیٹا حاصل کرنے کے لئے موڈبس کا استعمال نہیں کیا جاتا۔ خیال رکھیں، اس کی ضرورت نہیں ہے؛ یعنی ایسی کوئی سہولت موجود ہی نہیں
بنیادی طور پر، کمیونیکیشن کنکشن قابل اعتماد نہیں ہے؛ اگر کمیونیکیشن میں رکاوٹیں پیدا ہوں، یا رفتار سست ہو جائے، تو اس کی وجہ سے کنٹرول اور لاکنگ سسٹم مناسب طریقے سے کام نہیں کر پاتے، یا ان کے ردِعمل میں تاخیر ہو جاتی ہے۔ لہذا، کمیونیکیشن سگنلز عموماً دکھانے کے لئے استعمال ہوتے ہیں، جبکہ ہارڈ وائر کنکشنز کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہ
ایک تعریف، نقطہ نظر واضح ہے، تجزیہ بھی منطقی ہے۔