Thread Content
ہمارے پاس 45000 NM3/گھنٹہ کی صلاحیت والے ایر پوریفیکیشن یونٹ ہیں، جن میں ہائی پریشر بلیڈ پلیٹ ایکسچینجرز استعمال کئے گئے ہیں۔ گیسوں کی دو قسمیں ہیں: ایک قسم میں گیس کو 2.7 MPa کے دباؤ پر پمپ کیا جاتا ہے، جبکہ دوسری قسم میں گیس کو 7.2 MPa کے دباؤ پر براہِ راست ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ ریفلکس گیسوں میں 8.2 MPa کا آکسیجن اور 20 KPa کا نائٹروجن شامل ہے۔ ایک ایر پوریفیکیشن یونٹ میں تین ہائی پریشر بلیڈ پلیٹ ایکسچینجرز ہیں۔ فی الحال یہ یونٹ تین سال سے کام کر رہا ہے، لیکن اب ان تینوں ایکسچینجرز میں درجہ حرارت کا فرق بہت زیادہ ہے؛ زیادہ سے زیادہ فرق 40 ڈگری ہے۔ گرم کرکے صاف کرنے کے عمل کے بعد درجہ حرارت مناسب سطح پر آ جاتا ہے۔ براہِ کرم، کوئی ماہر بتائے کہ اس کی وجہ کیا ہے۔
کون سی کمپنی پلیٹ ایکسچینج تیار کرتی ہے؟ ایتنے زیادہ دباؤ کو برداشت کر سکتا ہے۔
پلیٹ فارم کے مقابلے میں، پچھلے چینلوں کا پریشر رزسٹنس دیکھیں~~ کیا یہ درست ہے؟ ~~مائع کی پیداوار کتنی ہے؟ ~~
پلیٹوں کے درمیان درجہ حرارت کا فرق بہت زیادہ ہے؛ صرف تکنیکی نقطہ نظر سے دیکھا جائے تو، برف یا غیرخالص مواد کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہونے کا امکان بہت زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ، بہاؤ کی رفتار کم ہونے کی وجہ سے بھی مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ معلوم نہیں کہ آپ کے اس آلے میں حرارت دینے کے بعد یہ مسائل حل ہو گئے یا نہیں۔ اور یہ بھی معلوم نہیں کہ “ڈیوپوائنٹ” کی جانچ کے لئے مناسب جگہ کون سی ہے؟ کیا اعلیٰ دباؤ والی ہوا کو ٹاور میں بھیجنے سے پہلے اس کی جانچ کی گئی ہے؟ اس قدر بڑے آلات میں، صفائی کے دوران ہوا کا بہاؤ بہت زیادہ ہوتا ہے؛ اس وجہ سے چھوٹے چھوٹے برفیلے ٹکڑے، ڈروپ پوائنٹ پر موجود رہتے ہیں، اور ان کا پتہ لینا مش
پلیٹوں کو تین سال تک استعمال کیا گیا، اب ان کی صفائی کرانے کی ضرورت ہے؛ کم از کم پہلے اس پلیٹ کی صفائی کی جائے جس کی حرارت منتقل کرنے کی صلاحیت سب سے کم ہے۔
اسے الگ کرکے دستی طور پر صاف کیا جاسکتا ہے، یا کیمیائی طریقوں سے بھی صاف کیا جاسکتا ہے۔
سلام، یہ ایک درآمد شدہ پلیٹ والا ہیٹ ایکسچینجر ہے، جو ایک ساتھ ویلڈ کیا گیا ہے؛ اسے الگ نہیں کیا جاسکتا۔ براہ کرم کوئی دوسرا طریقہ بتائیں۔
عزیز دوستو، یہ ہیٹ ایکسچینجر درآمد شدہ ہے، جبکہ آکسیجن پیدا کرنے والے آلات ہانگ یاؤ کمپنی کے ہیں۔ یہ ہیٹ ایکسچینجر ون یونٹ ہے، اور اس کے ان پٹ/آؤٹ پٹ میں موجود مائعات کا ڈپوائنٹ معیار کے مطابق ہے۔ ٹمپریچر سینسر میں بھی کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ فی الحال ٹمپریچر میں 30 ڈگری کا فرق ہے، براہ کرم عزیز دوستو سے رہنمائی حاصل کی جائے۔
سلام، ہیٹ ایکسچینجر میں حرارت پہنچ چکی ہے، تمام مائعات کے داخلی اور خارجی راستوں پر درجہ حرارت مناسب ہے –55 ڈگری۔ درجہ حرارت کی پیمائش تمام مائعات کے داخلی اور خارجی راستوں پر کی گئی ہے۔ اعلیٰ دباؤ والی ہوا کی جانچ بھی کی گئی، وہ بھی مناسب ہے۔ بلوئنگ ایر کی مقدار 190000–200000 ہے۔ فی الحال درجہ حرارت میں 30 ڈگری کا فرق موجود ہے۔
اس ہیٹ ایکسچینجر میں رکاوٹوں کا تجزیہ کرنے کے لئے کوئی نقطہ موجود نہیں ہے؛ درجہ حرارت میں بہت فرق ہے، پلیٹوں سے سرد مائع بہت تیزی سے باہر نکل جاتا ہے، اور بنیادی سرد
داخلی استعمال کے لئے پلیٹ ایکسچینجر، یہ آلہ ہانگآنگ کمپنی کا بنایا ہوا ہے، اور یہ پلیٹ ایکسچینجر بھی درآمد
اس پوسٹ کو آخری بار چند سالوں بعد، 31-8-2016 کو صبح 06:59 بجے ترمیم کیا گیا۔ جب کوئی خرابی پیش آتی ہے، تو مخصوص بہاؤ کی حالت میں، آکسیجن پمپ/نائٹروجن پمپ کے بعد کے دباؤ کے نقطے اور مین پمپ کے دباؤ کے نقطے کے درمیان فرق، یعنی رکاوٹ، کتنی ہوتی ہے۔ اگر نائٹروجن کی سطح میں اضافہ ہوتا ہے، تو کیا رکاوٹ میں کوئی تبدیلی آتی ہے؟ اگر کوئی تبدیلی نہیں ہوتی، تو یہ جاننے کی کوشش کی جاسکتی ہے کہ آیا ہوا کے راستے میں کوئی رکاوٹ تو نہیں ہے۔ کیا یہ صورتحال مختصر وقت میں ظاہر ہوتی ہے، یا پھر یہ آہستہ آہستہ، طویل وقت کے دوران ہی ظاہر ہوتی ہے؟ گاؤ بان کے تمام چینلوں میں درجہ حرارت اوسطاً کم ہے، یا صرف کچھ چینلوں میں ہی کم ہے؟ باقی چینلوں میں تو درجہ حرارت نارمل ہے؟ کیا تصویر لینا ممکن ہے؟
تین سال ہو گئے؟ زیادہ گرم نہیں کیا گیا؟ ~~کیا پچھلی بار مشین بند ہونے کے دوران، پانی پریشر انجن کے ہوا والے حصے میں داخل ہو گیا، جس کی وجہ سے فلو کا راستہ بلاک ہو گیا؟~~
پھر بھی، رکاوٹوں کو دیکھنا ضروری ہے۔ ورنہ، بلاک ہونے کے امکان کو مکمل طور پر خارج نہیں کیا جاسکتا۔ اگر شروع میں درجہ حرارت میں فرق زیادہ نہ ہو، تو پائپ لائنوں کی وجہ سے پیدا ہونے والے بے ترتیب بہاؤ کو بھی نظرانداز کیا جا سکتا ہے۔ اب دیکھیں کہ مختلف چینلوں سے گزرنے والے ڈیٹا کی مقدار میں، عام حالات کے مقابلے میں کیا فرق ہے۔
پلیٹڈ سینڈ کے استعمال پر غور کریں! ایسے کیسز موجود ہیں۔
کیا تمام پلیٹیں درآمد شدہ ہیں؟ کم دباؤ کے لئے ملکی برانڈ کا انتخاب نہیں کیا گیا؟
مزاحمت میں تبدیلی کو دیکھیں، یہ ڈیزائن کیے گئے مقدار سے کتنا مختلف ہے، اور اصل قدر کے مقابلے میں یہ کتنا بڑھ گیا ہے؟ ایکسپینشن انجن کے ذریعہ دباؤ بڑھانے کے بعد، ہیٹ ایکسچینجر کا ڈپوائنٹ کتنا ہو اعلی دباؤ والی ہوا کا نقطہ رطوبت کتنا ہے؟ برف کے جمنے کا شدید خدشہ ہے۔
یہ تین سالوں سے بغیر کسی مسئلے کے کام کر رہا ہے، لیکن اس سال مرمت کے بعد یہ مسئلہ سامنے آیا۔ ہانگآنگ کمپنی کو شبہ ہے کہ مشین میں کوئی رکاوٹ پیدا ہو گئی ہے۔