داتانگ چانگشان تھرمل پاور پلانٹ میں “2•25” نامی بڑے حادثے کے بارے میں رپورٹ
Thread Content
25 فروری 2016 کو، ڈاٹنگ چانگشان تھرمل پاور پلانٹ میں، نمبر 1 بوائلر کے C ملنگ مشین کے داخلی حصے میں مرمت کے دوران ایک حادثہ پیش آیا؛ جس کے نتیجے میں 3 افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ ایک سنگین پیداواری حفاظتی حادثہ تھا۔ حادثے کی تفصیلات درج ذیل ہیں۔ ایک، حادثے کی تفصیلات: 22 فروری 2016 کو، ڈاٹنگ جیلن پاور جنریشن کمپنی لمیٹڈ (جسے آگے “جیلن کمپنی” کہا جائے گا) کے ماتحت واقع چانگشان تھرمل پاور پلانٹ (جسے آگے “چانگشان پلانٹ” کہا جائے گا) کے آلات کی دیکھ بھال سے متعلق شعبے کے انچارج رین لانلنگ، چیکنگ افسر زانگ ہوئی، اور مرمت و دیکھ بھال سے متعلق شعبے کے انجینیر زانگ گوانگ ہاؤ نے بوائلر نمبر 1 کے اندرونی حصوں کی مرمت کے لئے ایک منصوبہ تیار کیا۔ اس منصوبے کو کام کے طریقہ کار کے مطابق، آلات کی دیکھ بھال سے متعلق شعبے کے سربراہ لو کائیجون کے پاس جمع کروایا گیا، تاکہ وہ اس کی منظوری دے سکیں۔ چانگشان پلانٹ کے چیف انجینیر بائی ویڈونگ کی منظوری کے بعد ہی اس منصوبے پر عمل درآمد کیا گیا۔ 23 فروری کی صبح، مرمت و دیکھ بھال ڈپارٹمنٹ کے بوائلر ورکشاپ میں پاؤڈر تیار کرنے والی مشینوں کی مرمت سے متعلق ٹیم کی سربراہ، زانگ یانچیو، نے بجلی پیدا کرنے والے ڈپارٹمنٹ میں “حرارتی مشینری سے متعلق پہلا ورک آرڈر” (R116020212006) حاصل کیا۔ 11 بجے، بجلی پیدا کرنے والے آلات کی نگرانی کرنے والے عملے کے افراد، ژانگ جنمنگ اور یانگ یونگتاؤ نے “حرارتی مشینری سے متعلق پہلا آپریشنل نوٹ” (R16020125023) تیار کیا، اور ہر ایک احتیاطی تدبیر کو عملی جامہ پہنایا۔ 12 بجے، آپریشن کی اجازت ملنے کے بعد مرمت کے کام شروع ہوئے۔ ژانگ یانچیو نے پاؤڈر تیار کرنے والی ٹیم کے ملازمین چین زیگانگ، پینگ چی، اور لیو جنگو کو حکم دیا کہ وہ بولٹوں کو ہٹائیں، حفاظتی تدابیر اختیار کریں، سی مل کے دروازوں کو کھولیں، اور سی مل اور ہیٹنگ سسٹم کی صفائی کریں۔ ساعت 15:30 پر، زانگ یانچیو اور زانگ ہوئی، C ماؤنٹنگ مشین کی جانچ کے لئے وہاں گئے۔ انہوں نے پایا کہ C ماؤنٹنگ مشین کے سپورٹ بریکٹ میں دراڑیں ہیں۔ انہوں نے فیصلہ کیا کہ ان مسائل کو بھی حل کیا جائے، جو پہلے ہی پائے گئے تھے، جیسے کہ ہیٹنگ فن کے اندر موجود ویلڈنگز میں دراڑیں، اور ہیٹنگ فن کے ایئر ڈائیواسٹنگ والوز کے شافٹوں کے سیلنگ سسٹم میں خرابیاں۔ 24 فروری کو صبح 7 بجکر 30 منٹ پر، مرمت و دیکھ بھال ڈپارٹمنٹ کے بوائلر ورکشاپ میں ایک اجلاس منعقد ہوا۔ پاؤڈر تیار کرنے والی ٹیم کے سربراہ لی ڈی یو، جو C ملنگ مشین کی مرمت کے کام کے ذمہ دار تھے، نے ٹیم کے افراد کے درمیان کاموں کی تقسیم کی، اور بوائلر ورکشاپ کے سربراہ لیو لی مِنگ سے درخواست کی کہ C ملنگ مشین کے اندر والے ہیٹنگ سسٹم کی مرمت کے کام کے لئے دو ویلڈرز کو بھیجا جائے۔ ویلڈنگ ٹیم میں وانگ ہونگ لیانگ اور تان زے کو کام کرنے کے لئے مقرر کیا گیا۔ 25 فروری کی صبح، سی ملنگ مشین کے اندر آنے والی گرم ہوا کے راستے میں استعمال ہونے والے والوز کی سیلنگ کو تبدیل کرنے، اور گرم ہوا کے راستوں کی مرمت کا کام مکمل ہو گیا۔ 25 فروری کو، ساعت 1:20 بجے، لی ڈے یو نے ایک میٹنگ منعقد کی، تاکہ سہ پہر کے کاموں کی منصوبہ بندی کی جاسکے۔ زانگ یانچیو، سی نمبر والے کوئلہ فراہم کرنے والے آلے کی مرمت کرنے والی ٹیم کی رہنمائی کر رہی ہیں، تاکہ بیلٹ کی سمت درست ; پاؤڈر تیار کرنے والی ٹیم کے تکنیشین لیو جون نے بجلی پیدا کرنے والے شعبے کے عملے سے رابطہ کیا، تاکہ C مل کے ان پٹ میں استعمال ہونے والے ہوا کے دباؤ کو کنٹرول کیا جاسکے۔ ; پاؤڈر تیار کرنے والی ٹیم کے مکینک، چین زیگانگ، ما شیاؤلی، اور ژانگ دامنگ، ہیٹنگ فن کے راستوں پر موجود بیکار انسولیشن مواد کو صاف کرتے ہیں، اور ساتھ ہی ہیٹنگ فن کے ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے والے آلات کی درستگی بھی کرتے ہیں۔ ; پینگ چی نے سی مل کے ہیٹنگ سسٹم میں استعمال ہونے والے پنکھے جیسے آلات کے لئے استعمال ہونے والے دروازوں کے راستوں سے راک ; پاؤڈر تیار کرنے والی ٹیم کا مکینک، وانگ زی جون، محدود جگہوں پر کام کرنے والے افراد کا نگراں ہے۔ ; لی ڈے یو نے گرم ہوا کی نالیوں میں واقع ویلڈنگ کے مقامات کی جانچ کی۔ ساعت 1:30 بجے، لیو جون نے بجلی پیدا کرنے والے شعبے کے کنٹرول روم کے سربراہ ڈو باو سے فون پر رابطہ کیا، اور ان سے درخواست کی کہ وہ حرارتی کنٹرول ٹیم کو موقع پر بھیجیں، تاکہ وہ C مل کے ان پٹ میں استعمال ہونے والے ہوا کے کنٹرول والے آلات کی جانچ کر سکیں۔ ڈو باؤ نے فون کے ذریعے ریزرویشن انجینئرز کو اطلاع دی۔ ڈیوٹی پر موجود لی جون نے ڈو باؤ کا فون سننے کے بعد، فوراً ہی ڈیوٹی پر موجود دوسرے ملازم یانگ باومنگ سے مشورہ کیا۔ یانگ باومنگ نے لی جون کو حکم دیا کہ وہ خود جاکر صورتحال کا جائزہ لے۔ 13 بجکر 40 منٹ پر، لی جون C مائلنگ مشین کی مرمت کی جگہ پہنچا۔ زانگ دامنگ نے لی جون سے پوچھا: “کیا آپ یہاں حرارتی ہوا کے دباؤ کو کنٹرول کرنے والے والوؤں کی دیکھ بھال کرنے کے لئے آئے ہیں؟” ”لی جون نے کہا، “ہاں“۔ زانگ دامنگ نے کہا، “ہوا کی رفتار کو کنٹرول کرنے والے والو کو کھول دیں؛ پھر اسے بند کرکے پھر سے کھولیں۔“ ”یہ کہنے کے بعد، ژانگ دامنگ فوراً ہی گرم ہوا کے راستے کے اوپر جاکر وہاں موجود انسولیشن مٹیریل کی صفائی کرنے لگا۔ اس کے بعد، لی جون بوائلر کی سطح سے 6.9 میٹر کی بلندی پر واقع پلیٹ فارم تک گیا، تاکہ وہاں موجود کنٹرول کیبن سے ہوا کے دباؤ کے ذریعے دروازے کو کنٹرول کر سکے۔ اس وقت، بوائلر کی مرمت کرنے والے افراد نے تعمیراتی سہولیات کو تیار کر لیا ہے۔ لی ڈے یو، وانگ ہونگ لیانگ، اور ٹان زے، کوئلہ پیسنے والی مشین کے گرم ہوا کے راستے میں کام کرنے کے لئے تیار ہیں؛ جبکہ وانزی جون، گرم ہوا کے راستے کے باہر نگرانی کر رہا ہے۔ جب لی جون 6.9 میٹر کی سطح پر پہنچا، تو وہاں موجود دروازے کے تالے کو کھول نہ سکا۔ اس لیے وہ واپس صفر میٹر کی سطح پر گیا، تاکہ پینگ چی سے سکرو ڈرائیور لے سکے۔ اس دوران لی ڈی یو نے بتایا کہ سکرو ڈرائیور G کوئلہ پیسنے والی مشین کے قریب موجود آلات کے صندوق میں ہے۔ پینگ چی نے سی ملنگ مشین کے پاس سے آلات کی ٹوکری کی چابی تلاش کی، پھر وہ لی جون کے ہمراہ جی ملنگ مشین کے پاس گیا تاکہ وہاں سے سکرو ڈرائیور حاصل کیا جائے۔ لی جون نے سکرو ڈرائیور لینے کے بعد وہاں سے چلا گیا، جبکہ پینگ چی واپس آ گیا۔ لی ڈے یو نے فورک لفٹ کا استعمال کرتے ہوئے پینگ چی کو گرم ہوا والے راستے تک لے جایا، تاکہ وہاں جمی ہوئی گرد کو صاف کیا جاسکے۔ لی ڈے یو، وانگ ہونگ لیانگ، اور تان زہیو، ساعت 2:13 بجے C مائلنگ مشین کے ہیٹ ایر ڈکٹ میں داخل ہوئے۔ تقریباً 14:15 بجے، لی جون واپس 6.9 میٹر کی بلندی پر واقع کنٹرول کیبن کے پاس گیا۔ اس نے سکرو ڈرائیور کی مدد سے کنٹرول کیبن کا دروازہ کھولا، اور کیبن کے اندر موجود “ریموٹ کنٹرول/لوکل کنٹرول” سوئچ کو “لوکل کنٹرول” کی حالت میں تبدیل کیا۔ پھر اس نے الیکٹرومیگنیٹک والو کا سوئچ دبایا، لیکن پہلی بار دبانے پر کوئی ردِعمل نہیں ہوا، دوسری بار بھی کوئی فرق نہیں پڑا۔ لی جون نے 6.9 میٹر کی بلندی والے ریلنگ پر کھڑے ہوکر، ہیٹنگ فینڈ کے قریب موجود زانگ دامنگ سے پوچھا کہ کیا ایڈجسٹمنٹ والو حرکت کر رہے ہیں؟ زانگ دامنگ نے پاؤں سے اس کنٹرول پینل کے کرینک کو ٹھوکا، اور ہاتھ ہلا کر اشارہ دیا کہ کچھ بھی نہیں ہوا۔ لی جون نے، جس پر “آپریشن ممنوع، یہاں لوگ کام کر رہے ہیں” کا بورڈ لگا ہوا تھا، سی مل کے داخلی حصے میں والے ہوا کے دروازے کا ہینڈل بھی کھول دیا۔ اس وقت، گرم ہوا سے چلنے والے دروازے کھل گئے، اور 309°C کے درجہ حرارت والی گرم ہوا 6 kPa کے دباؤ کے ساتھ C ملنگ مشین کے داخلی راستے میں داخل ہو گئی۔ لی ڈی یو، وانگ ہونگ لیانگ، اور تان زہ، C ملنگ مشین کے داخلی راستے کے نیچے موجود سہاروں کے نیچے دب گئے۔ ساعت 14:45 بجے، چانگشان فیکٹری نے مسلسل جیلن کمپنی، چائنا ڈاتانگ گروپ کمپنی (جسے آگے “گروپ کمپنی” کہا جائے گا)، چیانگوئے کاؤنٹی اور سونگیوان شہر کے حفاظتی اداروں، اور **توانائی بیورو کے شمال مشرقی نگرانی ادارے کو حادثے کی تفصیلات سے آگاہ کیا۔ چانگشان فیکٹری نے فوراً ہی ہنگامی منصوبے کو عمل میں لایا، اور فیکٹری کے رہنما اور تمام ہنگامی صورتحال سے نمٹنے والے افراد فوراً ہی موقع پر پہنچ کر بچاؤ کے کام شروع کر دئے۔ رپورٹ موصول ہونے کے بعد، سونگوان شہر کے نائب میئر ہان لیانگ اور شہری حفاظت کے ادارے کے سربراہ جن لیشینگ نے فوراً شہری حفاظت کی ٹیموں، ہنگامی ردِعمل ٹیموں، اور معدنی وسائل سے متعلق شعبوں کے افراد کو فوری طور پر موقع پر بھیجا تاکہ وہ بچاؤ کے کاموں میں مدد کر سکیں۔ چیانگ گو ضلع کے پارٹی سکریٹری باوین تائی، ضلعی میئر تومن، نائب ضلعی میئر شی فیندو، چیانگ گو ضلع کا حفاظتی بورڈ وغیرہ، نیز چانگشان قصبے کے میئر اور سکریٹری بھی فوراً موقع پر پہنچے تاکہ بچاؤ کے کاموں کی نگرانی کی جاسکے۔ ساعت 15:40 پر، بچاؤ کرنے والے افراد بوائلر نمبر 1 کے C ملنگ مشین کے داخلی راستے سے اندر داخل ہوئے، تاکہ وہاں پھنسے ہوئے لوگوں کو بچایا جاسکے۔ 16 بجکر 13 منٹ پر، تینوں پھنسے ہوئے افراد کو بحفاظت نکال لیا گیا، لیکن بعد میں یہ پتہ چلا کہ وہ سب ہی فوت ہو چکے ہیں۔(الف) براہِ راست وجہ: چانگشان فیکٹری کے بوائلر نمبر 1 میں موجود سی-گرائنڈر کی مرمت کے دوران، ہیٹ کنٹرول ڈپارٹمنٹ کے ملازم لی جون نے سخت قواعد کی خلاف ورزی کی۔ لی جون نے، جبکہ آلات کی آزمائش کے لئے مناسب حالات موجود ہی نہیں تھے، آلات کے ناموں کی جانچ کیے بغیر ہی، C ملنگ مشین کے داخلی راستے پر موجود ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے والے والوز کو کھول دیا۔ ساتھ ہی، “آپریشن ممنوع، کوئی شخص کام نہ کرے” والے انتباہی بورڈ والے والوز کو بھی کھول دیا۔ اس کی وجہ سے C ملنگ مشین کے داخلی راستے پر موجود دروازے کھل گئے، اور 309 ڈگری سیلسیس درجہ حرارت اور 6 کیلوپاسکل دباؤ والی گرم ہوا C ملنگ مشین کے اندر داخل ہو گئی، جس کی وجہ سے حادثہ رونما ہوا۔
1. مرمت و دیکھ بھال ڈپارٹمنٹ کے بوائلر ورکشاپ کے سپروائزر، لی ڈی یو، نے “بجلی کی صنعت میں حفاظتی ضوابط” (GB26164.1-2010) کے شق 4.4.13 کی خلاف ورزی کی۔ اس نے اس وقت لیو جون کو بجلی پیدا کرنے والے ڈپارٹمنٹ کے عملے سے رابطہ کرنے کا حکم دیا، جبکہ مرمت کے کام کے لئے درکار اجازت نامے ابھی تک واپس نہیں لئے گئے تھے، کام کرنے والے افراد بھی ابھی تک اپنی جگہوں سے نہیں گئے تھے، اور کام بھی ابھی مکمل نہیں ہوا تھا۔ اس نے لیو جون کو C ملنگ مشین کے ان پٹ میں استعمال ہونے والے ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے والے آلات کی ترتیبات کرنے کا حکم دیا۔; “بجلی کی صنعت سے متعلق حفاظتی ضوابط” (GB26164.1-2010) کی دفعہ 4.2.6 کی خلاف ورزی کی گئی؛ سی مل کی مرمت کے کاموں کے ذمہ دار شخص کو کوئلہ فراہم کرنے والے آلات کی دیکھ بھال کرنے والی ٹیم میں منتقل کر دیا گیا، اور ٹیم کے ارکان کو بھی بے ترتیب طریقے سے تبدیل کر دیا گیا۔ یہ بہت بڑی خلاف ورزی ہے۔ بجلی پیدا کرنے والے شعبے کے کنٹرول یونٹ کے سربراہ، ڈو باؤ، نے آلات کی آزمائش سے متعلق قواعد و ضوابط کے مطابق، آپریشن، تھرمل کنٹرول، اور مرمت سے متعلق عملے کو منظم کرکے آلات کی آزمائش کے کاموں کو انجام نہیں دیا۔ بوائلر ورکشاپ میں پاؤڈر تیار کرنے والی ٹیم کے مکینک، زانگ دامنگ نے فوری طور پر لی جون سے درخواست کی کہ وہ C ملنگ مشین کے ان پٹ حصے میں موجود ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے والے آلات کی جانچ کرے؛ یہ ایک سنگین قسم کی خلاف ورزی تھی۔ 4. ہیٹ کنٹرول ورکشاپ کے فرنس آپریشنز ڈپارٹمنٹ کا سربراہ، مکینک یانگ باومنگ، لی جون کی جانب سے فون کے ذریعے درخواست موصول ہونے کے بعد، چانگشان فیکٹری کے “ہیٹ کنٹرول ورکشاپ کے ڈیوٹی سسٹم” کے قاعدہ نمبر 4.1.6 کی خلاف ورزی کی۔ اس قاعدے کے مطابق، ڈیوٹی کے دوران اگر کوئی مسئلہ پیش آئے تو، پوری ٹیم کو مل کر اسے حل کرنا ہوتا ہے؛ کسی ایک شخص کو تنہا کام کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ لیکن یانگ باومنگ نے لی جون کو تنہا ہی کام کرنے کی اجازت دے دی، اور اس بات کی اطلاع ٹیم لیڈر کو بھی نہیں دی۔
(الف) چانگشان فیکٹری میں مرمتی کاموں کے دوران خطرناک عوامل کی شناخت مناسب طریقے سے نہیں کی گئی، اور حفاظتی اقدامات بھی کافی نہیں ہیں۔ مرمت کا انتظام بہت خراب ہے؛ مرمت کرنے والے افراد کو میدانی حالات سے کوئی واقفیت نہیں ہے۔ کمپنی نے اس مرمتی کام کے دوران پیش آنے والے خطرات کی مناسب شناخت نہیں کی، اور معیاری ضوابط کے مطابق C بلینڈر کے داخلی راستے پر موجود ہوا کے بہاؤ کو روکنے، اور ہوا کے ذرائع کو بند کرنے کے لئے ضروری اقدامات نہیں کئے گئے۔ (دوم) چانگشان فیکٹری کے متعلقہ شعبوں نے “بجلی کی صنعت سے متعلق حفاظتی ضوابط” (GB26164.1-2010) کی دفعہ 4.5.1 کے مطابق، مرمت کے عمل کی نگرانی اور جانچ نہیں کی۔ بجلی پیدا کرنے سے متعلق امور کی نگرانی کرنے والا شعبہ، اور آلات کی دیکھ بھال سے متعلق امور کی نگرانی کرنے والا شعبہ، وہ ادارے ہیں جو کاموں کو درست طریقے سے انجام دینے کی ذمہ داری رکھتے ہیں؛ لیکن آلات کی مرمت اور ترتیب دینے کے عمل میں ان کی نگرانی مناسب طریقے سے نہیں ہوتی۔ ; مرمت اور دیکھ بھال کا شعبہ، آلات کی تنصیب کے دوران اپنی ذمہ داریوں کو صحیح طریقے سے انجام نہیں دے رہا ہے۔ ; سیکیورٹی نگرانی کا شعبہ، کام کی جگہ پر ہونے والی تمام سرگرمیوں پر مناسب نگرانی نہیں کر رہا ہے۔ ; آلات کی دیکھ بھال سے متعلق شعبہ، اور مرمت و دیکھ بھال سے متعلق شعبہ، اپنے فرائض کی نگرانی اور جانچ کرنے میں ناکام رہے ہیں۔ (۳) چانگشان فیکٹری میں خطرات کی نشاندہی اور ان سے نمٹنے کے اقدامات مناسب طریقے سے نہیں کئے گئے، اور حفاظتی ضوابط بھی ناقص ہیں۔ متعلقہ محکمے اور افراد نے ورک آرڈر کا مناسب تجزیہ نہیں کیا، موجودہ مسائل کو پہچاننے میں ناکام رہے، اور سی ملنگ مشین کے ان پٹ میں آنے والی گرم ہوا کے بہاؤ کو روکنے، نیز اس گیس کے بہاؤ کو روکنے والے الیکٹرومیگنیٹک والوز کے کنٹرول سسٹم کو ورک آرڈر کے حفاظتی اقدامات میں شامل نہیں کیا۔ (چہارم) چانگشان فیکٹری، اپنے ملازمین کو حفاظتی مہارات سکھانے میں ناکام رہی ہے؛ حفاظتی تربیت سے متعلق نگرانی اور جانچ بھی مناسب طریقے سے نہیں کی گئی۔ “بجلی کی صنعت میں حفاظتی ضوابط” (GB26164.1-2010) کی دفعہ 3.3.2 کے مطابق، ملازمین کو مناسب حفاظتی مہارات سے آراستہ کرنے کے لئے کوئی خصوصی اقدامات نہیں کئے گئے۔ خاص طور پر، جب ملازمین کی تقسیمِ عہدوں کے دوران انہیں مناسب تربیت فراہم نہیں کی گئی، جس کی وجہ سے آپریٹرز کو متعلقہ کام کے ماحول اور آلات و سازوسامان کے بارے میں کوئی علم نہیں ہے، اور وہ مناسب آپریشنل مہارات سے بھی محروم ہیں۔ انسانی وسائل کے شعبہ نے حفاظتی تربیت سے متعلق نگرانی اور جانچ کے فرائض کو صحیح طریقے سے انجام نہیں دیا، جس کی وجہ سے موجودہ مسائل کا بروقت پتہ ہی نہیں چل سکا۔ (پانچ) جیلن کمپنی، چانگشان فیکٹری میں پائے جانے والے مستقل سیفٹی مسائل کے بارے میں کوئی خطرے کا احساس نہیں رکھتی، اور ان مسائل کو حل کرنے کے لئے کافی اقدامات بھی نہیں کئے جاتے۔ 9 اکتوبر 2014 کو، چانگشان فیکٹری کے بوائلر نمبر 1 کے پچھلے حصے میں دھواں نکلنے والے راستے میں دھماکہ ہو گیا۔ جیلن کمپنی نے پیداواری شعبے کے نائب سربراہ اور چیف انجینئر کو تبدیل کر دیا ہے۔ اس کے بعد، مؤثر اقدامات نہ کیے گئے تاکہ حالات کو بہتر بنایا جائے اور حفاظتی خطرات کو کم کیا جائے، جس کی وجہ سے دوبارہ حادثات رونما ہوئے۔
سونگیوان شہر کی حادثاتی تحقیقاتی ٹیم کی رپورٹ کے مطابق، چانگشان فیکٹری میں پیش آنے والا “2·25” کا حادثہ، دراصل ایک بڑا پیداواری سلامتی سے متعلق حادثہ تھا؛ لہذا چانگشان فیکٹری ہی اس حادثے کی ذمہ دار ہے۔ (اول) حادثے کی ذمہ دار اداروں کے بارے میں تجاویز:
1. چانگشان فیکٹری میں، مرمتی کاموں کے دوران ضوابط کی سخت خلاف ورزی کی گئی؛ عملے کی مہارتوں کی تربیت مناسب طریقے سے نہیں کی گئی؛ حفاظتی اقدامات پر عمل درآمد نہیں ہوا؛ سربراہان نے مناسب نگرانی نہیں کی؛ مختلف شعبوں کی ذمہ داریاں واضح نہیں تھیں؛ کام کی جگہوں پر مناسب نگرانی نہیں کی گئی؛ لہذا حادثے کی بنیادی ذمہ داری اسی ادارے پر عائد ہوتی ہے۔ مقامی حکام نے اس پر 550,000 یوان جرمانہ عائد کیا، اس کے علاوہ گروپ کمپنی نے جیلن کمپنی کو ہدایت دی کہ وہ متعلقہ قوانین کے مطابق چانگشان فیکٹری پر مالی جرمانہ عائد کرے۔ جیلن کمپنی نے چانگشان فیکٹری میں پائے جانے والے مسائل، جیسے نظاموں کی مناسب عملداری نہ ہونا، ذمہ داریوں کی ادائیگی میں کوتاہی، حفاظتی اقدامات کی کمی، تربیت کا فقدان، حفاظتی اقدامات کے نفاذ میں بے ترتیبی، اور قوانین کی خلاف ورزیوں کو دور کرنے کے لئے کوئی مؤثر اقدامات نہیں کئے۔ اس کی وجہ سے حفاظتی خطرات میں اضافہ ہوا، اور “10·9” کے واقعے کے بعد پھر سے ایک حادثہ رونما ہوا۔ جیلن کمپنی، حفاظتی اقدامات کی نگرانی اور انتظام کے فرائض کو صحیح طریقے سے انجام نہیں دے رہی ہے؛ لہذا وہ اس حادثے کی ذمہ دار ہے۔ گروپ کمپنی نے متعلقہ قواعد و ضوابط کے مطابق جیلن کمپنی پر مالی جرمانہ عائد کیا۔
1. گروپ کمپنی کی جانب سے متعلقہ افراد کے خلاف فیصلے:
(1) جیلن کمپنی کے منیجنگ ڈائریکٹر گوشوپنگ، جو حفاظتِ صنعتی سلامتی کے لیے ذمہ دار شخص تھے، نے اپنی ذمہ داریاں صحیح طریقے سے ادا نہیں کیں۔ چانگشان فیکٹری میں 2014 میں “10·9” کو پیش آنے والے حادثے کے بعد بھی انہوں نے فیکٹری کو حفاظتِ صنعتی سلامتی کے اقدامات کرنے کی ہدایت نہیں دی، لہذا اس حادثے کے لیے وہ بھی ذمہ دار ہیں۔ پھلدار درختوں کے مالکان پر سخت وارننگ جاری کی گئی، اور ان پر 10,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (2) جیلن کمپنی کے پارٹی گروپ کے سربراہ وانگ لی یان، جو پارٹی گروپ کے اہم رہنما بھی ہیں، نے اپنے ماتحت کمپنیوں میں حفاظتی اقدامات سے متعلق اہم مسائل پر بروقت غور نہیں کیا، اور اس حادثے کے لئے وہ ذمہ دار ہیں۔ وانگ لی یان پر انتظامی وارننگ عائد کی گئی، اور اس پر 10,000 یوآن کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (3) جیلن کمپنی کے نائب منیجنگ ڈائریکٹر، چین یانپنگ، جو حفاظتی امور کے ذمہ دار رہنما ہیں، نے اس معاملے پر مناسب اقدامات نہیں کیے۔ 2014 میں چانگشان فیکٹری میں “10·9” کو دھواں نکلنے کے واقعے کے بعد بھی انہوں نے اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے کوئی مؤثر اقدامات نہیں کیے، جس کی وجہ سے خطرات میں اضافہ ہوا اور پھر ایک اور حادثہ رونما ہوا۔ اس حادثے کے لئے وہ ذمہ دار ہیں۔ چین یانپنگ پر انتظامی سزا عائد کی گئی، اور 20,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ 2. جیلن کمپنی کی جانب سے متعلقہ افراد کے خلاف اخذ کیے گئے فیصلے: (1) چانگشان فیکٹری کا منیجر، شی تیئے نان، چونکہ وہ فیکٹری کی حفاظتی انتظامات کا ذمہ دار تھا، لہذا اس نے فیکٹری کے حفاظتی انتظامات کو درست طریقے سے نافذ نہیں کیا۔ فیکٹری میں قوانین کی پابندی نہیں ہو رہی تھی، ذمہ داریوں کی تقسیم مناسب طریقے سے نہیں ہو رہی تھی، تربیت کے انتظامات بھی مناسب نہیں تھے، اور حفاظتی انتظامات بھی منظم نہیں تھے۔ ان تمام مسائل کی وجہ سے حادثات رونما ہوئے، اور اس کے لیے وہ براہِ راست ذمہ دار ہے۔ شی تیئے نان کو عہدے سے برخواست کرنے کی سزا دی گئی، اور اس پر پچھلے سال کی آمدنی کا 40 فیصد جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (2) چانگشان فیکٹری کی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری، زانگ یواندا، جو فیکٹری کی پارٹی کمیٹی کے سربراہ ہیں، نے حفاظتی اقدامات سے متعلق پالیسیوں پر مناسب عمل درآمد نہیں کیا۔ انہوں نے فیکٹری میں پیش آنے والے حفاظتی مسائل کو حل کرنے کی کوشش نہیں کی، اور ملازمین کی حفاظت سے متعلق تعلیمی سرگرمیوں پر بھی توجہ نہیں دی۔ لہذا، وہ ان حادثات کے لئے بھی ذمہ دار ہیں۔ زانگ یواندا کو عہدے سے برخواست کرنے کی سزا دی گئی، اور اس پر 40,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (3) چانگشان فیکٹری کے نائب منیجر، لی یے شینگ، جو حفاظتی اقدامات کے ذمہ دار شخص ہیں، انہوں نے چانگشان فیکٹری میں حفاظتی اقدامات کے حوالے سے مناسب انتظامات نہیں کیے۔ انہوں نے کمپنی کے قواعد و ضوابط کو صحیح طریقے سے نافذ نہیں کیا، اور محدود جگہوں پر کام کرنے سے متعلق قواعد کی بھی مناسب پابندی نہیں کی۔ مرمت کے دوران حفاظتی اقدامات کے حوالے سے بھی انہوں نے مناسب انتظامات نہیں کیے۔ حادثات کی روک تھام کے لئے ضروری اقدامات بھی سست رفتاری سے انجام دئے گئے۔ لہذا، حادثات کے وقوع میں ان کی قیادت کی غلطیاں بھی ذمہ دار ہیں۔ لی یے شینگ کو عہدے سے برخواست کرنے کی سزا دی گئی، اور اس پر 40,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (4) چانگشان فیکٹری کے چیف انجینیر، بائی وی ڈونگ، نے مرمتی منصوبوں کی منظوری دینے میں لاپرواہی برتی؛ عملے کی حفاظت سے متعلق تربیت کی نگرانی نہیں کی، اور مرمتی کاموں کے دوران حفاظتی اقدامات پر بھی توجہ نہیں دی (جب نائب فیکٹری ڈائریکٹر لی یے شینگ سفر پر تھے)۔ حادثے کی ذمہ داری اسی شخص پر عائد ہوتی ہے۔ بائی وی ڈونگ پر رینک کم کرنے کی سزا عائد کی گئی، اور 30,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی لگایا گیا۔ (5) جیلن کمپنی کے حفاظتی امور کے شعبے کے سربراہ، چین یاؤرو، جو حفاظتی امور سے متعلق شعبے کے اہم رہنما ہیں، نے چانگشان فیکٹری میں پائی جانے والی مختلف حفاظتی خامیوں کو دور کرنے کے لئے کوئی مؤثر اقدامات نہیں کئے۔ انہوں نے چانگشان فیکٹری کی حفاظتی صورتحال کی مناسب نگرانی بھی نہیں کی، اور حادثات کی روک تھام میں اپنی ذمہ داریاں پوری نہیں کیں۔ چین یاؤرو کو درجہ کم کرنے کی سزا دی گئی، اور اس پر 30,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (6) جیلن کمپنی کے حفاظتی انتظامات سے متعلق شعبے کے ڈپٹی ڈائریکٹر، سونگ لی بن، جو حفاظتی انتظامات سے متعلق امور کی نگرانی کرنے والے عہدیدار ہیں، نے چانگشان فیکٹری میں پائے جانے والے مختلف حفاظتی مسائل پر مناسب نگرانی نہیں کی؛ لہذا وہ ان حادثات کے وقوع میں بھی ذمہ دار ہیں۔ سونگ لی بن کو وارننگ دی گئی، اور اس پر 10,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ 3. چانگشان فیکٹری کی جانب سے متعلقہ افراد کے خلاف اخذ کیے گئے فیصلے: (1) مرمت و دیکھ بھال ڈپارٹمنٹ کے “ہیٹ کنٹرول” ونگ میں کام کرنے والے لی جون نے آپریشنل ضوابط کی سخت خلاف ورزی کی، اپنی ذمہ داریوں سے تجاوز کیا، اور کام کے طریقہ کار کی خلاف ورزی کی؛ جس کی وجہ سے حادثہ رونما ہوا۔ عدالتی ادارے قانون کے مطابق لی جون پر فوجداری کارروائی کریں، اور اس کے ساتھ ہی اس کے ملازمتی معاہدے کو ختم کر دیا جائے۔ (2) مرمت اور دیکھ بھال کے شعبے کے بوائلر ورکشاپ کے ٹیم لیڈر، لی ڈے یو، نے “بجلی سے متعلق حفاظتی ضوابط” کی خلاف ورزی کی؛ اس نے غیر قانونی ہدایات جاری کیں، اور غیر قانونی طریقے سے کام کیا۔ حادثے کی ذمہ داری اس پر عائد ہوتی ہے، لہذا اسے قانونی کارروائی کے لئے عدالت میں پیش کیا جانا چاہیے۔ چونکہ لی ڈے یو اس حادثے میں ہلاک ہو چکی ہیں، اس لیے ان سے کوئی ذمہ داری نہیں لی جائے گی۔ (3) بجلی پیدا کرنے والے شعبے کے کنٹرول یونٹ کے سربراہ، ڈو باو، نے “بجلی سے متعلق حفاظتی ضوابط” کی خلاف ورزی کی۔ اس نے مرمت کے کاموں سے متعلق درکار دستاویزات واپس لینے کے بغیر، زبانی طور پر ہی تکنیشنوں کو مرمت کے مقام پر بلایا، جس کی وجہ سے یہ حادثہ رونما ہوا۔ اس لیے وہ اس حادثے کا بنیادی ذمہ دار ہے۔ دو باؤ کو ایک سال کے لئے معطل کرنے کی سزا دی گئی، اور 40,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (4) مرمت اور دیکھ بھال ڈپارٹمنٹ کے بوائلر ورکشاپ کے پاؤڈر تیار کرنے والے شعبے کا ٹیکنیشن، لیو جون، نے “بجلی سے متعلق حفاظتی ضوابط” کی خلاف ورزی کی۔ اس نے مرمت کے کام کے مقام پر ٹیسٹنگ کے لئے مناسب حالات موجود ہیں یا نہیں، اس کی تصدیق کیے بغیر ہی فون کے ذریعے ٹیسٹنگ کے کاموں کا انتظام کیا۔ اسی وجہ سے حادثہ رونما ہوا، اور وہ اس حادثے کا ذمہ دار ہے۔ لیو جون پر ایک سال کے لئے ملازمت جاری رکھنے کی شرط عائد کی گئی، اور اس پر 40,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (5) مرمت و دیکھ بھال ڈپارٹمنٹ کے بوائلر ورکشاپ کے پاؤڈر تیار کرنے والے شعبے کا ملازم، زانگ دامنگ، نے “بجلی سے متعلق حفاظتی ضوابط” کی خلاف ورزی کی۔ اس نے بغیر یہ جانچے کہ “تینوں فریق” موجود ہیں یا نہیں، ہیت کنٹرول ڈپارٹمنٹ کے ملازم لی جون کے ساتھ مل کر کام کیا، اور اس حادثے کا ذمہ دار ہے۔ زانگ دامنگ پر ایک سال کے لئے ملازمت جاری رکھنے کی شرط عائد کی گئی، اور اس پر 40,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (6) مرمت اور دیکھ بھال کے شعبے کے ہیٹ کنٹرول وارکشاپ کے سربراہ، لیو لی چون، جو وارکشاپ میں حفاظتی اقدامات کے ذمہ دار شخص ہیں، نے عملے کے افراد کو مناسب تربیت فراہم نہیں کی؛ اس کی وجہ سے وہ اپنے فرائض کو صحیح طریقے سے انجام نہیں دے سکے، اور یہی وجہ ہے کہ حادثہ رونما ہوا۔ لہذا، اس حادثے کی ذمہ داری بھی ان پر عائد ہوتی ہے۔ لیو لیچون کو عہدے سے برخواست کرنے کی سزا دی گئی، اور اس پر 40,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (7) مرمت اور دیکھ بھال کے شعبے کے بوائلر ورکشاپ کے سربراہ، لیو لیمنگ، جو ورکشاپ میں حفاظتی اقدامات کے ذمہ دار شخص ہیں، نے کمپنی کے قواعد و ضوابط پر عمل درآمد نہیں کیا، اور خطرناک ماحول میں کام کرنے سے متعلق قواعد کی پابندی نہیں کی۔ اس کی وجہ سے حادثہ رونما ہوا، اور اس حادثے کے لئے وہ بنیادی طور پر ذمہ دار ہیں۔ لیو لیمنگ کو عہدے سے برخواست کرنے کی سزا دی گئی، اور اس پر 40,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (8) آلات کی دیکھ بھال سے متعلق شعبے کے سکریٹری اور نائب ڈائریکٹر، ہو شیاو ہوئی، وہ آلات کی روزمرہ کی دیکھ بھال کے امور کے ذمہ دار ہیں۔ انہوں نے اس بار کی مرمت کی منصوبہ بندی، کام سے متعلق دستاویزات کی تیاری، ان کی جانچ اور نفاذ کے امور کو صحیح طریقے سے انجام نہیں دیا؛ لہذا حادثے کے وقوع میں وہ براہِ راست ذمہ دار ہیں۔ ہو شیاؤ ہوئی کو عہدے سے برخواست کرنے کی سزا دی گئی، اور اس پر 40,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (9) ڈپٹی چیف انجینئر اور آلات کی دیکھ بھال سے متعلق شعبے کے سربراہ، لو کائی جون، اس شعبے میں حفاظتی اقدامات کے لیے ذمہ دار شخص ہیں۔ انہوں نے آلات سے متعلق خطرات کی نشاندہی اور ان کے حل کے لیے مناسب اقدامات نہیں کیے، اور کام سے متعلق دستاویزات کی مناسب دیکھ بھال بھی نہیں کی۔ لہذا، وہ اس حادثے کے لیے بھی بنیادی طور پر ذمہ دار ہیں۔ لو کائی جون پر رینک میں کمی کی سزا عائد کی گئی، اور اس پر 30,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (10) بجلی پیدا کرنے سے متعلق شعبے کے ڈائریکٹر، لیو ینگ وی، اس شعبے کے تمام کاموں کے ذمہ دار ہیں۔ انہوں نے تعمیراتی کاموں کی نگرانی مناسب طریقے سے نہیں کی، اور اپنے شعبے کی ذمہ داریوں اور کام کے طریقوں پر مناسب نگرانی بھی نہیں کی۔ حادثات کی روک تھام میں ان کی قیادتی ذمہ داریاں بھی ہیں۔ لیو ینگ وی پر سخت سزا عائد کی گئی، اور اس پر 20,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (11) انسانی وسائل کے شعبے کا خصوصی تربیتی افسر، لیو جنسونگ، نے عہدوں میں تبدیلی کرنے والے افراد کو مناسب تربیت فراہم نہیں کی؛ اس لیے وہ حادثات کے وقوع میں ذمہ دار ہے۔ لیو جنسونگ پر سخت سزا عائد کی گئی، اور اس پر 20,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (12) سیکیورٹی نگرانی ڈپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر جیا زانگچی، چانگشان فیکٹری میں پائے جانے والے مسائل جیسے قواعد و ضوابط کی عدم پابندی، ذمہ داریوں کی عدم ادائیگی، حفاظتی اقدامات کی کمی، اور غیر قانونی سرگرمیوں کے وقوع پر مناسب نگرانی نہ کرنے کے لئے ذمہ دار ہیں؛ لہذا حادثات کی روک تھام کے لئے ان پر سیکیورٹی نگرانی کی ذمہ داری عائد ہوتی ہے۔ جیاژانگ چی پر سخت سزا عائد کی گئی، اور اس پر 20,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی لگایا گیا۔ (13) بجلی پیدا کرنے سے متعلق شعبے کے چیف سیکرٹری، جی ڈیان فا، اپنے شعبے میں حفاظتی اقدامات کو درست طریقے سے نافذ کرنے میں ناکام رہے؛ اپنے ملازمین کو حفاظتی اقدامات کے بارے میں مناسب تربیت دینے میں بھی ناکام رہے۔ لہذا، وہ ان حادثات کے لئے ذمہ دار ہیں۔ جی ڈیان فا کو تنبیہ کی سزا دی گئی، اور 20,000 یوآن کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (14) ہیومن ریسورسز ڈپارٹمنٹ کے سربراہ، زانگ باویوان، نے تبدیل شدہ ملازمین کو مناسب تربیت فراہم نہ کی، اور حادثے کی ذمہ داری بھی اسی پر عائد ہوتی ہے۔ زانگ باویوان پر تنبیہی کارروائی کی گئی، اور اس پر 20,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (15) مرمت اور دیکھ بھال کے شعبے کے حرارتی کنٹرول ڈپارٹمنٹ کے نائب سربراہ، ژاؤ ہوئی، ملازمین کی حفاظت سے متعلق تربیت، اور موقع پر حفاظتی اقدامات کو درست طریقے سے نافذ نہ کرنے کے لئے ذمہ دار ہیں؛ وہ حادثات کی روک تھام میں بھی ذمہ دار ہیں۔ ژاؤ ہوئی پر تنبیہ کی جاتی ہے، اور ساتھ ہی 20,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا جاتا ہے۔ (16) سیکیورٹی نگرانی ڈپارٹمنٹ کے نائب ڈائریکٹر لی چون، بجلی پیدا کرنے کے عمل کی سیکیورٹی کی نگرانی کے ذمہ دار ہیں۔ وہ عملے کی جانب سے کام کے دوران اختیار کیے گئے اقدامات پر مناسب نگرانی نہیں کرتے، اور حادثات کی روک تھام میں ان کی ذمہ داری بھی ہے۔ لی چون کو وارننگ دی گئی، اور اس پر 10,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (17) نائب چیف انجینئر، لیو بن، پورے کارخانے کے آپریشنل اور تکنیکی امور کا ذمہ دار ہے؛ حادثات کی صورت میں وہ تکنیکی سطح پر ذمہ دار ہے۔ لیو بن کو وارننگ دی گئی، اور اس پر 10,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (18) مرمت اور دیکھ بھال کے شعبے کے سربراہ، ژو ڈیان چوان، اس شعبے میں حفاظتی اقدامات کے لئے ذمہ دار شخص ہیں۔ انہوں نے اپنے شعبے میں حفاظتی اقدامات کو مناسب طریقے سے نافذ نہیں کیا، حفاظتی خطرات پر قابو پانے میں کوتاہی برتی، اور حادثات کی روک تھام کے لئے ضروری اقدامات نہیں کئے۔ لہذا وہ ان حادثات کے لئے ذمہ دار ہیں۔ ژو ڈیان چوان کو وارننگ دی گئی، اور اس پر 10,000 یوآن کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (19) مرمت اور دیکھ بھال کے شعبے کے سربراہ، چین لیفینگ، اپنے شعبے میں حفاظتی اقدامات سے متعلق پیش آنے والے مسائل کو حل کرنے میں ناکام رہے؛ اپنے ملازمین کو حفاظتی اقدامات سے متعلق آگاہ کرنے میں بھی ناکام رہے۔ وہ حادثات کے وقوع میں قیادتی ذمہ داری سے بری الذمہ نہیں ہیں۔ چین لیفینگ پر وارننگ کی سزا عائد کی گئی، اور 10,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (20) بجلی پیدا کرنے سے متعلق امور کے نائب ڈائریکٹر، یوئے چانگ، جو مرکزی کنٹرول سسٹم کے ذریعہ بجلی پیدا کرنے کے عمل کی نگرانی کرتے ہیں، انہوں نے مرکزی کنٹرول سسٹم کے عملے کی جانب سے قواعد و ضوابط پر عمل درآمد کی نگرانی مناسب طریقے سے نہیں کی؛ لہذا حادثات کے وقوع میں وہ بھی ذمہ دار ہیں۔ یوئے چوانگ کو وارننگ دی گئی، اور اس پر 10,000 یوآن کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (21) ڈیوٹی سربراہ ٹینگ زی ہو، وہ ڈیوٹی کے دوران حفاظتی اقدامات کا مکمل ذمہ دار ہے۔ اس نے فیلڈ میں ہونے والی مرمتی کارروائیوں، اور عملے کی جانب سے قواعد کی پابندی کی نگرانی مناسب طریقے سے نہیں کی؛ لہذا حادثے کی ذمہ داری بھی اسی پر عائد ہوتی ہے۔ ٹینگ زھی ہو کو وارننگ دی گئی، اور اس پر 10,000 یوان کا مالی جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ (22) حرارتی کنٹرول والے ورکشاپ میں فرنس کنٹرول ڈپارٹمنٹ کا سربراہ، اور مین مرمت کار یانگ باومنگ، نے غیرقانونی احکامات جاری کیے۔ لی جون کی جانب سے فون کے ذریعے درخواست موصول ہونے کے بعد بھی اس نے ڈیوٹی پر موجود سربراہ کو اطلاع نہیں دی، اور لی جون کو تنہا ہی وہاں بھیج دیا۔ اس طرح حادثے کی ذمہ داری اسی پر عائد ہوتی ہے۔ یانگ باومنگ کو وارننگ دی گئی، اور اس پر 10,000 یوان کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔