Thread Content
چیک کرتے وقت، کیا ٹاور کے قطر کے لئے ہمیں پورے نمبر کی معیاری قیمت استعمال کرنی چاہیے؟ جب اعداد و شمار کو گول کیا جاتا ہے، تو کیا کچھ اعداد منطقی حدود کے باہر چلے جاتے ہیں؟ کیا یہ غلطی نہیں ہے؟ ٹاور کی آپریشنل لوڈ کی صلاحیت سے متعلق معلومات کہاں دستیاب ہیں؟
عموماً گول شکل دینا ضروری ہوتا ہے، اور گول شکل دینے کے بعد قطر کی جانچ کی جاتی ہے تاکہ یہ مطلوبہ حدود کے اندر ہے یا نہیں، اور کیا یہ کسی خاص فارمولے یا تجویز کردہ حدود کے اندر ہے یا نہیں۔
منظم فلرز کے لئے، ایسپین سے ڈیٹا حاصل کرنے کے بعد، CUP-TOWER میں مزید کوئی ڈیٹا درج کرنے کی ضرورت نہیں رہتی۔ ڈیزائن کردہ ٹاوروں کا قطر 0.40 اور 0.37 ہے؛ صرف خالی ٹاوروں میں ہوا کی رفتار تھوڑی زیادہ ہے، جو تین کے برابر ہے۔ باقی تمام اعداد و شمار، فلر کی خصوصیات سے متعلق حدود کے اندر ہی ہیں۔ لیکن، مناسب حدود کو مدِ نظر رکھتے ہوئے، ٹاور کا قطر 0.5 رکھا گیا۔ اس کے نتیجے میں، مائع کی مقدار جیسے کچھ اعداد و شمار مناسب حدود سے باہر چلے گئے، اور خالی ٹاور میں ہوا کی رفتار بھی کم ہو گئی، لیکن پھر بھی یہ 2 سے زیادہ ہی رہی۔ میں جاننا چاہتا ہوں کہ کیا یہ مسئلہ مناسب فلر کے انتخاب کی وجہ سے ہے۔ فی الحال M500Y قسم کے پیکنگ مواد استعمال کئے جارہے ہیں، لیکن M250Y قسم کے پیکنگ مواد کا استعمال کرنے کی کوشش کی گئی۔ اس سے پتا چلا کہ گول شکل میں تبدیل کرنے کے بعد بہت سے اعداد و شمار مناسب حدود سے باہر چلے گئے، اور خالی ٹاور میں ہوا کی رفتار بھی زیادہ ہو گئی۔
اس پوسٹ کو آخری بار gn_1984 نے 2016-8-29 کو صبح 09:43 بجے ترمیم کیا۔ دراصل، میں نے خود کبھی کوئی ڈیزائن تیار نہیں کیا؛ صرف گریجویشن کے مقابلے کے لئے ایک ڈیزائن تیار کیا تھا۔ اگر وہ ڈیزائن مطلوبہ معیارات پر پورا نہ اترے، تو اس میں مناسب تبدیلیاں کرنی پڑتی ہیں۔ تمام پیرامیٹرز پر غور کرنا ضروری ہے، یہاں تک کہ جب حسابات کے نتائج مطلوبہ معیارات پر پورے ہو جائیں، تب ہی اس ڈیزائن کو قبول کیا جا سکتا ہے۔ یہ دراصل ایک قسم کا تکراری طریقہ ہے۔ سافٹ ویئر کے ذریعے حساب لگانا یقیناً آسان ہوتا ہے۔ فلنگ کی ساخت کو تبدیل کرنے کی کوشش کی جاسکتی ہے، بشرطیکہ وہ پروسیس کے تقاضوں کو پورا کرتی ہو۔
صرف کچھ ڈیٹا ہی سفارش کردہ حدود میں نہیں ہے، کیوں کہ ٹاور کا قطر بہت چھوٹا ہے۔ اس ٹاور کے لئے، معمول کے معیاری قطر بہت بڑے ہیں؛ یعنی اسے غیرمناسب قطر والا ٹاور ہی استعمال کرنا پڑتا ہے۔ کیا اس صورت میں، فلر کی قسم تبدیل کرکے ٹاور کے اندرونی حالات کو بہتر بنایا جاسکتا ہے؟
نظریاتی طور پر یہ ممکن ہونا چاہیے، آپ اس کا حساب لگا سکتے ہیں۔