Thread Content
GB150 میں کناروں پر ہونے والے نقصانات سے متعلق شرائط یہ ہیں: کناروں پر ہونے والے نقصان کی گہرائی 0.5 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، نیز کناروں پر مسلسل نقصانات نہیں ہونے چاہئیں؛ مسلسل نقصانات کی لمبائی 100 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ دونوں جانبوں پر ہونے والے نقصانات، ویلڈنگ کی لمبائی کا 10 فیصد سے زیادہ نہیں ہونے چاہئیں۔ میرے خیال میں، یہ شرائط صرف آلات کی ویلڈنگ سے متعلق ہیں؛ جبکہ عارضی سہاروں، خصوصاً بڑے قطر والے پائپوں کے لئے، فیکٹری سے باہر بھی سہارے دینے ضروری ہیں۔ کچھ پائپ بنانے والی کمپنیاں، بڑے پیمانے پر پیداوار کے دوران، کاربن اسٹیل کے پائپوں کے لئے بہت کم سہارے استعمال کرتی ہیں؛ سہارے براہ راست پائپ کی اندرونی سطح پر ہی ویلڈ کر دئے جاتے ہیں، یہاں تک کہ نقطہ ویلڈنگ بھی نہیں کی جاتی، بلکہ پورے پائپ کے گرد ویلڈنگ کی جاتی ہے۔ مزدوروں کی پیشہ ورانہ صلاحیتوں کو مدِ نظر رکھتے ہوئے، کناروں پر نقصانات بہت عام ہیں۔ تو میری سمجھ یہ ہے کہ اس قسم کی حمایت، بنیادی طور پر، تقاضوں کے مطابق نہیں ہے۔ دوسری بات یہ ہے کہ، اگرچہ اس طرح کی حمایتی تدابیر کو قبول کر لیا جائے، لیکن اس صورت میں بھی اوپر بیان کیے گئے معیارات پورے نہیں ہوتے؛ بلکہ ایسی صورت میں تو کسی قسم کے “بائٹنگ” کی اجازت ہی نہیں ہونی چاہیے۔ چونکہ موقع پر انسٹالیشن کرنے والی کمپنی سہارے ہٹا لینے کے بعد، عموماً صرف پولیشن ہی کی جاتی ہے، اور دوبارہ ویلڈنگ کرنا ممکن نہیں ہوتا۔ معلوم نہیں کہ ایسے عارضی سہاروں کی ویلڈنگ کے لئے کوئی خاص معیار تو موجود ہے یا نہیں؟
وہ تقاضہ، حتمی حالت سے متعلق تقاضہ ہے۔ ۔
ٹھیک ہے، لیکن اگر پائپوں جیسی اشیاء کی ترسیل کے لئے عارضی سہارے کی ضرورت ہو، اور وہاں ویلڈنگ کا کام فیکٹری کے مزدور نہ کر رہے ہوں، تو کیا عارضی سہاروں کی جگہوں پر موجود نقصانات کو دور کرنا ضروری ہے؟