【سوال و جواب، سوال نمبر 130】 2016.08.28

مشین کے کمپن کی جانچ کریں، تیل ڈالنے والے آلے میں تیل کی سطح اور تیل ڈالنے کے عمل کی بھی جانچ کریں۔ فلنگ سے تیل کا رساؤ۔ گندے تیل کے ٹینکوں میں موجود تیل کی سطح کی صورت

نگرانی کے امور: کمپریسر کی مجموعی کارکردگی سے متعلق آوازیں، سلنڈروں سے آنے والی آوازیں، مختلف حصوں میں ٹھنڈے پانی کے استعمال کی صورتحال، آئل انجیکٹر کے ذریعہ تیل ڈالنے کی صورتحال اور آئل ٹینک کی سطح، گیس والوز کا درجہ حرارت، چیسس میں داخل ہونے والی اور باہر جانے والی ہوا کا دباؤ، ہائڈروجن سلفائڈ الارم ڈیوائس کے ذریعہ فلنگ میں لیکیج کی جانچ، آپریشن پلیٹ فارم کی حالت (آئل ٹینک کے ہیٹر سمیت)، لوبریکنٹ کا دباؤ اور درجہ حرارت، مختلف مراحل میں ٹھنڈے پانی کے استعمال کی صورتحال، اور مختلف مراحل میں موجود مائع کی سطح کی جانچ۔ اگر بند پڑے انجنوں کی جانچ کی جائے، تو یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ وہ ریزرو حالت کے مطابق ہیں یا نہیں۔

رفت و آمد والے کمپریسروں کی روزانہ کی جانچ تین حصوں میں ہوتی ہے: مرکزی یونٹ، ڈرائیونگ آلات، اور ضمنی آلات۔ ہوسٹ میں بنیادی طور پر کمپریسر کے مختلف مراحل میں ان پٹ/آؤٹ پٹ کا دباؤ اور درجہ حرارت چیک کیا جاتا ہے۔ ； مختلف لوبریکیشن پوائنٹس میں لوبریکنٹ کا دباؤ اور درجہ حرارت ； مختلف سطحوں پر موجود پائپ لائنوں سے کہیں رساؤ تو نہیں ہورہ ； کمپریسر کے جسم سے کوئی غیرمعمولی آواز تو نہیں آ رہی، کیا یہ بہت گرم ہے، اور کیا اس میں ； کیا تمام جوڑنے والے حصے مضبوط ہیں، اور کیا بولٹ ڈھیلے نہیں ہیں؟ ； کیا تمام کنٹرول والوز ٹھیک طرح سے کام کر رہے ہیں ； کی سیل کرنے والی گیس کا دباؤ معمول کے مطابق ہے؟ ； ڈرائیو ڈیوائس کے موٹر کی جانچ میں بنیادی طور پر موٹر کی کرنٹ اور درجہ حرارت، نیز موٹر کے بیرنگوں کے درجہ حرارت کی جانچ کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ معمول ک ； ضمنی آلات، جیسے لوبریکنٹ اسٹیشن، بنیادی طور پر ٹینک میں تیل کی سطح اور تیل پمپوں کی کارکردگی کی جانچ کرتے ہیں۔ ذخیرہ کردہ مشینوں کی صورتحال: کیا کولنگ واٹر استعمال ہورہا ہے؟ ； کیا بجلی فراہم کی گئی ہے؟ ； کیا موجودہ مسائل دور ہو گئے ہیں؟

رفت و آمد والے کمپریسروں کی روزانہ کی جانچ تین حصوں میں ہوتی ہے: مرکزی یونٹ، ڈرائیونگ آلات، اور ضمنی آلات۔ ہوسٹ میں بنیادی طور پر کمپریسر کے مختلف مراحل میں ان پٹ/آؤٹ پٹ کا دباؤ اور درجہ حرارت چیک کیا جاتا ہے۔ ； مختلف لوبریکیشن پوائنٹس میں لوبریکنٹ کا دباؤ اور درجہ حرارت ； مختلف سطحوں پر موجود پائپ لائنوں سے کہیں رساؤ تو نہیں ہورہ ； کمپریسر کے جسم سے کوئی غیرمعمولی آواز تو نہیں آ رہی، کیا یہ بہت گرم ہے، اور کیا اس میں ； کیا تمام جوڑنے والے حصے مضبوط ہیں، اور کیا بولٹ ڈھیلے نہیں ہیں؟ ； کیا تمام کنٹرول والوز ٹھیک طرح سے کام کر رہے ہیں ； کی سیل کرنے والی گیس کا دباؤ معمول کے مطابق ہے؟ ； ڈرائیو ڈیوائس کے موٹر کی جانچ میں بنیادی طور پر موٹر کی کرنٹ اور درجہ حرارت، نیز موٹر کے بیرنگوں کے درجہ حرارت کی جانچ کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ معمول ک ； ضمنی آلات، جیسے لوبریکنٹ اسٹیشن، بنیادی طور پر ٹینک میں تیل کی سطح اور تیل پمپ کی کارکردگی کی جانچ کرتے ہیں۔ ۔ ۔ ۔

سلنڈر کولنگ واٹر کا دباؤ اور درجہ حرارت، لوبریکنٹ کا درجہ حرارت اور دباؤ، موٹر کے سامنے اور پیچھے والے بیرنگوں میں استعمال ہونے والے لوبریکنٹ کی صورتحال، اندر اور باہر جانے والی ہوا کے والوز کا درجہ حرارت، موٹر کے لئے استعمال ہونے والے سرکولیشن واٹر کی صورتحال، کمپریسر کی موٹر اور میکانی حصوں سے آنے والی آوازوں کی صورتحال۔

1۔ باقاعدگی سے تمام بیرنگوں کے درجہ حرارت کی جانچ کریں۔ 2- مختلف خارجی والوز کے دباؤ اور درجہ حرارت کی باقاعدگی سے جانچ کی جائے۔ ۳- تیل کی جانچ باقاعدگی سے کی جانی چاہیے۔

رفت و آمد والے کمپریسروں کی جانچ میں کن چیزوں کی نگرانی کی جانی چاہیے؟ روزانہ کی جانچ کے لئے بنیادی امور درج ذیل ہیں: 1. لوبریکنٹ کے دباؤ کی جانچ کریں، یہ معمول کی حدود کے اندر ہونا چاہیے۔ 0.2-04 میگا پاسکل۔ 2۔ یہ چیک کریں کہ کولنگ واٹر کا درجہ حرارت ≤37～40 ڈگری سیلسیس ہو۔ ۳۔ طیارے کے انجن میں موجود لوبریکنٹ کے درجہ حرارت کی جانچ کریں؛ یہ 60 ڈگری سیلسیس سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ٹھیک ہے، اب مین شافٹ کے واشرز کے درجہ حرارت کی جانچ کریں؛ یہ 70 ڈگری سیلسیس سے زیادہ نہیں ہو 5۔ اگزاسٹ گیس کے درجہ حرارت کی جانچ کریں؛ یہ مقرر کردہ حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ 6۔ اگزاسٹ پریشر کی جانچ کریں؛ یہ مقرر کردہ حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ۷۔ خودکار کنٹرول سسٹم سے متعلق آلات و آلیات کی جانچ کریں کہ وہ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں یا نہیں۔ ； کیا کرنٹ میٹر کی پڑھنے والی قیمت درست ہے؟ 8۔ چیک کریں کہ سانس لینے والے والو کا ڈھکن گرم تو نہیں ہے، اور والو سے آنے والی آواز بھی قدرتی ہے یا نہیں۔ ۹۔ مختلف آلات کے کام کرنے کے دوران کسی غیرمعمولی آواز یا ٹکرانے کی آواز کی طرف توجہ دیں۔ 10۔ ہر جگہ سے تیل، پانی اور ہوا کے رساؤ کو ختم کرنا۔ ۱۱۔ کمپریسر کی کارکردگی سے متعلق ریکارڈز درست طریقے سے تیار کریں۔

کیا پانی بہہ رہا ہے یا نہیں، کیا آئل ڈالنے والا آلہ صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے یا نہیں، کیا آئل کا دباؤ مناسب ہے یا نہیں، آئل ٹینک میں آئل کی مقدار کتنی ہے، کیا آئل کی کوالٹی اچھی ہے یا نہیں، کیا کام کرنے والے حصے کا درجہ حرارت مناسب ہے یا نہیں، کیا کوئی شور سنائی دے رہا ہے، کیا برقی ک کیا تیل یا ہوا کا رساؤ ہو رہا ہے؟

مختلف سطحوں پر گیس کا دباؤ اور درجہ حرارت، فلنگ میں نائٹروجن کی مقدار، ٹیوبوں میں نائٹروجن کی مقدار، لوبریکنٹ کا دباؤ اور درجہ حرارت، تیل کی سطح، آئل انجیکٹر، مختلف سطحوں پر موجود کولرز، مختلف سطحوں پر موجود فلوئڈ ٹینکوں کی سطح، کسی قسم کی غیرمعمولی آوازوں کی موجودگی، برقی کرنٹ۔

آواز، کمپن، لوبریکنٹ کی سطح، تیل کی کوالٹی، ڈسٹیلیشن ٹینک میں مائع کی سطح وغیرہ۔

بنیادی طور پر، دباؤ، درجہ حرارت جیسے پیرامیٹرز کی کارکردگی کی جانچ کی جاتی ہے، نیز لیکیج، کمپن جیسی صورتحالوں کی بھی جانچ کی جاتی ہے...

1۔ لوبریکنٹ کے دباؤ اور درجہ حرارت کی جانچ کریں۔ 2- کولنگ واٹر (سرکولیشن واٹر، واٹر اسٹیشن) کے دباؤ اور درجہ حرارت کی جانچ کریں۔
3- انلیٹ/آؤٹلیٹ والوز کے دباؤ اور درجہ حرارت کی جانچ کریں۔
4- کرنٹ میٹر کی پڑھنے کی صلاحیت کی جانچ کریں۔
5- والوز سے آنے والی آوازوں کی جانچ کریں۔
6- تمام جگہوں پر لیکیج کی موجودگی کی جانچ کریں۔

۱۔ لوبریکنٹ کے دباؤ کی جانچ کریں؛ یہ معمول کی حدود کے اندر ہونا چاہیے۔ 0.2-04 میگا پاسکل۔ 2. یقین کریں کہ کولنگ واٹر کا درجہ حرارت 37～40 ڈگری سیلسیس سے زیادہ نہ ہو۔ ۳۔ طیارے کے انجن میں موجود لوبریکنٹ کے درجہ حرارت کی جانچ کریں؛ یہ 60 ڈگری سیلسیس سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ٹھیک ہے، اب مین شافٹ کے واشرز کے درجہ حرارت کی جانچ کریں؛ یہ 70 ڈگری سیلسیس سے زیادہ نہیں ہو 5۔ اگزاسٹ گیس کے درجہ حرارت کی جانچ کریں؛ یہ مقرر کردہ حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ 6۔ اگزاسٹ پریشر کی جانچ کریں؛ یہ مقرر کردہ حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ۷۔ خودکار کنٹرول سسٹم سے متعلق آلات و آلیات کی جانچ کریں کہ وہ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں یا نہیں۔ ； کیا کرنٹ میٹر کی پڑھنے والی قیمت درست ہے؟ 8۔ چیک کریں کہ سانس لینے والے والو کا ڈھکن گرم تو نہیں ہے، اور والو سے آنے والی آواز بھی قدرتی ہے یا نہیں۔ ۹۔ مختلف آلات کے کام کرنے کے دوران کسی غیرمعمولی آواز یا ٹکرانے کی آواز کی طرف توجہ دیں۔ 10۔ ہر جگہ سے تیل، پانی اور ہوا کے رساؤ کو ختم کرنا۔ 11. کمپریسر کی کارکردگی سے متعلق ریکارڈز درست طریقے سے تیار کریں۔

1. تمام اجزاء سے آنے والی آوازوں کی جانچ کریں۔
2. یونٹ کے کمپن کی باقاعدگی سے جانچ کریں۔
3. لوبریکنٹ فراہم کرنے والے نظام کی کارکردگی کی جانچ کریں۔
4. یقین کریں کہ آئل فلٹر میں دباؤ 0.1 MP سے کم ہے۔
5. لوبریکنٹ کے درجہ حرارت کی بھی جانچ کریں کہ وہ معمول کے مطابق ہے یا نہیں۔

چلنے والے ریکریٹیو مشین کی جانچ کے لئے درج ذیل باتوں کی نگرانی ضروری ہے:
1. تیل کا دباؤ، تیل کا درجہ حرارت، فلٹر میں دباؤ کا فرق۔
2. فلنگ سے ہونے والے رساؤ کی مقدار۔
3. ان پٹ/آؤٹ پٹ کا دباؤ، ان پٹ/آؤٹ پٹ کا درجہ حرارت، گیس کی مقدار۔
4. موٹر کی کرنٹ (ایکسائٹنگ کرنٹ)، پاور فیکٹر، سٹیٹر کا درجہ حرارت، شافٹ بیئرنگ کا درجہ حرارت۔
5. کولنگ واٹر۔
6. انلیٹ/آؤٹلیٹ والوز کا درجہ حرارت۔
7. تیل ٹینک میں تیل کی سطح۔
8. مشین کا کمپن۔
9. سپرنگس کا مناسب حالت میں ہونا۔
10. مشین کے ان پٹ حصے میں موجود مائع کی سطح۔

کمپریسر کی مجموعی آواز، سلنڈروں سے آنے والی آوازیں، مختلف حصوں میں ٹھنڈے پانی کے استعمال کی صورتحال، آئل انجیکٹر کے ذریعہ تیل ڈالنے کی صورتحال اور آئل ٹینک کی سطح، گیس والوز کا درجہ حرارت، چیسس میں داخل ہونے والی اور باہر جانے والی گیس کا دباؤ، ہائڈروجن سلفائڈ الارم ڈیوائس کے ذریعہ فلنگ میں لیکیج کی جانچ، آپریشنل کالم کی حالت (آئل ٹینک ہیٹر سمیت)، لوبریکنٹ کا دباؤ اور درجہ حرارت، مختلف مراحل میں ٹھنڈے پانی کے استعمال کی صورتحال، مختلف مراحل میں موجود مائع کی سطح کی جانچ۔ اگر بند پڑے انجنوں کی جانچ کی جائے، تو یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ وہ ریزرو حالت کے مطابق ہیں یا نہیں۔

لوبریکنٹ کی سطح، تیل کا درجہ حرارت، تیل کا دباؤ، کوئی غیرمعمولی آواز تو نہیں، کہیں لیک جاری تو نہیں، دباؤ اور درجہ حرارت کیا بہت زیادہ ہے، کیا فلو سیپرٹینک میں تیل موجود ہے، کیا تیل ڈالنے کی مقدار مناسب ہے۔ پائپ لائن میں کوئی کمپن یا رساو تو نہیں ہے؟

۱۔ لوبریکنٹ کے دباؤ کی جانچ کریں؛ یہ معمول کی حدود کے اندر ہونا چاہیے۔ 0.2-04 میگا پاسکل۔ 2۔ یہ چیک کریں کہ کولنگ واٹر کا درجہ حرارت ≤37～40 ڈگری سیلسیس ہو۔ ۳۔ طیارے کے انجن میں موجود لوبریکنٹ کے درجہ حرارت کی جانچ کریں؛ یہ 60 ڈگری سیلسیس سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ٹھیک ہے، اب مین شافٹ کے واشرز کے درجہ حرارت کی جانچ کریں؛ یہ 70 ڈگری سیلسیس سے زیادہ نہیں ہو 5۔ اگزاسٹ گیس کے درجہ حرارت کی جانچ کریں؛ یہ مقرر کردہ حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ 6۔ اگزاسٹ پریشر کی جانچ کریں؛ یہ مقرر کردہ حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ۷۔ خودکار کنٹرول سسٹم سے متعلق آلات و آلیات کی جانچ کریں کہ وہ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں یا نہیں۔ ； کیا کرنٹ میٹر کی پڑھنے والی قیمتیں درست ہیں؟ 8۔ یہ بھی چیک کریں کہ آیا انفلیٹ والو کا ڈھکن گرم ہے یا نہیں، اور والو سے آنے والی آواز بھی درست ہے یا نہیں۔ ۹۔ مختلف آلات کے کام کرنے کے دوران کسی غیرمعمولی آواز یا ٹکرانے کی آواز کی طرف توجہ دیں۔ 10۔ ہر جگہ سے تیل، پانی اور ہوا کے رساؤ کو ختم کرنا۔ ۱۱۔ کمپریسر کی کارکردگی سے متعلق ریکارڈز درست طریقے سے تیار کریں۔

داخلہ اور خارجہ درجہ حرارت، دباؤ； آئل ڈسپینسر، لوبریکنٹ کا دباؤ، مختلف سطحوں پر حرارت کا تبادلہ، جسم کا کمپن، آوازیں، اور پائپ لائنوں کا کمپن وغیرہ۔