خصوصی سفارشات ‖ چینی انجینئرنگ اکیڈمی کے رکن، لی دا ڈونگ کی جانب سے تیل صنعت میں استعمال ہونے والی ٹیکنالوجیوں سے متعلق تجاویز!

Thread Content

نئی معمولی حالات کے پیشِ نظر، تیل صاف کرنے والی کمپنیوں کے سامنے کون سے مواقع ہیں، اور وہ تکنالوجی کا انتخاب کیسے کریں؟ صحافیوں نے چائنیز اکیڈمی آف انجینئرنگ کے رکن، لی دا ڈونگ سے بات کی۔ رپورٹر: تیل صاف کرنے کی تکنیک کا انتخاب، بڑی حد تک اس بات پر منحصر ہے کہ ہمیں کس قسم کا خام تیل ملتا ہے، اور ہمارے مقامی بازار کی کیا ضروریات ہیں۔ فی الحال خام تیل کے رجحانات کیا ہیں؟ مارکیٹ کی طلب میں کیا تبدیلیاں آئی ہیں؟ تیل صاف کرنے کی صنعت کو کن چیلنجوں کا سامنا ہے؟ لی دا ڈونگ: خام تیل کے لحاظ سے دو بڑے رجحانات ہیں۔ پہلا یہ کہ گندھک والے اور انتہائی گندھک والے خام تیل کی مقدار میں اضافہ ہو رہا ہے۔ سال 2010 میں دنیا بھر میں 39.14 ارب ٹن خام تیل پیدا ہوا، جس میں سے 75 فیصد خام تیل گندھک والا یا انتہائی گندھک والا تھا۔ 1 فیصد سے زیادہ گندھک والے خام تیل کی مقدار 57 فیصد تھی، جبکہ 2 فیصد سے زیادہ گندھک والے خام تیل کی مقدار 30 فیصد سے زیادہ تھی۔ دنیا بھر میں موجود قابل استخراج خام تیل میں سے تقریباً 70 فیصد خام تیل کی گندھک کی مقدار 1.5 فیصد سے زیادہ ہے۔ ； دوسری بات یہ کہ تیزابیت والے خام تیل کی پیداوار میں اضافہ ہوا ہے۔ سال 1998 میں دنیا بھر میں تیزابیت والے خام تیل کی پیداوار 140 ملین ٹن تھی، جبکہ سال 2004 میں یہ رقم 200 ملین ٹن ہو گئی، اور سال 2009 میں یہ رقم 400 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ یہ رقم دنیا بھر کی خام تیل کی کُل پیداوار کا تقریباً 10 فیصد ہے۔ ہمارے ملک میں تیزابیت والے خام تیل کی سالانہ پیداوار تقریباً 57 ملین ٹن ہے، جو ملک کی کُل خام تیل پیداوار کا 30 فیصد ہے۔ خواہ وسائل کے لحاظ سے ہو یا فوائد کے لحاظ سے، ناکارہ خام تیل کی پروسسنگ آئندہ کے لئے ایک ناگزیر اختیار ہے۔ ہمارے ملک کی تیل پروسیسنگ کی صلاحیت فی الحال 750 ملین ٹن تک پہنچ چکی ہے۔ سال 2خیل 2014 میں، ہمارے ملک نے 503 ملین ٹن خام تیل کو پروسس کیا، جس سے پٹرول، ڈیزل اور کیروسین جیسے تیلیاتی مصنوعات کی پیداوار بالترتیب 110 ملین ٹن، 30 ملین ٹن اور 176 ملین ٹن رہی۔ اوسطاً، پلانٹس کی کارکردگی صرف 67.1 فیصد رہی۔ اسی دوران، پچھلے چند سالوں میں مصنوعات کی ساخت میں نمایاں تبدیلیاں رونما ہوئی ہیں۔ تیل کی کُل طلب میں اضافہ ہو رہا ہے، لیکن اس اضافے کی رفتار کم ہوتی جا رہی ہے۔ دراصل، پٹرول اور ایروناٹیکل جیٹ فیول کی طلب میں اضافہ ہو رہا ہے، جبکہ ڈیزل کی طلب پہلے ہی اپنی بلند ترین سطح سے نیچے آ چکی ہے۔ فی الحال ایک اہم کام یہ ہے کہ لکڑی اور ایندھن کے درمیان تناسب کو مسلسل کم کیا جائے۔ اس کے علاوہ، ماحولیاتی قوانین میں مسلسل سختی آ رہی ہے، اور مصنوعات کے معیار میں بہتری لانے کی رفتار بھی تیز ہو رہی ہے۔ آئندہ سال سے پورے ملک میں “گریڈ V” کا پٹرول اور ڈیزل فراہم کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ، آئندہ سال سے “نیشنل معیار V” نافذ کیا جائے گا، لیکن “نیشنل معیار VI” اور “بیجنگ معیار VI” کے معیارات پر ابھی بحث جاری ہے، اور امید ہے کہ جلد ہی انہیں بھی نافذ کر دیا جائے گا۔ معیارات National VI اور Beijing VI کے مقابلے میں، معیار National V کے لحاظ سے سلفر کی مقدار میں کوئی تبدیلی نہیں آئی، لیکن الائنز اور آرومیٹکس کی مقدار میں واضح کمی واقع ہوئی ہے؛ خاص طور پر Beijing VI میں یہ کمی بہت زیادہ ہے، جو یورپی معیار Euro VI کے مقابلے میں کافی سخت ہے۔ اس رجحان سے یہ واضح ہوتا ہے کہ الائنز اور آرومیٹکس کی مقدار میں کمی کی وجہ سے، اعلیٰ اوکٹین ویلیو والے اجزاء دستیاب نہیں رہتے؛ لہذا پیٹرول میں الکینز کو شامل کرنا ضروری ہے۔ ڈیزل کے معیارات “گوکوئی VI” اور “کیوآئی VI” میں، سلفر کی مقدار اور ہیکسانوجن ویلیو میں کوئی تبدیلی نہیں آئی ہے۔ ڈیزل میں واحد تبدیلی یہ ہے کہ پولی سائکلک آرومیٹک ہائڈروکاربنز کی مقدار میں کمی واقع ہوئی ہے۔ ہمارے ملک کی تیل پروسیسنگ صنعت میں صلاحیتوں میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے، لہذا ضروری ہے کہ پلانٹوں کی ساخت اور مصنوعات کی ساخت میں تبدیلی لائی جائے، تاکہ درج ذیل مقاصد حاصل کئے جا سکیں: پہلے یہ کہ تیل کے وسائل کا زیادہ موثر طریقے سے استعمال کیا جائے؛ دراصل یہ ہمارا ایک طویل المیعاد مقصد ہے۔ ； دوسرے الفاظ میں، پیداواری عمل کو صاف ستھرا بنانا، اور تیل کے معیار کو بہتر بنانا۔ ； تیسرا، مارکیٹ کی ضروریات کو پورا کرنے والی مصنوعات کی ساخت، جس سے لکڑی اور ایندھن کے استعمال کی شرح کم ہوتی ہے۔ ； چوتھا، تیل کو کیمیائی عملوں سے جوڑنے کی ٹیکنالوجی۔ رپورٹر: سبز ترقی کی بدولت گاڑیوں کے ایندھن میں تبدیلی ممکن ہے، لیکن آئندہ تیل صنعت کا رخ کس طرف ہوگا؟ مستقبل پر کون سی نئی ٹیکنالوجیاں اثر ڈال سکتی ہیں؟ لی دا ڈونگ: عالمی معیشت کی سست رفتاری کے باوجود، چین میں تیل کی کھپت میں اضافہ جاری ہے، جبکہ مارکیٹ میں لکڑی اور گیس کی طلب میں واضح کمی واقع ہوئی ہے۔ ساتھ ہی، ماحولیاتی تحفظ سے متعلق بڑھتے ہوئے مطالبات نے بھی تیل کے معیار کو بہتر بنانے کے عمل کو تیز کردیا ہے۔ ان تبدیلیوں سے نمٹنے کے لئے، ملک کے تیل پروسیسنگ سے متعلق تحقیق و ترقی کے اداروں نے ٹیکنالوجیکل جدتوں پر زیادہ توجہ دی ہے، اور مختلف نئی ٹیکنالوجیاں تیار کی گئی ہیں۔ ان میں زیادہ موثر فکسڈ بیڈ ہائڈروجنیشن ٹیکنالوجی (RHT)، ہائڈروجنیشن اور FCC ٹیکنالوجیوں کا مجموعہ (RICP)، ہلکے تیل کی پیداوار کے لئے کیٹالیٹک کریکنگ اور انتخابی ہائڈروجنیشن ٹیکنالوجی (IHCC)، اور شیلف ڈیپتھ سولوینٹ ڈی اسفیکشن – ڈی اسفیکشن آئل ہائڈروجنیشن – کیٹالیٹک کریکنگ ٹیکنالوجی (SHF ٹیکنالوجی) شامل ہیں۔ ； صاف ایندھن تیار کرنے ہیٹریکل فریکشن گیسوئل کی انتخابی ہائڈروجنیشن سلفر ڈی آکسیکیشن ٹیکنالوجی، تیسری نسل (RSDS-III) ； زیادہ مقدار میں پٹرول پیدا کرنے ہیٹروجنیٹڈ ڈیزل کا استعمال، LTAG ٹیکنالوجی کے ذریعہ زیادہ مقدار میں پٹرول پیدا کرنا، اور اعلیٰ اوکٹین ویلیو والا پٹرول پیدا کرنے ہائڈروجنیشن کریکنگ ٹیکنالوجی (RLG)۔ ； زیادہ مقدار میں ایروکیمیکل جیٹ فیول تیار کرنے ہیتھروجنیشن ٹیکنالوجی: RHSS ； بنیادی کیمیائی خام مواد پیدا کرنے والے کیمیائی صنعتی پلانٹس کی بنیادی ٹیکنالوجیاں، جیسے SHMP وغیرہ۔ یہ ٹیکنالوجیاں، یا ٹیکنالوجیوں کے مجموعے، تیل صنعت کی سبز تبدیلی اور پائیدار ترقی کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ یہ مضمون “چائنا پیٹرولیم اخبار” سے لیا گیا ہے، اس کے حقوق اصل مصنف کے پاس ہیں۔