حرارت تبادلہ کرنے والی ٹیوبوں کو ٹیوب بورڈ س
Thread Content
حرارت تبادلہ کرنے والی ٹیوبوں اور ٹیوب بورڈ کے درمیان والی جوڑنے والی ساخت، کس قسم کی ویل پہلے تمام کام ڈی کیٹگری کے مطابق انجام دئے جاتے تھے، لیکن اب کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ انہیں سی کیٹگری کے مطابق انجام دینا چ میرے خیال میں، GB150 میں درج کیٹگری C کے ویلڈنگز میں “فلینج اور باڈی یا پائپ کے درمیان کے جوڑ” کا تصور، ہیٹ ایکسچینج پائپوں اور پائپ بورڈ کے درمیان کے ویلڈنگز کے لئے مناسب نہیں ہے۔ لہٰذا، پائپ بورڈ کو خول کا ایک حصہ سمجھنا چاہیے، اور اسے ڈی کیٹگری میں شامل کیا جانا چاہیے۔ دوسرے عظیم لوگو، آپ لوگ اسے کس طرح سمجھتے ہیں؟
فلینج، جو باڈی یا پائپ سے جڑتا ہے، وہ ہیٹ ایکسچینج پائپ اور پائپ بورڈ کے درمیان موجود ویلڈ نہیں ہے۔
اس کے لئے سخت قواعد و ضوابط کی پابندی ضروری ہے، کیوں کہ ہیٹ ایکسچینجر سے رساؤ ہونے کی وجہ سے خطرات پیدا ہوتے ہیں، اور اس کی مرمت بھی مشکل ہوت
حرارت کی منتقلی کے لئے استعمال ہونے والی پائپوں اور پائپ بورڈوں کے درمیانی جوڑوں کی جانچ کے لئے الگ سے معیارات مقرر کئے جاتے ہیں۔ اگر واقعی جوڑوں کی اقسام کو تقسیم کرنا ضروری ہے، تو میرے خیال میں “C” قسم ہی مناسب ہے۔
حرارت کی منتقلی کے لئے استعمال ہونے والی پائپوں اور پائپ بورڈوں کے درمیان کے جوڑ، C درجہ کے
کیا یہ بتایا گیا ہے کہ C کیٹگری کو کن معیارات کی بنیاد پر تقسیم کیا گیا ہے؟ !
کیٹگری سی کے ویلڈز: عام طور پر، فلینج اور پائپوں کے درمیان کے ویلڈز، نیز ٹیوب بدنہ اور پائپ بورڈ کے درمیان کے ویلڈز ہی شامل ہیں؛ لہذا یہ بنیادی طور پر زاویائی ویلڈنگ جوڑ ہی ہوتے ہیں۔
اس پوسٹ کو آخری بار gn_1984 نے 3 جنوری 2017، ساعت 13:28 پر ترمیم کیا۔ معیارات میں اس ویلڈنگ کیلئے کوئی خاص درجہ بندی نہیں کی گئی ہے، لیکن ڈیزائن اور تیاری کے دوران عموماً آلات کے دباؤ، مادہ کے درجہ حرارت اور دیگر تکنیکی تقاضوں کی بنیاد پر ویلڈنگ کی ساخت کا انتخاب کیا جاتا ہے؛ زیادہ تر صورتوں میں کونے والی ویلڈنگ ہی استعمال کی جاتی ہے۔ جانچ کے معیار بھی مختلف ہوتے ہیں۔ میرے خیال میں اسے کلاس سی میں شامل کرنے کی وجہ یہ ہے کہ پلیٹ والے حصوں پر بننے والے سوراخوں سے جڑنے والے پائپوں، اور پلیٹوں کے درمیان بننے والے ویلڈنگز، سبھی دراصل زاویاتی ویلڈنگز ہی ہیں۔ یہ تو صرف ایک فرد کی سمجھ اور رائے ہے۔
اگر یہ C کیٹگری سے تعلق رکھتا ہے، تو نئے معیارات کے مطابق، کیا اکتوبر کے بعد میگنیٹک پاؤڈر ٹیسٹ ضروری ہوگا؟
جی ہاں، اصل بات یہ ہے کہ ڈیزائن کرنے والا ڈیزائن سے متعلق دباؤ اور مطلوبہ ماحولیاتی حالات کو کس طرح دیکھتا ہے۔
نویں منزل پر جو کہا گیا، وہ درست ہے؛ اسے ضرور سیکھنا چاہیے۔
اس حصے کی ویلڈنگ کی اقسام کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے؛ معیارات میں بھی اس بارے میں کوئی واضح قواعد درج نہیں ہیں۔ اس حصے کی ساخت سے متعلق معیارات کو دیکھنے سے ہی سب کچھ واضح ہو جاتا ہے۔ مثلاً، استحکام بڑھانے والی ویلڈنگ، استحکام فراہم کرنے والی ویلڈنگ، داخلی سوراخوں کی ویلڈنگ وغیرہ۔ خاص طور پر کسی قسم کی درجہ بندی کی ضرورت نہیں ہے؛ بلکہ صرف مخصوص ساخت کے مطابق ہی مخصوص جانچ کے تقاضے مقرر کرنے کی ضرورت ہے۔
میں نے ہمیشہ ان جوڑوں کو “کلاس سی” کے مطابق ہی سمجھا ہے، ویلڈنگ کے طریقوں کو بھی “کلاس سی” کے مطابق ہی تیار کیا گیا ہے۔ ٹرانسفر پائپوں اور پائپ بورڈوں کے درمیانی جوڑوں کی جانچ بھی PT ٹیسٹ کے ذریعے کی جانی چاہیے۔；
براہ کرم بتائیں، یہ TSG21-2016 کی کون سی دفعہ ہے؟
اگر ضروری ہی کسی زمرے میں تقسیم کرنی ہو، تو یقیناً یہ D زمرے میں نہیں آسکتا؛ لہذا اسے C زمرے میں ہی شامل ک
GB150.1 کے مطابق، 4.5.1.1 کے مطورات کے مطابق، دباؤ کے تحت آنے والے عناصر کے درمیان والے جوڑوں کو ABCD زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ حرارتی تبادلہ کرنے والی ٹیوبیں بھی دباؤ کے تحت آنے والے اہم عناصر ہیں؛ لہذا، جن ٹیوبوں میں زاویائی ویلڈنگ استعمال کی گئی ہے، انہیں C زمرے میں رکھا جانا چاہیے۔