رفت و آمد والے کمپریسروں میں، عام طور پر گیئرز کو گھمانے کے دوران آئل انجکشن اور معاون آئل پمپ کو استعمال نہیں کیا جاسکتا؟
Thread Content
یا پھر صرف معاون تیل پمپ کو بند رکھا جا سکتا ہے، جبکہ تیل ڈالنے والے آلے کو ضرور چلانا پڑتا ہے؟
شافٹ کو گھمانے سے پہلے، درمیان میں، اور بعد میں بھی، معاون آئل پمپ ضرور چلانا چاہیے؛ تاکہ شافٹ کے حصوں اور دیگر اجزاء کو خرابی سے بچایا جاسکے۔
پہلے شروع کرنا ہی درست ہے۔ معاون آلات۔ پھر گاڑی کو روک دیا جاتا ہے۔ بجلی فراہم کرکے مشین کو چالو کرن
پہلے معاون آلات اور تیل ڈالنے والے آلات کو استعمال کریں، اس کے بعد ہی پہیوں کو گھمائیں۔
سب سے پہلے، دونوں قسم کے تیلوں کے کاموں کو سمجھنا ضروری ہے۔ سرکولیشن تیل کا استعمال بیرنگز اور شافٹس کو چکنا رکھنے کے لئے کیا جاتا ہے، جبکہ آئل انجیکٹر کا استعمال سلنڈروں کے اندر موجود حرکت کرنے والے اجزاء کو چکنا رکھنے کے لئے کیا جاتا لہذا، پلینٹ کو گھمانے کے لئے دونوں طرف کے تیل کے نظاموں کو ضرور فعال رکھنا چاہیے، اور پلینٹ کو گھمانے سے پہلے ہی انہیں استعمال میں لانا ضروری ہے۔ خصوصی حالات میں، اگر پلینٹ کو طویل وقت تک گھمانے کی ضرورت ہو، تو تیل ڈالنے والے آلات کو وقفے وقفے سے ہی استعمال کرنا بہتر ہے۔
سپورٹ آئل پمپ کو پہلے چالو کرنا ضروری ہے، تاکہ شافٹ کے ویئرنگز کو نقصان نہ پہنچے۔
معاون تیل پمپ کو ضرور چالو رکھنا ہوتا ہے، جبکہ تیل ڈالنے والے آلے کو چالو کرنا یا نہ کرنا، اس کا انحصار ڈیزائن پر ہے
پہلے سپورٹ آئل پمپ چلانا ضروری ہے، اس کے بعد ہی انجن کو گ
جب معاون تیل پمپ صحیح طریقے سے کام کرنے لگے، تب ہی ڈسک ٹرننگ موٹر کو چلایا جاسکتا ہے، اور بجلی فراہم کرکے ڈسک کو گھمایا جاسکتا ہ~~~~
اگر صرف پہیوں کو گھمانا ہو، تو آئل انجیکٹر کو استعمال کرنے کی ضرورت نہیں، لیکن سپورٹ آئل پمپ کو ضرور شروع کرنا ہوگا۔
سپورٹ آئل پمپ میں موجود لُبریکیشن سسٹم، بیرنگز اور کراس ہیڈز کو چکنا رکھنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ سپورٹ آئل پمپ ہمیشہ چالو حالت میں ہی رہتا ہے؛ اس لئے پمپ کو چلانا ضروری ہے۔ جبکہ آئل انجیکٹر، لوبریکنٹ فلنگز اور سلنڈروں کو چکنا رکھنے کا کام کرتا ہے؛ یہ صرف آلہ کے چلنے کے دوران ہی کام کرتا ہے۔ آلہ کو گھمانے سے پہلے آئل انجیکٹر کو ضرور شروع کرنا ہوتا ہے، اور گھمانے کے بعد اسے بند کرنا ضروری ہے، تاکہ زیادہ تیل نہ جم جائے۔
آئل انجیکٹر، سلنڈر میں تیل ڈالنے کا کام کرتا ہے، جبکہ آئل پمپ، حرکت کرنے والے اجزاء کو چکنا رکھنے کا کام کرتا ہے۔ پلینٹ کو گھمانے کے دوران دونوں کو چالو رکھنا ضروری ہے، تاکہ پسٹن رنگز اور دیگر حرکت کرنے والے اجزاء کی حفاظت ہو سکے۔