کمپریسڈ ہوا میں پانی اور تیل کے ذرات موجود ہوتے ہیں، جو پیداواری آلات کے لئے نقصان دہ ہیں۔

Thread Content

اس پوسٹ کو آخری بار Ameba نے 17-8-2016 کو صبح 10:33 بجے ترمیم کیا۔ کمپریسڈ ایر، مختلف مقاصد کے لئے استعمال ہونے والی ایک اہم گیس ہے؛ اس کا استعمال تیل، کیمیائی صنعت، دھات کاری، بجلی کی صنعت، مشینری، ہلکی صنعتیں، ٹیکسٹائل، آٹوموبائل سازی، الیکٹرونکس، خوراک، فارماسیوٹیکلز، حیاتیاتی سائنس، دفاعی شعبہ، اور سائنسی تحقیق جیسے شعبوں میں کیا جاتا ہے۔ کمپریسڈ ایر تیار کرنے کے عمل میں، درجہ حرارت عموماً کم ہوتا رہتا ہے۔ شروع میں، ہوا کے دباؤ کی وجہ سے حرارت پیدا ہوتی ہے، جس کی وجہ سے ہوا میں موجود نمی بخاراتی حالت میں رہتی ہے۔ جب یہ ہوا پائپوں کے ذریعے بہتی ہے، تو ارد گرد کے ماحول سے حرارت کا تبادلہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے دباؤ والی ہوا آہستہ آہستہ ٹھنڈی ہو جاتی ہے۔ جتنا درجہ حرارت کم ہوتا ہے، دباؤ والی ہوا میں موجود بخارات اتنی ہی آسانی سے ٹھنڈی ہوکر مائع حالت میں تبدیل ہو جاتے ہیں۔ جب کمپریسڈ ہوا استعمال کے دوران خارجی راستے سے باہر نکلتی ہے، تو اس کا دباؤ فوراً کم ہو جاتا ہے، حجم بڑھ جاتا ہے، اور درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے کمپریسڈ ہوا میں موجود پانی کے بخارات مزید ٹھنڈے ہوکر پانی کی شکل اختیار کر لیتے ہیں۔ کمپریسڈ ہوا میں موجود پانی کی وجہ سے پیدا ہونے والے نقصانات بنیادی طور پر یہ ہیں: پنومیٹک آلات میں پانی جمنے سے لوبریکنٹ ختم ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے آلات کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے یا یہاں تک کہ خراب بھی ہو سکتے ہیں۔ کنڈینسڈ پانی، پائپ لائنوں میں موجود والوز کے خراب ہونے کے عمل کو تیز کرتا ہے۔ کنڈینسڈ پانی، پائپ لائنوں میں موجود والوز کے خراب ہونے کا سبب بھی بنتا ہے، جس کی وجہ سے گیس کنٹرول کرنے والے آلات ناکارہ ہو جاتے ہیں یا غلط طریقے سے کام کرنے ； اس سے پائپ لائنیں اور آلات زنگ آلود ہو جاتے ہیں، اور اگر پائپ لائنوں کے نچلے حصوں میں پانی جم جائے تو پائپ لائنیں پھٹنے کا خطرہ بھی رہتا ہے۔ اسپرے کرنے کے لئے استعمال ہونے والی دباؤ والی ہوا میں پانی کے بخارات موجود ہونے سے، کوٹنگ کا مواد کام کی سطح پر مناسب طریقے سے چپک نہیں پاتا، جس کی وجہ سے کوٹنگ کامیاب نہیں ہوتی۔ کمپریسڈ ہوا میں تیل کے بخارات کی وجہ سے پیداوار پر پڑنے والے نقصانات: کمپریسڈ ہوا میں موجود تیل کے ذرات، کچھ تو ہوا سے خود ہی آتے ہیں، جبکہ کچھ اس لئے بھی ہوتے ہیں کیونکہ ہوا کمپریسر کو چلانے کے لئے لُبریکنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب کمپریسر میں شدید خرابی ہوتی ہے، یا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، تو اس سے لوبریکنٹ بھی کمپریسڈ ہوا میں مل جاتا ہے۔ اس سے آلات کے کام کرنے اور دیکھ بھال میں بہت سی مشکلات پیدا ہوتی ہیں۔ اگر ہوا میں تیل کے بخارات کی مقدار بہت زیادہ ہو، اور دباؤ کے عمل کے دوران ہوا کا درجہ حرارت اس کی دھماکہ خیز حد سے زیادہ ہو جائے، تو اس سے دھماکہ یا آگ لگ سکتی ہے۔ تیل یُکسا ہوا دباؤ والی ہوا کا استعمال کرکے فنسنگ کی جاتی ہے، لیکن تیل اور پینٹ کے درمیان ہونے والے ردِعمل کی وجہ سے پینٹ کی سطح سکڑ جاتی ہے، اور اس پر جھریاں پڑ جاتی ہیں؛ اس کے علاوہ پینٹ کی چمک اور پائیداری بھی کم ہو جاتی ہے، جس سے فنسنگ کا معیار شدید طور پر متأثر ہوتا ہے۔ لہذا، پروڈکشن سسٹم میں داخل ہونے سے پہلے، کمپریسڈ ایر میں موجود پانی، غیرخالص مواد، تیل، ذرات اور دیگر آلودگیوں کو ختم کرنا ضروری ہے؛ تاکہ صاف کمپریسڈ ایر ہی استعمال کیا جاسکے۔ کمپریسڈ ہوا کو صاف کرنے کے لئے، ایر کمپریسر کے پچھلے حصے میں اعلیٰ کارکردگی والے خصوصی فلٹرز اور ڈرائیئر نصب کرنے ضروری ہیں۔ اعلیٰ کارکردگی والے فلٹرز ڈرائیئر سے پہلے نصب کئے جاتے ہیں، اور ان کا کام ہوا میں موجود بڑے ذرات اور تیل کو الگ کرنا ہے۔ جبکہ ڈرائیئر کا کام کمپریسڈ ہوا میں موجود پانی کو خشک کرنا ہے۔ صاف کیے گئے دباؤ والی ہوا کو پیداواری آلات میں فراہم کرنے سے، پیداواری کارکردگی میں نمایاں بہتری آتی ہے، آلات کی عمر میں اضافہ ہوتا ہے، مصنوعات کی پیداواری صلاحیت بہتر ہوتی ہے، اور اس طرح کمپنیوں کی پیداواری لاگت میں کمی واقع ہوتی ہے۔